spkoo

Vapaa kuvaus

Aloituksia

4

Kommenttia

456

  1. Epäilisin+aikaisempien+tapaan+kontaktihäiriötä,+ehkäpä+kuitenkin+moottorin+maajohdossa.+Josko+tilanne+on+se,+että+moottorin+pienikin+heilautus+(hihnapyörän+kääntö)+auttaa+kontaktin+syntymiseksi.
  2. Esittämäsi+tapa:+hupiakuston+lataus+suoraan+ja+starttiakku+diodin+takana,+on+erittäin+varteenotettava.+Mutta+edellyttää+sitä,+että+moottorille+viedään+erikseen+startti+ja+latauskaapelit.+Normaalisti+(moottorien+tehdaskaapelointi)+ne+on+samassa+linjassa+ja+melko+harvassa+veneessä+niitä+on+eriytetty+ja+rakennettu+uudestaan.+"Yleensä"+on+tässä+yhteydessä+liioiteltu+arvio.
  3. Samoin.+Spreikkari+lähes+aina+purjehtiessa+alhaalla.+Plussat:+pienempi+ilmanvastus,+edellisen+mainitsema+parempi+näkyvyys+ja+helpompi+kulku+avotilan+ja+kannen+välillä+sekä+kulkuaukossa.
  4. Minä+olen+saanut+Venebremeriltä+vain+hyvää+tai+erinomaista+palvelua.+Baltic+Rigging+on+käsittääkseni+lopettanut+toiminnan.+Se+oli+hyvä.
  5. Juuri+näin.+Jos+haluaa+hinkkailla+eri+menetelmillä+joka+vuosi+niin+siitä+vaan.+Jos+haluaa+kertatyöllä+hyvän+niin+maalaa/maalauttaa.+Polyesteri+on+kaikenkaikkiaan+huono+pinnoite+veneen+ulkopintaan.+Useimmat+tehdastekoisethan+on+polyesteripinnalla+(gelcoat+on+värjättyä+polyesterihartsia).+Pysyy+siistinä+kohtuullisella+hinkaamisella+muutaman+vuoden.+Mitä+vanhempi+gelcoatpinta+sitä+kovempi+työ+saada+keväisi+siistiksi.+Ja+vanha+huokoinen+gelcoat+-pinta+ei+tahdo+millään+käsittelyllä+pysyä+siistinä+koko+kautta.+Maalattu+pysyy+kiiltävänä+ja+siistinä+huomattavasti+pidempään+ja+on+oleellisesti+helppohoitoisempi.
  6. Mulla+pullahti+profiili+pakkasvauriona.+Säilytys+väärin+päin+koska+en+ymmärtänyt,+että+voi+vaurioitua+kun+vesi+jäätyy+liikkiuraan.++Opiksi:+talvisäilytys+siten,+että+uraan+ei+voi+jäädä+vettä.Profiilipätkän+vaihtaminen+oli+osaavalle+n.+tunnin+homma.+Itse+olisin+luultavasti+käyttänyt+5+tuntia+ja+todennäköisesti+sössinyt+jotain...+Alapään+vaijeripääte+piti+purkaa+ja+asentaa+uudestaan.+Muuten+suoraviivainen+homma.+Suosittelen+ammattilaisen+kutsumista+hommaan.+Esim+veksi@venebremer.
  7. Kobralta+tai+miltään+muultakaan+vaihtoehdolta+mitään+pois+ottamatta+-+Bruce+on+meidän+olosuhteisiin+hyvä+yleisankkuri.+Bruce+kärsii+testeissä+kahdesta+huonosta+ominaisuudesta,+joista+kumpikaan+ei+meikäläisessä+saaristokäytössä+kovin+oleellisia:+pito+hienossa+hiekkapohjassa+ja+uudelleen+kiinnittyminen+veneen+kääntyessä+redillä.++Niissäkään+Bruce+ei+ole+umpihuono.
  8. Mulla+oli+pumpulta+lähtevän+letkun+jälkeisessä+termostaatin+yhteessä+tukos:+impellerin+paloja,+näkin+jämiä+ja+muuta+nöyhtää.+Osasin+epäillä,+kun+pumpun+jälkeinen+letku+tuntui+kovasti+ylipaineiselta.+Sen+jälkeen+olen+ottanut+veneissä+tuntuman+sekä+imu-+että+lähtöpuolen+letkuun:+miltä+tuntuu+normaalisti.++Jos+imupuolen+letku+menee+enemmän+littuun+kuin+normaalisti+on+imupuolella+tukos+tai+pohjaventtiili+kiinni.+Jos+lähtöpuoli+on+pinkeämpi+kuin+normaalisti+on+sillä+puolella+tukos.
  9. Bruce+on+hyvä+yleisankkuri.+10kg+++muutama+metri+ketjua+riittää+melko+hyvin+6+tonnin+veneeseen.
  10. Asia+on+kaikkea+muuta+kuin+yksiselitteinen+=+ainoaa+oikeaa+vastausta+ei+ole.Akseli/stefa/vaihteisto+jne+kuluu+potkurin+pyöriessä,+se+on+ihan+selvä+asia.+Kuluuko+niin+paljon+että+sillä+olisi+käytännön+merkitystä?+Riippuu+varmaan+siitä+kuinka+pitkälle+purjehtii.+Jarruttaako+kiinteälapainen+potkuri+enemmän+pysäytettynä+vai+pyöriessään?+Se+riippuu+potkurista,+mm+sen+lapojen+pinta-alasta.
