Työtön kortiton auton omistaja pakkotöihin?

Navetan takana? Jos on navetta on maatalouskreivi eli saa somalin tapaan veroista varakkaan täysylläpidon. Työnteosta ei perään kysellä.

tyrtyt

Tuota minäkin mietin, kun edes NL:ssa ei toveri joutunut ostamaan tuotantovälineitä valtiolle.

Pienemmällä palkalla kuin työttömyyskorvaus omalla autolla sadan kilometrin päähän töihin vaikkapa puhelinmyyjän(nollapalkka) hommiin..?

Samalla kuin matkakorvauksia ja matkojen verovähennyksiä viritellään poistetavaksi...

Onkohan liitot nyt aivan kartalla tuon mielipuolisen lehmänmulukun vatulointiagendojen kanssa..?

Vai onko kysymyksessä peräti perinteinen ns. "hyvänmielen keskoomusvedätys" näin kunnallisvaalien ovella eli tyhjän saa pyytämättäkin:

Annetaanpa Karin kertoa se kuvin:
http://hs12.snstatic.fi/webkuva/taysi/700/1420862245509?ts=516

Eiks je...

Työmatkakustannukset tehdään julkisten kulkuneuvojen takaan mukaan. Omavastuu 750 euroa. Vastaa monilla yli kahden viikon nettopalkkaa.

Jos auto ei lähde käyntiin, niin se on palkallinen vapaapäivä, jonka valtio korvaa täysimääräisenä työnantajalle.

Näin on tehtävä, koska valtio on luvannut työnantajalle työntekijän, joka ei siis valtion huolimattomuudesta johtuen pääse työpaikalle.

Hallitus kaatuu yhdessä eduskunnan kanssa kuin joulukuusi, kun se on aikansa kyykyttänyt köyhälistöä.

kallis paukku tuo auton pitäminen varsinkin ensi kertalaisella menee 1500e vuodessa pakollisiin maksuihin viellä polttoaineekin päälle summaan niin autoilu ei ole köyhän työttömän hommaa.

Kenkäkauppiaille tulee kysyntää.

Työttömien tyhjänpäiväinen ajattaminen saastuttavilla autoilla tekemään hyödyttömiä muka-töitä ei sovi Suomen pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategiaan.

Valtio joutuisi nimittäin hakkimaan ensiksi jokaiselle työttömälle ilmastoneutraalin sähköauton, ja sille co2-neutraalilla tavalla tuotettua sähköä energiaksi.

Kumpi tulee yhteiskunnalle halvemmaksi? Jos kaikille ei kuitenkaan riitä töitä, niin on parempi maksaa sosiaaliapu suoraan kotiin, kun sulattaa napajäätiköt työttömiä kiusaamalla.

Kyllä perinnllinen työhaluttomuus aina yhden porkkanan jälkeen annetun keppiselkäsaunan voittaa.

Mitä sitä ei nyt kestäisi, ettei töihin tarvitsisi mennä.

tuskin joutuu , kyseessä on selkeesti vajaakuntoinen WhiteTrash, ja 50 somalin työllistäminenkin on lastenleikkiä yhden kuvaamasi kalataisen työllistämiseen. Kuvaamallesi hekilölle, vaoitas taata vuoden ajan 2 kossupullua päivässä jos hän sitoutuu juomaan ne, tää tulisi yhteislunnalle kokonaisedeullisemmaksi toimintamalliksi, ja tyydyttäisi myös ko. henkilön elämäntarkoituksen

Kannattaa myydä auto pois ja ryypätä rahat. Silloin saa ainakin jotain itselle.

Vanhasta autosta joutuu tämän hallituksen päätösten jälkeen maksamaan muutenkin verot moneen kertaan, jotta rikkaat saavat uudet autonsa halvemmalla.

Vuotaa öljyä, katsastuksessa rahani vain siirrettiin veroparatiisiin ja kosla hylättiin.

Ajoneuvoverot, vakuutukset ja katsastus on noin 1000 euroa vuodessa, jonka päälle tulee lisäksi käyttökulut.

Jos hallituksen kaavailema minimipalkka 10 euroa toteutuu, niin siitä jää käteen noin 7 euroa tunnissa.

1000 / 7 = 143

Eli työttömän pitää tehdä 143 tuntia töitä, jotta saa maksetuksi pelkästään auton kiinteät kulut.

