Olen ajatellut ostaa kilpapyörää ja törmäsin Hobby Hallissa seuraavaan pyörään:
PEUGEOT PR 200:
• Cromo-runko ja HiTen-haarukka, runkokorkeus 57 cm
• Italmanubri-ohjaustanko
• 23 x 622 renkaat
• Rigida Nova -vanteet
• Etu- ja takanapa alumiinia
• Selle Royal -satula
• Alumiininen satulaputki
• Alumiinipolkimet
• 13 x 24 takapakka
• 14-vaihdetta; Shimano Sora STI -vaihtajat
• Ofmega alumiini -eturatas
• Alumiiniset jarrut ja -kahvat
• UG 51 -ketjut
• Paino n. 11,4 kg
Haluaisin tiedustella mitä mieltä mieltä olette kyseisestä fillarista? Käyttötarkoitukseni on heittää sillä lenkkejä aina silloin tällöin ja tämän takia en viitsisi mitään hirveän kallista pyörää ostaa. Hintaa tuolla on 449€.
PEUGEOT PR 200:
• Cromo-runko ja HiTen-haarukka, runkokorkeus 57 cm
• Italmanubri-ohjaustanko
• 23 x 622 renkaat
• Rigida Nova -vanteet
• Etu- ja takanapa alumiinia
• Selle Royal -satula
• Alumiininen satulaputki
• Alumiinipolkimet
• 13 x 24 takapakka
• 14-vaihdetta; Shimano Sora STI -vaihtajat
• Ofmega alumiini -eturatas
• Alumiiniset jarrut ja -kahvat
• UG 51 -ketjut
• Paino n. 11,4 kg
Haluaisin tiedustella mitä mieltä mieltä olette kyseisestä fillarista? Käyttötarkoitukseni on heittää sillä lenkkejä aina silloin tällöin ja tämän takia en viitsisi mitään hirveän kallista pyörää ostaa. Hintaa tuolla on 449€.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuo runkokoko sopii n. 175-185 senttiselle, jos et ole mitaltasi tuolta väliltä, kannattaa melkeinpä unohtaa saman tien. Muutenhan tuo on varmaan ihan ajettava peli, mutta melko vanhanaikaista tekniikkaa kaikin puolin, runko- ja haarukkamateriaaleiltaan sekä vaihteiltaan. Kuntoiluun kyllä riittävä, mutta mielestäni hieman liikaa hintaa, samalla rahalla saisi kenties laadukkaamman käytetyn.
vanhaa tekniikkaa ja painava. ei välttämättä kovin kestäväkään. Ehkä siinä tapauksessa, että ajaa max. 5 kevyttä lenkkiä kesässä. Noissa halpispyörissä on vielä yleensä piilotettuna ties minkälaisia aikapommeja. Esim. keskiölaakeri voi olla ensimmäisen kastumisen jälkeen lähes entinen.
Uuteen maantiepyörään hankintaan saa varata yleensä tuollaiset n. 1000 euroa rahaa. Tuolla hinnalla saa jo hyvän ja toimivan pelin, joka ei heti ensimmäisenä kesänä hajoa käsiin. Ja ensikertalaisen kannattaa ostaa pyöränsä asiantuntijaliikkeestä. Pyörän oikea mitoitus on tärkeä.
Mulla on ittellä Pösö c-300. Tuli aikoinaan ostettua liian iso runko. 57 cm runko on kyllä tosi kookkaille kuskeille tarkoitettu. Kyllähän nuo osat on sieltä halvimmasta päästä. Mullakin on Shimano Sora osasarja. Jarrut taitaa olla jotain vielä halvempaa... mutta ihan toimivat osat. Oon ajanut tällä pyörällä noin 20 tkm. Toinen takapakka on menossa, vaijereita on vaihdettu ja tietty ketjuja ja gummeja jne. Eturattaatkin on jo kertaalleen uusittu. Polkimet (Wellgo) alkaa olla kohta entiset jne
Joku Shimano 105 taitais olla harrastelijalle käypänen laatutaso. Ultegra ois tietty parempi, mutta dura-ace on jo sulaa hulluutta.
Voihan sitä rahansa huonomminkin sijoittaa. Kyllä laadusta kannattaa maksaa. Vaikea on harrastelijan omalla tietämyksellään arvostella laatua. Ostin talvella maastopyörän, jossa on deore- tason osat. Lx ja xt. Kyllähän ne toimii pehmeesti ja täsmällisesti. Ostohetkellä se kirpaisi kun pistin visan vinkumaan. Halvempiakin vaihtoehtoja oli tarjolla. Nyt ei enää harmita yhtään. Ostin pyörän käytettynä.
Nykyään kun on yleistynyt tämä slooping- runko, niin varmaan löytää paremmin kaytettyjäkin vaihtoehtoja. Eihän niissä välttämättä oo kulunu kuin ketjut ja takapakka. Vaijereiden ja renkaiden vaihtokaan ei oo iso juttu. Nehän on pyöräilijälle pelkkää kulutustavaraa.
JOs et sijota pyörään 1000 euroo nii älä osta ollenkaan! Paskaa vaan saat!