Itse aloitin pyöräilykauden tällä viikolla; tänään tuli jo tempaistua yli 30 kilometriä, ja yllätyksekseni kuolin vasta viimeisissä ylämäissä lähellä kotia. En muistanutkaan, miten mukavaa on tehdä kiireetöntä matkaa lihasvoimin raittiissa ilmassa auringonpaisteessa. Pääpiirteittäin sulista väylistä huolimatta täällä on paikoitellen yhä sileän jäisiä tai pehmeän sohjoisia kohtia, mutta niissä heräsi lähinnä poikamainen haaste/seikkailuvietti, pienten asioiden tekeminen mielessään suuriksi. Kun selviää sohjomössöstä keskittyneen ja hallitun suorituksen jälkeen pystyssä takaisin asfaltille, se näyttää tältä:
http://media.tumblr.com/tumblr_lz9mh7GSbV1qe01sr.jpg
Jopa se vaihe, kun kunto loppuu, pyörä tuntuu rautakangelta, vastatuuli on kova ajosuunnasta riippumatta, irvistyttää ja kiroiluttaa ja kotiin on vielä muutama kilometri... Siinäkin on oma selittämätön viehätyksensä. (Joskus on jopa silloin kun alkaa kaiken kukkuraksi sataa. Muttei aina silloin sentään.)
Jos nyt jokin synkkä pilvi pitää taivaalle nostaa, niin pyöräilyn nautinnon lisäksi talven mittaan on tainnut unohtua se, että tiellä voi olla muitakin - tarkoitan tietenkin muilta ihmisiltä. Ei jäänyt yhteen eikä kahteen kertaan reissulla, että kävelevä tantta-armada tukki koko väylän kahden, paikoin jopa kolmen keski-ikäisen vaan ei -kokoisen yksilön voimin. Eikä puhettakaan, että tietä annettaisiin vaikka suuntamme olisivat vastakkaiset ja näköyhteys olemassa: eiväthän norsutkaan väistä ketään savannin juomapaikalla. Ei auttanut muu kuin koukkailla pehmeän penkan puolelta ja pitää kieli keskellä suuta.
Mitenkäs muualla on kevätkautta käynnistelty? Joko olosuhteet mahdollistavat poljennon pohjoisessakin?
Joko on polkupyörä kaivettu esiin?
32
305
Vastaukset
- Aito pyörämies
Aito pyörämies pyöräilee läpi vuoden. Vain parina kertana piti käyttää apostolin kyytiä kun pyörätiet oli paksun lumikinoksen peitossa.
- Hämärän rajoilta
En väitä vastaan, harrastelija itse olen. Talvipyöräilyä tulisi harrastettua enemmän, jos olisi jokin paikka mihin mennä pyörämatkan päässä. Kaupassa ja muilla oman kylän asioilla kuitenkin voi käydä kävellen tai juosten, ja toisaalta yliopistolle on sitten reilusti toistakymmentä kilometriä (ja reitin kunnossapidon filosofia lähtee ajatuksesta, ettei sitä kukaan hullu talvisin kuitenkaan ajaisi), mikä ei talvipakkasilla tunnu enää terveeltä vaihtoehdolta. Ei minulla ole varaa heilua älyn ja sivistyksen kehdossamme aivot syväjäässä, sillä naistutkimus ei ole edes sivuaineenani.
- Atmnet
Hämärän rajoilta kirjoitti:
En väitä vastaan, harrastelija itse olen. Talvipyöräilyä tulisi harrastettua enemmän, jos olisi jokin paikka mihin mennä pyörämatkan päässä. Kaupassa ja muilla oman kylän asioilla kuitenkin voi käydä kävellen tai juosten, ja toisaalta yliopistolle on sitten reilusti toistakymmentä kilometriä (ja reitin kunnossapidon filosofia lähtee ajatuksesta, ettei sitä kukaan hullu talvisin kuitenkaan ajaisi), mikä ei talvipakkasilla tunnu enää terveeltä vaihtoehdolta. Ei minulla ole varaa heilua älyn ja sivistyksen kehdossamme aivot syväjäässä, sillä naistutkimus ei ole edes sivuaineenani.
Voimme kohta trianguloida sijaintisi.
- Hämärän rajoilta
Atmnet kirjoitti:
Voimme kohta trianguloida sijaintisi.