Työviikon pituus on 37,5 tuntia, joten

143 / 37,5 = 3,8

Työttömän pitää tehdä siis 8 tuntista kokopäivä työtä nelisen viikkoa, eli käytännössä kuukausi, että saa maksettua auton kiinteät kulut.

Ei ole auton omistaminen Suomessa halpaa.

Missä ovat nyt ne työpaikat, joissa työtön tienaa tarpeeksi kattaakseen autonsa kulut?

Voisiko työministeri Lindorff vastata kysymykseen?

Miksei köyhät käy Sipilällä syömässä?

Kannattaa lankata naama mustaksi, ja astella sossuun. Sossu tarjoaa auton ja autokoulun, jos väri on oikea.

Jotenkin en usko että pelkkä auton omistaminen voi olla määräävä tekijä ottaa vastaan joku työpaikka. Siinä rikotaan silloin yhdenvertaisuuslakia.

Ajatellaan vaikkapa kaksoset Ilmari ja Jalmari, jotka ovat ostaneet kimpassa auton. Kumman nimiin auto laitetaan? Heitetään kolikkoa ja sovitaan, että auto on Ilmarin nimissä.

Molemmat ovat työttömiä Takahikiällä, kunnes tulee tarjolle työpaikka autonomistajalle sopivalta etäisyydeltä.

Vain Ilmari joutuu töihin, koska hän on auton omistaja.

Joku ei siis tässä yhtälössä toimi kuten hallitus haaveili. Ei se mitään, vatuloidaan takaperin taas lähtöpisteeseen.

Tässä on hyvä kuva, sisäpiirin tavoite, mitä päin Sipilä on hallitusta viemässä..
Ja sen alla vatulointikaavio, millä hoidetaan hankalat asiat kuten sote ja talvivaara.
http://mvlehti.net/2016/10/21/paivan-kuva-sipila/

Jos työttömällä on polkupyörä, niin hänet voidaan luonnollisesti velvoittaa ottamaan työtä vastaan kauempaa mitä polkupyörää omistamaton työtön.

Mopon omistaja sitten taas vähän kauempaa kuin polkupyöräilevä työtön jne.

Toivottavasti ei vaan mene hallituksen keppi pinnojen väliin, jottei työtön lennä katuun ja joudu sairaseläkkeelle. Siitähän sitä vasta kuluja tulisikin.

""En voi mennä yli 80 km päähän töihin, ei ole autoa eikä ajokorttia ja julkisilla ei pääse""

Heti kun ne saa tietää ettet pääse töihin autolla, sulle tulee monta työhönosoitusta mahdollisimman kauaks ja hankalaan paikkaan jonne ei pääse muutakun omalla autolla, jotta 100 varmasti kieltäydyt ja ne saa lätkästä sulle karenssia.

Veronmaksajien rahaa säästyy kun mahdollisimman moni joutuu karenssille.

Mutta ajaahan ne Somalitkin lavaToyotalla ilman vakuutuksia ja korttia khatin vaikutuksessa.
.
Kyllä kai Suomalaisenkin pitää tasapuolisuuden nimissä ajaa samanlaisilla vehkeillä. ?

Tänään mulla oli vapaapäivä. Samoilin huoletonna pitkin Bulevardia ja Vahan kirkon puistoa yhdessä sen parhaan pietarilaisen ystävän kanssa alunalkaen vielä tietenkin. Aamulla taas jatkuu arki ja aherrus ihan vaan omalle itselleni mahtavalla menestyksellä edelleenkin ja erinomaisella hyvällä omalla tunnolla yhä aina vaan.

Ainahan voi sanoa että ei omista autoa. Ei ne sossussa ala sitä mistään tarkistelemaan. Ja jos tarkistaisi, sanoo että moottori leikannut kiinni, ei voi ajaa.

Ei kannata autottoman ja jalkavaivaisen mennä kovin kauas omistamastansa hulppeasta lukaalista? Vaan lait sitä edelleenkin haluttavampaan kuntoon ikään kuin sattumalta kiinteistömarkkinoita ajatellen. Heh, heh, heh.

Maksaako Kela tienkäyttömaksun työttömän puolesta? Jos tienkäyttömaksu on esim. ehdotettu 600 euroa vuodessa, niin matalapalkkaisessa duunissa joutuu tekemään kuukauden töitä pelkästään tienkäyttömaksun eteen. Sen lisäksi autossa on myös muita kuluja, ja elämässä on lisäksi vielä muita kuluja, esim. ruoka, asunto ja sähkö.