Koulukuntaeroja on toki, mutta, kun puhutaan urheilusta, 500 euron hybridi on kuin kumiveneellä meloja väittäisi harrastavan soutua, mopoautoilla huristelija väittäisi harrastavan formuloita tai miekkailija väittäisi, ettei tarvitse suojavarustusta,
Myös uinnissa on koulukuntaero: Tosissaan harjoittelevat ja kuntouimarit.
Vuelta Vantaa -kuntotapahtuma on tehnyt käsitteet selväksi. Hybridillä varustettu ajaja kuuluu kuntosarjaan. Pääsarjaan ei ole asiaa.
Hybridi kuuluu kuntosarjaan
29
750
Vastaukset
- Pomppukeppi
"Vuelta Vantaa -kuntotapahtuma on tehnyt käsitteet selväksi. Hybridillä varustettu ajaja kuuluu kuntosarjaan. Pääsarjaan ei ole asiaa."
Harvinaisen typerä päätös. Tavallisesti jokainen saa valita omaan kuntoonsa ja vauhtiinsa sopivan vauhtiryhmän/tavoiteaikaryhmän eikä siinä mitään pyöriä kysellä.
Toivottavasti tuo käytäntö ei leviä. Ainakin esim. Pirkan Pyöräilyssä näki todella kunnioitettavaa vauhtia hybridillä ajavia ja toisaalta hienolla maantiepyörällä rennosti kruisailevia.- Laakasuo
Tuskin tuo on kielto, joten tervetuloa mukaan vain.
- pyörätiellä
Laakasuo kirjoitti:
Tuskin tuo on kielto, joten tervetuloa mukaan vain.
Pirkan Pyöräily ei olekaan kisa. Sinne ovat tervetulleita kaikki ikään, kuntoon ja fillariin katsomatta. Kokeiltu on.
Toivoisin samaa asennetta tälle palstalle. Toista ja toisen mielipidettä kunnioittavat keskustelut ovat _paljon_ mukavampia. Nämä sinä-olet-väärässä-ja-pyöräsikin-on-p a s kaa -ketjut eivät ainakaan houkuttele tänne lisää lukijoita. - Alkup. Maantiepyöräi
pyörätiellä kirjoitti:
Pirkan Pyöräily ei olekaan kisa. Sinne ovat tervetulleita kaikki ikään, kuntoon ja fillariin katsomatta. Kokeiltu on.
Toivoisin samaa asennetta tälle palstalle. Toista ja toisen mielipidettä kunnioittavat keskustelut ovat _paljon_ mukavampia. Nämä sinä-olet-väärässä-ja-pyöräsikin-on-p a s kaa -ketjut eivät ainakaan houkuttele tänne lisää lukijoita.Pirkan pyöräilynkin ajaa läpi vaikka fixillä (olen nähnyt), jos on kova kunto. Tavalliselle kuntoilijalle mielyttävin tapa ajaa tämäkin hyvin järjestetty tapahtuma, on maantiepyörä. Jostain syystä moni epäpätevä kauppias tuputtaa kuitenkin hybridejä sellaisille ostajille, joiden järkevin vaihtoehto olisi maantiepyörä.
Kun ostaja ei tunne kovin paljoa lajia, on kauppiaalla iso vastuu. Kunnollinen polkupyörä maksaa kuitenkin vähintään tonnin verran, mikä ei ainakaan minulle ole pieni summa. Jos myyjä edes vihjaisee hybridin ostosta, kun asiakas on sanonut sanan kuntoilu, voi saman tien lähteä seuraavaan liikkeeseen.
Oikea kysymys sanan kuntoilu jälkeen on, aikooko asiakas ajaa maastossa vai tiellä. Jos vastaus on tiellä, niin maantiepyörä ja maastossa vastauksen jälkeen taas pitää lähteä katselemaan 26" jäykkäperiä. Crossari ja 29" ovat sitten sellaisia vaihtoehtoja, joista ammattitaitoinen myyjä voi keskustella asiakkaan kanssa. - Pomppukeppi
pyörätiellä kirjoitti:
Pirkan Pyöräily ei olekaan kisa. Sinne ovat tervetulleita kaikki ikään, kuntoon ja fillariin katsomatta. Kokeiltu on.
Toivoisin samaa asennetta tälle palstalle. Toista ja toisen mielipidettä kunnioittavat keskustelut ovat _paljon_ mukavampia. Nämä sinä-olet-väärässä-ja-pyöräsikin-on-p a s kaa -ketjut eivät ainakaan houkuttele tänne lisää lukijoita."Pirkan Pyöräily ei olekaan kisa. Sinne ovat tervetulleita kaikki ikään, kuntoon ja fillariin katsomatta. Kokeiltu on. "
Mutta siellä on silti monia ns. vauhtiryhmiä jotka ajavat sen läpi tietyn tavoitekeskarin mukaisesti. Ja ne ovat kaikki selvästi sunnuntaipyöräilijän vauhtia kovempia. Ja silti niissä ei ole mitään pyörärajoituksia. - Alkup. Maantiepyöräi
Pomppukeppi kirjoitti:
"Pirkan Pyöräily ei olekaan kisa. Sinne ovat tervetulleita kaikki ikään, kuntoon ja fillariin katsomatta. Kokeiltu on. "
Mutta siellä on silti monia ns. vauhtiryhmiä jotka ajavat sen läpi tietyn tavoitekeskarin mukaisesti. Ja ne ovat kaikki selvästi sunnuntaipyöräilijän vauhtia kovempia. Ja silti niissä ei ole mitään pyörärajoituksia.Pirkassa, kuten kaikissa kuntoajoissa on rajoituksia. Yleisin rajoitus on, ettei aika-ajopyöriä hyväksytä.
Pirkan voi ajella läpi hybridilläkin. On sitä ajettu jopa fixillä. Ihan toinen juttu on sitten, kuinka mukavaa tai järkevää se on. Fitnesspyörää voi vielä hätätapausessa ajatella, mutta sekään ei ole kovin mukava vaihtoehto. - Pomppukeppi
Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
Pirkassa, kuten kaikissa kuntoajoissa on rajoituksia. Yleisin rajoitus on, ettei aika-ajopyöriä hyväksytä.
Pirkan voi ajella läpi hybridilläkin. On sitä ajettu jopa fixillä. Ihan toinen juttu on sitten, kuinka mukavaa tai järkevää se on. Fitnesspyörää voi vielä hätätapausessa ajatella, mutta sekään ei ole kovin mukava vaihtoehto."Pirkassa, kuten kaikissa kuntoajoissa on rajoituksia. Yleisin rajoitus on, ettei aika-ajopyöriä hyväksytä."
Tämä onkin hyvin perusteltavissa turvallisuussyillä koska aika-ajopyörä ei sovellu joukossa ajamiseen.
"Pirkan voi ajella läpi hybridilläkin. On sitä ajettu jopa fixillä. Ihan toinen juttu on sitten, kuinka mukavaa tai järkevää se on. Fitnesspyörää voi vielä hätätapausessa ajatella, mutta sekään ei ole kovin mukava vaihtoehto."
Monenlaista kulkinettahan siellä näkyy ja osa on varmaan mukana ihan hupi- ja kokeilumielellä. Mutta alkuperäinen pointtini oli se että minusta on aika tarpeetonta rajata joku pyörätyyppi vain kuntosarjaan jos siihen ei ole turvallisuus tai kilpailullisia syitä. Jos joku katsoo pysyvänsä hybridillä 30 km/h ryhmässä mukana niin miksi ei saisi mennä mukaan? Tuolla Pirkassakin meni ohi yksi todella vauhdikas iso ryhmä (oli ilmeiesi vielä sillä pitkällä matkalla) jossa meni yksi ajaj jollakin suoratankoisella fitness-pyörällä ihan hyvin mukana vielä lähellä 200 km kohtaa.
- inssi'
Olet väärässä.
Minä kuulun hybridipyöräilijöihin, mutta en ole missään vaiheessa sanonut, saati väittänyt, harrastavani pyöräilyä. Minä pyöräilen enimmäkseen työmatkoja sulan maan aikaan. Tuo riittää mainiosti minulle (50 ) kunnon parantamiseen ja ylläpitoon. Tässähän se teillä veren maku suussa polkevilla ja jatkuvasti ennätyksiä tavoittelevilla menee pieleen. Te harrastatte, täysin väärältä pohjalta kylläkin, me muut, suuri enemmistö, pyöräilemme, koska se on mukavaa ja osin hyödyllistäkin.
Minua ei kiinnosta pätkän vertaa eri pyörätyypit, testit, trikoot tai muutkaan harrastajan välineet tai pyöräilytapahtumat. Minulle riittää pyörä ja tuulipuku.- Rusopolvi
Olet tyypillinen kuntoilija. Ei kuntoilussa ole mitään vikaa.
Sinua varten on ihan oma kisa: http://www.xn--pyrretki-2za2p.fi/ - DBS`
Otan osaa sillä itsekkin olen sortunut ostamaan tollasen vitun tahkon. Aivan oikeasti mitä tollaisella paskalla tekee??? Autoilupuolella jos tahdotaan ajaa maastossa ostetaan se OIKEA maastoauto ja jos nopeampi meno kiinnostaa ostetaan sitten FERRARI. Nyky muodin mukaan ostetaan varmaankiin CITY maasturi jolla ei pääse maastoon eikä nopeasti maantiellä. Samaan paskasarjaan kuuluu fillaripuolella tuo surullisen kuuluisa Hybridi jonka voisi vetää vessan pytystä alas jos sillä olisi edes sen verran ominaisuuksia.
Itsekkin olen 50 ja aikaisemmin aivan oikeasti harrastanut pyöräilyä ja sitten teen tommosen ääliömäisyyden ja hommaan tollaisen turhakkeen prkl. Jos ei tahdo nauttia fillarilla ajosta vaan tekee sitä peräpukamat pitkällä verenmaku suussa kelpaa hommaan varmaan mummon sota-aikainen yksivaihteinen Jaguaari!!!!!! - stubiuba
DBS` kirjoitti:
Otan osaa sillä itsekkin olen sortunut ostamaan tollasen vitun tahkon. Aivan oikeasti mitä tollaisella paskalla tekee??? Autoilupuolella jos tahdotaan ajaa maastossa ostetaan se OIKEA maastoauto ja jos nopeampi meno kiinnostaa ostetaan sitten FERRARI. Nyky muodin mukaan ostetaan varmaankiin CITY maasturi jolla ei pääse maastoon eikä nopeasti maantiellä. Samaan paskasarjaan kuuluu fillaripuolella tuo surullisen kuuluisa Hybridi jonka voisi vetää vessan pytystä alas jos sillä olisi edes sen verran ominaisuuksia.
Itsekkin olen 50 ja aikaisemmin aivan oikeasti harrastanut pyöräilyä ja sitten teen tommosen ääliömäisyyden ja hommaan tollaisen turhakkeen prkl. Jos ei tahdo nauttia fillarilla ajosta vaan tekee sitä peräpukamat pitkällä verenmaku suussa kelpaa hommaan varmaan mummon sota-aikainen yksivaihteinen Jaguaari!!!!!!Vaimo jätti ja koira teki itsemurhan?? Otan osaa.
Qasqhai toimii tielläkin.
- Joo, siis ei
Se kuntosarjankin lenkki on mukavampi ajaa maantiepyörällä kuin hybridillä.
- mkomlcnl
Ja kaikilla olisi mukavampaa jos sinä et toistaisi itseäsi.
- Joo, siis ei
mkomlcnl kirjoitti:
Ja kaikilla olisi mukavampaa jos sinä et toistaisi itseäsi.
Itse asiasta et voi olla eri mieltä.
Jos aikoo käyttää polkupyörää ajamiseen tiellä, on maantiepyörä ykkösvaihtoehto. Jos sitä käyttää kuntoilemiseen tiellä, ei oikein muuta vaihtoehtoa ole kuin crossari, jos samalla pyörällä on selvittävä myös talvella. - Laakasuo
wwwwwwwwwwwwwwwwwww kirjoitti:
Tästä on poistettu viesti sääntöjen vastaisena.
Keskustelkaa ystävällisesti toisianne kunnioittaen. Tämä viimeinen kommentti on lähinnä naurettava ja sellainen ylilyönti, että kehottaisin tarkistamaan sulakkeet.
- Laakasuo
Laakasuo kirjoitti:
Keskustelkaa ystävällisesti toisianne kunnioittaen. Tämä viimeinen kommentti on lähinnä naurettava ja sellainen ylilyönti, että kehottaisin tarkistamaan sulakkeet.
Huomaa, viesti, johon viittasin poistettiin.
- LZ 127
Se voi olla turvallisuuskysymys. Esimerkiksi tuontyyppisessä kolarissa syntyisi luultavasti pahempaa jälkeä jos seassa olisi suoria tankoja ja tulikuumia jarrulevyjä.
http://www.youtube.com/watch?v=jZinjRFXy4k- Pomppukeppi
Tulikuumia jarrulevyjä näkee kyllä lähinnä alamäkiajoissa, tuskin hybridillä maantietä ajaessa... Ja suoria tankoja käytetään maastokisoissa joissa vauhdit ovat pro-tasolla kyllä varsin huimia ja ajajien etäisyyden ja kamppailu vähintään yhtä kovaa kuin maantiellä.
Mutta voi olla että joku yli-inokas hybridien vastustaja on keksinyt mielestään hyvän syyn kieltää ne "oikeiden" pyörien joukosta. - Joo, siis ei
Pomppukeppi kirjoitti:
Tulikuumia jarrulevyjä näkee kyllä lähinnä alamäkiajoissa, tuskin hybridillä maantietä ajaessa... Ja suoria tankoja käytetään maastokisoissa joissa vauhdit ovat pro-tasolla kyllä varsin huimia ja ajajien etäisyyden ja kamppailu vähintään yhtä kovaa kuin maantiellä.
Mutta voi olla että joku yli-inokas hybridien vastustaja on keksinyt mielestään hyvän syyn kieltää ne "oikeiden" pyörien joukosta.Nousukahvat ovat vaarallisia ajettaessa kasaan. Veikkaan kiellon lähteneen sieltä.
Muutenkin on lenkki ja kuntoilupyöräksi järkevintä ostaa ihan tavallinen maantiepyörä droppitangolla, joten kiellon ei sinänsä pitäisi haitata ketään. - eisiisjoo
Joo, siis ei kirjoitti:
Nousukahvat ovat vaarallisia ajettaessa kasaan. Veikkaan kiellon lähteneen sieltä.
Muutenkin on lenkki ja kuntoilupyöräksi järkevintä ostaa ihan tavallinen maantiepyörä droppitangolla, joten kiellon ei sinänsä pitäisi haitata ketään.Joosiis selväksi tuli. Jatkan aerobista kuntoilua juoksemalla ja rullaluistelrmalla. Työpaikat sujuu kivasti autolla. Koska pyöräilyyn ilmiselvästi liittyy täydellistä urpåmaisuutta niin olis varmaan parree kieltää nää massapyöräilyt ja pyöräily ylipäänsä.
- Joo, siis ei
eisiisjoo kirjoitti:
Joosiis selväksi tuli. Jatkan aerobista kuntoilua juoksemalla ja rullaluistelrmalla. Työpaikat sujuu kivasti autolla. Koska pyöräilyyn ilmiselvästi liittyy täydellistä urpåmaisuutta niin olis varmaan parree kieltää nää massapyöräilyt ja pyöräily ylipäänsä.
Minäkin rullaluistelin paljon aikaisemmin, kunnes tuli hankittua pitkästä aikaa taas polkupyörä. Rullaluistimet ovat nykyään mukana vain joskus työmatkoilla, kun fillari ei mahdu mukaan. Rullaluistimet ovat ihan kivat, mutta kyllä se pyörä on parempi.
- 25
Joo, siis ei kirjoitti:
Nousukahvat ovat vaarallisia ajettaessa kasaan. Veikkaan kiellon lähteneen sieltä.
Muutenkin on lenkki ja kuntoilupyöräksi järkevintä ostaa ihan tavallinen maantiepyörä droppitangolla, joten kiellon ei sinänsä pitäisi haitata ketään.Eipä kannata huolta kantaa hybridikuskien osallistumisesta Tour de Vantaaseen, sillä hybridistit kyllä jäävät aika sukkelasti joukosta, kun vauhti on muutaman kilometrin "kilpavauhdissa" eli n 40-60 kmh.
- Laakasuo
eisiisjoo kirjoitti:
Joosiis selväksi tuli. Jatkan aerobista kuntoilua juoksemalla ja rullaluistelrmalla. Työpaikat sujuu kivasti autolla. Koska pyöräilyyn ilmiselvästi liittyy täydellistä urpåmaisuutta niin olis varmaan parree kieltää nää massapyöräilyt ja pyöräily ylipäänsä.
Urpoiluja löydät vain netistä. Pyöräseura ottaa avosylin vastaan kaikki pyöräharrastajat. Jos kaipaat myhäilyä ja yhteishenkeä, tule mukaan.
