Hei, olen keski-ikäinen naisihminen ja haeskelen itselleni sopivaa uutta polkupyörää. Olisi hienoa, jos te asiantuntevammat voisitte suositella jotain merkkiä tai antaa neuvoja. Pidän pyöräilystä ja useimmiten poljen työmatkat (12 km). Pyöräily ei siltikään ole itselleni mikään harrastus, vaan haluaisin hyvän ja kevyen pyörän tavalliseen päivittäiseen käyttöön.
Pyörän hinnan kipuraja lienee noin 700 eurossa. Mielikuvissani toiveeni pyörä olisi paksurunkoinen, tavaratelineellinen, "sporttinen", vaihteita 7-12. Haluaisin pyöräillä mahdollisimman paljon talvellakin. Ilmeisesti talvella saattaisi olla hyvä aika ostaa alennuksia ajatellen, vai milloin?
Kiitos kaikista vihjeistä, polkupyörämekkejä kun on niin tavattomasti.
Pyörän hinnan kipuraja lienee noin 700 eurossa. Mielikuvissani toiveeni pyörä olisi paksurunkoinen, tavaratelineellinen, "sporttinen", vaihteita 7-12. Haluaisin pyöräillä mahdollisimman paljon talvellakin. Ilmeisesti talvella saattaisi olla hyvä aika ostaa alennuksia ajatellen, vai milloin?
Kiitos kaikista vihjeistä, polkupyörämekkejä kun on niin tavattomasti.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei taida mahtua hintahaitariin mutta jos löydät käytettynä jonkun Orbean MTB:n, jokapäiväiseen, ympärivuotiseen käyttöön sopiva. Uudet maksavat jotain 3000-4000e.
Jos et löydä jotain vastaavaa kovaa maasturia, niin: Helkama voisi olla hyvä.
Sardaa ja näitä halpiksia en ottaisi, ennemmän harmia kuin hyötyä.
Ihan normaali rumpuvaihteinen peruspyörä ja talvella nastarenkaat. Sinun budjetillasi on jo valinnan varaakin. Enpä tiedä, onko hinnoissa paljon eroa eri vuodenaikoina.
Koeajo kannattaa tehdä ennen ostoa. Jos ei onnistu, älä osta. Kun tunnut olevan vähän vähemmän perillä pyörien ominaisuuksista, niin asiantunteva pyöräliike on paras ostopaikka. Saattaa olla vähän kalliimpi, mutta todennäköisesti löydät pyöräsi paremmin. Varmista, että pyörän mahdollinen takuuhuolto on omalla paikkakunnallasi.
Perus cyclocrossarin voit saada jostain verkkokaupan alennusmyynnistä juuri ja juuri tuohon hintaan. Pidän hintahaarukkaasi kuitenkin epärealistisena, varsinkin jos et osaa mitoittaa pyörää itse. Silloin on parasta ostaa asiantuntevasta kivijalkakaupasta.
Eli tarvitset jotain tuollaista:
http://www.pyorahuolto.com/show.php?type=maantie&id=43
Jee jee se alkaa taas.....
Joo, niin näkyy alkavan. Aloittajan budjetti on 700 euroa ja työmatkan pituus 12 km. Asiantuntijat ehdottavat neljän tonnin maastopyörää tai jotain 1700 euron härpäkettä, josta saa vain kalliin huollettavan itselleen.
Tuollainen 500-600 euron peruspyörä rumpuvaihteella ajaa asiansa loistavasti.
Halutaan kevyt ja mukava pyörä! Ei silloin kukaan polkupyöristä oikeasti tietävä ehdota painavaa peruspyörää surkealla napavaihteella (napavaihde, mutta rumpujarru). :D :D :D
Napavaihde on oikea valinta ihmiselle, joka ei halua käyttää aikaa ja vaivaa pyörän ylimääräiseen huoltoon. Jarrut ja vaihteet toimii kuin junan vessa. Kevyt vai paksurunkoinen? Kaikki nykyään myynnissä olevat pyörät ovat tavalliselle käyttäjälle riittävän kevyitä.
