Olen ajatellut vaihtaa maastopyörään citypyörän tilalla, koska niskani tulevat todella kipeiksi citypyörällä ajaessa 20km lenkkejä...
Kuljen enimmäkseen kuitenkin asfalttiteitä, ja hyvä olisi jos pyörällä pääsisi kovaa vauhtia. Millaisella maastopyörällä pääsisi suht mukavaa vauhtia? Miten esim. jousitus vaikuttaa vauhtiin?
Onko maastopyöriin olemassa erilaisia renkaita joilla pääsisi kovaa vauhtia tms?
Kuljen enimmäkseen kuitenkin asfalttiteitä, ja hyvä olisi jos pyörällä pääsisi kovaa vauhtia. Millaisella maastopyörällä pääsisi suht mukavaa vauhtia? Miten esim. jousitus vaikuttaa vauhtiin?
Onko maastopyöriin olemassa erilaisia renkaita joilla pääsisi kovaa vauhtia tms?
Vastaukset 27
Vanhimmat
Asfaltille maantiepyörä!
- Oikean kokoinen pyörä on edellytys, ettei tule tuollaisia kremppoja.
- Teräs- tai kuiturunko on pehmeämpi kuin alumiininen.
- Ei kisakireää kilpapyörää, vaan sellainen leppoisampi.
-> edullisista esimerkiksi Kona Honkytonk
-> jos hinta ei ole määräävä, niin Spessun Roubaix
http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=honky_tonk
http://www.specialized.com/fi/en/bc/SBCMain.jsp?scid=1001
Kuljen myös talvisin työmatkaa (10km suuntaan) joten eikö tällöin maastopyörä olisi näppärämpi verrattuna katupyörään?
On joo. Talvella maastopyörä se paras. Renkaat toimii muutenkin paremmin. maantiepyörällä ei kestä pahemmin koluta vauhdilla ja vanne on mutkalla. Yleispyöränä ite kyllä suosittelee maasturia on näppärä myös keskutassa käsitellä ruuhkassa.
No ei. Maastopyörällä asfaltin tahkoainen ei ole kivaa. Maantiepyöristä ei moneenkaan saa mahtumaan nastoja, joten kompromissina crossari.
"Maastopyörällä asfaltin tahkoainen ei ole kivaa."
Maastopyörällä asfaltilla ajo voi yllättäen olla aivan mukavaa puuhaa. Asfalttiteitäkin on monenlaisia on huono kuntoista asfalttitietä ja sitten on parempi kuntoista asfalttitietä. Välillä asfalttitiellä on rotvallinreunoja tuon tuostakin ja tie on edelleen tuota asfalttitietä. Joku täyspäivänen maantiepyörä hoopo ei vain satu ymmärtämään sitä, että on erilaisia asfalttiteitä. Joillekkin asfalttiteille sopii huomattavasti paremmin maastopyörä kuin maantiepyörä.
Maastopyöriin löytyy "asfalttirengasta" eli ei tarvi ajaa kuvioidulla maastorenkaalla jos ei halua.
Eilen pitästä aikaa maastolenkki ja ei sitä matkantekoa kovin mukavaksi voi kehua. Täytyy jostain kaivaa se 500€ ja vaihtaa parempi keula vanhaan jäykkäperäiseeni tai 3000€ ja vaihtaa pyörä mukavammaksi täysjoustoksi. Halvalla ei saa maastopyörää. Lenkkejä tulee vain niin vähän maastossa, että hinta hirvittää.
Asfaltilla crossari on mukavampi, käyrän tangon ergonomia on parempi. Eikä käyrää tankoa tarvitse laittaa ihan niin alas kuin suoraa. Yleispyöränä droppitankoinen on parempi valinta. Tekniseen maastoon tietysti täysjousitettu maastopyörä.
Jos oikein tarkkoja ollaan niin halvalla ei saa minkään tyyppistä oikein hyvää pyörää, mutta suhteellisen halvalla saa kohtuullisen pyörän, joka on useimmille pyörän käyttäjistä riittävän hyvä. Niin ja jos oikein hyvää jousitettua keulaa haet niin tuo 500 euroa ei riitä, mutta hyvänhän sillä jo saa ja kelvollisen alkaa saamaan jo hintaluokasta 200 euroa.
Se mikä on hyvä on suhteellista ja riippuu käyttäjän vaatimuksista. Niin ja sekin riippuu pyörän käyttäjästä minkä tyyppinen pyörä on hyvä. Ajajia on erilaisia ja heillä on erilaiset vaatimukset pyörälleen. Se pyörä tai pyörätyyppi mistä itse pitää ei välttämättä ole hyvä toiselle. Niin ja siitä syystä valmistetaankin eri tyyppisiä polkupyöriä.
Useimille riittävän ja kohtuullisen täysjousto maastopyörän saa 1500-2000 euroa. Toki halvemmallakin täppärin saa ja ihan kohtuullisen, mutta silloin täytyy tietää mitä ostaa.
