Luulen että alkaa olemaan alkuperäiset Champion J4J tulpat vaihdon tarpeessa. Koneen käynti on aika epätasaista. Mistähän tuohon löytäsi korvaavat Champion J4C tulpat, tuntuvat olevan kiven alla..
Evinrude Lightwin 1962 3hp tulpat
Evi62
9
3470
Vastaukset
- Ykä2
Mikäli koneen vuosimalli pitää paikkansa, antaa taulukko alkuperäiseski Chmpion J6J tulpan? Champion J6C on alkuperäisen tulpan nykyversio.
Mikäli olet varma, että alkuperäiset ovat olleet todella J4J, niin nykyinen versio olisi J4C, kuten kirjoitit.
J6C tulpaa vastaavia ovat mm.
Bosch W9ECO
Denso W16S-U
NGK B6S
J4C tulpaa vastaava NGK on B7S
Itse kokeilisin NGK B6S tulpaa, mikäli Campion J6C ei löydy.
J6C ja vastaavat pysyvät puhtaampina kuin pikkuisen kylmempi J4C.
Championien löytyminen voi todella olla hankalaa. Esim Telva Marine voisi olla oikea paikka kysyä, mutta en oikein usko kyseisen vanhan kärkikoneen olevan ollenkaan krantun sen suhteen minkä merkkisestä tulpasta kipinä irtoaa, kunhan lämpöarvo ja ulkomitat vain täsmää.- Evi62
Kiitoksia paljon!
Vuosimalli löytyi mallinumerolla 3042B, ja silloin myös mökki valmistui.
Nuo J4J tulpat olivat koneessa, ja alkuperäinen manuaali puhuu niistä. Mutta kokeilen jotain J6C vastaavaa.
Ihme kone muuten tuo Evinrude. Seisonut ulkovarastossa käyttämättömänä yli kymmenen vuotta, ja pienen putsauksen jälkeen toimii kuitenkin hyvin isommilla kierroksilla. - Ykä2
Evi62 kirjoitti:
Kiitoksia paljon!
Vuosimalli löytyi mallinumerolla 3042B, ja silloin myös mökki valmistui.
Nuo J4J tulpat olivat koneessa, ja alkuperäinen manuaali puhuu niistä. Mutta kokeilen jotain J6C vastaavaa.
Ihme kone muuten tuo Evinrude. Seisonut ulkovarastossa käyttämättömänä yli kymmenen vuotta, ja pienen putsauksen jälkeen toimii kuitenkin hyvin isommilla kierroksilla.Olet siis koneen alkuperäinen omistaja!
Mallinumeron perusteella mallivuosi on todella 1962.
Koneessahan on sekä säädettävä pää- ja hidaskaäyntisuutin.
Huono hidaskäynti voi johtua esim. osin tukkeutuneesta hidaskäytisuuttimesta, mutta myös pikeytyneistä männänrenkaista kuten myös tulpista. Myös magneetto voi olla syypää ja luonnollisesti tulpanjohdot, jotka voivat pykiä ja lyödä runkoon.
Kun saat sen käymään kunnolla niin varaudu vaihtamaan vesipumpun siipipyörä ellei ole juuri ennen pitkää seisotusta vaihdettu. Siipipyörän palasien kaivaminen jäähdytyskanavista ei ole kivaa.
Onnea vanhuksen palveluun otolle!
- evari lightwin
Joo ne oikeat eli J4C saat Telvasta, Lauttasaari Hki, maahantuoja, sieltä hain omaani. Vanhan perimätiedon mukaan näissä OMC-snurrissa pitäisi käyttää vain Championeja. Mulla kans -62, hyvin pelaa, jos käyntihäiriöitä niin yleisin syy kai vanhuuttaan pätkivät sähköosat, sytytyspuolat, konkat, kärjet hyvä tarkistaa.
- Ykä2
Jep, Telva on oikea paikka jos mikään noiden vanhojen OMC-koneiden palikoita kotimaasta haettaessa.
Tässä linkki Evarin ja Johnsonin tulppiin.
http://continuouswave.com/whaler/reference/BRP_SparkPlugChart2007.pdf
Itselle on sattunut yksilöitä jotka ovat toimineet paremmin J6J (myöhemmin siis J6C) tulpilla vaikka Owners Manual on puhunut ja koneessa alunperin ollut J4J (myöhemmin J4C) tulpat.
Viimeisin kone jossa tämä päti oli -64 18, joka sotki pahasti J4J, mutta toimi J6J tulpilla.
-82 20 ei myöskään toiminut ohjeistetuilla tulpilla, mutta tässä tapauksessa jouduimme menemään pykälää kylmempään tulppaan.
Linkin katalogi väittää tiedon olevan viimeisintä mitä ovat saaneet eri lähteistä kasattua.
- Maailman paras peni
Kuka sanoi, että Lightwingissä on säädettävä pääsuutin? Ei ole. Tyhjäkäyntisuutin on säädettävä. Tulpillakaan ei ole aivan keskeistä merkitystä ja magneetto ja katkojankärjet tuntuvat olevan ikuiset. Vanha hohkakivimäinen polttoaineen suodatin tankissa on syytä poistaa ja vaihtaa ulkopuolinen suodatin letkuun. Yleisin syy vehkeen reistailuun löytyy polttoainepuolelta ja hyvin usein siitä pienestä suuttimesta, minkä kautta polttoaine yleensä tulee koko kaasuttimeen eli lohokammioon. Tämä suutin löytyy kohokammion tyhjennysruuvin takaa ja sen avaamiseen pitää olla aivan tismalleen sopiva meisseli. No, sytytysjohdot voivat myös pykiä ja antaa läpi.
Viiskymmentä vuotta on kokemusta. Aina toisella vedolla menoksi.- Jepjepjep
Muistikuvani mukaan kiinteä pääsuutin tuli vasta -64. Nyt on puhuttu koneesta vm-62
- evari lightwin
Joo, -62 mallissa on sekä pääsuutin että tyhjäk.suutin säädettävät, näissä tosiaan vaihtelua eri vuosimalleissa. Täältä helppo tarkastaa,
http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1962&hp=3&model=3042&manufacturer=Evinrude§ion=Carburetor Assembly - Maailman paras pieni
Totta puhutte. Kyllä niissä vanhemmissa on säädettävä pääsuutin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Immu otti pataan
Olen pettynyt, hänen piti viedä Stagalaa kuin litran mittaa - mutta kuinka kävikään? Voi hemmetti sentään.... Ääääääh!1322356Näetkö feminismin uhkana
Vai mahdollisuutena kun deittailet naisia? Mitä miehet mieltä feminismistä?1891114Tykkäätkö halaamisesta?
Minä en. Tänään tuttava, jolle olen maininnut että en pidä halaamisesta, yritti halata minua ja olen vieläkin ihan raivo1041001Hinduilu on suurta eksytystä
tekosyvällinen tarina uppoaa moneen. Harhautusta todellisen Jumalan yhteydestä. Kuka haluaisi nähdä sielunvaelluksessa388922Malmin tapaus on järkyttävä
Kolme ulkomaalaistaustaista miestä raiskasi nuoren tytön tavalla, jota ei meinaa uskoa todeksi. Mikä voisi olla oikeampi295840- 64827
- 53821
- 46799
- 84783
- 51723