Sijaintini ei niin valtaisa salaisuus ole triangulaatioon taipuvaisille. Olen kertonut summittaisen etäisyyden yliopistostani ja muun muassa paljastanut fiilistelleeni vanhaa, ei käytössä olevaa tanssilavaa pyörämatkojeni varrella. Näiden ja joidenkin muiden paljastamieni seikkojen avulla asian selvittäminen olisi hyvinkin mahdollista. En vain pidä kovin todennäköisenä, että ketään kiinnostaisi tehdä niin.
- Kunpa muakin joskus
Hämärän rajoilta kirjoitti:
Sijaintini ei niin valtaisa salaisuus ole triangulaatioon taipuvaisille. Olen kertonut summittaisen etäisyyden yliopistostani ja muun muassa paljastanut fiilistelleeni vanhaa, ei käytössä olevaa tanssilavaa pyörämatkojeni varrella. Näiden ja joidenkin muiden paljastamieni seikkojen avulla asian selvittäminen olisi hyvinkin mahdollista. En vain pidä kovin todennäköisenä, että ketään kiinnostaisi tehdä niin.
Niinhän tuo taitaa olla, että vain naisia ja YTM:iä stalkkeroidaan.
- Naisasialooseri.
Kyllä, toissapäivänä otin maastopyörän tallista. Viime kesänä kävimme ajamassa dippainssi ATM kaverini kanssa pitkän lenkin.
- hämärä arvoitus
Ei ole vielä, tänään voisin sen kaivaa esiin.
Tai sitten vaihtoehtoisesti kaivella jotain muuta. - Melkein pohjoisessa!
Ajan aina paitsi pahimpina pakkaspäivinä. Tietysti se on vain sellaista arkista muutaman kilometrin matkaa suuntaansa. Nyt tuli ajettua eka 1,5 h lenkki pyöräteitä pitkin eli voi sanoa että on "kaivettu esiin". Maastoon menen vasta lumien sulettua eli ehkä vapulta.
- Kessua tutuille
"Itse aloitin pyöräilykauden tällä viikolla; tänään tuli jo tempaistua yli 30 kilometriä, ja yllätyksekseni kuolin vasta viimeisissä ylämäissä lähellä kotia. En muistanutkaan, miten mukavaa on tehdä kiireetöntä matkaa lihasvoimin raittiissa ilmassa auringonpaisteessa."
No jaa, vielä ei ole aikoihin mitään kiirettä. Pitää odottaa, että kunnonmiehet eli kunnanmiehet saavat pidettyä keväiset kahvitaukonsa, ja saavat vihdoista viimein harja- ja lakaisukoneet keräämään tieltä pois talven hiekoitushiekat. Erkkikään ei viitsi polkea kaupunkialueella kaiken sen ilmaan nousevan pölyn ja paskan keskellä, jotka menevät suoraan hengitysilman mukana keuhkoihin. Että se siitä "raittiista" ilmasta...
Toki se on eri juttu, jos sattuu asumaan jossakin periferiassa, missä on oikeasti raitis ilma. Kaupungissa sitä ei ole, kun kaupunkilaiset ja kaupunkeihin maalta kruisaillen tulevat maajussit nostattavat peltilehmillään ilmaan kaiken tiellä lojuvan paskan... - M29-ENFP
Olisi kyllä kivaa päästä pyöräilemään pitkästä aikaa... edellinen pyörä hajosi lopullisesti muutamia vuosia sitten, eikä sen jälkeen ole ollut varaa ostaa uutta. Ja uuden juuri tarvitsisin, koska en millä tahansa munamankelilla suostu sotkemaan.
Pyöräilyssä viehättää eniten ehkä liikkumisen vauhdikkuus. Koska minulla ei ole autoa eikä ajokorttia, niin vain pyöräillessä maailma todella syöksyy kohti.
Joskus ennenmuinoin pyöräilin myös talvisin aina kun mahdollista, mutta lopulta onnistuin hajottamaan polveni osittain, kun kaaduin saman talven aikana sen päälle useamman kerran jäisellä tiellä. Siitä jäi jonkinlainen trauma... Ikävintä pyöräilyssä ei mielestäni ole esim. sadeilma tai mikään muukaan sellainen - vaan esimerkiksi kumin puhkeaminen. On todella turhauttavaa TALUTTAA pyörää mahdollisesti jopa kymmeniä kilometrejä, mikäli on sattunut kauas ajamaan. Parista sellaisesta keikasta jäi (taas) traumoja, enkä enää kehdannut kovin pitkiä lenkkejä tehdä.
