Kyllönen
V Niinistö
Arhinmäki
Rikharsson(nimihirviö)
Ihalainenkin voisi alkaa ministerin hommiin, jättä ne SAK hommelit muille
Kokoomuskin voisi kierättää ministereitä. Yksi parhaista ministereistä lähti ensimmäisenä.
Alkuun
Kaikkien etu kyseessä
V Niinistö
Arhinmäki
Rikharsson(nimihirviö)
Ihalainenkin voisi alkaa ministerin hommiin, jättä ne SAK hommelit muille
Kokoomuskin voisi kierättää ministereitä. Yksi parhaista ministereistä lähti ensimmäisenä.
Alkuun
Kaikkien etu kyseessä
Vastaukset 1
Vanhimmat
”Entinen liikenneministeri, kansanedustaja Anu Vehviläinen toivoo Suomen hallituksen pyytävän EU-komissiolta ja muilta jäsenmailta vielä kerran lykkäystä rikkidirektiiviin. Tavoitteena tulisi olla viiden vuoden siirtymäaika direktiivin käyttöönottoon.”
Arvatkaapa kuka oli liikenneministerinä vuonna 2008, kun Suomikin oli hyväksymässä rikkipäästölinjausta IMO:ssa. Se oli Anu Vehviläinen (kepu).
Vuonna 2008 tehdyn päätöksen vaikutuksia herättiin selvittämään vasta kun päätös oli tehty. Se tiedettiin, että polttoaineiden hinnat nousevat tuntuvasti, mutta tieto ei pannut hälytyskelloja soimaan. Lopputulos on pelottava: suomalainen teollisuus uhkaa menettää yli miljardi euroa merenkulun maksujen kohotessa.
IMO:ssa asian kanssa tekemisissä olleilla virkamiehillä ei ollut tietoa siitä, mitä ratkaisu merkitsee. Virkamiesten poliittinen ohjaus jäi tuolloin pääministerinä toimineen Matti Vanhasen (kesk.) kakkoshallitukselta ja sen liikenneasioista vastanneelta liikenneministeri Anu Vehviläiseltä (kesk.) sekä ympäristöministeri Paula Lehtomäeltä (kesk.) tekemättä. Muutoin Suomen kannalta näin huonoa ratkaisua on vaikea perustella.
Onpa kepulaisella entisellä vastuuministerillä taas otsaa kaartaa omaa vastuutaan. Tämä on sitä kepulaista politiikkaa! Ei omista päätöksistä mitään vastuuta.