Tervetuloa myös Kriittiselle pyöräretkelle ja "Bicycle Film Festivaliin". Ajopelien monenkirjavuus voi yllättää. - Vuelta Vantáa
25 kirjoitti:
Eipä kannata huolta kantaa hybridikuskien osallistumisesta Tour de Vantaaseen, sillä hybridistit kyllä jäävät aika sukkelasti joukosta, kun vauhti on muutaman kilometrin "kilpavauhdissa" eli n 40-60 kmh.
Ihan sinun kiusaksi sinne tulee ihan varmasti hybridikuskeja ja lastenpyörillä ajavia ja maastopyörillä ajavia myös ja varmaan Jopoillakin ajavia löytyy.
Katsos kun Vuelta Vantaa ei ole pelkästään kilpapyöräilijöille tarkoitettu vaikka kilpasarjakin löytyy, vaan tapahtuma on koko perheelle iästä ja pyörästä riippumatta.
Lokakuussa perustettu Aviapolis Cycling Team järjestää 22. heinäkuuta Vuelta Vantaa -pyöräilyn.
– Se on parasta pyöräilyaikaa, eikä lähiseudulla ole silloin mitään pyöräilytapahtumia, perustelee tapahtuman johtaja ja seuran varapuheenjohtaja Eero Väisänen.
Vuelta Vantaan kilpareitti A on 97 kilometriä, kuntoreitti B 49 kilometriä sekä perhe- ja juniorireitti C 27 kilometriä, joten Vuelta sopii niin himofillaristeille kuin satunnaisille sotkijoille.
– Kaikenikäisille ja kaikenkuntoisille, kiteyttää Väisänen.
Tapahtumakeskus sijaitsee Vantaankosken koululla. Sieltä lähdetään pyörittämään rinkiä: Vanha Hämeenlinnantie–Metsäkyläntie–Palojoentie–Nahkelantie–Koskenmäentie–Hyryläntie–Pähkinämäentie–Ruotsinkyläntie–Maisalantie–Myllykyläntie–Katriinantie–Riipiläntie–Piispankyläntie–Vanha Nurmijärventie–Vanha Hämeenlinnantie.
A-ratalaiset kiertävät ringin kahdesti. Kärjessä kiitää joukko valtakunnan parhaita maantieajajia.
– Vantaankosken koululta on 300 metrin matka katsomaan suomalaisia huippupyöräilijöitä. He ajavat kahdesti myös Hyrylän läpi. Pyöräilyunioninkin tavoitteena on tehdä pyöräilystä näkyvä yleisölaji, perustelee pakkalalainen Väisänen reittiratkaisua.
Perhe- ja junnusarjan C-radalla oikaistaan Metsäkyläntieltä Riipilään ja Seutulaan.
C-radalle lähdetään kello 10.30, A- ja B-radoille kello 11. Kolmen kilometrin ohjauksen jälkeen vauhdin saa valita vapaasti.
– Koululla on koko ajan tapahtumaa, suunnittelee Väisänen vantaalaista pyöräilykarnevaalia.
Pääkaupunkiseudun toinen uusi pyöräilytapahtuma Giro d’ Espoo täydentää tarjontaa 27. toukokuuta. Jo perinteikäs Tour de Helsinki ajetaan 2. syyskuuta. Girolla poljetaan 111 kilometriä, Tourilla 140 kilometriä.
– Nimet tulevat kolmelta maailman suurimmalta pyöräilykisalta. Giro d’ Italia ajetaan toukokuussa, Tour de France heinäkuussa ja Vuelta a España elo-syyskuussa, valaisee Väisänen.
Vuelta Vantaa on pääkaupunkiseudun kolmikosta ainoa koko perheen pyöräily.
– Ajoin itsekin Tour de Helsingin viime vuonna. Se oli aika rankka kokemus, muistelee Väisänen 140 kilometrin urakkaa.
Osallistumismaksut eivät Vueltalla päätä huimaa. A-sarjalaiset maksavat lystistä 40 euroa, B-sarjalaiset 30 euroa ja C-sarjalaiset 20 euroa.
– Muissa pääkaupunkiseudun pyöräilytapahtumissa osallistumismaksut ovat kalliimmat. Niissä järjestäjinä ovat osakeyhtiöt, meillä pyöräilyseura. Pyrimme kuitenkin saamaan Vuelta Vantaan avulla ensi vuoden toimintarahat, kertoo Väisänen.
Tammikuussa hän palaveroi Giro d’ Espoon järjestäjien kanssa ja ehdotti kolmen pääkaupunkiseudun kolmen pyöräilytapahtuman liittämistä kilpailusarjaksi. Giron voittaja kantaisi keltaista paitaa Vueltalla ja kahden pyöräilyn yhteistulosten ykkönen Tourilla.
– Espoon miehille se olisi käynyt, mutta Tourilla oltiin vähän epäileviä tuomaita. He haluavat varmaan katsoa, kuinka muut tapahtumat lähtevät liikkeelle, pohti Väisänen ensiyrityksen vesittymistä.
Uutukainen Aviapolis Cycling Team avasi ensimmäisen kilpakautensa räväkästi. Vuelta Vantaan avulla seura tuo pyöräilyn myös tavallisille polkijoille. Siitä onkin aikaa, kun Vantaalla poljettiin Vantaan Seutu -ajoa. - 35
Vuelta Vantáa kirjoitti:
Ihan sinun kiusaksi sinne tulee ihan varmasti hybridikuskeja ja lastenpyörillä ajavia ja maastopyörillä ajavia myös ja varmaan Jopoillakin ajavia löytyy.
Katsos kun Vuelta Vantaa ei ole pelkästään kilpapyöräilijöille tarkoitettu vaikka kilpasarjakin löytyy, vaan tapahtuma on koko perheelle iästä ja pyörästä riippumatta.
Lokakuussa perustettu Aviapolis Cycling Team järjestää 22. heinäkuuta Vuelta Vantaa -pyöräilyn.
– Se on parasta pyöräilyaikaa, eikä lähiseudulla ole silloin mitään pyöräilytapahtumia, perustelee tapahtuman johtaja ja seuran varapuheenjohtaja Eero Väisänen.
Vuelta Vantaan kilpareitti A on 97 kilometriä, kuntoreitti B 49 kilometriä sekä perhe- ja juniorireitti C 27 kilometriä, joten Vuelta sopii niin himofillaristeille kuin satunnaisille sotkijoille.
– Kaikenikäisille ja kaikenkuntoisille, kiteyttää Väisänen.
Tapahtumakeskus sijaitsee Vantaankosken koululla. Sieltä lähdetään pyörittämään rinkiä: Vanha Hämeenlinnantie–Metsäkyläntie–Palojoentie–Nahkelantie–Koskenmäentie–Hyryläntie–Pähkinämäentie–Ruotsinkyläntie–Maisalantie–Myllykyläntie–Katriinantie–Riipiläntie–Piispankyläntie–Vanha Nurmijärventie–Vanha Hämeenlinnantie.
A-ratalaiset kiertävät ringin kahdesti. Kärjessä kiitää joukko valtakunnan parhaita maantieajajia.
– Vantaankosken koululta on 300 metrin matka katsomaan suomalaisia huippupyöräilijöitä. He ajavat kahdesti myös Hyrylän läpi. Pyöräilyunioninkin tavoitteena on tehdä pyöräilystä näkyvä yleisölaji, perustelee pakkalalainen Väisänen reittiratkaisua.
Perhe- ja junnusarjan C-radalla oikaistaan Metsäkyläntieltä Riipilään ja Seutulaan.
C-radalle lähdetään kello 10.30, A- ja B-radoille kello 11. Kolmen kilometrin ohjauksen jälkeen vauhdin saa valita vapaasti.
– Koululla on koko ajan tapahtumaa, suunnittelee Väisänen vantaalaista pyöräilykarnevaalia.
Pääkaupunkiseudun toinen uusi pyöräilytapahtuma Giro d’ Espoo täydentää tarjontaa 27. toukokuuta. Jo perinteikäs Tour de Helsinki ajetaan 2. syyskuuta. Girolla poljetaan 111 kilometriä, Tourilla 140 kilometriä.
– Nimet tulevat kolmelta maailman suurimmalta pyöräilykisalta. Giro d’ Italia ajetaan toukokuussa, Tour de France heinäkuussa ja Vuelta a España elo-syyskuussa, valaisee Väisänen.
Vuelta Vantaa on pääkaupunkiseudun kolmikosta ainoa koko perheen pyöräily.
