- Kaverini isällä oli useampikin W311.
Vaihtoi aika usein uudempaan. Ajo-ominaisuuksia niillä varpusilla ei yli
100-nopeuksilla oikein ollut, koska sen lehtijouset olivat poikittain.
Noina aikoina turvavyöt olivat autoissa uusinta uutta, eivätkä olleet edes pakolliset,
puhumattakaan että ne olisivat olleet ns. rullautuvaa tyyppiä.
Koska tiet olivat toisenlaisia kuin nyt, turvavyötä oli ajaessa kuitenkin "pakko käyttää", sillä ajettaessa yli 100 - nopeuksilla ei muuten olisi pysynyt penkeissä kiinni.
Rungollinen auto oli selvästi tarkoitettu alempia nopeuksia varten.
Taisi joku Itä-Saksalainen joukkue osallistua Hankiralliinkin alle 1.000 cm2
luokassa.
W312 ja W353 olivat sitten jo kierrejousilla ja 13" vanteilla. - Liikennevakuutus on ymmärtääkseni voimassa myös kotipihalla, vaikka se ei ole ns. yleistä tietä.
Säännöillä on tapana muuttua, joten voin olla väärässäkin.
Pyydä häntä tekemään vahinkoilmoitus.
Vahingontekijälle bonukset putoavat 20% ja hänelle lankeaa omavastuu - suuruusluokkaa € 200,- ja auton kylki maalataan vakuutusyhtiön piikkiin.
Ei sinun muuten sinne miesten saunaan kannata mennä. - Edelliselle:
Eikö vika automaattilaatikossa tosiaankaan ilmennyt ennen kauppaa tekemäsi koeajon aikana? - Kun osoitat suurta näin kiinnostusta asiaan kirjoittamalla tänne, niin ole
hyvä ja kerro itse, miten näissä autoasioissa mielestäsi olisi meneteltävä,
jotta ei tulisi niitä valituksia joka puolelta?
1. Kenties niin, että autonvaihtaja itse ensin korjuuttaa autonsa kaikilta osin
ennen sen tarjoamista osamaksuna uudempaan autoon?
2. Vain niin, että kertoo kaikki tiedossaan olevat auton viat - pienetkin - eikä peittele niitä?
3. Vai ottaisitko yhteyttä äänestämääsi Kansanedustajaan ehdottamalla, että
hänen edustamansa puolue tekisi lakialoitteen siitä, että jokainen käytetty
auto on ensin katsastettava, tai sen kunto muulla lailla selvitettävä,
ennen kuin se voidaan antaa myyjälle osana kauppahintaa laskettavaksi?
4. Joku muu vaihtoehto? - Kannattaa ehkä aloittaa kaupan kohteen yksilöimisellä.
Sinä siis ostit Hyundain, mutta Trafille se olikin Peugeot?!
Voisitko kenties selvittää asiaa hieman tarkemmin?! - Oikeastaan varsin osuvasti sanottu!
- Tutustupa hieman autolehtien kirjoitteluihin!
Siellä on selvät sävelet.
Kitkarengas kesärenkaana tuomitaan niissä kautta linjan.
Mikäli turvallisuus sinulle kuitenkin on sama, niin aja vain! - Vai niin, eli "jassoo"!
Toiminta on joka tapauksessa itsekästä ja hengenvaarallista eikä vaara koske
pelkästään sinua vaan muitakin!
Harmi, sillä kaikki eivät väistä pientareelle, eikä sitä tilaa aina paljoa edes ole. - Tämä on vain sitomukseton arvaus!
Laturin laakeri ehkä, mutta voi siis olla mikä tahansa muu syy.
Aikanaan omassa MB-E W211-mallissa, oli samantapaista vaivaa.
En vienyt Veholle, koska laturinlaakeria ei myyty erillisenä, vaan osia -
myös ehjiä - olisi enemmän mennyt vaihtoon.
Korjaus tehtiin pikkukorjaamolla, osat sai herttoniemeläisestä MB-osiin erikoistuneesta varaosamyymälästä - enempää ei saa mainostaa.
