einarise72

einarise72 profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Ikuinen poika....
- varattu -

Liittynyt 21v sitten
8 aloitusta · 73 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Itse asennutin bensa-Aveen loppukesästä lämmittimen + sisähaaran. Tuo maksoi n. 370€:a (ei merkkiliike).
Sain myös merkkiliikkeestä tarjouksen, johon kuului edellisten lisäksi Defa Termini 1350W (se pienikokoinen) sisätilalämmitin, hinta asennettuna 450€:a, eli aika samoissa hinnoissa pyöri merkkiliikkeessäkin.
Tuolla keskustelua aiheesta, jossa itse kirjoittamani vikalista myös.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000021951372

Corolla vaihtui (mittarissa oli tuolloin 94tkm) Avensikseen muutama kuukausi sitten. Ja ko. Corolla jatkaa taivaltaan vielä perhepiirissä.

Takuuaikana korjattiin korjattin paljon pikkuvikoja, mutta takuun loputtua loppuivat myös viat.

Öljyä ei kulunut vaihtovälillä kuin 0,5 litraa, eli tikun ylä- ja alarajan puoleen väliin (ymmärtääkseni tuo väli on noin litra). Kaikki toimi vielä kuten pitääkin.

Keskikulutus oli 7,0l/100 km parin vuoden tarkkailujaksolla (laskettu kulutus, ei ajotietokoneen näyttö), eikä kaasujalkani kovin hento ole.

Ihan ok auto kaikenkaikkiaan.
Puhdistin (etu)jarrupalat ja -satulat huolellisesti ja laitoin jarrupalojen kiinnityspintoihin kuparitahnaa (ei siis jarrupintoihin). Lisäksi viilasin jarrupalojen kitkapintojen reunat pyöreiksi. Ainakin toistaiseksi jarrut pysyneet hiljaisina.
Ainakin joutavaa tilaa tuossa kohdassa muovin takana on (olen tutustunut). En ole kyllä koskaan nähnyt, että tuossa olisi sumuvalon lisäksi ollut muita valoja... Eikä merkkiliikkeen lisävarustelistakaan tunne lisäpitkiä.
Ehkäpä jossain muualla maailmassa siihen saa jotain(?).
Itsellä ollut 2,4 sedan -04 mallinen 4kk...

Kulutuksesta (laskennallisia tuloksia, ei ajotietokoneen lukemia).
-Maantiellä n.7,5l/100km
-Seka-ajo n.9,5l/100km
(hämmästyttävän hyvin ajotietokone näyttää oikeita lukemia)

Vertailuna käytän Corolla 1,6 -02 lukemia;
-Maantiellä 6-7l/100km (talvella meni kuuteen litraan talvirajoituksien takia).
-Seka-ajo n. 7,6l/100km

No tokihan parempaa kiihtyvyyttä tulee käytettyä lähes päivittäin ohitustilanteissa, joka hörppää soppaa...

Vasta 8tkm takana, eikä ihmeempiä ongelmia.
Vinkuvat etujarrut fiksasin ja takavalopolttimot meni uusiksi (mittarissa nyt 52 tkm).

Tämä on ensimmäinen automaattivaihteinen auto minulle, joten huono verrata muihin.

Itse ainakin tyytyväinen valintaani.
225/45-17 on lähempänä alkuperäiskokoa.

Vanteen valinta vaikuttaa myös paljon renkaan ulkonäköön (esim. orkkiskapselein rengas näyttää matalammalta, kuin samankokoinen rengas aluvanteella). Itse ainakin tyytyväinen omaan valintaani.

Matalampi rengas johtaa paremmin melua ohjaamoon, tosin orkkisrengas (BS) ei niitä hiljaisempia ollut. Itse laitoin Hankookit alle, melutaso laski ehkä hieman.

Urat tuntuu jonkun verran kiusallisemmin, kuin ennen (tässäkin varmaan eroja hydraulisen ja sähkötehostimen välillä. Itselläni hydraulinen).
Rengasvalintakin varmaan vaikuttaa paljon urakäyttäytymiseen ja melutasoon.

Mutta kaikki nämä on makuasioita.

Laita sähköpostiosoite, niin pistän kuvan omasta setistä.
Itse asennutin säätimen viime kesänä (auto 2,4 -04).
Paikallinen merkkiliike luuli ensin autoni 1,6:ksi, jolloin hinta olisi ollut n. 650€... Sekaannuksen jälkeen hinta olikin alle 250€:a (isompikoneisissa jokin valmius).

