ZJJ

Vapaa kuvaus

Aloituksia

67

Kommenttia

1809

  1. Ei ole sopimiskysymys, nykiseen autooni käyvät 16 - 19 tuumaiset.
    Käytössä kuuttatoista ja seitsemäätoista, koska ajoa on huonoillakin teillä.

    Ai niin, auto. MB E220 S212CDIA.
  2. Pakko tähän kertoa tällainen "kevennys" takavuosilta 1979, jolloin autotkaan
    eivät sillä tavalla olleet siten "sähköisiä" kuin tänään.
    Lämmityspistokkeetkaan eivät olleet oikein yleistyneet.
    Olin itse menossa töihin bussilla n. 25 asteen pakkasessa, odotin bussia, koska
    omaani , R4 en edes yrittänyt käynnistää.
    Pihalla oli auto, jota liikenteessä ei enää juuri näe, Volvo 343, joka oli Renaultin moottorilla Hollannissa valmistettu Daffi, mutta yleinen työsuhdeauto silloin.
    Ennätin ennen bussin tuloa kuulla, miten käynnistys onnistui.
    Siis laakista, ilman minkäänlaista sahaamista auton jäädessä tyytyväisenä käymään tyhjäkäyntiä ontumatta.
    Olin nimittäin ollut ns. satavarma, että tämä mies liittyy bussipysäkillä seisovaan
    sakkiin.
  3. Suomen teiden kunto on sellainen, että jo 18"- vannekoko on turha ja
    19" sekä sitä suuremmat suoranaista hulluutta.
    Auton ajo-ominaisuudet eivät näistä parane, vaan ne huononevat.
    225/55/16 on moneen autoon aivan sopiva koko, lisäksi suuren tuotanto-
    sarjojen vuoksi joskus edullinenkin.
  4. Milloin lopetatte tämän jankutuksen?
  5. Niin, mitä entisen Esson kulmapöydässä sanotaan?
    Kuka uskoo, että autoliike vielä aikoo hakea valituslupaa KKO:sta, vai
    jääkö se vain nuolemaan näppejään?
    Tässähän oli uudesta autosta kysymys.
    Harvalla rouvalla olisi ollut tähän oikeudenkäyntiin edes varaa!
    Autoliikkeet luottavat, ettei oikeutta näistä asioista juurikaan kustannusten
    vuoksi tarvitse käydä, eli oikeudenkäynti lienee tullut sille yllätyksenä.
    Suurempi yllätys kohtasi autoliikettä, joka luuli Käräjäoikeudessa voittaneen-
    sa, mutta ostajalla oli kanttia viedä asian Hoviin.
    Jäädään seuraamaan, tuomio on annettu 19.12.23, eli kolme viikkoa vielä aikaa asian uudelleen esilleottamisesksi!
  6. Kertokaa ensin, kuka on vanhus?
    65, 70, 75 vai ehkä vasta yli 80 vuotias?
    Hyvä, että ajokyvystä edes välillä on annettava joku näyttö!
    Siitä huolimatta, välillä törmää uskomattomiin ajosuorituksiin.
  7. Kiitos, tässä aloittaja:
    Synteettiset öljytkö se viisaudenkivi tässä onkin!
    Öljyn vaihtovälit pitenivät.
    Vaikuttaisi välillä jopa siltä, että lukiessaan näitä kynnelle kykenevien kir-
    joituksia erilaisista öljyistä, niiden ominaisuuksista ja niiden käytöstä,
    sekä niiden hinnoista, niin siitä huolimatta siihen autoon ollaan aina valmii-
    ta tunkemaan aina kaikkein halvinta mineraaliöljyä, kun kerran muutaman
    €centin säästää.
    Autoilussa öljy on kuitenkin häviävän pieni menoerä.
  8. Jos tarjoaisin tähän elokuvaa "Muiden elämä".
    Näin sen aikanaan - 15 v sitten? - elokuvateatterissa ja ainakin se tilaisuus oli
    mahtava, sillä yksikään katsoja ei pitkien lopputekstien aikana poistunut
    paikoiltaan vaan nousi seisomaan ja odotti niiden päättymistä!
    (5 - 10 min?)
  9. Kirjoituksissa arvellaan, että olisin varakkaasta perheestä, jolla on muita tu-lonlähteitä.
    Väärin, sillä en juurikaan ole perinyt mitään, enkä lotossakaan voittanut kuin muutaman satasen niin kauan kuin Lottoa (1971) on ollut.
    Kaikki on siis palkkatyöllä ansaittu.
    Olen edelleen sitä mieltä, että se € 500,- jonka ketjun aloittaja kauppaerimieli-syyden vuoksi maksoi, on pikkuraha näissä elämisen menoissa.
    Emme tupakoi, emmekä juurikaan käytä alkoholia, kirkossakaan emme käy.
    Aikaisempia kalliita perheharrastuksia, esim. laskettelu Alpeilla, meillä ei enää
    ole.
    Oma, nyt jo maksettu asunto, 105 m2 vanhassa rivitalossa kalliissa Helsingissä.
    Hankittu säästämällä jälkikäteen - asuntolainalla.
    Lapsia kaksi kpl, viidenkympin molemmin puolin, hyvissä asemissa.
    Kaikki koulut olemme sen sijaan käyneet loppuun ja olemme Yo - tutkinnon jäl-
    keen kuluttaneet tiedekorkeakoulun penkkejä vielä viisi - kuusi vuotta kumpikin.
    Palkkataso muodostuu sellaisille hieman paremmaksi, vaikka veroja joutuu
    maksamaan enemmän.
    Olemme perheeni ja nyttemmin yhdessä vaimoni kanssa matkustelleet vajaassa
    50 maassa. Kiinat ja Japanit siis nähty.
    Nyt olemme ansaitulla työeläkkeellä, joka meille kahdelle riittää.
    Auto MB-E S212 - jo vähän vanhempi siis, mutta ei Santanderin.