Samalla korjaamo ehdotti, kun paikkoja vähän oli avattu, että kannattaa
samalla vaihtaa myös halpa vesipumppu, vaikka se ei ollut hajalla noilla kilo-
metreillä.
Auton km-lukema silloin n. 195.000 km. - Oikea myyntimies ei näin menettele!
Siis niin, ettei tosipaikan tullen vastaakaan huudostaan!
Joskus joutuu sen sijaan itse olemaan varuillaan tarjotessaan jostain autosta
paljonkin alakanttiin.
Kerron asian, vaikka juttu on pitkä, koska näin minulle kävi takavuosina - n. 15 vuotta
sitten.
Liikkeellä ja autollakaan ei tässä ole väliä, mutta olimme kauppaneuvotteluissa
päässeet siihen, että väliraha olisi € 29.000,-
Pidin - kuten autonostajat yleensäkin - tarjottua välirahaa suurena, eikä kauppaa
siis sillä kertaa syntynyt.
Auto oli tarpeisiimme nähden muutenkin liian iso ja hienokin.
Muutaman päivän jälkeen automyyjä - omituista kyllä - soitti, sillä autokauppiaat
eivät juuri soittele perään ja sanoi, että "tarjoa nyt jotain"!
Haistoin jotenkin myyjän käyttämistä sanankäänteistä, että halusivat jotenkin pitää
ostajaehdokkaasta kiinni.
Oli perjantai ja päätin vaimoni kanssa, että tarjoaisimme rohkeasti € 21.000,- ,
koska arvelimme, ettei myyjä näin alhaista tarjousta hyväksy.
Ennen sähköpostin lähettämistä, tiputimme tarjousta vielä € 1.000,- jotta tarpeen
tullen vähän voisi tulla vastaan, mikäli myyjä itse liikahtaa asemistaan.
Laitoimme tarjouksen lisäehdoksi vielä sen, että se on voimassa vain tulevaan maa-
nantaihin 12:00h saakka.
Tuli se maanantai ja 12:00h!
Olimme siis tarjouksestamme vapaita. Ei soinut puhelin, eikä kilahtanut email, joten
luulimme arvanneemme oikein!
Meni kokonaista kaksi päivää ja puhelin soi!
Langan päässä oleva myyjä kertoi olleensa pari päivää sairaana ja kertoi hyväksyvänsä sen
€ 20.000,- ilman muita ehtoja.
Meidän ei tietenkään olisi ollut enää pakko hyväksyä tarjottua välirahaa, koska vastaus
tuli liian myöhään.
Katsoimme kuitenkin, että tällaista tarjousta emme enää mistään autosta saa koskaan,
mikäli nyt hylkäämme sen.
Asiaan kuuluu vielä se, ettemme olleet ajatelleet vaihtaa autoa ollenkaan, joten se
20 GRAND piti aika pian yskästä jostain.
Solmittu kauppa ei sitten kuitenkaan ollut aivan onnekas.
Siitä joskus myöhemmin. - Minulla on kyllä toisenlaiset kokemukset!
Ensinnäkin minulla on ollut vuodesta 2013 lähtien kaikki taloutemme vakuutukset m.l. kotivakuutus nimenomaan "Turvassa!"
Lisäksi taloyhtiö, jonka omistusasunnossa asun, on vakuutettu Turvassa.
Korvattavia vahinkoja on näinä vuosina ollut vähänlaisesti, muutama tuulilasin korjaus, autonkyljen maalaus pariin otteseen.
Molemmat ulkopuolisen aiheuttamia, mutta ilman yhteystietojen antamista paikalta poistuneita.
Yksi korvattu oikeusturvatapauskin ja pensasaidan leikkaamisessa lääkärinhoitoa vaatinut tapaturma.
Kaikki korvattu mallikkaasti saman viikon sisään.
Eli voin suositella. - Rupesit taas halkomaan hiuksia yli kaksi vuotta vanhaan juttuun,
enkä ymmärrä, miksi selvästä asiasta edelleen kannattaa jankuttaa!
Kyllä minä pelkästään koulutukseni perusteella tiedän, että suullinen
lupaus sellaisenaan on yhtä pätevä kuin kirjallinenkin.
