Onko tämän maantiepyörän kokoonpanossa jotain ns. heikkoa lenkkiä? Haluan nimittäin hankkia kunnon pyörän kuntolenkkeilyyyn jo heti ensimmäisellä kerralla. Aikaisempaa kokemusta oikeasta maantiepyörästä ei ole.
Configuration:
Frame R1 Series Alu 7005, 3-fach konifiziert
Fork Radon Double Chamber Vollcarbon Taper
Wheelset Mavic Aksium
Brakes Shimano 105 BR-5700
Crankset FSA Gossamer Pro Compact 50-34
Bottom Bracket FSA Gossamer, Pressfit
Shifters Shimano Ultegra ST-6700
Rear Derailleur Shimano Ultegra RD-6700
Front Derailleur Shimano Ultegra FD-6700, 34,9mm
Cassette Shimano Tiagra CS-4600 11-25
Chain Shimano Tiagra CN-4601
Tyres Schwalbe Lugano 23mm
Stem Syntace F149
Handlebar Easton EA 30
Seatpost Easton EA 30, 31,6*350mm
Headset FSA Orbit Z
Grips Profile Lenkerband
Saddle Radon Lite by Velo
Weight 8,1 kg in RH 53
Configuration:
Frame R1 Series Alu 7005, 3-fach konifiziert
Fork Radon Double Chamber Vollcarbon Taper
Wheelset Mavic Aksium
Brakes Shimano 105 BR-5700
Crankset FSA Gossamer Pro Compact 50-34
Bottom Bracket FSA Gossamer, Pressfit
Shifters Shimano Ultegra ST-6700
Rear Derailleur Shimano Ultegra RD-6700
Front Derailleur Shimano Ultegra FD-6700, 34,9mm
Cassette Shimano Tiagra CS-4600 11-25
Chain Shimano Tiagra CN-4601
Tyres Schwalbe Lugano 23mm
Stem Syntace F149
Handlebar Easton EA 30
Seatpost Easton EA 30, 31,6*350mm
Headset FSA Orbit Z
Grips Profile Lenkerband
Saddle Radon Lite by Velo
Weight 8,1 kg in RH 53
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ihan paska koska täynnä Shitmanon osia. Campagmolo se olla pitää.
pyörä on maantiepyöräilyn aloittamiseen.
- Alurunkohan on tietenkin kova, mutta hiilikuituhaarukka pehmentää mukavasti tuntumaa, eli ei ihan kamalasti tärise kuopissakaan.
- Kiekot on kestävät konekootut peruskiekot, itsellä kokemusta Aksiumeista n. 4500 km ja sadan kilon painoni ei niitä saanut notkumaan, myin pois kun vaihdoin pyörän hiilikuiturunkoiseen, jossa tuli mukana Mavicin arvokkaammat mallit.
- Jarrut on Simpan hyvät 105:set vähän perusjarruja paremmat (kevyemmät)
- Kahvat ja vaihtajat on Ultegraa, toiminta ja kesto hyvät.
- Muut tilpehöörit esim ketjut ja takapakka on kulutusosia, eli ne voi sitten vaihtaa paremmiksi, kun on loppuun kuluneet.
- Satula kun sopii persuksiin, niin hyvä on. Takamuksissa on eroa, joten omat tuntemukset ratkaisee.
Ihan kisapyörää et kuitenkaan ilmeisesti ole hakemassa, niin minusta ainakin näyttää noi speksit olevan ihan ok, jopa aika hyvät aloituspyörään.
Tärkein asia kuitenkin ensipyörää ostettaessa on KUNNON KOEAJO. Ei paljon lohduta, vaikka osat olis kuinka hyvät, hienot ja kalliit, jos mitoitus on pielessä, eli oikea runkokoko on tärkein pyörän ominaisuus, osien vaihto runkoon on paljon helpompaa ja halvempaa, kuin rungon vaihto.
Mukavia maantiekilometrejä!
Jos alumiinipyörä tuntuu kovalta, niin satulatolpan vaihto kuituiseen, saa aikaan pienoisen ihmeen. Kuitutolppa on niin elastinen, että kun sen kiristää normaalisti, saa sen kiristää varttitunnin kuluttua uudelleen. Sen jälkee ei enää valu ajaessa alas päin. Ko. pyörä on ihan kelpo laite kuten edellinen kirjoittaja jo sanoikin.