    Suurista tuloista ei ole paljoa hyötyä, elleivät menot samaan aikaan ole pienet.
  10. Niin, kirjoitin aiheesta ehkä vuosi sitten, että Saksasta saa jo W212-korisia
    E-mersuja hintaluokkaan € 5.000,-
    Alle 200.000 ajettuja ja automaatteja kaikki.
    Niiden esittelyvuosi oli 2009 syksy.
    Asiasta ei silloin syntynyt mitään keskustelua.
    Ulkonäöltäänkin auto on säilynyt vuosien varrella paljolti "samanlaisena",
    eron huomaa vain merkkiin perehtynyt, tai kun ajaa viereen toisen.
    Näissä on paljon enemmän "autoa" verrattuna siihen, että sijoittaa € 5.000,-
    autoon Suomessa. E-farkuissa tosin monessa ilmajousitus vakiona.
    Monessa huoltokirja on täydellisen virheetön.
    Tarjonta on niin suurta, että ne, joista näitä säännöllisiä huoltomerkintöjä ei
    löydy, voi hyvin jättää ostamatta.
    Harmi, että vanhat taksit ovat vaaleankeltaisia, mutta ei se väri niistä huonompia
    tee, mutta myytävät autot ovat uudempia, jopa W213, joka esiteltiin 2017.
    Rohkeasti autokaupoille.
  11. Tämä viimeinen kokemus oli hyvä kuulla.
    Kun auton siis huollattaa oikeassa paikassa ja oikeilla aineilla, remmien laukeami-
    sia ei esitetyllä tavalla esiinny.
    Autoilijat eivät taida ymmärtää asianmukaisten huoltotoimenpieiden tärkeyttä!
    Harva vie rannekelloankaan kyläsepälle eikä kutsu samaa seppää kotiinsa pesuko-
    netta korjaamaan!
    Tulevaisuus näyttää, miten sähköautojen kanssa käy.
  12. Aivan oikein!
    Vaikka olen itse jo ansaitulla työeläkkeellä, olen minäkin aloittajan kanssa
    samaa mieltä, ettei € 500,- ole työssä käyvälle ihmiselle kovinkaan ihmeel-
    linen summa!
    Nämä € 2.000,- hintaisen auton osa- ym. maksulla ostavat, ovat tietenkin
    asiasta eri mieltä.
  13. Anonyymi 2023-12-18 13:28.14 ei taida ymmärtää asiaa.
    Jos pörssiosakkeen tämän päivän kurssi on sen hankintapäivää alempi ja osakkeen/kkeet
    siihen hintaan myy, syntyy tietenkin tappio.
    Jos jättää osakkeet alhaiseen hintaan myymättä - kuten aloittajaa sanoo - ei tapahdu mitään.
    Osakkeenomistaja saattaa kuitenkin keväällä -24 kuitata osinkoa, mikäli yhtiön tilinpäätös vuodelta 2023 on voitollinen tai mikäli yhtiöllä on aikaisempia jakamattomia voittovaroja, jotka päätetään jakaa omistajille.
    Koko vapaata voittoa ei yleensä jaeta osinkoina.
    Voitot ja tappiot realisoituvat vain mikäli osakkeet myy, kulloisenkin päivän - alhainenkin - osakekurssi ei vaikuta siihen mitenkään.
  14. Kyllä kai autokauppa kuten ravintolakin periaatteessa saa valikoida asiakkaansa.
    Jos tässä työssä kuitenkin on liian valikoiva, voi olla, että kauppaa syntyy vähemmän.
  15. Aika osuvasti sanottu - edellinen kirjoittaja, sillä menee siis vielä aikaa,
    ennen kuin kaikki halukkaat voivat ladata autonsa kotipihalla.
    Toki minulla lämmitystolppa on, mutta kaikkien tolppien nykyiset lataustehot
    ovat isolle autokannalle ilman suuria muutostöitä aivan liian pieniä.
    Muutostyöt ovat vaikkapa 50 - 100 asunnon taloyhtiöille kalliita ja vievät aikaa. Tämä tulee vaikuttamaan jopa asuntomarkkinoihin, koska ostajat ja vuokralai-
    setkin kysyvät heti, millaiset autonlatausominaisuudet yhtiössä ovat.
    Oman ongelmansa tulee lisäksi muodostamaan se, että virtaa ei kaiketi isoissa
    yhtiöissä 24/7 ole saatavissa, vaan vain jonkun tarjolla olevan sähkövirran op-timointisovellutuksen takaa.
    Ehkä virtaa ei tarpeeksi lataudu koko päivän ajoihin?
    Selvittäkää siis intoilijat nämä asiat ensin!
  16. Olen myynyt useammankin auton suoraan uudelle käyttäjälle.
    Varaosat kun usein ovat merkkikohtaisia, tarjosin eräälle ostajalle
    "kaupanpäällisiksi" käyttämättömän tuulilasin pyyhkijäparin ja syty-
    tystulppasatsin. Lisäksi kaksi autoon sopivaa, vähän erikoisempaa
    polttimoa , (H1).
    Eiväthän nämä erikoisen arvokkaita olleet, mutta kuitenkin tarpeet-
    tomia minulle.
    Ostaja kysyi?
    Puuttuvatko nämä jostain?

