Tein hieman tutkimusta suuren suomalaisen kesätapahtuman lähettyvillä olevista polkupyöristä. Laskin 85 pyörää joista kaksi oli käyrällä tangolla muut suoralla. Täällä palstalla saa vähän omituisen käsityksen pyöräilystä, että pyöräilyä on vaan trikoot päällä kilpapyörällä kypärä päässä viittäkymppiä vetäminen. Suoralla tangollahan melekin kaikki käytännössä ajaa. Toinen hämmästyttäväkin huomio tuosta isohkosta suomalaisesta P:llä alkavasta kaupungista. Pyöräilijöistä kaupungilla tuskin 10 % käytti polkupyöräkypärää.
Pyöräilyn todellisuus
hessu hei
25311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Pks:lla taas lenkkeillessä useinkin 85% vastaantulevista ajaa maantiepyörällä ja loput ovat crossareita. Työmatkapyörissäkin on viimeisen viiden vuoden aikana ollut selvä siirtymä crossareihin ja maantiepyöriin.
Ero Tukholman ja Helsingin välillä oli suurin mummopyörien ja fixien määrässä. Tukholman ydinkeskustassa on kattavasti pyöräkaistoja ja -boxeja, joten pyörä on nopea. Aika paljon näkyi uudehkoja laadukkaita ratapyöriä kaupunkikäytössä. Reitit lähiöihin ovat taas huonot, joten pidempiä työmatkoja ei taideta ajaa sen enempää kuin Helsingissäkään.
Porilaisen kesätapahtuman portilta taitaa saada enemmän sellaisen baaripyöräotannan. ;) Pyöräilykulttuurin puutetta kaupungissa kuvaa hyvin tuo tankojakauma. Täällä pks:lla baaripyörinä on enemmän vanhoja retkipyöriä, joista osa on sinkuloitu. Ero Tukholmaan on kuitenkin selvä.
"Täällä palstalla saa vähän omituisen käsityksen pyöräilystä, että pyöräilyä on vaan trikoot päällä kilpapyörällä kypärä päässä viittäkymppiä vetäminen."
Ja todellisuudessa pyöräily on hyvin harvoin tätä. Mikäli pyöräilyä haluaa edistää, niin tärkeämpää on saada kaikki pyöräilemään kuin saada kaikki pyöräilemään tietyllä tavalla. Palstan maantiepyörähöpötyshän tulee pääasiassa yhden henkilön toimesta, joten keskusteluita joutuu suodattamaan se mielessä. Mutta mikäli asiaa ei tiedä, niin aloittelijalle tulee epäilemättä juurikin se kuva, että pyöräilläkseen täytyy sijoittaa pyörään ja trikoisiin 2000e, ennen kuin voi pyöräillä.
"Pks:lla taas lenkkeillessä useinkin 85% vastaantulevista ajaa maantiepyörällä ja loput ovat crossareita."
Otahan seuraavalle lenkille kynä ja paperia mukaan.
Ajapa iltasella 110:ä!
En epäile, etteikö tietyllä hetkellä ja tietyllä tien pätkällä voisi olla vaikka tuo 85% mutta kapea otanta se on.
Mitä tekemistä pyöräilykulttuurin kanssa on pyörän tankotyypillä? Tarkoittanet pyöräilykulttuurilla maantiepyöräilyä. Muu pyöräily onkin sitten pyöräilykulttuurin puutetta. Tuo on hiukan omituista.
Melko rajoittunut käsitys PKS:stä tuo 110, etten sanoisi. Provoa vähemmän, tack.
Eli porilaiset eivät suojaa päätään. Helsingissä kypärä ainakin 80%:lla.
Kyllä näin näytti olevan. Enkä liioittele yhtään, hämmästytti itseänikin joka sentään on kypärää ainakin lenkeillä oppinut käyttämään. Tiedä oliko pyöräilykin sitten jazzien aikaan kaupungissa jotenkin huolettomampaa, mutta tosiaan kypärä oli harvinaisuus!
Mun mielestä trikoot päällä nopeuspyörällä ajaminen on ihan pelken hommaa kun itse tykkään mennä rauhallisesti pystyasennissa ja ilman varusteita. Jonkun toisen mielestä homma on toisinpäin. Ollaan erilaisia...
pelken hommaa,mitähän se on.
Et selvästikään ole sinut itsesi kanssa, etkä selvästikään oman homopuolesi kanssa. Suosittelen, että tutustut sisimpääsi ja vastaat sen jälkeen uudestaan.
Kunhan olet muutaman lenkin ajanut oikeilla ajovaatteilla(puhutaan maantiepyöräilystä), niin ymmärrät miksi niitä pidetään. .
Voisiko olla meille kaikille sillointällöin sattuva typo. Kokeileppa laittaa k-kirjaimen kohdalle joku toinen kirjain, joko sitten valkenisi. Autan sen verran, että kyseessä on kaksoiskonsonantti. Jo ku alkp. on minusta "pelKe"
Koska tämä foorumi on urheilu ja kuntoilu - nimikkeen alla niin ehkäpä täällä kävijät ovat niitä, jotka pyöräilevät urheillakseen tai kuntoillakseen. Valtaosa pyöräilijöistä on sellaisia, jotka pyöräilevät ensisijaisesti päästäkseen paikasta A paikkaan B.
Varmaankin tuossa kesätapahtuman pyöräparkissa valtaosa oli sellaisia, jotka olivat sinne menneet kännäämään. Tällöin jopa tosi fillaristin kypärä jää aika varmasti kotiin ja alle ei oteta kippurasarvista 5000 euron lukkopoljinkilpuria.