Minkälaista pyörää sinä ehdotat tuolla budjetilla. Veikkaan, että aloittajalla budjetti on yksi tärkeimmistä, ellei jopa tärkein valintakriteeri.
Ja kun napavaihde hajoaa niin 300 ekua kuluu uuden ostoon.
Levyjarrullinen ulkovaihteinen pyörä alurungolla ja teräs haarukalla ois varmaan oiva valinta.
Trek 7.3 FX? Kona Dew Deluxe?
Näin syksyllä tai syystalvella kannattaa tosiaan ostaa, sillä saattaa saada hyvinkin huomattavia alennuksia.
Kiitos teille kaikille, jotka olette viitsineet vastailla. Läksin selvästi "soitellen sotaan" enkä tosiaankaan ole pyöriin yhtään perehtynyt, vaikka paljon olen ajellutkin. Täytyy selvitellä itsekin asioita paremmin. Budjetti on tapauksessani sillä tavalla ratkaiseva seikka, ettei yli tonnin ainakaan mennä, kun muitakin menoja lapsiperheellisellä riittää. Tosiaankin läksin tänne naiivisti kyselemään mielessäni, että "oiskohan Crescent hyvä, vaiko Peugeot taikka Helkama..." Keveydellä tarkoitin sitä, että pyörä olisi kevyt ajaa (nykyisellä ei ole), mutta runko olisi silti paksu (eli ulkonöollä on väliä...).
"oiskohan Crescent hyvä, vaiko Peugeot taikka Helkama..."
Merkkiä ei kannata liikaa tuijotella, vaan tärkeämpää on, että:
– pyörä on oikean kokoinen
– pyörä soveltuu käyttötarkoitukseen
– runko ja komponentit ovat laadukkaita.
Jos haluat mahdollisimman kevyen pyörän, inssi':n ehdottama ”rumpuvaihde” eli suomeksi napavaihteisto ei ole välttämättä paras ratkaisu. Riittävän kevyt se voi hyvinkin olla, riippuu vaatimuksista.
Enpä tuosta huoltovapaudestakaan ole niin varma, sillä avonaisella ketjuvoimansiirrolla se polkemisvoima yleensä siirretään napavaihteisissakin pyörissä. Nykyään tosin joissain hieman kalliimmissa pyörissä saatetaan käyttää hihnavetoa. Tällöin pyörän on oltava yksi- tai napavaihteinen.
Itse vaihdenapa on suositeltavaa huoltaa tai huollattaa noin parin vuoden välein.
Kuten jo totesin, nykyiset pyörät ovat keveitä sekä painoltaan että polkea.
Rumpuvaihde on huoleton ja huoltovapaa. Meillä on kolmella lapsella ja yhdellä aikuisella ollut 7-vaihteisia pyöriä jo kohta parikymmentä vuotta. Mitään ongelmia ei ole ollut. Itselläni on 24-vaihteinen hybridi ja sitä täytyy sekä puhdistaa, voidella että muutenkin huoltaa useasti kesän aikana. Tosin kilometrejä tuli tänäkin kesänä noin 8000.
Opette nyt hyvä inssi edes nuo osien nimet suomeksi!
Sama osa eri nimi. Tuo on suhteellisen tyypillistä, kun tekniikasta on puhe oli sitten kyse vaikka polkupyörän vaihteista. Itsellekkin tuo rumpuvaihde osannimenä on hiukan outo, mutta kyllä siitä ymmärtää mitä sillä tarkoitetaan vaikka on tottunut tuon vaihteen yhteydessä toiseen osannimeen. Noilla osannimillä ja termeillä kikkaiku onkin tämän palstan "asijantuntioiden"/"asiantuntijan" pääosaamisaluetta.