mora
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia10 aloitusta · 128 kommenttia
- Väite on ilmeinen mutu-tieto. Omakotiasukkaat ovat huomattavan paljon paremmin selvillä energiankulutukseta kuin kerrostaloasukkaat. Kerrostaloasukkaiden käsitys kuumanveden kytöstä ja ylettömän lämmityksen kustannuksista on usiemmiten olematonta.
Omakotitalojen energian kulutukseen asukkaaat voivat vaikuttaa suoraan, kun taas kerrostaloissa se on taloyhtiöstä riippuvainen.
Omakotitalonsa itse kunnossapitävät asukkaat tietävät vaikutusmahdollisuutensa ja ovat kiinnostuneet myös käyttämään vaikutusmahdollisuuttaan taloudelliseen asumiseen. - "...teitä bemarimiehiä kismittää ja suuresti kun ajan ohitsenne reilusti yli puolet halvemmalla autolla." niinpä näyt ajavan nopeusrajoituksista piittaamatta. Kaikilla autoilla voi rikkoa Suomen nopeusrajoituksia, mutta ajamisesta voi muutenkin nauttia.
"...silti pitää kiinnittää huomiota ajamalla BMW:llä?"
Autoilusta voi nauttia muut huomioiden ja automerkin valita ihan omien mieltymysten mukaan, muiden mielipiteistä piittaamatta, kuten useimmat bemaristit. - Dieselpumput vaihtoon! Toisessa pumpussa lienee vikaa ja yleensä kannattaa vaihtaa molemmat samalla kertaa.
- "Niin? Ei sitten voinut startata ja ajaa muualle?"
Mitäs luulet? Mitkä olivat vaihtoehdot? Ainoa mahdollisuus oli vain siirtää autoa jonka tietysti teinkin.
"Tapahtumia liikenteessä ei voi valita." tuosta olen paljonkin erimieltä - pienellä huomavaisuudella voi vaikuttaa paljonkin liikenteessä.
Öykkäröinti liikenteessä on lyhytnäköistä ja kostautuu aina.
Eiköhän tässäkin tapauksessa tuolla kiusanhengellä ole suurempi terveydellinen riski tulevaisuudessa. - Siinäpä se nimenomaa jätin autoni etäälle yksinäiselle paikalle, mutta silti yksi provoilija änkesi kylkeen!
- Huono selitysyritys! Tunnistan kyllä perhepaikat ja infapaikat enkä vahingossakaan parkkeera niihin. Kerroin myös, että toinen autoilija ei voinut tietää minkälaisella porukalla olin tullut ostoskeskukseen.
Kerroin myös, että ympärillä oli tyhjiä paikkoja eli autoni oli kauempana ovista. - Kaivostoiminnan käynnistäminen vaatii mittavia investointeja ja tietotaitoa joita suuri kaivosyhtiö tarjoaa.
Onneksi on löydetty riittävästi mineraaleja kaivostoiminnan mahdollistamiseksi ja yritys joka pystyy käynnistämään toiminnan suhteellisen nopeasti muutaman vuoden kuluessa.
Lappi ja koko Suomi tarvitsee töitä ja tuloja varsinkin nyt kun lama taas uhkaa. - Suomalainen kateus ilmenee pääasiassa panetteluna ja paheksuntana, mutta jopa naarmuttamisenakin. Onneksi nykyään on valvontakamerat yleisillä parkkipaikoilla. Joskus jopa liikenteessä esinyy häiriköintiä, mutta itse ei kannta provosoitua typerysten tasolle.
Huvittavinta on rinnastaa eri hintaluokan autot esim. polttoaineen kulutuksen perusteella. Useimat premium luokan auton omistajat ovat omistaneet ja omistavat myös edullisemman hintaluokan autoja, joten he tietävät mistä puhuvat. - Peräänajoriski kasvaa jos jonossa ajetaan tempoilevasti syystä tai toisesta. Vakionopeudella etenevässä jonossa on miellyttävämpi ja turvallisempi ajaa. Etäsyyksien säilyttäminen on helpompaa tasaisessa nopeudessa.
- Vakionopeudensäädin pelkästään ei ratkaise vaan täsäkin hyvä kokonaisuus.