Se, että pyöräilee paikasta a paikkaan b ei tarkoita etteikö suoritus olisi kuntoilua. Ja jokainen kuntoilee omien kykyjensä ja tavoitteittensa puitteissa.Se, että pyöräilee paikasta a paikkaan b ei tarkoita etteikö suoritus olisi kuntoilua. Ja jokainen kuntoilee omien kykyjensä ja tavoitteittensa puitteissa.
Nimenomaan näin on.
Minäkin olen omalla edullisella hybridilläni polkenut jo liki 8 tkm. Kävin muuten tänään pyörälläni Suurajojen pikiksellä. Hyvin pääsi liikkumaan ja varsinkin poistuminen soratietä pitkin sujui sukkelammin kuin kävelijöillä/autoilijoilla. Mitenkähän olisi päässyt maantiepyörällä ja lukkikisilla.
Olen juuri samaa mieltä tuosta kuntoilusta. Ei vauhti eikä matkakaan, vaan se että yleensä liikkuu. Kävin tässä loman aikana lapsuuden kodissani ja tongin vähän vinttiäkin. Siellä oli isä-vainaan vanhat eräsukset (innokas kalamies). Taidan ostaa kameran ja muuttaa hiihtoharrastukseni metsissä ja järvillä hiihtämiseen. Harrastin valokuvaustakin innokkaaasti70- ja 80-luvuilla, mutta se jäi kun taloon alkoi putkahdella sinappikoneita. Nyt olisi taas aikaa harrastaa sitäkin. Minulla on vielä tietysti tallella filmivehkeet ja mustavalkokuvien tekemiseen tarvittavat välineet. Talvihan on kaikkein otollisinta aikaa mustavalkokuvakuseen.
Meni vähän toisen harrastuksen puolelle, mutta kylläpä alkoikin kiinnostaa.
Muista sitten tilannenopeus niillä huonokuntoisilla teillä. Ja se, ettei alla ole maastopyörää!
Sinustako soratie on sama kuin huonokuntoinen tie. Oletko koskaan nähnyt soratietä, edes valokuvassa.
Jos se oli hyväkuntoinen (suht tasainen, ei-upottava) soratie, niin luultavasti maantiepyörällä olisi päässyt etenemään ihan hyvin.
Maantiepyörällä saa ajaa vain asfaltilla. Jos pyörällä on ajettu soratiellä ja jokin paikka hajoaa, takuu ei ole voimassa.
Tuo riippuu ihan valmistajasta. Lisäksi virhevastuu valmistusvirheistä on voimassa, vaikka takuu olisikin mennyt.
Maantiepyöriä oli jo ennen kun teiden asfaltointi yleistyi. Missäköhän niillä mahdettiin silloin ajaa? Ettei vain hiekkateillä?
Alkuaikojen maantiepyörää ja nykypäivän maantiepyörää on turha vertailla. Aivan eri pyöriä. Pyörät valmistetaan ajettavien teiden mukaan. Ennen tiet oli erilaisia joten pyörätkin oli erilaisia.
Totta kuitenkin se on, että maantiepyörällä voi ajaa hiekkatiellä. Kuitenkin yleisesti maantiepyöräilijät vaativat tiekseen hyväpintaisen asfalttitien. Huono pintainen tie ei jostakin syystä kelpaa ajettavaksi vaikka täälläkin usein kirjoitellaan, että maantiepyörällä ajetaan maantiellä eikä tien pinnalla ole merkitystä. Todellisuus on kuitenkin toinen.
"Totta kuitenkin se on, että maantiepyörällä voi ajaa hiekkatiellä. "
Tai siis hyväpintaisella hiekkatiellä. Ja kovalla savitiellä ajaminen voi olla jopa parempaa kuin asfaltilla. Mutta jos tielle on lähiaikoina ajettu uutta soraa niin on aika pulassa - nimim. 4 km maantiepyörän taluttamista, sillä reitille oli sattunut soranajo.
Usein hiekkateillä raiteiden ulkopuolella on myös irtosoraa ym. joka kyllä luistaa kapean maantierenkaan alta. Eli normaali ajo onnistuu kohtalaisen hyvin mutta esim. ohitustilanteissa autojen kanssa tulee helposti vaaratilanteita, jos joutuu väistämään irtosoralle.
Yllämainituista syistä en kuitenkaan käytännössä koskaan suunnittele lenkkireitille hiekkateitä, ellen ole täysin tietoinen että kyseinen pätkä on tarpeeksi hyvässä kunnossa.
Työmatkallani oli pitkään 1,5km soratietä, eikä se kyllä haitannut menoa koskaan. Siinä olet oikeassa, ettei pyöräilijä voi aina väistää sivuun tien pinnan ollessa huono. Mutta kyllä niin tapahtuu useammin asfaltilla.
Se mikä haittaa, on työmailla käytettävä karkea sepeli. Siis sellainen, jossa raekoko on jotain 40-50mm. Joku pösilö kylvi sitä viimekesänä Kehä III:n kevyenliikenteenväylillekkin. :( Eikä väylillä ollut minkäänlaista opastusta!
Pakkoko on ostaa joku wannabe-kilpapyörä, jos tykkää ajaa soratiellä?
Maantiepyöriä:
http://surlybikes.com/bikes/pacer_complete/
http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=honky_inc
http://www.tunturi-bicycles.com/etusivu/tuotteet/road/professional/
http://store.somafab.com/somasmoothiees.html
jne.
hesarissa mainio kommentti tänään, nettipalstoilla tyhmyys tiivistyy,
tätä palstaa seuratessa voi yhtyä mainioon huomioon