Siitä ei ollut puhe.
On vain ongelmallista näyttää sellainen suullisesti ilmaistu asia toteen,
mikäli sanoja - siis myyjä heittäytyy muistamattomaksi.
Ehdotit viisaana nauhoituksen käyttämistä neuvotteluissa!
Näitä muutaman kympin tai satasen juttuja ei nauhoituksesta huolimatta
kannata alioikeuteen saakka viedä, koska nauhoituksen laillisuudesta ei
ole takeita eikä myöskään sen kelvollisuudesta todisteena.
Lisäksi toivoisin, ettei näitä tapauksia edes "päästettäisi" käräjäsaliin saakka
ja että ne pysäytettäisiin ennen asian pääkäsittelyä. - Otsikko on pikkasen huono.
Sanojen kirjoitusasut on helppo nykyisin mahdollista tarkistaa.
Ehkä tarkoitat Nürnburg Ring.
Nürnburg on kaupunki Etelä-Saksassa, jossa mainitsemasi rata sijaitsee. - En halua mitenkään halua puuttua asiaan kuin vain siten,
että olen henkilökohtaisesti nähnyt, minkälaisilta autot voivat
näyttää, kun ne ovat jääneet jäisen raekuuron alle.
Rakeet ovat nimittäin lumipallonkokoisia jääpalloja ja siitä autojen
katot ja konepellit saavat kyllä osansa.
Sellaista autoa ei korjaamattomana saa pitää kaupan.
On paikallisesti eri asia, mikäli kaupungin kaikki autot ovat kuuron
jälkeen samanlaisia, mutta muualla asiaa ei ymmärretä. - ?????
- Kommentoin omaa muutaman vuoden takaista kirjoitusta.
Ajoin W212 dieselfarkkua kesärenkailla kuluneella kaudella 11.000 km.
Kulutus koko jaksolla - n. 7 kk oli 5,5 l /100km keskinopeudella 46 km/t.
Siinä on mukana kaikki punaisissa valoissa seisomiset, ruuhkat, Suomen maantieajot
sekä yksi matka Saksaan viime kesänä.
Tosi äänettömästi menee vielä 160 mittarinopeudella, koska kierrokset vasta 2000 rpm
vaihteella A9.
Joku saattaa sanoa, että paljon, mutta niihin testipenkkikululutuksiin ei kyllä pääse.
100 km vakkarilla ilman ohituksia saattaa näyttää 4,8 l, mutta ei sillä tiedolla juuri mitään tee. - Olen huolissani, että kansalaisten epätietoisuus voimassa olevasta laista
on näin yleistä!
En keskustele asiasta tämän enempää. - Puhutaanko tässä nyt yrittäjästä vai yksittäisestä autonmyyjästä?!
Yrittäjällä on kuitenkin yrityksen kiinteät menot maksettavanaan 24/7, siis
koko ajan.
Siis palkat, toimitilavuokrat, eläkemaksut - vain muutamia menoja mainitakseni.
Palkat on maksettava, vaikka sillä viikolla ei olisi myyty yhtään autoa.
Niin ja lopuksi.
Kaiken tämän päälle itselle tulisi jäädä kohtuullinen kuukausipalkka sekä verotuksen jälkeen korvaus yrittäjäriskin ottamisesta!
Myytävien autojen pitäminen rahoitusyrityksen omistuksessa, johtaa myös menoihin, vaikka yritys autoja myytäessä saattaakin saada pienen palkkion
auton rahoitussopimuksesta.
Monelle autonostajalle omituisia asoita! - Eikö H4 muutenkin ole jo ns. "menneen talven lumia"!
Sopivat 15 -20 vuotiaisiin autoihin. - Kyllä niille tuontiautoille hintaa joka tapauksessa hintaa tulee, ellei
itse osaa tai pysty hakemaan niitä. Aika vähän loppujen lopuksi tarvitaan
sitä kuuluisaa kielitaitoa. Ei niitä jonotettavia luukkuja niin monta ole.
Ei se niin vaikeaa ole.
Jollain sen autokaupankin on elettävä, vai ajattelitko, että myisivät samalla
hinnalla kuin ostivat?