Automaattivaihteet, riittävä teho ja nopeussäätimen helppokäyttöisyys yhdessä tekevät ajosta nautinnollisen. Mutkaiset tiet eivät ole ongelma hyvälle helppokäyttöiselle järjestelmälle vaan autot joissa ei ole vakionopeuden säädintä ja niiden nopeudet muuttuvat edestakaisin milloin puhelimen käytön takia milloin mistäkin syystä. - Suvaitsevaisuutta tässäkin asiassa tarvittaneen. Jokainen tehköön mielensä ja varojensa mukaan. Rakennusmääräykset kyllä rajoittavat mielihaluja rakentamisessa riittävästi. Jos pidät askeettisuudesta niin rakenna askeettinen mökki itsellesi, muta anna muiden nauttia vapaajan asumisesta omalla tavallaan.
Ota kuitenkin huomioon muutkin perheenjäsenet kuin vain itsesi ja anna heidänkin nauttia vapaa-ajasta he eivät välttämättä nauti samoista asioista kuin sinä itse. - Uutisia samoin kuin internet juttuja lukiessa kerrotaan aina onnettomuuksista, "BMW ja kaksi muuta auto": miksiköhän?
Siitä kun tekee tilastoa automerkeistä niin taas oli osallisena vain BMW.
Kiinostaako ihmisiä vain BMW:t vai johtuuko uutisointi toimittajista? - MORAALI tarkoittaa yksilön käytännön elämän tilanteissa tekemiä valintoja.
- Onko suomalaisen autoilijan lääkkeet lähes poikseutta liikenteessä muiden rankaiseminen.
Rengavaihtoedoistakin pitäisi sakottaa jollei ole samaa mieltä. Aina vain sakkoja lisää rangaistuksia valvontaa jne. Onko suomalaisten kotikasvatuskin ollut piiskaa. Eikö olisi mitään konkreettista välittömästi liikenteen sujuvuuteen vaikuttava tehtävää ratin ja penkin välissä? Luulisi että jokainen voisi itsekkin vaikuttaa asioihin eikä vaan vaatia muita pakotettaviksi omien mielipiteiden mukaisiksi. - Tiellä liikkuu autoja monenlaisilla renkailla, mutta tärkeintä ei ole ovatko ne kitkat vai nastat vaan kunhan vaan pitoa on jäljellä ja ajat tuntevat renkaidensa ominaisuudet.
- Turha kierrellä ja kaarrella. Olen voinut valita aina renkaat vain niiden ominaisuuksien mukaan tarvitsematta ajatella melua, renkaiden vaihtoa tai niiden hintaa ja päätynyt nastarenkaisiin.
Kokemuksia minulla on M/S renkaista, Keski-Euroopassa käytettävistä talvirenkaista (kitkarenkaat), nykyaikaisista Suomessa käytettävistä kitkarenkaista ja useista nastarenkaista.
Pakkaskelillä esim. Lapissa pärjää hyvinkin kitkarenkailla, mutta Etelä-Suomessa ongelma tilanteet syntyy ennalta arvaamatta ja teiden lämpötilat vaihtelevat alueetain paljonkin.
Joka tapauksessa joudun ottamaan huomioon talviajossa, että muilla voi olla kitkarenkaat tai vanhat nastarenkaat ja liikkellelähtö sekä jarrutusmatkat sen mukaiset.
Oma ratkaisuni ei missään nimessä tarkoita, että muiden pitäisi noudattaa samaa kaavaa. - Kyllä kitkoillakin pärjäsi, mutta nastoilla paremmin. Auton antoi myös muiden perheenjäsenten käyttöön turvalisin mielin nastarenkailla. Meillä käytettävien kitkarenkaiden kumiseos on pehmeää ja pito muuttuu huonommaksi nopeammin kuin nastarenkaiden.
Talviajo vaatii aina asennemuutosta, mutta kitkat vielä kielen keskelle suuta Etelä-Suomessa varsinkin. Päätiet ja moottoritiet ovat useimmiten sulat, mutta liittymät saattavat ollakin jäässä ja silloin kitkoilla on helisemässä. - Kaikki eivät vain osaa! Liikenteessä löytyy autoilijoita joka lähtöön. Tärkeintä on hyväksyä tosiasiat liikenneolosuhteet, varovaiset kanssautoilijat ja olla provosoimatta heitäkään. Kiusallisia saattavat olla myös itsensä ja ajotaitonsa yliarvioivat autoilijatkin.
- Älähän nyt hätäile isoveli ei enään auta!
- Mitenkähän se olikaan: toisten tuomitsemisesta ja kadehtimisesta? Se että on itse epäonnistunut elämässään ei tee yhtään autuaammaksi itseään, mutta tuntuu antavan joillekin oikeuden asettaa itsensä muiden yläpuolelle. Kannatta jatkaa mietiskelyä hiukan pienemmällä paatoksella.