Eilen otin lipat Aleksilla, kun etupyörä lähti yllättäen hallitsettomaan luisuun märällä ratikkakiskolla. Sattuukohan tällaista useinkin?
Onneksi ei käynyt kummoisestikaan, mutta nyt taas muistan aina liikenteessä, monta vaaraa onpi eessä.
Onneksi ei käynyt kummoisestikaan, mutta nyt taas muistan aina liikenteessä, monta vaaraa onpi eessä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
No miksi sinä ajat sillä kiskolla?????
Tarkennus: tapahtui kun ylitin kiskot viistosti, mikä oli kutakuinkin pakko siinä kohtaa katua.
No eipä sitä ole tarkoituskaan pyörällä ylittää raitiovaunukiskoja.......
Lisätarkennus: tarkoitus oli nimenomaan ylittä kiskot (yksi tuttu tyyppi käveli jalkakäytävällä ja halusin häntä moikata).
Aja kohtisuoraan yli, älä aja vinoon, näin mulle jo faija opetti kolkytluvulla.
Olipa yllätys. Märkä, sileä teräs on liukasta.
Kyllä huomaa, ettei Helsingin hinttarit ole koskaan ajaneet metsässä. Meno pysähtyy jo raitiovaunun kiskoon! :D
Et taida tietää kuinka liukkaita ovat puunjuuret ja kaatuneet puut metsäpolulla. Keulimalla yli tai mahdollisimman kohtisuoraa yli.
Iljanteisia ovat epäilemättä kinttupolut landella, mutta pitikö se hinttari-kortti tähänkin pöytään lyödä, höh@
Toivottavasti nuhtelu meni perille!
Vesi vanhin voitehista, tottakai kaikki on liukkaampaa märkänä.
Itse en uskalla kuivallakaan kelillä esim. irtosorapolulla ottaa kovin tiukkia kurveja sen pelossa että pyörä lähtee siinä soralla luistelemaan, renkaatkin jo sen verran kuluneita.
Joosef en ole itse mutta kerran sain vauhtia kaivonkannelta. Ne, kun on rakennettu risteyksiin, mutta silloin kansi oli kiinni https://youtu.be/RRfyfTXZOjo
Kysymys on oikeasta harkinnasta ja vallitsevissa olosuhteissa. Ajoin monet kerrat talvella, alla renkaassa pakun nastat 125cc-250cc prätkillä pitkin Bulevardia ym. kiskoilla ja muutenkin keskustassa. Olin 20-v nuorempi kuin olen nyt. eli vähän alle 50v. Ota alle konepyörä ja saat haastetta kehiin. Menestystä
Lehtikeli liukastuttaa spårakiskot.