Shimanon 3-vaihteisto sanoi itsensä irti eli päätti rikkoutua. Vaihdoin taakse 1-vaihdenavan eli nyt ajan pappa-pyörällä. Välitykset ovat siksi liian kevyet eikä taakse (16) voi laittaa enää pienempää ratasta, joten joudun vaihtamaan isomman eteen. Siellä on nyt jotain 30-piikkinen ja tilalle tulisi noin 42.
Ongelma on uuden isomman ketjusuojan kiinnikkeet. Kysynkin, lähteeko Kulkuristani irti peltinen vähän lakipykälän mallinen (§) ketjusuojan pidike ilman rälläkkää? Tiedän, että on olemassa vain kammessa kiinni olevia pyöreitä ketjun suojia, mutta haluaisin tavallisen pitkänmallisen. Lähteekö se siis irti kun ensin on poistanut oikean puoleisen kammen ja hammasrattaan?
Ongelma on uuden isomman ketjusuojan kiinnikkeet. Kysynkin, lähteeko Kulkuristani irti peltinen vähän lakipykälän mallinen (§) ketjusuojan pidike ilman rälläkkää? Tiedän, että on olemassa vain kammessa kiinni olevia pyöreitä ketjun suojia, mutta haluaisin tavallisen pitkänmallisen. Lähteekö se siis irti kun ensin on poistanut oikean puoleisen kammen ja hammasrattaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ehkä tämä tulee jo liian myöhän, mutta uusi 3-vaihteinen shimanoperuskiekko maksaa b-kaupassa 69 euroa. Eikös tuo sinun projekti tule jo vähintään tämän hintaiseksi? ok..jos touhuat olemassolevilla osilla niin ehkä se kannattaa.
Miksi ei pienempi takaratas käy (esim 14-piikinen)? Se olisi ainoa järkevän hintainen ja helppo vaihtoehto. Voiko helkamassa edes vaihtaa pelkän eturattaan vai meneekö koko kampisarja uusiksi?
Etköhän osaa itse parhaiten katsoa miten ketjusuojan kiinnike irtoaa. Jos se on hitsattu, tarvitset rälläkkää.
Kampihässäkkä maksaa verkkokaupassa vain noin 29 euroa 46 piikisenä ja teräksisenä, joten kannattaa se vaihtaa uuteen. Kuitenkin on vanha sen verran kulunut tai vääntynyt. Tätä asia edelleen pohtineena uskon kiinnikkeen oplevan vaihdettavissa keskiöön vain asettamalla. 46 piikiselle löytyy Helmalta näköjään suojakin jossa on mukana saman näköinen § keskiökiinnike. Suojakaan ei paljoa maksa, 15 euroa.
16 takana on minusta jo liian pieni. 46/16 lienee yhtä sopiva kuin 42/16. Ei tule projekti vielä liian kalliiksi kun uusi pyörä olisi noin 500 euroa. Nykyinen runko on hyvän kokoinen ja hyvä ajoasento siinä.
Keskiön akselin pituus lienee noin 122. Se varmaan sanelee eturattaan paikkaa. Pitää varmistaa. Kammen ulosvetäjän hinta tulee päälle.
Saisko niitä vanhoja kiinnikeitä taivutettua ylöspäin tuon isomman rattaan tieltä pois, silloinhan niitä voisi jotenkin hyödyntää ketjusuojan uudelleen kiinnityksessä. Rälläkällä kun otat niin sen jälkeen sulla ei ole mitään kiinnityskohtaa runkoon jäljellä. HiPon ehdotus kuulostaa kyllä toimivimmalta ja helpoimmalta toteuttaa kun harvemmin noissa irtoaa pelkkä eturatas vaan joutuu koko kampihässäkän vaihtamaan. Puollan b-kauppaa.