Ajelen sellaisella 24 vaihteisella Inseralla.
Sen ketjut ja kaikki hammaspyörät meni uusiksi noin 7000 km jälkeen.
Onko se normaalia?
Onko kenelläkään kokemusta kahden ketjun systeemistä?
Tarkoitan ketjujen vaihtoa noin 1000 km välein, jolloin ne venyvät tasaisesti ja sopivat kuluneille hammaspyörille. Uusi ketjuhan ei sovi kuluneisiin hampaisiin.
Pääseekö vaihdellen pitemälle?
Sen ketjut ja kaikki hammaspyörät meni uusiksi noin 7000 km jälkeen.
Onko se normaalia?
Onko kenelläkään kokemusta kahden ketjun systeemistä?
Tarkoitan ketjujen vaihtoa noin 1000 km välein, jolloin ne venyvät tasaisesti ja sopivat kuluneille hammaspyörille. Uusi ketjuhan ei sovi kuluneisiin hampaisiin.
Pääseekö vaihdellen pitemälle?
Vastaukset 3
Vanhimmat
On se vielä normaalia, varsinkin jos osat ovat edullisemmasta päästä.
En ole kokeillut ketjujen vaihtelua, mutta jotkut sitä tekevät ihan hyvälläkin menestyksellä.
Uuden ketjunkin voi laittaa vanhoille rattaille, mikäli vanhaa ketjua ei ole päästetty pidentymään enemmän kuin noin yhden prosentin.
Aivan normaalia.. Vielä nopeemminkin jos jättää kurakelien jälkeen pakan ja ketjut putsaamatta... Itsellä meni maastoajossa deoren pakka ketju yhdistelmä vuodessa maastoajossa... Pakasta rattaat 2-5 kulu "puhki" enkä toiminut enää uudella ketjulla. Eli maastossa keskirattaalla käytetyt yleisimmät rattaat. XT-ketju ja SRAM 990 yhdistelmä kestäny nyt 1,5 vuotta ja kilsoja vielä enemmän.
Tuolla ketjun vaihtamisella saa jonkun verran pakan ja rattaiden elinikää kyllä pidennettyä. Jotkut sitä harrastaa, mutta en itse perusosilla jaksa ainakaan vaivautua.
Kiitos mielipiteistä
Taidampa kokeilla tuota kejun vaihtoa.
Hämmästyin muuten sen eturattaan kulumista. Aikaisemmissa pyörissäni se on kestänyt yleensä kaksien takarattaiden verran, mutta ne edelliset olivatkin 21-vaihteisia, joten ilmeisesti hammasrattaat olivat vähän leveämmät.
Hyviä ajeluja.