    Se autoilijoiden yleisestä ymmärryksestä!
  17. Myönnän kyllä, että 100 hv kenties riittää Suomen teillä.
    Laskin, että olen yhteensä autoillut n. 20 maassa - myös
    USA:ssa, joten pidän mielipidettä yleistyksenä.
    Vähillä tehoilla olen minäkin aloittanut, sillä ensimmäisen
    100hv:n auton hankin vasta 1998.
    Oli Opel Vectra B.
    Nykyisessä kulkineessa 170.
  18. Kiitos korjauksesta, mitä runkolaakerien määrään tulee.
    Olin vain ollut siinä käsityksessä, että runkolaakereita värinöiden
    vuoksi on oltava se viisi, mikäli jatkuvia kierrosnopeuksia nostetaan
    lähelle 6.000 rpm. Tosin yläpuolisia nokka-akseleita oli harvassa.
    Uskon myös sen, että brittimoottoreita kopioitiin Japanissa niinkin
    myöhään kuin -60 luvulla.
    Myös saksalaisia ns. peilikameroita kopioitiin surutta ja vasta lähes-
    tyttäessä vuosikymmenen puoliväliä, kaikilla kameranvalmistajilla oli
    omaan suunnitteluun perustuvat mallit.
  19. Tässä on vain se, että valtaosa auton omistajista tuntee autonsa "huoltovaati-
    mukset" huonosti, puhumattakaan joissain malleissa käytössä olevia erikois-
    öljyjä.
    Kun asiaan lisätään vielä se, ettei öljyn vaihtopisteillä ole sen parempaa tunte-
    musta, joudutaan helposti tähän "en tiennyt tilanteeseen!"
    Nythän kysymyksessä toki oli yrittäjä - siis ammattimies.
    Autonvalmistajan tulisi eri maissa olevien piirimyyjiensä kautta tuoda tämä
    auton ominaisuus keskeisemmin esille, etenkin kuin tietyn öljyn käyttö autos-
    sa ei vain ole suositus, vaan suorastaan määräys.
  20. Minä olen ajatellut samaa!
    Autossani oli sähköllä sulkeutuva takaluukku, joka kuitenkin lopetti luukun lukisemisen, luukku jäi ns. puolilukkoon.
    Lukkiutuminen oli siis tehtävä itse.
    Tietenkään en voinut olla varma, aikooko myyjä koeajaa vaihtoautoa edes
    korttelin ympäri.
    Jos koeajaa, kuuluu heti kalkatus, että 5. ovi auki.
    Tämä on ehkä pientä suurempi vika.
    Päätin kuitenkin korjata mekanismin ennen kauppoja, jotta ei olisi tullut
    selityksiä.
    Ei oikein olisi voinut sanoa, etten ollut huomannut! Korjauskustannus oli auton arvon huomioiden pieni.
    21. 11 / 91
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt