Oletko autohuollon niskapoka?

Ei tarvitse Toyota autoilijoitten huoltohalliin änkeä. Toyota on ollut jo Neljänä vuotena peräkkäin Luotettavin huoltaja! Ja edullinen.
Kyllä ne on nämä DSG -miet vahtimassa että tulee varmasti öljyt vaihdettua ja jakohihnan kireys tarkastettua .
Sitten kassalle ihmettemään miten voi olla näin kallista!

Oli myös aika punkero huoltomies vaikka nuorukainen ja oli kyllä ahtaat välit jääneet koskematta konehuoneesta samoin kykkimistä vaativat kohteet alustasta.

Yli 50 v sitten olin koulut käyneenä asentajana isossa autokorjaamossa. Ei minua koskaan haitannut se, että omistaja seurasi kun hänen autoaan huolsin tai korjasin. Nähtävästi johtui siitä, että minä OSASIN!
Se vain haittasi, että kuorma-autoja huoltaessa tai korjatessa isäntä raplasi samaan aikaan autoa MINUN kuittaamillani työkaluilla ja ne työkalut yleensä siirtyivät isännän jemmaan ja minä sain sitten maksaa ne. Rengit eivät tähän syyllistyneet vaan isännät.

Kyllä olis paikallaan olla siellä katselemassa, mutta nykyään laitettu jopa kylttejä korjaamon, ettei asiakkaat saa mennä sinne ja ei tämmöinen ainakaan herätä luottamusta korjaamoa kohtaan, varsinkin kun osa huoltoon kuuluvista töistä jätetään vielä tekemättä esim. käsijarrukenkien säätö ja sellaisen huomaa kyllä autoon mennessä, jos ei ole säädetty, kun poikkeuksetta se käsijarru ei nouse ylös saakka ja pitääkin paremmin silloin kun se on säädetty.. Asentaja joka ei sitä kestä, että auton huoltoa seurataan joutaisi kyllä muihin hommiin, missä ei tarvi olla ihmisten kanssa tekemisissä

Sinne hallin puolelle meneminen on kiellettyä turvallisuuden vuoksi, en muista onko peräti laissa siitä.

huolto joka tarkastaa kaikki kohteet työ on ammattitaiosta ei tarvi piilotella työtään. Tietysti huoltohinta tuntuu kalliilta kun näkee kuinka vähän niitä oikeita huoltotoimia tehdään.

viidensadan lasku mukavampi maksaa kun auo ollut huollossa puoli päivvää.

Paras olisi kun asiakkaallle joka haluaa katsella huoltoa olisi kahvitila vaikka lasiseinän takana, josta voi seurata autonsa huoltoa.

Onhan se asentajallekkin mukavampi kun on työrauha ja voi keskittyä autoon, eikä auton omistajaan.

Ei kaikkea voi antaa katsella, esim. Toyotan pikkuhuolto maksaa noin 200 euroa ja mekaanikko tekee sen vartissa.

Mikään ei kyllä ole sen ärsyttävämpää, kuin asiakas kiertelemässä vieressä kun ko. henkilön autoon tekee huoltoa/korjausta. Työrauha puuttuu kokonaan.

Kylähän noita pajoja on, jotka vielä halliin päästään mutta vakuutusasia taitaa olla kaikista painavin syy estää menemästä hallin puolelle.

Kuinka kenelläkään työssäkäyvällä voisi olla aikaa kytätä auton huoltoa, mikäli se tehdään OIKEASTI? Pelkkä laskun kirjoitus ei paljoa ihailuaikaa vie.

Huoltomies ehdotti kerran huollon yhteydessä uutta huoltoaikaa jotta pieni sähkövika voitaisiin korjata jonkin osan vaihdolla. Sillä kertaa huollon seuraaminen kannatti, koska vika korjaantuikin akun vaihtamisella, jota piti itse ehdottaa.

Pääsee noita silti romiskunnossa liikenteeseen. Korruptiolla on niin laaja kannatuspohja nääs.