PS: Kantsii hommata sellainen "ajotietokone", ne ovat hauskoja. Näkee miten vauhdikkaasti polkee, millaisia matkoja on tehnyt, jne. Tamperelaisille on myös varmaankin tuttu sellainen jyrkkä maanmuodostelma kuin Lukonmäki. Sitä pitkin pääsee polkupyörälläkin helposti kuuttakymppiä, heh.- Hämärän rajoilta
Kumin puhkeaminen tosiaan voi aiheuttaa melkoista riesaa jopa AT-miehille. Taisi olla viime pyöräilykausi, kun yliopiston pihasta lähtiessäni huomasin ajaneeni nitojan niittiin, joka oli läpäissyt sekä päällys- että sisuskumin. Kotiin toki on vain vajaa 15 kilometriä, mutta silti talutellessa ehti ajatella useita asioita kerrankin huolella.
En ole perehtynyt nykyaikaisiin lisävarusteisiin. Muistan että penskana jossakin pyörässäni oli sellainen tamagotchinkokoinen simppeli digitaalinen nopeusmittari, mutta niihinkin varmaan on nykyään ympätty kaikkea hienoa, viihdyttävää ja turhaa suht edulliseen hintaan.
Ihan ensimmäiseksi joutavaksi lisävarusteeksi pitäisi varmaan hankkia se kypärä kuitenkin. Monta vuotta olen ilman sinnitellyt; nuorempana tuli useampikin ostettua, mutta kaikki tuntuivat siltä kuin pää olisi ruuvipuristimessa. Iso ja hontelon muotoinen pää vaikeuttaa asioita. - Kessua tutuille
Joo, Lukonmäki on mukava paikka päästä hengestään, jos ihmiselle ei ole siunaantunut lainkaan tervettä itsesuojeluvaistoa. Jyrkkä alamäki, jonka alapäässä risteys ja alikulkutunneli. Mäkeen tulla posauttaa varomatta sata laudassa, ja alikulkutunnelin suunnasta tulee toinen samanlainen tyhjäpää, niin se sit siinä.
Toinen hyvä paikka on Hallilanmäki. Siinä on tullut nähtyä muutaman kerran kunnollisia läheltä-piti tilanteita, jossa pyöräilijällä on ollut hyvät tsäänssit tehdä treffit noutajan kanssa....
"Kumin puhkeaminen tosiaan voi aiheuttaa melkoista riesaa jopa AT-miehille. Taisi olla viime pyöräilykausi, kun yliopiston pihasta lähtiessäni huomasin ajaneeni nitojan niittiin, joka oli läpäissyt sekä päällys- että sisuskumin. Kotiin toki on vain vajaa 15 kilometriä, mutta silti talutellessa ehti ajatella useita asioita kerrankin huolella."
Onkos pojat kuulleet, että on olemassa myös pistosuojattuja renkaita ? Tosin eivät nekään ole satavarmoja. Tuli kerran rysäytettyä vauhdissa ja huomaamatta heti risteyksen jälkeen bussipysäkin kohdalla olleeseen pullonpohjaan, ja se oli siinä. Loppu työmatkasta meni leppoisasti fillaria taluttaen. - M29-ENFP
Kessua tutuille kirjoitti:
Joo, Lukonmäki on mukava paikka päästä hengestään, jos ihmiselle ei ole siunaantunut lainkaan tervettä itsesuojeluvaistoa. Jyrkkä alamäki, jonka alapäässä risteys ja alikulkutunneli. Mäkeen tulla posauttaa varomatta sata laudassa, ja alikulkutunnelin suunnasta tulee toinen samanlainen tyhjäpää, niin se sit siinä.
Toinen hyvä paikka on Hallilanmäki. Siinä on tullut nähtyä muutaman kerran kunnollisia läheltä-piti tilanteita, jossa pyöräilijällä on ollut hyvät tsäänssit tehdä treffit noutajan kanssa....
"Kumin puhkeaminen tosiaan voi aiheuttaa melkoista riesaa jopa AT-miehille. Taisi olla viime pyöräilykausi, kun yliopiston pihasta lähtiessäni huomasin ajaneeni nitojan niittiin, joka oli läpäissyt sekä päällys- että sisuskumin. Kotiin toki on vain vajaa 15 kilometriä, mutta silti talutellessa ehti ajatella useita asioita kerrankin huolella."
Onkos pojat kuulleet, että on olemassa myös pistosuojattuja renkaita ? Tosin eivät nekään ole satavarmoja. Tuli kerran rysäytettyä vauhdissa ja huomaamatta heti risteyksen jälkeen bussipysäkin kohdalla olleeseen pullonpohjaan, ja se oli siinä. Loppu työmatkasta meni leppoisasti fillaria taluttaen.Joka hetkihän sitä voi kuolla, joten ei Lukonmäen alaspäin kaahaaminen kovin kummoiselta tunnu. Varsinkaan enää kun se on niin hyvin päällystetty ja kaikkea.
Toki parasta on harrastaa laskuja esim. kesäöisin, tai jopa pyytää kaveria risteykseen, jolloin hän voi antaa merkkejä johonkin suuntaan, tulevasta vaarasta varoittaen. - Kessua tutuille
M29-ENFP kirjoitti:
Joka hetkihän sitä voi kuolla, joten ei Lukonmäen alaspäin kaahaaminen kovin kummoiselta tunnu. Varsinkaan enää kun se on niin hyvin päällystetty ja kaikkea.
Toki parasta on harrastaa laskuja esim. kesäöisin, tai jopa pyytää kaveria risteykseen, jolloin hän voi antaa merkkejä johonkin suuntaan, tulevasta vaarasta varoittaen."Joka hetkihän sitä voi kuolla, joten ei Lukonmäen alaspäin kaahaaminen kovin kummoiselta tunnu."
Ei se vauhti, vaan äkkipysäytys, joka yleensä tekee tehtävänsä. Hallilanmäkikään ei ole vaarallinen, mitä nyt esim. muutama vuosi sitten joku varomaton pyöräilijä posautti itsensä hengiltä ajamalla päin sivutieltä eteen tullutta kuorma-autoa.
Vastaavasti viime vuonna tuli todistettua Hatanpäänvaltatien ja Lahdenperänkadun risteyksessä, mitä tarkoittaa varomattomuus ja liian suuri vauhti pyöräilijän tapauksessa risteykseen tultaessa. Se tarkoitti sitä, että isompikin karpaasi lähtee kuin leppäkeihäs suoraan bussin etukulmasta/tuulilasista. Aika hartaasti kyseinen tapaus pientareella lukua ottikin, ja luultavasti oppi kokemuksesta olemaan hieman varovaisempi. Hengenlähtö oli todella lähellä ja kiinni lähinnä siitä, että kuski ennätti survaisemaan jarrun pohjaan, ja leikkaamaan edes osan vauhdista.
Sanotaanko nyt näin, että turhalla riskinotolla on tapana lyhentää elämää. Joskus se hyvä tuurikin loppuu. Suomen teillä liikkuu näitä kamikaze-kuskeja muutenkin, ja harvase päivä joku "keskivertoa parempi" tapaus posauttaa itsensä hengiltä, ja siinä sivussa pari viatonta sivullista. - ikävä juttu on
Jos niitä 5-10km tai sitä pidempiä matkoja ajaa, niin aina pitää olla ainakin se yksi sisäkumi varalla mukana sekä avaimet millä sen kumin vaihtaa. Ei siinä mene kuin muutama minuutti sen puhjenneen kumin vaihtamisessa. Kumeja kyllä puhkeaa aina silloin tällöin, ja varsinkin jos ajelee vielä ohuilla tai kuluneilla päälirenkailla ja sepeliaihiekoitusaikana erityisesti.
Jos esim. ketjut katkeavat niin pyörällä voi vielä lasketella ainakin alamäet, ja mahdolliset kauppakantamukset kulkevat edelleen sen päällä vaikka kävelemään joutuisikin. Myös potkulautanakin voi pyörää vähän välistä käyttää.
Mutta jos se kumi menee puhki eikä ole sitä vaihtaa niin se on tosi-ikävä paikka. Ei se välttämättä onnistu edes taluttamalla, kun se puhjenneen kumin päälirengas ei välttämättä pysy paikallaan, ja tällöin pyörää pitäisi vielä lähteä kantamaankin.
