- Nå katå kun menen tuolle tielle seuraavaa tietä pitkin, ei tuå rajåitus ålekaan våimassa, kun en sitä näe.
- Valoautomatiikka hoitaa tuollaiset murheet, ei kannata miettiä.
- Tuolla tulee silloin tällöin ajettua. Tiellä on 40 km/h nopeusrajoitus, mutta sinne pääsee seitsemästä eri paikasta. Onko tuolla merkillä mitään virkaa?
https://goo.gl/maps/snMb4jqtEdq - Aloituksesta sen verran, että olen lukenut jo 59 vuotta, enkä ole kuullut aiemmin hintojen luhistuvan.
- Tarkoitetaankohan tuolla sitä, että asetukseen ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista lisättiin "kevyen sähköajoneuvon" vaatimukset.
- Tee kuten minä kerroin tekeväni, Käytän vilkkaassa liikenteessä nopeudenrajoitinta, en vakionopeudensäädintä. Silloin on helppoa hidastaa tarpeen mukaan, ja taas painaa kaasua rajoittimeen asti.
- Ei ainakaan minua häiritse ollenkaan ylinopeutta ajavat. Laitan nopeudenrajoittimeen haluamani nopeuden ja ajelen sitä. Ohittelen sitten hitaammin ajavia, kuorma-autoja, jotka ajelevat suunnilleen nopeutta 80-89 km/h, linja-autoja, jotka ajelevat max.100 km/h jne. Jos takaa tulee joku nopeampi, on hänen asiansa odottaa kunnes olen ohitukseni tehnyt. Joskus tosin joku on valojaan vilkutellut mutta mitä sitten. Näin keväällä on autoni joskus epähuomiossa tuollaisessa tapauksessa lipsahtanut reunaviivan yli, aiheuttaen aikamoisen pölypilven vilkuttelijan eteen, mutta vahingossahan kaikkea saattaa sattua.
- Renkaiden vaihtoa mietin ennen pääsiäistä, mutta emmin, onneksi.
Meren rantaan olisin ehkä päässyt, mutta siellä mökkipihassa olisin varmaan vieläkin, odottelemassa tien sulamista, aivan vesijäällä oli. - Tuolta löytyy jotakin:
http://www.lampputieto.fi/midcom-serveattachmentguid-1e32b68e6e965c42b6811e3a521c53efee0c329c329/info_poster_a4_2-puol_fin_final_suojattu.pdf - Kannattaa itse opetella termit, se kuuluu tienkäyttäjän alkeissivistykseen:
Tasoliittymät voidaan jaotella seuraaviin perustyyppeihin:
− Avoin liittymä (LA)
− Tulppaliittymä (LT)
− Kanavoitu liittymä (PM, PK, PV)
− Porrastettu liittymä (LP)
− Kiertoliittymä eli liikenneympyrä (LK)
− Valo-ohjauksinen liittymä (LV) - On nuo öljyt todella kehittyneet. Ensimmäisessä autossani, Renault R10 vm 1970, oli öljynvaihtoväli 2500 kilometriä. Nykyistä edellisessä, Megane Tce, vm 2012, oli väihtoväli 30 000 km.
- Siellä ajoradan ulkopuolella on sellaisia pyöreitä liikennemerkkejä, joissa on numeroilla ilmoitettu suurin sallittu ajonopeus, ei sitä tarvitse arvailla liikennetilanteen mukaan. Tuollainen tilanteen mukainen nopeusra joitusjärjestelmä olisi varmaan kiva, mutta lienee verrattain kallis.
"Pienillä mettäteillä" ei liene monastikaan noin suurta rajoitusta.
Mitä tulee aloitukseen, lienee jotakin jopa suunnitteilla, ehkäpä mallia otettaisiin noista kuuluisista saksalaisista,"Punkte in Flensburg".
10) Selvitetään ajo-oikeuden virhepistejärjestelmän käyttöönottoa
Liikenne- ja viestintäministeriön johdolla tehdään selvitys
ajokorttiseuraamusjärjestelmän uudistamiseksi. Selvityksessä arvioidaan
liikennerikkomusten pisteytysjärjestelmän käyttöönottoa nykyistä tarkemman
rikkomusten arvioinnin mahdollistamiseksi. Kaikkien ajoneuvolla tehtyjen
liikennerikkomusten vaikutusta ajo-oikeuteen selvitetään. - Heti alussa ainakin, rouva puhemies, pitää olla Madam Speaker...
- Lähti tuo viesti turhan äkkiä, joten jatketaan.
Mäntsälässä oli taannoin kuljettaja, joka lähti Helsinkiä kohti yleensä 5-10 minuuttia aikataulun mukaista aikaa myöhemmin. Kun hänelle asiasta huomautti, hän sanoi vain, että ”varmasti ollaan ajoissa perillä”. Hänen päähänsä ei mahtunut, että esimerkiksi linja-autoasemaa seuraavalla pysäkillä sateessa odottava olisi mieluummin autossa kaksi minuuttia kuin kaksitoista minuuttia lähtöajan jälkeen.
Kyllä hänkin asian lopulta oppi, kun riittävän moni asiasta liikennöitsijälle valitti. - Kannattaisiko laittaa viestiä liikennöitsijöille, saattaisi jotakin vaikuttaakin?
- Kerro ihmeessä. Tuollaisella summalla kannattaa jo ajella kauempaakin, näin eläkeläisellä kun on tuota aikaa.
- Ehkä sinun mielestäsi ei ole, mutta eduskunnan säätämän ajoneuvolain mukaan se on sellainen:
19 § (12.12.2014/1042)
Muut moottorittomat ajoneuvot
Polkupyörällä tarkoitetaan yhden tai useamman henkilön tai tavaran kuljettamiseen valmistettua, vähintään kaksipyöräistä, polkimin tai käsikammin varustettua moottoritonta ajoneuvoa. Polkupyöräksi katsotaan myös sellainen enintään 250 watin tehoisella sähkömoottorilla varustettu ajoneuvo, jonka moottori toimii vain poljettaessa ja kytkeytyy toiminnasta viimeistään nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa. Polkupyöräksi katsotaan myös «potkupyörä» tai muu vastaava moottoriton ja istuimeton ajoneuvo, jolta koon tai käyttötarkoituksen vuoksi on tarpeellista edellyttää polkupyörää koskevien keskeisten turvallisuusvaatimusten kuten heijastin- ja valaisinvaatimusten täyttymistä. - Tuolle kolmion sijoitukselle on selityksen tynkääkin tuolla, sivulla 2D-12
http://alk.tiehallinto.fi/thohje/pdf/2000006-v-03liikennemerkkiohje.pdf - Kaikkeahan sieltä saa. Eilen juuri ostin tuoretiskistä luonnonsiikafilettä ja sitä paistelimme. Voi kun oli herkullista.
- Hyvä, että joukossa on todellinen asiantuntijakin, kykenee katseella päättelemään, onko auto huono, ilmeisesti myös onko se huonompi kuin joku toinen.