Moi! Olen etsimässä miesten 28 city pyörää! Mikähän mahtaisi olla oikea runkoko? Olen 182cm pitkä ja jalkapohjasta haaroihin on pituutta 82cm!
oikea runkokoko?
mikä on oikea koko?
301665
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Yksinkertaisemmasta päästä ovat seuraavat maantiefillarin kaavat:
h = 0,314*L tai
h = 0,665*S missä
h=rungon koko (centrimetreissä)
L=ajajan pituus (cm)
S=ajajan jalan sisäpituus (cm)
Ensimmäisen kaavan mukaan koko olisi siis 57 cm ja toisen kaavan mukaan 55. Eli olisiko sitten 56 cm? Tuo toinen kaava on kuitenkin tarkempi edellyttäen, että jalan sisäpituus on oikein mitattu.
Netistä löytyy sitten monipuolisempia kaavoja ja laskureita mutta ne eivät liene tarpeen jos kyseessä ihan miesten perinteellinen fillari.
http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=paddy_wagon
http://www.tunturi-bicycles.com/etusivu/tuotteet/city/miehet-city/prego/ tuo pyörä olis kyseessä! Ja sen koko olis 59? Liian suuri siis?
Tunturi on Accell Group'n lowend brändi Suomessa. Jos olet edes sen verran kiinostunut pyöräilystä, että kysyt asiaa täällä, on valinta väärä.
Kun pyörästä vaihtaa polkimet, satulan ja stemmin, voi se toimia hetken. Stemmin lyhentäminen (tai säätöstemmin nosto pystyyn) tekee ohjauksesta varmasti hyvin mielenkiintoisen. :D
Olet hankkimassa mummista, et siis citypyörää (vrt. Kona Paddy Wagon tai Spessu Langster). Silloin kannattaa katsoa kotimaisen Pelagon mallisto. Bristol voisi olla ihan ok.
http://www.pelagobicycles.com/bristol.html
Mitä ajat takaa? että Prekoko mummiska? Eihän tohon Bristoliin riitä kenenkään manit! Ja runkoko 59 on halavatun suuri siis?
Minusta tuo Pelago on varsin kohtuuhintainen, ja koko 57 olisi varmaan aika hyvin sinulle sopiva. Tuota Tunturia en lähtisi ostamaan, vaikka se jonkun satasen halvempi olisikin. Samaa rojua saat Biltemasta paljon halvemmalla. Suomen kanssa Tunturilla ei ole enää vuosiin ollut muuta tekemistä kuin nimi. (Eihän noita Pelagon runkojakaan toki Suomessa valmisteta, mutta nyt Euroopassa kuitenkin.)
Tekemättä valinnasta tiedettä, uskoisin että 59-senttinen on aivan käypä. Liikkeessä kokeilemalla selviää.
Tiedettä tai ei, koko 59 on jkärkyttävän iso 82 cm mittaiselle jalalle. Uskoisin, että 55-56 on passeli mitta.
Ehkä perinteistä kolmiorunkoa koskeva mitoitusoheeni on vanhentunut, mutta tuolla jalan sisäpituudella polkimesta satulan yläpintaan pitäisi olla noin 82 x 1,08 = 88 cm. Tästä määrästä polkimen yläpinnan ja keskön väliin menee noin 16 cm runko 59 cm = 75 cm. Jos satulan korkeus on 5 cm, jää satulaputkea näkyviin 88-5-59-16 = 8 cm, joten 59-senttinen runko on kyllä aika nafti, muttei mahdoton.
lasketaanko tuo jalan sisäpituus palleihin asti:D vai koko matkalta? jos balseihin tulee toi 82!
Mittaa vesivaaka haaroissa lattiasta vesivaa'an yläreunaan. Jostain luin, että ammattilaisilla on tarkempikin metodi, mutta tuo on helpoin todentaa, jos ei ole fysiologian opintoja.
hälytys! Tein tänään tarkistus mittauksen ja sain 83-84 jalkapohjasta ballseihin!!!
Niin, pituus pitää mitata ilman palleja, siis jalkojen liitoskohtaan!
Mut eikö ne pallit säki kannut tai miksikä niitä tykkää itse kutsua :D osu ekaksi siihen runkoon? Jos ei aiva palliton tapaus satu olemaan :D kokeilin Halpakaupas seisoa 58cn runkoko Extreme pyörän päällä hajareisin ja runko oli aiva haaravälis kiinni eli ei ollut hyvä ja aiva samanmallinen oli runko kuin tunturissa mutta oli vain vaihteita 21! Eli eikö voi vetää johtopäätöksen et runkoko on aiva halavatun suuri meinaan se 59?
