Tuli avattua polkupyörän etunapa huoltoa varten. Kartioissa ja muutamassa kuulassa oli havaittavissa kulumisen merkkejä. Laakeripesät olivat vielä ihan hyvät. Vannekehällä olisi vielä käyttöikää jäljellä (v-jarrut).
Eli periaatteessa kuulat ja kartiot vaihtamalla selviäisi, toinen mahdollisuus olisi ostaa vastaava napa ja heittää siitä sisäkalut vanhaan.
Äkkiseltään en löytynyt netistä selkeästi sopivia osia tai napaa. Olisiko joku, esim RM-40 yhteensopiva sisäkaluiltaan.
Etunapa Shimano HB-RM40 (ymmärrän, ei mikään huipputuote)
Eli periaatteessa kuulat ja kartiot vaihtamalla selviäisi, toinen mahdollisuus olisi ostaa vastaava napa ja heittää siitä sisäkalut vanhaan.
Äkkiseltään en löytynyt netistä selkeästi sopivia osia tai napaa. Olisiko joku, esim RM-40 yhteensopiva sisäkaluiltaan.
Etunapa Shimano HB-RM40 (ymmärrän, ei mikään huipputuote)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Uudet kuulat ja kartiot, tosin akseli ja mutterit tulevat yleensä mukaan, ei maksa paljon ja kestää taas pitkään. Laakeri on saatettu säätää liian kireälle tehtaalla, se lyhentää ikää dramaattisesti. Kannattaa varoa sitä, kun asentaa uudet kalut. RM40 ei ole huippu mutta ei huonoinkaan.
Pyöräliikkeet myyvät kuulia ja kartioita erilläänkin. Eikä maksa paljoa...
No niin, napa tuli kuntoon uusilla kartioilla ja kuulilla helposti. Suurin työ oli siinä, että piti käydä neljässä liikkeessä ennen kuin sain kuulat ja kartiot ostettua.
Ensimmäisessä liikkeessä oli tiskin takana jopa liikkeen vanhempi erikoisasiantuntija, joka kärisevän asiantuntevalla äänellä sanoi ettei ole mahdollista koska shimanon napoja on niin paljon erilaisia, eikä niiden osien yhteensopivuudesta kuulemma ole tietoa. Kokonaan uusi kiekko olisi pitänyt ostaa.
Toinen liike aukesi vasta klo 11 joten nyin ovenkahvaa.
Kolmas pyöräliike/-huolto ei osannut sanoa myöskään minkälaiset osat napaan sopisi, toisaalta hänellä ei juurikaan ilmeisesti kartioita ollutkaan, mutta navasta tulisi kuulemma tosi hyvä kun vaan putsaa ja laittaa uudet rasvat tilalle, vaikka kulumisen merkit olivat ihan selvät.
Neljännen liikkeen nuori kaveri ei vilkuillut kataloogia, vaan ojensi suoraan oikeat kuulat ja kartiot.
Missä päin asioit ? Törmäsin vastaavaan ongelmaan osia hakiessani; minun tapaukseni kuin toisinto tuosta esimerkistäsi numero yksi,,,
Hämeenlinnassa.
Onpas vaikeaa?
Niiden vuosikymmenten aikana joina itse olen napoja roplannut ei ainakaan ns. normipyörien etunavan kuulat ja laakerit ole paljoakaan toisistaan poikenneet. Olen melko varma, että ovat olleet jopa toistensa kanssa vaihtokelpoisia.
Kuulan kokohan ei tarvitse olle kympilleen sama kuin vanhassa, kunhan vain vaihtaa kaikki kerralla. Muistaaksesni ovat kyllä olleet shimanoissa aina saman kokoisia. Kartiossa voisi tetenkin olla pieniä eroja. Tosin muistikuvani mukaan nekään eivät ole paljoa toisistaan eronneet. Suojaukset ym. erot navoissa on tehty muilla osilla.
Itselläni on sitten käynyt tuuri kun aina on osat ojennettu suoraan tiskiin. Ota vanha kuula ja kartio malliksi äläkä mene SPPT:lle. Pienemmistä pyöräpajoista, joissa tehdään myös huoltoja on aina näitä osia löytynyt.
Kuka noita napoja rassaa? Nuo kestää kuitenkin suhkoht pitkään ja sit kun laukee ni sit laukee ostaa uuden. Jos kerta on V-jarrut niin kyllä nuo sorvaa vanteet pilalle ennen kun napa pettää ja kun vanne on sorvattu niin kuka käyttää enään samoja napoja???