- pyöräilijä(kö)
Kumin puhkeaminen voi aiheuttaa monenlaistakin riesaa tilanteesta riippuen.
- täysin nolla
No fillari on mun ainoo kulkuväline vaikka olis -30 pakkasta. Koko talven olen sillä polkenut ja en viitsi mihinkään lina-autoon kuluttaa rahaa et pääsis nopeemmin perille. En ole niitä laiskempia miehiä et kuntokin pysyy jotenkin kuosissa kun polkee.
On aina läpi vuoden käytössä kovillakin pakkasilla, mutta ajetut matkat lyhyitä. N. 3 km päivässä.
Ajaisin kesällä enemmänkin, mutta täällä maalla joutuu ajamaan valtatien reunassa joten kynnys pyöräilyyn on turvallisuussyistä korkea.
Kaupassa käyn autolla, kun kauppamatkaa on lyhimmilläänkin 15 km.- Mies1985
Tuli eilen karautettua kansalaisopiston viimeiselle tunnille. Mielestäni pyörän ajaminen talvella on pellehommaa mutta nyt kun lumi on sulanut niin mielelläänhän sitä ajaa.
- Itse olen ajanut
pyörällä suuremmitta ongelmitta läpi talven. Työmatkapyöräily pitää mukavasti kuntoa yllä. Pian pääsee polkemaan pidemmällekin. Nuorempana sitä tuli kesäisin poljettua teltan kanssa ympäri Etelä-Suomea, mutta näin vanhemmalla iällä tuollainen telttamatkailu alkaa tuntua turhan askeettiselta.
- kiinnostavaa
Millasia matkoja voi käytännössä polkee päivässä? tottakai voin laskea että niin ja niin paljon saan tunnissa ajettua mutta siis oikeasti, montako tuntia jaksaa polkea? Pitääks syödä hirmuannoksia tai koko ajan et jaksaa ja olla monta vesipulloo kiinni?
- Hämärän rajoilta
kiinnostavaa kirjoitti:
Millasia matkoja voi käytännössä polkee päivässä? tottakai voin laskea että niin ja niin paljon saan tunnissa ajettua mutta siis oikeasti, montako tuntia jaksaa polkea? Pitääks syödä hirmuannoksia tai koko ajan et jaksaa ja olla monta vesipulloo kiinni?
En mitään hirmumatkoja ole koskaan ajanut, mutta sitä on tullut monta kertaa tehtyä, että aamupäivällä juon pari kuppia teetä mutten viitsi laittaa mitään syötävää, ajan kaupunkiin ja kaupungissa, käyn siellä asioilla enkä syö tai juo mitään perillä, ja sitten poljen takaisin kotiin. Jos minulla olisi ravintoterapeutti, hän luultavasti repisi silmät päästään ja käpertyisi sikiöasentoon tuon kuullessaan; olen kuitenkin armeliasta sorttia terveysalan ammattilaisia kohtaan, joten pidän nämä taipumukset omana tietonani.
Omalta kohdaltani tiedän, että syömättä ja juomatta pystyy hyvin ainakin 30 kilometriä matkaa tekemään rennolla vauhdilla (matkoihin käytetty aika yhteensä puolentoista ja kahden tunnin väliltä). Normaalikuntoinen ihminen joka huolehtii itsestään, syömisistään ja juomisistaan pystyy varmasti paljon parempaan; luultavasti minäkin pystyisin sopivalla tankkauksella ennen ja välissä matkantekoa. - Kessua tutuille
kiinnostavaa kirjoitti:
Millasia matkoja voi käytännössä polkee päivässä? tottakai voin laskea että niin ja niin paljon saan tunnissa ajettua mutta siis oikeasti, montako tuntia jaksaa polkea? Pitääks syödä hirmuannoksia tai koko ajan et jaksaa ja olla monta vesipulloo kiinni?
