Apu pääsi vihdoin perille

No ei se ihan noin mennyt.
Ekaksi myrsky viivästytti paatin lähtöä, sitten viranomaisten antama lupa Venäläisen aluksen tulla US. aluevesille viipyi, ja kaiken kruunuksi piti kiertää
joku saari jossa on joskus majaillut joku harvininen Hanhilaji.
Sitten kruunuksi aikainen jäätyminen Beringin merellä, ja se on siinä.

Nooh, nyt saako ne sen paatin pois ennenkuin jäät sulaa, kun kaikki polttoaineet hupeni polttoaineen kuljetukseen, ja vähän lisääkin.

-----------------------------
Nehän saa jo seilata koillisväyläällä, mutta ei ole liikennettä??, mistä moinen??

"Ribera del Duero Knutsen

Russia authorized the tanker Ribera del Duera Knutsen to sail along the Northern sea route from the Atlantic ocean to the Pacific ocean, Norwegian shipping company Knutsen OAS Shipping said.

The Ribera del Duera Knutsen is the only LNG tanker with ICE-1A class notation from classification society Det Norske Veritas, which means it can handle ice thickness of up to 0.8 meters, according to the company.

However, the company said the authorization only means the journey is technically possible, as it hasn’t yet signed any contract to deliver LNG by this route.

Knutsen OAS Shipping has “studied all risks”, says Dalsvag, adding that such a journey would require two Russian icebreakers to accompany the ship.

The company said it hasn’t yet calculated what this would cost, or how much time and fuel this route would save them compared to the longer trip through the Suez Canal.

http://gcaptain.com/russia-opens-northwest-passage/?36719

Sähköteurastaja kirjoitti:

No ei se ihan noin mennyt.
Ekaksi myrsky viivästytti paatin lähtöä, sitten viranomaisten antama lupa Venäläisen aluksen tulla US. aluevesille viipyi, ja kaiken kruunuksi piti kiertää
joku saari jossa on joskus majaillut joku harvininen Hanhilaji.
Sitten kruunuksi aikainen jäätyminen Beringin merellä, ja se on siinä.

Nooh, nyt saako ne sen paatin pois ennenkuin jäät sulaa, kun kaikki polttoaineet hupeni polttoaineen kuljetukseen, ja vähän lisääkin.

-----------------------------
Nehän saa jo seilata koillisväyläällä, mutta ei ole liikennettä??, mistä moinen??

"Ribera del Duero Knutsen

Russia authorized the tanker Ribera del Duera Knutsen to sail along the Northern sea route from the Atlantic ocean to the Pacific ocean, Norwegian shipping company Knutsen OAS Shipping said.

The Ribera del Duera Knutsen is the only LNG tanker with ICE-1A class notation from classification society Det Norske Veritas, which means it can handle ice thickness of up to 0.8 meters, according to the company.

However, the company said the authorization only means the journey is technically possible, as it hasn’t yet signed any contract to deliver LNG by this route.

Knutsen OAS Shipping has “studied all risks”, says Dalsvag, adding that such a journey would require two Russian icebreakers to accompany the ship.

The company said it hasn’t yet calculated what this would cost, or how much time and fuel this route would save them compared to the longer trip through the Suez Canal.

http://gcaptain.com/russia-opens-northwest-passage/?36719

Lue lisää

Millä tavalla tuo vuodatuksesi on ristiriidassa sen kanssa, että nyt oli ensimmäinen kerta kun polttoaineita yritetään Nomeen vesitse talvella?

Kollimaattori kirjoitti:

Millä tavalla tuo vuodatuksesi on ristiriidassa sen kanssa, että nyt oli ensimmäinen kerta kun polttoaineita yritetään Nomeen vesitse talvella?

Mitä hittiä, olis tullu halvemmaksi viedä sulalla, mutta Beringin meren ennätysmäinen jäätyminen johti siihen että piti viedä "talvella" joka on
alueella suurimmaksi osaksi jäätön, ja olikin umpijäässä.

Ei ole minun vikani että käyttävät IPCC pipliaa purjehdusoppaana, pöljä!