Ei se aina oo pyörästä kii. Tuolla on juttua jätkistä jokka ihan perus pyörillä polkeneet tyyliin suomen ympäri. Et kyllä se kunto ja asenne ratkaisee myös. Tosin tällä sivustolla on tätä haaveilija porukkaa jokka tuskin mitään 300km lenkkejä vetää ni sillo tarvi sitä tonnin mantiepyörää olla.
joissakin maastopyörissä on jousituksen lukitsemis mahdollisuus, josta on hyötyä asfaltilla suurissa nopeuksissa ajettaessa
Sellaista joustohaarukkaa, jossa ei ole kunnon säätöjä ja lukitusta tangosta, ei kannata edes ostaa. Eli maasturiin tulee varata vähintään 2500€, ennen kuin ollaan oikeassa laatuluokassa.
"Sellaista joustohaarukkaa, jossa ei ole kunnon säätöjä ja lukitusta tangosta"
Harmi vaan kun noissa FOXin haarukoissa on tosi harvoin tankolukitus. Alkaa olla usein vaikea löytää yli kahden tonnin pyörää jossa ei olisi Foxia keulana joten nekään eivät ilmeisesti tule enää kyseeseen. No onhan joissain tietysti Rokkaria joista tankolukitus välillä löytyy...
Itse kiusasin maastomallisella sähköfillarillani erästä maantiepyöräilijää tullessani Otaniemestä. Kyllä se sitten sähisi kiukusta. Ego näyttää näillä 'trikoomiehillä' paukkuvan herkästi, vaikka varmaan näki, että alla oli 250 wattia moottoritehoa. Että tuli päivän naurut. Paras temppu on tulla ohi ne tiukimmat ylämäet ilman käsiä:)
Sähköfillarit ovat hieno keksintö. Sitten kun minullakin on ikää niin, ettei ketju kiristy muuten, niin ostan tuollaisen.
Nyt kiristyy vain hermo ;)
Ihan oikeasti pidän sähköfillaria loistavana keksintönä vanhuksille ja vammaisille. Kun ei itse pysty enää, niin sähköfillari on todella hieno idea. Tulen aivan varmasti hankkimaan aikanaan sellaisen.
Itsevostan kunntäytän 70 v jos silloinkaan.
>Sitten kun minullakin on ikää niin, ettei ketju kiristy muuten, niin
>ostan tuollaisen.
Kannattaa kokeilla myös ihan auton korvikkeena ainakin pääkaupunkiseudulla.
No ainakin Bigfoot, jossa 29 renkaat, rullaa hyvin. Renkaan keskiosa on sileä, ja pidän kovat paineet renkaissa. Kun kokonaispaino n. 100 kg, niin alamäessä mennään kovaa. Eikä tarvi juuri hiljentää kanttikivillä tai töyssyissä.
Tasamaan ja ylämäen vauhti onkin sitten enemmän kuskin kunnosta kiinni...
maastopyörällä on mielestäni kaikkein paras ajaa. ostakaa sellainen 500e luokasta, hyvä tulloo. maantiepyöristä sais luvan tehdä hiivaa.
Joo, siis 500 eurolla saa juuri ja juuri maastopyörän etuhaarukan, mutta siihen vielä runko ja kiekot sekä 2000 euroa rahaa, niin silloin sinulla on välttävä maastopyörä. Vähäkään halvemmat joutaa romulavalle.
Otsikkosi merkkiä edustavia maastopyöriä on kaatopaikoilla läjäpäin ja suurimmissa kaatopaikoissa on tuolle merkille oma nurkkaus, sorry mutta näin se vaan on.
Taas tää romuläjä on täällä aukoos päätään. Mene lenkille ja me muut tullaan perässä samalla pyörällä kuin sinä!
Hahah, olet palstan suurin pelle ja vitsi.
Juu tonnilla ostin Trek x driver 8 ja hyvä on ollut
29" jäykkäperä maastopyörä on oikein hyvä yleispyörä, ei se tietenkään ole asfaltilla yhtä nopea kun maantiepyörä tai kivikossa/juurakossa yhtä mukava kun täysjousto. Kaikilla kun ei ole mahdollisuutta hakkia joka alustalle omaa pyörää. Hybridiin tai vanhaan mummomankeliin tottuneena jo kohtalaisen tason maastopyörä antaa aivan uuden pyöräilyyn.
Esim. tuolla oli joitakin ihan hyviä tarjouksia http://bit.ly/wiggmtb Edellisen vuoden malleja saa ihan sopuhintaan, jos koot sattuu sopimaan.
Karkeasti sanottuna n. 800e pyörät alkaa olla jo ihan hyviä pyöriä joilla varmasti ajaa lenkkiä oikein mukavasti. Tarjouksia hyödyntämällä saattaa löytää hieman edullisemminkin tai saa jo seuraavan tason pyörän tuohon hintaan.
Renkaita löytyy silosempia esim. Continental Race King, Schwalbe Racing Ralph tai Furious Fred http://bit.ly/1i3zW3q Varsinkin Race kingissä ja Racing Ralphissa on kuitenkin kuviota, että maastoajokin sujuu hyvin.
Kannattaa kysyä jostain pyöräliikkeestä tai -seurasta. Lyhyesti: on olemassa hyvin rullaavia renkaita, aikuisilla lenkkien pituus yleensä noin 80 kilsaa, joten ajoasento pitää kyl fiksaa ettei niska hajoo.
Siihen maastopyörän tanko onkin hyvä, itsellä käyräsarvisesta selkä ja niska kipeytyvät.