Se on kiinni ihan ihmisen yleiskunnosta ja osittain myös fillarista, kuinka hyvin persaus kestää :). Nuorempana tuli poljettua parhaimmillaan sellaisia 30 km lenkkejä per päivä (ei ihan joka päivä). Normaali työmatka on noin 20 km. Ruoka-annoksien koolla ei ole niinkään merkitystä, kunhan syö monipuolisesti ja terveellisesti. Suurempi merkitys on lihashuollolla, koska pyöräily on pidemmän päälle staattinen laji. Jos pyöräilee pitkiä lenkkejä ja käy vielä tämän lisäksi juoksulenkeillä, lihashuollon laiminlyönti voi johtaa huomaamatta, piilevänä ja pitkällä aikavälillä varsin kivuliaisiin oireisiin, joista toipumiseen meneekin sitten helposti kuukausia tai jopa parikin vuotta (on kokemusta). Nestettä suositellaan juotavaksi joka tapauksessa, ja suorassa suhteessa fyysiseen rasitukseen nähden. Vaikka vesi on vanhin voitehista ja yleensä parasta lyhyillä matkoilla, suoloja ei pidä unohtaa, jos kyse on vähänkin pidemmästä suorituksesta.
Kesällä fillaroinnissa parasta ovat muuttuvat maisemat ja vapaus liikkua oman aikataulun mukaan. Reitin saa valita vapaasti... :D
- mustispeppers
Eipä ole vielä kaivettu fillaria esiin, pitänee ens viikolla aloittaa työmatkat fillarilla :) Loppui mun kävelyt töihin vähän siihen, kun yks vastaantuleva ukko alko pelottamaan. Tuntuu hyörivän näillä nurkilla, kun taloyhtiön talkkarikin ties ukon, tuumas vaan, ettei taida olla kaikki ryynit ihan kohdillaan. Harvoin tulee tuollainen pelottava tunne, kun kävelee jotakuta vastaan kadulla. Mä en pienistä säikähdä :P
- ajelija4t
Ajelen ympäri vuoden, talveksi nastarengas eteen. Matkat ovat lyhyitä, maksimissaan kolme kilometriä.
- Jo vain
Norjalaisella mummonpyörälläni, jonka muuten ostin 10e polkuhintaan, olen tovit kaksi viikkoa 6-7km töihin kulkenut vai pitäisikö sanoa ratsastanut. Kyseinen pyörämallihan on kuin polkupyörien Harley-Davidson ajo-ominaisuuksiltaan, minkä voin kokemuksellakin allekirjoittaa. Parin metrin ympyrää kun poljet punaisissa liikennevaloissa ja pyörä pysyy täydellisesti hallinnassa ja tasapainossa.
Ja on se eri vapaudentunne kun bussiaikatauluja ei tarvitse tiirailla ja kunnioittaa. Hyviä pyöräilykelejäkin on pidellyt, mutta nyt pääsiäisen tienoille sattui sitten viileitäkin. Viimeksi tiistaina ja keskiviikkona kun räntä ja tuuli puski kilpaa lihasvoiman kanssa. Minä voitin, mutta kyllä sen tunsi heti kotiin päästessä että lämpökato täytyy tasapainottaa peiton alla. Loppuviikko täytyi sitten turvautua linja-ajoneuvoon, kun kuukausikortillakin oli vielä katetta. Sen verran viileätä ja tuulista on yhä. Tuulihan on juuri se suurinta eroosiota (myös ajomieleen) aiheuttava tekijä, jonka katettu ajoneuvo ansiokkaasti torjuu. Ihminen kun ei ole luotu palelemaan vaan lämpimään. - yksin kotona
Jotain 20-30 km päivässä poljen läpi vuoden. En omista autoo tai ajokorttii niin pyörällä menen joka paikkaan. Tää Rauma on sen verran pieni kaupunki et ei matkat ole suuria. Johonkin salille kun menee niin se on jo 10km edes takas kotoa ja keskustaan on 3 km yhteen suuntaan. Siinä tulee äkkiä se 20 km täyteen kun käy vaikka asioilla.
- Auto mies
Polkypyörä on naisten ja lasten ajoneuvo
- mie vaan
Koko talven oon pyöräillyt. Mulla on ihana vanha "mummopyörä" ja tarkoitus olis ostaa kohta maalia ja maalata se uusiksi, koska mustana se on liian synkkä mun makuun.