  11. Osakuorma on vastaus. Katso kirjoitukseni yllä.
    Havainnollistetaan vielä karrikoidulla esimerkillä: Moottori ottaa vapaalla 1/10 kaasulla 1500 rpm. Tuottaa olemattoman tehon (pelkät moottorin sisäiset häviöt)ja kuluttaa tällöin ehkä 1,2 litraa tunnissa. Kun laitetaan vaihde päälle ja niin saman 1500 rpm saavuttamiseksi kaasu pitääkin laittaa 1/2 asentoon (korostettu esimerkki, ylimitoitettu potkuri). Kulutus on viisinkertainen vaikka kierrosluku on sama. Kierrosluvun ja ominaiskulutuksen kautta ei voi laskea marka-ajon kulutusta. Veneessä potkuri on aina kompromissi ja moottori toimii aina osakuormalla.
  12. Ominaiskulutuksesta tietylle kierrosluvulle ja täydellä kuormalla laskettu kulutus pätee ainoastaan siinä erikoistapauksessa, että moottorilla on kullakin kierrosluvulla täysi kuorma. Veneessä tämä ei toteudu ikinä. Potkuri ja välitys on aina lähes koko kierrosalueen kompromissi ja moottori käy aina osakuormalla. Kun ajat matkanopeutta kierroksilla 2200, ei moottori todellakaan tuota 20 hv tehoa eikä kuluta 4l/h. Suorituskykykäyrät ilmoittaa sen tehon mikä olisi maksimi kullakin kierroluvulla. Matka-ajossa käytät moottoritehoa tod näk selvästi alle 10hv ja kulutus lasketaan sen mukaan. Jää 2l/h tuntumaan.
  13. Joken arvio on hyvä. Kulutusta ja toisaalta moottorista ulos otettavaa tehoa on helpohko arvioida ristiin. 1 l/h kulutus vastaa melko tarkkaan 4 hv tehoa. Jos kulutus on 2 l/h niin moottorista otetaan ulos n 8 hv teho. Vastaavasti jos huipputeho on esim 20 hv niin tunti kulutus on n. 5 l/tunnissa. Kierrokset onkin jo sitten eri juttu... Veneissä moottori toimii aina osateholla.
  14. Tuo näyttää tismalleen samalta kuin monella muullakin merkillä myyty Ukrainalaisvalmisteinen kumivene. Ne on ihan kelvollisia ja tuo hinta vaikuttaa varsin edulliselta. Mutta tosiaan, RIB:stä ei ole kyse.
  15. Tai sitten kyseessä on muotista tehty vene. Tarkoitan sitä, että joku on tehnyt puuveneestä muotin. Sen sijaan, että olisi käyttänyt muottia muottina, joku toinen asiaa ymmärtämätön on tehnyt muotista veneen.
  16. Aloittaja kertoo: "letku alaspäin laskee skeidan mereen". Luetko tämän siten että tankki on vedenpinnan yläpuolella ja siinä on pumppu? Tankki on vedenpinnan yläpuolella ja kolmitieventtiilillä ei ole mitään virkaa.
  17. Kyseessä on järjestelmä, jossa tankki on vedenpinnan yläpuolella, muuten aloittaja olisi kertonut että välissä on tyhjennyspumppu. En missään nimessä aio jättää päivätyötäni, mutta kolmitieventtiili on täysin turha osa.
  18. Pohjaläpiviennissä on sulkuventtiili. Imutyhjennyksesä tyhjenee tankki koska sulku on tietysti kiinni. Haara olkoon T tai Y ihan miten vaan.
  19. Kolmitiehana se on. Tuollaisessa asennuksessa en ole koskaan ymmärtänyt sen virkaa. Pohjaläpiviennissä on sulku ja mun mielestä kolmitiehanasta ei ole kuin haittaa. Haittaa siinä mielessä, että jumittaa ja aiheuttaa harmia. Hajotessaan lorauttaa tavarat pilssiin. Mitään ei menetä jos sen tilalle laittaa haaran. Jokainen ylimääräinen liikkuva osa on veneessä, ja erityisesti paskalaitoksessa liikaa.
  20. Mukava keskusteluketju ja paljon asiallista tarinaa. Loistavaa, että loppukin on "onnellinen". Onnea matkaan ja hyvää kesää!
    21. 9 / 23
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt