Täällä ihmiset tuntuvat aika tarkkaan tietävän lenkkiensä mitan, mitä näistä viesteistä on pääteltävissä.
Milläs vempeleillä te oikein mittailette niiden pituuksia? Ajeletteko työ fillarilla/autolla ne lenkit, laitatte reppuun yms. GPS:n vai kuinka? Luistimeen viriteltävät fillarimittarit lienevät aika epätarkkoja, kun potku suuntautuu osittain sivuun, mikä ylämäessä vielä korostuu.
Itse olen fillarilla ajellut lenkkejä, mutta niitä variaatioita tulee tehtyä lähes joka rulliskeikalla sen mukaan, miltä tuntuu.
Milläs vempeleillä te oikein mittailette niiden pituuksia? Ajeletteko työ fillarilla/autolla ne lenkit, laitatte reppuun yms. GPS:n vai kuinka? Luistimeen viriteltävät fillarimittarit lienevät aika epätarkkoja, kun potku suuntautuu osittain sivuun, mikä ylämäessä vielä korostuu.
Itse olen fillarilla ajellut lenkkejä, mutta niitä variaatioita tulee tehtyä lähes joka rulliskeikalla sen mukaan, miltä tuntuu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itse myös vähän epäilen noiden mittareiden tarkkuutta. En siksi että liuku suuntautuisi osittain sivuun, koska niinhän ei saa tapahtua, vaan siksi että luistinhan on osan aikaa ilmassa ja riippuu laakereista kuinka hyvin se silloin pyörii. Eli eri tasoisilla laakereilla tulee erilaiset mittaus tulokset. Ja mittareihinhan täytyy ilmeisesti kalibroida renkaiden koko, mutta entäs sitten kun renkaat kuluvat. Jälleen tulee mittavirhettä.
Itse olen mittaillut noita vakiolenkkejä fillarilla, jossa on matkamittari. Lisäksi arvioin matkaa ajan suhteen. Minun keskimääräinen matkavauhti on n. 20km/h. Nuo kilometrimääräthän ovat kuitenkin vain arvioita, eivätkä ne edes ole kovin tärkeitä...
Autolla olen mitannut, kun reitti sattuu menemään autotien vieressä.
mittailen silloin tällöin. 30 km matkalla ero polkupyörän lukemaan on ollut 0-300 m. Olen erittäin tyytyväinen mittaustuloksiin. Erittäin ohut johto, joka vedetään kiskon anturista luistimen kenkään kiinnitettävän mittarin kantaosaan on sen sijaan katkennut pari kertaa. Mittari kalibroidaan rullan halkaisijan mukaan suhteellisen vaivattomasti. Jos osaa mitata halkaisijan, ei ongelmia tule. Pieni magneetin pätkä painetaan sovittimien avulla joko rullassa mahdollisesti sijaitsevaan valmiiseen reikään tai porataan mukana tulevan poranterän avulla. Eli joskus joutuu näpertelemään turhantuntuisesti. Suunnolla on sykemittarissa gps joka ilmoittaa matkan pituuksia, korkeuseroja ja piirtää kuljetun reitin muistiin. H. 700 €. Olen nähnyt MikroBitissä vastaavan isompikokoisen gps-laitteen esittelyn, joka asennetaan olkavarteen. Sekin on hintava rullaluistelulenkin mittaamiseen.
Tuo MikroBitinssä ollut, olkavarteen kiinnitettävä laite on selkeästi paras tähän asti näkemistäni matka- ja reittimittareista, mutta kyllä sen hinta on aivan liikaa, jotta sellaista tulisi itselle noin vain hankittua; halvempi versio maksaa siinä 500€ ja kalliimpi 700€. Tuolla laitteella saa kyllä sitten piirrettyä tehtyä reittiä 3D-muodossa tietokoneen näytölle ja siinä samalla syketietoja. Itse olen viimeaikoina tyytynyt kokeilemaan Sigman mittarilla, mutta kalibroinnin kanssa on edelleen vaikeuksia; vertaan tehtyjä mittauksia joko fillarin tai auton mittarilukemiin, reitistä riippuen. Tällä hetkellä alkaa näyttää siltä, että taidan tyytyä vain ajan mittaamiseen, ja pulssiseurantaan :-) Hmmm... Olisi tuossa "olkavarsimittarissa" olisi kyllä se etu, että samalla vempaimella saisi sitten mitattua maastopyöräilylenkit, lumikenkäilyreitit, hiihtolenkit... muttei kuitenkaan uintia :-)
Aika toissijaista seurata kilometrit ylös harjoituspäiväkirjaan.
Tarpeellista on sen sijaan merkata harjoituksen kesto, sykkeet ja tunne siitä miten harjoitus kulki, esim. asteikolla 1-5. 1= kevyt, 5=raskas.