Tuo runkokoon määrittäminen jalan sisämitan perusteella on melkoista hömppää, sillä rungon pituus on ajomukavuuden kannalta tärkeämpi mitta kuin korkeus. Vaarallisen korkea pyörä ei saa kuitenkaan tietysti olla.
Oikea koko on se, mikä tuntuu hyvältä ajettaessa.
Mutta eihän se runko saa niin korkea ainakaa olla et se lyö haaroihin ku siihen pomppaa?
Polkupyörän valinnassa on muutakin mietittävää, kuin tuo runkokoko. Muutama sentti sinnetänne runkokoossa ei vaikuta juuri mitään. Useinmiten se on täysin merkityksetöntä. Sopiva runkokoko on se millä on hyvä ajaa sanoi laskurit tai nk. asinntuntijat mitä tahansa. Liikaa ei kannata päätä vaivata kysymyksellä mikä on oikea runkokoko.
On sillä nyt väliä. Muutama sentti on kyllä aika paljon. Vaikka 5 cm liian pitkällä tai liian lyhyellä rungolla ajaminen menee kyllä aika ”mielenkiintoiseksi”.
Muutama tuuma sinnetänne on jo tietysti eri asia, kuin muutama sentti sinnetänne.
Muutama on kyllä yli kolme.
Näyttää city-pyörän runkokoon määrittäminen olevan todella tarkkaa puuhaa eräille. Toisaalta, kun on kyse city-pyörästä niin kannattaa tukeutua pyörän valmistajan suosituksiin.
Valmistajalla ja valmistajalla on iso ero. Osa valmistajista antaa täysin edesvastuuttomia kokosuosituksi! Ne valmistajat, joilla on vajaat kokojakaumat, suosittelevat valitettavan usein väärän kokoisia pyöriä asiakkaille.
Vajaa kokojakauma? Mitähän tuokin tarkoittaa? Kaikissa pyörämalleissa tuo runkokoko ei ole niin oleellinen asia mitä tälläkin palstalla annetaan ymmärtää. On pyörä tyyppejä jossa tuo yletön runkokoko vouhotus voidaan unohtaa.
Jep. Olet oikeassa. Jopoa esimerkiksi tehdään vain kolmea kokoa ja se on ihan riittävä määrä.
Normaali timantti pitää olla sekä oikean korkuinen että oikean pituinen. Yleensä pituus on itse asiassa ratkaiseva. Sitä ei voi säätää, niin kuin korkeutta. Stemmiä voi vaihtaa pari- kolmekymmentä milliä lyhyemmäksi tai pidemmäksi, mutta ei enempää.
Niin, mutta runkoja myydään niiden korkeuden perusteella. Vaakaputken pituus yleensä kasvaa runkokorkeuden lisääntyessä, muttei välttämättä.
Karkeistaen timanttirungon korkeus on sopiva, jos jalat maassa yläputken ja pallien väliin jää jokunen sentti eikä toisaalta satulaputkea tarvitse nostaa säätövaransa ylärajoille.
Muutama sentti sinne tänne ! Rungon koko on ensin selvitettävä tarkalleen, ei sinne tänne. Laskurit ja asiantuntijat on paikallaan, kun rahaa on palamassa.
Ei rahaa saa polttaa.
Oikea koko selviää melko hyvin, kun aluksi säätää satulan korkeuden oikeaksi (esim. 1,09 menetelmä) ja sen jälkeen kokeilee istua satulaan. Varpaat pitää yltää maahan molemmin puolin runkoa, kun satulassa istuu (katso kuva). Jos ei yllä, niin runko on suurella todennäköisyydellä liian iso.
https://i.ibb.co/pb2023r/fillarinoikeakoko.jpg
Video, jossa 109% (1,09) menetelmä/forumla käydään läpi.
https://youtu.be/sUNgZ_aRRL8
Käytän aina tuota 109 % menetelmää lähtökohtana satulaon korkeuden asettamiseen, koska se huomioi myös kammen pituuden.
Jalan sisämitta x 1,09 saatu mitta, mitataan alimman polkimen päältä satulan yläreunaan satulaputken kiinnityksen kohtaan, kun se alin poljin on lähes alimmalla tasolla. Hyvä jos huomioi satulaputken kulman, kun mitataan, eli asettaa kammet satulaputkenkulman mukaisesti.
LeMond menetelmä ei huomioi kammen pituutta, koska mitta (jalan sisämitta x 0.883) otetaan kampiakselin keskeltä satulan yläreunaan.