Ostin jokin aika sitten itselleni käytetyn, noin 200 km ajetun hiilikuituisen Pinarello- merkkisen maantiepyörän. Pyörä toimii hyvin... mutta ongelmaksi on muodostunut keskituntinopeuden kasvattaminen.
Olen ajanut parhaimmillani noin 13 km tempoajon aikaan 20 min. Se tässä täytyy todeta, että jaloista todellakin puuttuu ruutia.
Suomen huiput polkevat saman matkan useita minuutteja nopeammin ja noin 10km tunnissa kovemmalla keskituntinopeudella.
Itse olen... sanotaanko, että kohtalaisessa kunnossa. Toukokuussa juoksin coopperin testin radalla ( 3450m ).
Kyllä polkupyöräily on loppujenlopuksi voimalaji, sitä asiaa ei voi kiistää millään lailla.
Olen ajanut parhaimmillani noin 13 km tempoajon aikaan 20 min. Se tässä täytyy todeta, että jaloista todellakin puuttuu ruutia.
Suomen huiput polkevat saman matkan useita minuutteja nopeammin ja noin 10km tunnissa kovemmalla keskituntinopeudella.
Itse olen... sanotaanko, että kohtalaisessa kunnossa. Toukokuussa juoksin coopperin testin radalla ( 3450m ).
Kyllä polkupyöräily on loppujenlopuksi voimalaji, sitä asiaa ei voi kiistää millään lailla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Et kerro, paljonko pyöräilet vuosittain. Tulos on kuitenkin kova, keskituntinopeus 39 km/t. Olet piirimestaruustasoa!
Pyöräilyssä lihasvoima ratkaisee vain lyhimmillä matkoilla eli käytännössä ratapyöräilyssä. Pyöräkään ei juuri lisää vauhtia, kun noustaan tietyn hintatason yläpuolelle. Ajotekniikkaa ja harjoittelua hiomalla saatat nousta suomenmestaruustasolle, kärki on aika kapea!
Vuosittain pyöräilen työmatkani päivittäin, aina huhtikuun alusta- lokakuun loppuun. Edestakaiseksi matkaksi kertyy noin 46km. Kilometrien vähyydestä tässä asiassa tuskin on kysymys.
Kestävyyskunto huipulle ( SM- taso ) paranee yleensä urheilussa, vuosien työn tuloksena. Toki urheilijan täytyy olla poikkeuksellisen lahjakaskin- huipulle pyrkiessään. Lyhyemmillä ja nopeammilla matkoilla taas aerobisella kunnolla ja lihasvoimalla on, huomattavasti suurempi merkitys tehokkaaseen suoritukseen.
Itse näkisin suurimpana ns. " akilleen kantapäänäni ", voiman puuttumisen jaloista. Suomen huiput ajavat 42km tempoajon M-Elite sarjassa aikaan noin 51 min. Itse olen kaukana kärjestä...
Oikeanlaisella harjoittelulla ja ajotekniikkaa hiomalla, voi saada aikaan jonkinlaisia tuloksia... mutta ei merkittäviä.
Taikasanat ainakin tässä minun tapauksessani, ovat lyhyesti ja ytimekkäästi: kuntosali ja jalkakyykky. That´s it.
Olen ajanut 50 km LENKIN keskinopeudella 32,3 km/h ja 32,1 km/h. Fillarina 10-vaihteinen ranskatar vm. -85. Tosin sai vähän treenata. Kevään ensimmäiset lenkit menivät tuskaisesti 25 km/h.
Myötätuuleenhan ajaa vaikka 45 km/h.
Älä ikinä vertaa huipputason harrastajaa ammattilaiseen - niin erilaisista lähtökohdista on kuitenkin kyse.
huipulla on aika ajopyörät noe on
paljon nopemapia kun maantiepöyrät
kato laskurista
www.kreuzotter.de/english/espeed.htm
Kokeilin laskuria... oma pyöräni painaa 8.2kg. 13km matka- ajalla 20min , kadenssilla 90 kier. / min. ja 0 % kaltevuudella antaa Wattitehoksi vaivaiset: 192 Wattia.
Jos taas esim. Suomen kärki ajaa, saman matkan 49km/ h wattiteholla 356w. On ero tällaiseen peruskuntoilijaan, aivan valtava. Voima on voimaa ja wattiteho- yivoimaa.
Luulen että ihannoit voimaa vähän liikaa jonkinlaisena "lopullisena" ratkaisuna. Keho on kuitenkin kokonaisuus jossa kaiken on oltava kunnossa (myös henkisen puolen) jotta huippusuorituksiin päästäisiin. Olet myös varmaan törmännyt tyypilliseen harrastajan "lasikattoon" eli tasoon johon pääsee melko helposti vain sitkeästi harjoittelemalla mutta jonka ylitys on vaikeaa. Se vaatii yleensä jo todella aika ammattimaista otetta, paljon tietoa ja myös paljon aikaa. Se alkaa oikeasta ravinnosta, oikein suunnitellusta (ja seuratusta) harjoittelusta ja lopuu hyviin elintapoihin ja riittävään lepoon.
Pelkkä kuntosalirääkki tuskin ratkaisee koko ongelmaasi. Kehosi ehkä hyötyisi hieman toisenlaisesta harjoittelusta kuin mitä nyt teet. Jokainen on kuitenkin oma yksilönsä eivätkä mitkään ohjeet sovi kaikille.
Jonkinlainen asiantuntijan laatima ja seuraama harjoitteluohjelma voisi olla ratkaisu sinulle?
Kevään Fillarilehdessä (2/2011 s. 74) oli hyvä juttu voimaharjoittelusta. Voimaharjoittelu on muutakin kuin jalkakyykkyä.
3400 cooperista ei ole kummoinenkaan tulos.
Aivan... eipä tuo 3450m coopperin testissä, ole kovinkaan ihmeellinen tulos. Jos sitä ryhdytään, ihan juoksijoihin vertaamaan. Mutta kuten aikaisemmin kirjoitin niin se on varmastikkin, tällaiselle kuntoilijalle ihan kohtalainen tulos.
3450 metriä cooperissa osoittaa, että hapenottokykysi viittaa parempaan tulokseen esim 10 tempossa kuin 39 kmh. Ongelmana vaan on se, ettei pelkällä hapella pyörää ajeta. Pyöräily on voimakestävyyslaji. pelkkä työmatkan ajaminen ei kehitä sellaisia ominaisuuksia, joilla tuo aika merkittävästi parantuisi. Puntti sali ei ole pyöräilijälle lainkaan välttämätön. Hakeudu yhteislenkeille, joissa ajetaan usein kovempaa mihin henkilökohtaisesti pystyt omalla lenkillä, samalla lenkkien pituudet kasvavat jopa 150 km asti. Noilla lenkeillä kestävyys ja kestovoimatasot nousevat ihan itsestään- siitä se lähtee. Itse aikanaan sain vuoden harjoittelulla 45 sekuntia kympin tempossa parannettua aikaani, ajamalla vain enemmän.