En saanut enää unta, joten eksyin googlen kautta tänne palstalle.
Hurahdin pyöräilyyn 2-3 vuotta sitten ja ostin hiilikuituisen maantiepyörän ja täytyy sanoa että se pyörä on ihan mahtava. Opettelin huoltamaan sitä ja sain vielä enemmän iloa irti pyörästäni.
Seuraavaksi ostin Saksasta talven alennusmyynneistä melko hyvän maastopyörän, jotta pääsisin eroon vanhimmasta pyörästäni, mutta en vieläkään heittänyt sitä vanhinta pois vaan huolsin sen ja ajan sillä joskus työmatkaa.
Viimeiseksi pyöräksi haluaisin Cyclocrossarin, koska se on oikeasti paras pyörätyyppi Suomen oloihin, koska maantiepyörällä ei ole järkeä ajaa talvella. Cyclocross eli CX olisikin järkevä pyörätyyppi niille, jotka haluavat vain kuntoilla eivätkä välttämättä halua äärimmäistä suorityskykyä ja suuria keskinopeuksia.
Mietin että crossarini voisi olla vaikka sinkula, eli 1-vaihteinen, jolloin se olisi huoleton arkipyörä ja kuitenkin siinä olisi paras ohjaustanko eli kippurat sarvet.
Pyöräkuume on ollut todella kova jo monta vuotta ja aina auton ratissa katselen kateellisena kun toiset ajavat pyörällä, oli keli mikä hyvänsä. Silloin kun pitää kuljettaa tavaraa tai perhettä, niin en ole voinut pyörälläni ajaa.
Arvokkaimpia pyöriä on pakko pitää asunnossa sisällä, koska muuten varkaat veisivät ne. Halvinta voi pitää pyörävarastossa.
Suurena apuna pyöräkuumeessa on ollut Fillari-lehden foorumi: http://www.fillarifoorumi.fi/ ... josta saa apua ongelmaan kuin ongelmaan.
Tärkeintä pyörän hankinnassa on että ostaa oikean kokoisen pyörän. Usein viimeisiä kappaleita myydään pienellä alennuksella, joten on helppo myyjän houkuttelemana sortua hieman väärän kokoiseen pyörään. Laskureita tai kokotaulukoita löytyy netistä.
Nyt talvi on hyvä aika etsiä käytettyä pyörää ( http://fillaritori.com/ ) tai alennuspyörää Saksan alennusmyynneistä.
Hurahdin pyöräilyyn 2-3 vuotta sitten ja ostin hiilikuituisen maantiepyörän ja täytyy sanoa että se pyörä on ihan mahtava. Opettelin huoltamaan sitä ja sain vielä enemmän iloa irti pyörästäni.
Seuraavaksi ostin Saksasta talven alennusmyynneistä melko hyvän maastopyörän, jotta pääsisin eroon vanhimmasta pyörästäni, mutta en vieläkään heittänyt sitä vanhinta pois vaan huolsin sen ja ajan sillä joskus työmatkaa.
Viimeiseksi pyöräksi haluaisin Cyclocrossarin, koska se on oikeasti paras pyörätyyppi Suomen oloihin, koska maantiepyörällä ei ole järkeä ajaa talvella. Cyclocross eli CX olisikin järkevä pyörätyyppi niille, jotka haluavat vain kuntoilla eivätkä välttämättä halua äärimmäistä suorityskykyä ja suuria keskinopeuksia.
Mietin että crossarini voisi olla vaikka sinkula, eli 1-vaihteinen, jolloin se olisi huoleton arkipyörä ja kuitenkin siinä olisi paras ohjaustanko eli kippurat sarvet.
Pyöräkuume on ollut todella kova jo monta vuotta ja aina auton ratissa katselen kateellisena kun toiset ajavat pyörällä, oli keli mikä hyvänsä. Silloin kun pitää kuljettaa tavaraa tai perhettä, niin en ole voinut pyörälläni ajaa.
Arvokkaimpia pyöriä on pakko pitää asunnossa sisällä, koska muuten varkaat veisivät ne. Halvinta voi pitää pyörävarastossa.
Suurena apuna pyöräkuumeessa on ollut Fillari-lehden foorumi: http://www.fillarifoorumi.fi/ ... josta saa apua ongelmaan kuin ongelmaan.
Tärkeintä pyörän hankinnassa on että ostaa oikean kokoisen pyörän. Usein viimeisiä kappaleita myydään pienellä alennuksella, joten on helppo myyjän houkuttelemana sortua hieman väärän kokoiseen pyörään. Laskureita tai kokotaulukoita löytyy netistä.
Nyt talvi on hyvä aika etsiä käytettyä pyörää ( http://fillaritori.com/ ) tai alennuspyörää Saksan alennusmyynneistä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Pitkä kirjoitus, mutta tuskin sanallakaan mainitset itse PYÖRÄILYÄ. Taidat olla enemmänkin hurahtanut pyöriin ja speksaamiseen kuin itse pyöräilyyn.
Välineurheilua on pyöräilykin jo kuntoilutasolla. Ei eroa mistään muusta kuntoilulajista. Teoriassa voi treenata pelkästään maantiepyörällä tai maastopyörällä, mutta käytännössä joudut kuitenkin ostamaan molemmat. Maastokuskit ajavat pk:ta tiellä ja maantiekuskit taas tekniikkaa maastossa. Sen lisäksi Suomessa asuessa tulee hyvin äkkiä hankittua cyclocrossari. Se sopii syys ja kevät keleille.
Kun hallihanke nyt vihdoin saadaan eteenpäin, on todennäköistä että monelta pyöräilijältä löytyy täälläkin tulevaisuudessa ratapyörä. Se on hyvä lajinomainen lisä talviliikuntaan.
Se mikä kirjoituksesta tulee esille, on pyöräilyn edullisuus. Tuossa on kuitenkin pelkästään kohtuuhintaista kalustoa. Jos vielä hankkii ainakin osan kalustostaan käytettynä, pääsee moneen muuhun lajiin verrattuna todella halvalla!
Polkupyöräfetissi on suurimmaksi osaksi harmiton vaiva, sillä sillä on kuitenkin usein edullisia vaikutuksia ruumiilliseen terveyteen. Fetissi voi kuitenkin myös kehittyä todelliseksi pakkomielteeksi jolloin sitä on aiheellista tarkkailla.