Elikkäs ostin pojallemme montana merkkisen lasten 20 tuumaisen polkupyörän. Missä siinä on vika kun se on niin kauhean raskaspolkuinen vaikka vahe olisi keveimmällä. Se oli valmiiksi kasattu versio niin olisiko siellä kasausvaiheessa jotain jäänyt tekemättä tai laittamatta mikä poistaa raskauden polkimista. Renkaat pyörii kyllä vaivatta eli niissä tuskin vika...
Uusi pyörä raskaspolkuinen, missä vika...?
Mietteliäs vain
9959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Renkaat pyörii kyllä vaivatta eli niissä tuskin vika..."
Eipä ole paljoa vaihtoehtoja, keskiölaakeri "jumissa". Jälleen hyvä esimerkki luovutushuollon/kasauksen tärkeydestä. Yleensä näissä montana ja muissakin markettimalleissa kasaus/luovutushuolto on polkimien kiinnitys ja tangon suoraan kääntäminen :-)
Kuuluiko vaseliini tai ilmat renkaisiin kauppaan? Ehkä parempi etten lähde arvaileen enempää missä voi olla vika.
Ilmat renkaisin kyllä kuului kauppaan mutta vaseliinista ei kyllä hajuakaan =9 Anttilasta tämän pyörän hommasin eli tuskinpa ovat vaseliineja mihinkään tukkinut.
Meidänpäs häätyy illalla kotiuduttua katsoa tilanne, eli purkaa polkimet pois ja katsoa onko siellä minkään sortin liukasteita... Kamalan jäykkä tapaus kuitenkin oli... Kiitos teille =)
Koneella kasattu jossain mikämikämaassa. Kun luovutushuoltoa, jonka työvoimakustannukset voivat tuollaisessaa olla enemmän kuin halpispyörän arvo, ei tehdä, on tulos tämä.
Älä tee mitään! Palauta pyörä. Kaikille on helpompaa, että pakasta haetaan siedettävästi koottu yksilö.
Otin puhelun anttilan myymälään josta pyörä on ostettu ja he siellä osoittivat minulle takuuhuollon jonne siis pyörän kanssa suuntaamme, eli eiköhän se ala skulaamaan kunhan huolto suoritettu =)
Nyt voi olla vähän ruuhkaa huolloissa. Lisäksi nuo markettipyörien alihankinta-takuuhuollot saattavat olla alemmalla prioriteetilla kuin tavanomaiset huollot.
Tuskin huoltamaan uutta pyörää ryhtyvät. Jos joku takuun alainen vika, se varmaan korjataan. Huollot eivät kuulu takuun piiriin.
Pyöriikö polkimista keveämmin, kun takapyörä on ilmassa ja vaihtaako se kaikille vaihteille?
Jos siinä on kappavaihde, niin helposti säätö pielessä, eikä mene oikeasti pienelle vaihteelle.
Nämä nykyperuspyörät ovat mielestäni turhan raskaita painoltaan aika usein..., eikä leveät renkaat asiaa helpota.
Irroita ketjut täysin ja kokeille pyöriikö takafillari ja kammet ihan herkästi. Takafillarin pitäisi jos laakerit ovat oikassa tiukkuudessan pyörityksen jälkeen asettua niin, että venttiili on alakohdassaan. Samoin kampien pitäisi pyöriä hyvin herkästi kun keskiö on oikeassa tiukkuudessaan mutta ei kuitenkaan tunnu klappia. Ala sitten vasta rasvaamaan/kiristämään/löysentämään tämän testin jälkeen.
Jos seä takafillari että kammet pyörivät hyvin, niin täytyy etsiä vika vaihtajasta ja/tai ketjusta rattaista. Se on jo hieman monimutkaisempaa.
Etufillari tuskin kanittaa, sen lienet jo todennutkin.