- keväällä pöllyääääää
Pahinta on se kun joskus jotkut kuorma-autot ajavat kuivaa keväällä vielä siivoamatonta hirveästi pölyävää maantienreunaa. Siinää joutuu joskus vetämään keuhkoihinsa maantiepölyt joissa on varmasti terveydelle vaarallisia aineita, ja jo se pelkkä pölykin rasittaa keuhkoja. Tosin asbestia ei maantiepölyssä enää niin ole siksi kun esim. autojen kytkimissä ja jarruissa ei ole enää aikoihin saanut käyttää asbestia.
Pari päivää sitten kävelylenkillä, lähellä maantietä kulkevalla kevyen liikenteen tiellä, jouduin tällaisen pölypilven läpi kulkemaan(tuuli toi siihen pölyn).
Jotkut kuorma-autosankarit ilmeisesti tekevät tällaista tahallaan, ja ehkä myös tarkoituksellisena ilkivaltana. En ainakaan minä keksi mitään liikenteellistä syytä miksi sitä pitäisi ajaa sitä pöllyävää tienreunaa pitkin. Itse asiassa sitä maantienreunaa ei saisi autolla koskaan siksikään ajaa, kun se on tarkoitettu kevyelle liikenteelle.
Mutta pääsääntöisesti polkupyörällä on mukava ajella kesäaikaan. Kauppareisutkin menee hyvin pyörällä kun siihen saa kantamukset eikä tarvitse käsissään niitä roikottaa niinkuin kävellen pitäisi. Lisäksi ainakin minä tykkään trimmailla ja huoltaakkin pyöriäni joita minulla on kaksi. Minä vähän rakentelenkin näitä pyöriäni enemmän mieleisekseni. - Tsyge tekee ATM:n
En kyllä voi suositella polkupyöräilyä yhdellekään miehelle. Ei sitä turhaan vanha kansa munamankeliksi nimitä.
Itse epäilen, että juuri pyöräily on tehnyt minusta ATM:n. Nussimaan pääsemisen kannalta kriittisessä iässä yläasteen ja lukion ajan ajoin aina koulumatkat polkupyörällä ja mankeloin muniani, mikä varmaankin alensi mieshormonin tuotantoani, niin että vaikka tunnenkin pillunhimoa ja runkkaan pornon ääressä, pillunhimoni ei kuitenkaan saa minua vonkaamaan pillua kuten normaali mies.
Luulen että jos olisin jättänyt fillaroinnin vähemmälle, niin korkeampi mieshormonin määrä olisi kasvattanut pillunhimoni sellaisiin mittasuhteisiin, että olisin jopa epäsosiaalisen ja sulkeutuneen perusluonteeni vastaisesti alkanut vongata pillua kuten baarien panomiehet, ja siten myös päässyt panemaan.
Mutta niinpä vaan poljin pyörääni ja jäivät sitten naiset polkematta. Varokaa siis nuoret miehet, kiikuttakaa se fillari äkkiä kaatopaikalle, se tekee teistä ATM:iä ja jäätte vaille lihan iloja. Nämäkin täällä kirjoittavat vaan pyöräilevät ja handuilevat, naisia he eivät nussi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kumpi on sekaisempi - Koskenniemi vai Trump?
Koskenniemi haukkui Trumppia A-studiossa, niin että räkä lensi suusta. Sen sijaan Trump puheessaan sanoi, että Grönlant1312727Ukraina, unohtui korona - Grönlanti, unohtu Ukraina
Vinot silmät, unohtui Suomen valtiontalouden turmeleminen.262724- 1531450
- 2051445
"Pähkähullu ruhtinas" sanoi a-studiossa maailmanpolitiikan professori...
...Martti Koskenniemi Trumpista ja hänen toimintatavoistaan, vertasi 1600-luvulla eläneeseen Aurinkokuninkaaseen Ludwig3101351- 941311
Riikka Purra perustelee hallituksen leikkauspolitiikkaa
Odotukset ovat kovat, mutta puhe on poikkeuksellisen onttoa jopa hallituksen omalla mittapuulla. Vastuu työnnetään alas,551133Toivottavasti myös pysyy häkissä
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011754428.html 😡😡😡 tommosia saastoja sitä näyttää Suomussalmen suunnalta sikiävän �141084Martina ja Matias
Mahtaako Martina yrittää saada Matiasta uudeksi sulhaseksi, niin saisi ne prinsessa häät, mitkä jäi pitämättä, kun Aussi2111009- 68988