Käyttökokemukset säätimestä melko positiiviset. Nykyaikaisilla suht tasaisilla tieosuuksilla nopeus pysyy erittäin hyvin vakiona. Mäkiset tieosuudet menee +-3km/h tarkkuudella. Mäkisissä maastossa automaatti heittelee hyvin helposti pienemmälle, joka minua ärsyttää (tuohan on kyllä ymmärrettävää, eihän se säädin osaa ennakoida...). Lisäksi 2,4:ssä moottorin kierrokset ovat liian alhaalla Suomen rajoituksilla (80km/h 2000rpm, 100km/h 2400rpm. Kunnon veto alkaa 3000rpm).
Tuulilasi hiottu. Kyllä kannatti, maksoi 80€:a. Suosittelen!!
1,6 sedan -02. 250€:a maaliskuussa.
Saakohan tuota "tuning" maskia kromatulla kehyksellä...?
Corollassa on muuten pirun tarkkaa, missä asennossa auto on, kun tankkaa. Jos auto on kallellaan, niin saattaa jäädä muutama litra menemättä.
Ja aika monesti huoltoasemilla on aika rankka "kaato" viemäriin päin, ettei tankkia saa ihan täyteen.

Itse taisin vaihdattaa aiheetomasti pari kertaa polttoaineanturin tämän takia (meni takuuseen).

Merkkivalo syttyy yleensä, kunn ainetta on vielä 15 litraa (...ja valohan on ärsyttävän kirkaskin vielä, joten se pakottaa tankkaamaan!).
Vinkuinko Caesarin jarrut edestä vai takaa?
Itselläni aatoksissa hommata eteen tarvikepalat ja kuparimönjää.
Täytyypä käydä hankkimassa kuparitöhnää...

Mahtaakohan etupalat olla eri moottorivaihtoehdoissa samanlaisia Versoa lukuunottamatta?

Motonetin osaluettelo väittää, että vain Versossa olisi toisenlaiset palat.
Minullakin oli -02 sedan. Takajarrujen satunnainen vinkuna alkoi 45tkm:n paikkeilla. 53 tkm:n paikkeilla alkoi bensaa kulua n. litra tavallista enemmän satasella ja jarrut haisivat pahalle.
Jarrulevyt olivat sinertyneet kuumuudesta. Onneksi takuu oli vielä tuolloin voimassa, ja sainkin uudet jarrulevyt, -palat ja -satulat.
Tämän jälkeen ajelin 41 tkm, eikä ongelmia enää ollut.
Katsopas tuolta apuja...

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000026643613
Itsekin olen miettinyt samaa vaihtoehtoa mutta joitain kommentteja systeemistä lukeneena, olen saanut sellaisen käsityksen, että aivan hifitasoon tuolla ei ylletä. Kohina lienee suurin ongelma.

No, riippuu tietenkin kuuntelijan korvasta, onko se hyvä vai ei...
Aloita homma kampeamalla varovasti kojelaudan keskimmäiset tuuletussuuttimet irti. Muistaakseni irtoaa sisäreunoistaan. Näiden alta löytyy pari ruuvia, joilla se pahkura on kiinni kojelaudassa.

Pahkuran irroittamisen jälkeen homma onkin sitten jo helppoa.
Mitä se "shift lock"-nappula tarkoittaa?
En ole vielä autoa/ohjekirjaa saanut, niin kiinostaisi tietää mikä funktio sillä on.

Autonhakumatka pitkähkö, ja ohjekirjan lukeminen ennen sitä ei oikein kiinnosta ennen sitä.
Eilen vaihtui Corolla -02 Avensikseen -04...

Sähkötehostin ei Toyotissa ole huippuluokkaa, en suosittele. Kävin koeajamassa uuden Corollan, eikä oikein miellyttänyt.

Avensiksissa (1,6/1,8) käytetään sähkötehostinta, joka on vielä kehnompi, kuin Corollassa (kokeiltu on).

Jos ajettavuus on kriteeri, niin valitse 2,0/2,4 Avensis!
Tein tänään kaupat 2,4 automaatti-Avensiksesta.
Ensimmäinen automaatti minulle, joten kaikki info Anjovisten automaateista tervetulleita......
2 / 4
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt