Myin autoni ja ajattelin sijoittaa kunnon pyörään. Missä menee se raja, jossa tällainen melkein- amatööri ei enää huomaa pyörissä eroa?
Kollegani ehdotti tällaista spessun mallia:
http://www.sellonpyora.fi/tuote/315
Mutta on kyllä aika 'rasvaisen' kallis. Riittäisikö Sirruksen mallit? Ne ovat aikasen paljon halvempia, kuten tämä:
http://www.sellonpyora.fi/tuote/334
7000 euroa on kyllä aika paljon pyörästä. Mitä suosittelisitte sarjassa 3000-4000 euroa? Maantiellä siis ajan.
Kollegani ehdotti tällaista spessun mallia:
http://www.sellonpyora.fi/tuote/315
Mutta on kyllä aika 'rasvaisen' kallis. Riittäisikö Sirruksen mallit? Ne ovat aikasen paljon halvempia, kuten tämä:
http://www.sellonpyora.fi/tuote/334
7000 euroa on kyllä aika paljon pyörästä. Mitä suosittelisitte sarjassa 3000-4000 euroa? Maantiellä siis ajan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei hyvää päivää. Ite tykänny ajella 700-1200 euron kalustolla. Ihan riittäviä tälläselle työmatka-, hyöty,- huvipyöräilijälle joka ajaa 5000km vuodessa. Toki jos tosissaa meinasit alkaa ajamaan kilpaa, vain taivas on rajana hinnalle.
Trollihan tuo oli.
Ei tämä mikään trolli ole. Laadukas pyörä on vaan hakusessa.
... edelleen. Kyllä se on normia laittaa autoon kymmeniä tuhansia?! Mikä siinä sitten on ihmeellistä laittaa fillariin vähän enemmän, jos sitä käyttää usein.
On minullakin tällä hetkellä auto kalliimpi kuin ykkös polkupyörä. Onko se normaalia, en tiedä. Joskus on ollut toisinkin päin.
Velosportilla on ja pyorahuolto.com toimittaa italialaisia teräsrunkoja. Sellaiseen Recordit ja hyvälaatuiset putkiosat. Hinnasta en tiedä, vielä vain haaveena. :)