Eli minulta katkesi polkypyörästäni se pultti jolla ohjaustanko tulee kiinni. Eli siis se pitkä pultti joka menee sinne etupään sisään. Kyseessä sellainen vanha mammapyörä. Miten tuon saisi korjattua? Hitsivehkeitä en omista.
Korjausvinkkejä?!?
ooklantti
102859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Monissa pyöräkorjaamoissa on vanhojakin osia varastossa. Jos ei muuten, niin purkupyöristä. Kannattaa kysellä niistä.
Ostat katkenneen pultin tilalle pyöräkaupasta uuden (?). Tätä tuskin kysyit.
Onkohan tanko jäänyt jumiin haarukkaputken sisälle? Se pitkä katkennut pultti kiristää kiilan avulla ohjaustangon haarukkaputkeen. Kiila löystyy jos lyöt jollain sopivalla tapilla katkenneen ruuvin varteen siten, että ruuvi liikkuu syvemmälle haarukkaputkeen. Nyt tanko pitäisi irrota. Voi tarvita tosin hieman voimaa. Kun osat ovat irti ota ne malliksi mukaan uuden ostoon. Pitäisi löytyä helposti. Todennäköisesti kiinnitysperiaate on sama kuin nykyisissäkin vastaavissa pyöräissä.
siis nyt en täysin ymmärtänyt. Siis yritin vaihtaa pyörääni ohjaustangon vanhan tilalle. Kun käänsin sitä pitkää pulttia niin se katkesi sinne sisään. Luonnollisesti ohjaustanko on nyt irti, mutta en saa sitä tankoa irti johon ohjaustanko tulee kiinni. Varaosia minulla on vaikka kuinka paljon. Minulla jäi vain epäselväksi, että lähteekö tanko tosiaan irti jos lyön vaikka halkaisijaltaan noin. 1cm umpiteräsputken tangon sisään ja pamautan vasaralla siihen? veni vähän ohi tuo kiilahomma kun eikös se pultti mene ihan normaaleihin kierteisiin kiiinni siellä etupään sisällä?
eli siis jos napautan siihen katkenneen pultin kantaan joka on siellä tangon sisällä.?
ooklantti: "eli siis jos napautan siihen katkenneen pultin kantaan joka on siellä tangon sisällä.?"
Nimenomaan näin ja lyönti saa olla voimakaskin. Nyt on vain niin, että jos pultti katkesi kiilan vielä ollessa kovin kireällä, voipi olla ettei tämä konsti auta. Voit lisäksi ruiskutella sinne putkeen CRC:tä, saattaa auttaa.
Toivottavasti et vielä ehtinyt lyödä millään.
Sen sijaan laita sinne putkeen vaikka CRC:tä tai jotain muuta ruostetta liuottavaa ainetta. Jos tuo sisään menevä ruuvi on katkennut niin, että siihen pääsee vaikka kunnon putkitongeilla kiinni, niin yritä vielä irrottaa sitä. Jos ei irtoa, niin sitten lyönti kunnon lekalla. Ei se silläkään irtoa, mutta siirtyy varmaan niin alas, että uusi ruuvi ja putki mahtuvat paikalleen.
Se kiilahommahan on seuraavanlainen. Siellä on viistosti katkaistu pyörötangon pätkä, jonka ylemmässä osassa on vapaareikä ja alemmassa kierrereikä. Tuo sinun katkennut osasi menee sen vapaareiän läpi ja kiinnittyy kierteellä sinne alempaan osaan. Kun tankoa kääntää kireämmälle, niin tuon viiston katkaisu aiheuttaa sen, että alempi osa alkaa kiilaantua rungon ohjausputkeen. Kun sitä kääntää auki päin ja mojauttaa vasaralla siihen ruuvin päähän, kiristys aukeaa ja ohjaustangon voi ottaa pois. Kun nyt katkaisit tuon tangon, niin siellä rungon ohjainputken sisällä on tuo kiilapala tiukasti kiinni.
Ok. Kiitoksia vastauksista! Täytyy huomenna yrittää.
Onko stemmi irti? Vai pujotitko vain ohjaustangon stemmin silmukasta pois? Jos stemmi on paikallaan niin silloin lyöntiväline on työnnettävä pultinreiästä sisään ja kopautettava siihen vasaralla, normikopautus riittää.
Voisitko vähän tarkentaa suomen kielellä.
Mikä on stemmi. Mihin normaali kopautus riittää, kun etupään sisään menevä kiinnityspultti on poikki. Se on poikki luultavasti siksi, että kiristyskappaleessa oleva kierre on ruostunut ja pultti sekä tuo kirstin ovat edelleen kireällä. Eipä siihen riitä muu kuin lekalla kopautus. Ja silloinkin saa vain mahdollisesti tilaa uutta ohjainputkea varten.
Tietysti, jos purkaa koko ohjainlaakerin, niin silloin tuon murikan saa lyötyä läpi ja poistettua kokonaan. Mutta tuohan on jo vähän konstikkaampi homma taitamattomalle.
Stemmi on putki johon ohjaustanko on kiinnitetty ja joka menee etuhaarukan putken sisään.
"pultti sekä tuo kirstin ovat edelleen kireällä."
Ei pultti ole enää kireällä koska se on poikki. Ei tarvitse kuin kopauttaa katkenneen pultin päähän niin kartiokappale painuu alaspäin, ja siihen ei voimaa tarvita.
Noissa mummopyörissä, ainakaan vanhemmissa, ei siis ole mitään kiilaa vaan kartiokappale joka vedetään sillä pitkällä pultilla tiukalle ja joka puristaa stemmin etuhaarukan putkeen kiinni.