En ole koskaan mennyt seuraamaan huoltohalliin autoni huoltoa tai korjausta siksi etten kehtaa olla asentajan tiellä tai muuten häiritsemässä. Olen kuluttanut aikaa yleensä ostoskeskuksessa kahvilla tms. autoa huollosta odotellessa.
Katsastuksessa olen kyllä mukana mutta sehän kestääkin vaan jotain 10-15 minuuttia. Yksi katsastusmies käski kerran minun käynnistää jarrudynamometrikoneen kun ei kehdannut nousta autosta. Hetki meni kyllä ennenkuin hokasin mistä moinen värkki lähtee päälle, koskaan ennen en ollut nähnyt sellaisen vehkeen ohjaustaulua. Se oli kylläkin joskus 90-luvulla, ehkäpä nykyään vakuutussäännöt tai työturvallisuussäännöt kieltävät asiakkaan koskemasta katsastusaseman laitteisiin?
Voin kuvitella että auton huoltohallissakin on vaaranpaikkoja jos siellä joku amatööri palloilee, asiakas kompastuu vaikka paineilmaletkuun ja kaatuu nosturin käyttökytkimen päälle, auto putoaa asentajan päähän tms. :D

Ongelman voi automekaanikot korjata itsekin sillä tavalla. Että asennuttaisivat sinne odotus huoneen ja huoltohallin välille ikkunan, minkä läpi asiakas pystyy näkemään huoltohalliin ja jonkin verran autoansa. Sitten vielä sohva tai tuoli ikkunan lähettyville niin asiakaskin suostuu suosiolla pysymään poissa huoltohallin puolelta.

Huoltaisivat romunsa itse, kun niin hyviä ohjeita kertovat.

Itse vien auton aina huoltoon/korjattavaksi silloin kun olen itse töissä. Eipä tule mieleen päivystää vieressä. Ja hyvin on mennyt, kunhan vain paikan valitsee oikein.

Kyllä kannattaisi jäädä, koska tekevät korjaamossa sellaistakin, josta ei olla sovittu. Minullakin vaihtoivat mooottoriöljyt, vaikka ei olisi ollut aikakaan.

Aloittajalle sen verran tiedoksi että yleensä huoltoon tullaan pitkän matkan takaa. Huoltopisteet ovat kaukana keskustoista joten mihin siitä sitten lähdet? Jos huoltolikkeillä olisi ajopelejä asiakkaille siksi aikaa kun auto on huollossa niin ongelmaa ei olisi.

Eipä tule hallissa notkuttua. Luottopaja, snadi korjaamo takamettis. Korjaamon neljäsataatonnia ajettu sijaisooppeli alle ja vaik kahville. Hinta kohdallaan ja pojat osaa työnsä 😊
Viimeks iso huolto, kaikki neljä suodatinta, nokkahihna savuineen ropeleineen, 850,- vaihtoivat myös moniurahihnan kiristimineen vaik unohin mainita... Kun auton hain tuli kommentti jot seuraaval kerral tehään sit noi jarrut!
Niin, olin pyytäny vaihtamaan vasemman etusen pyöränlaakerin, eivät vaihtaneet(ei viititty, otettii kivi vek kilven välist :-)

Aikanaan tulivat innokkaimmat rasvamonttuun kyyläämään, että joka halvatun nippa tulee rasvattua.

En ole hallin puolelle , mennyt . , Katsatus on eri asia siellä tuleee olla ,kun kiinostaa hiukan kysellä onko mm lusta kunnossa . Se on hyväksytty aina .
Sitä ihmettelen korjaamon puolelta ,ennen kuin joku osa vaihdettiin ,se oli yleensä jätetty autoon , nykyisin ei näkynyt ,mikä on nyt käytäntö ,
Ja sen olen huomanut että kanattaa kysyä huollon hintaa muualtakn kuin merkkikorjaamosta , aikanaan volvoa huolattaessa ,ero oli joskus jopa , selllainen että asiasta keskusteltiin merkkikorjaamon kanssa , joskus eivät saaneet huoltoa hoitoonsa .

Se on ensimmäinen , että kysytään hinta tarkkaan etukäteen, mitä tehdään.
Tuo yksi konsti olisi millä saadaan lisää asiakkaita ja asiakkaat huoltohallista ja edullisesti.
Annetaan sijaisauto käyttöön ilmaiseksi.
Joku 1000€ tokkonen ja laitetaan 30km maksimi raja ajolle, olisi autoliikkeelle erittäin edullinen ja lisänä vielä hyvä mainoskikka.
Autonarvoa ei voi autoliike pahemmin laskea, jos siinä muutama tonni kiinni ja polttoaine kulut 30 km matkalta olisi 5€ luokkaa, niin se olisi myös halpaa mainostamista.