– Ajoin itsekin Tour de Helsingin viime vuonna. Se oli aika rankka kokemus, muistelee Väisänen 140 kilometrin urakkaa.
Osallistumismaksut eivät Vueltalla päätä huimaa. A-sarjalaiset maksavat lystistä 40 euroa, B-sarjalaiset 30 euroa ja C-sarjalaiset 20 euroa.
– Muissa pääkaupunkiseudun pyöräilytapahtumissa osallistumismaksut ovat kalliimmat. Niissä järjestäjinä ovat osakeyhtiöt, meillä pyöräilyseura. Pyrimme kuitenkin saamaan Vuelta Vantaan avulla ensi vuoden toimintarahat, kertoo Väisänen.
Tammikuussa hän palaveroi Giro d’ Espoon järjestäjien kanssa ja ehdotti kolmen pääkaupunkiseudun kolmen pyöräilytapahtuman liittämistä kilpailusarjaksi. Giron voittaja kantaisi keltaista paitaa Vueltalla ja kahden pyöräilyn yhteistulosten ykkönen Tourilla.
– Espoon miehille se olisi käynyt, mutta Tourilla oltiin vähän epäileviä tuomaita. He haluavat varmaan katsoa, kuinka muut tapahtumat lähtevät liikkeelle, pohti Väisänen ensiyrityksen vesittymistä.
Uutukainen Aviapolis Cycling Team avasi ensimmäisen kilpakautensa räväkästi. Vuelta Vantaan avulla seura tuo pyöräilyn myös tavallisille polkijoille. Siitä onkin aikaa, kun Vantaalla poljettiin Vantaan Seutu -ajoa.Tämä Vuelta Vantaa on lanseerattu huonosti yleisölle, siitä ei tiedä kuin pieni pyöräilijäpiiri. Ennustan, että osanottajamäärä jää vähäiseksi. Hyvä sinsänsä, että joku jaksaa näperrellä asian kanssa.
- Ville Ilves
35 kirjoitti:
Tämä Vuelta Vantaa on lanseerattu huonosti yleisölle, siitä ei tiedä kuin pieni pyöräilijäpiiri. Ennustan, että osanottajamäärä jää vähäiseksi. Hyvä sinsänsä, että joku jaksaa näperrellä asian kanssa.
Hybridejä ei ole kielletty, ohjeissa lukee SUOSITELLAAN!
Tapahtumaa mainostetaan paikallislehdissä, fillarifoorumilla, facebookissa ja fillarifoorumilla. Meillä on tavoitteena muutama sata osallistujaa, eikä kilpailla giron tai tdh:n kanssa.
www.act.sporttisaitti.com löytyy tapahtuma infoa. - Ville Ilves
Ville Ilves kirjoitti:
Hybridejä ei ole kielletty, ohjeissa lukee SUOSITELLAAN!
Tapahtumaa mainostetaan paikallislehdissä, fillarifoorumilla, facebookissa ja fillarifoorumilla. Meillä on tavoitteena muutama sata osallistujaa, eikä kilpailla giron tai tdh:n kanssa.
www.act.sporttisaitti.com löytyy tapahtuma infoa.Huonosti lanseerattu tai ei joku 260 pyöräilijää osallistui kuitenkin.
- Joo, siis ei
Laakasuo kirjoitti:
Urpoiluja löydät vain netistä. Pyöräseura ottaa avosylin vastaan kaikki pyöräharrastajat. Jos kaipaat myhäilyä ja yhteishenkeä, tule mukaan.
Tervetuloa myös Kriittiselle pyöräretkelle ja "Bicycle Film Festivaliin". Ajopelien monenkirjavuus voi yllättää.Minulla ei ole rastatukkaa enkä käytä tajuntaa laajentavia aineita. En taida sopia joukkoon.
- NotMyName
Minä ajelen hybridillä ja jatkossa luultavasti 29" big footilla, aioin aiemmin ostaa maantiepyörän mutta yksi suurista tekijöistä pyörävalintaan on turvallisuus. Suomen tiet ovat nykyään niin surkeassa kunnossa ja autoilijat paskat välittää pyöräilijöistä joten ajan mieluummin "raskaammalla" pyörällä jolla voin turvallisesti ajaa valkoisella viivalla tai sen ja pientareen välissä jos siihen on yhtään asfalttia raaskittu jättää. Toinen asia on lenkin pituus, nykyiset lenkit on 50-90km pitkiä ja keskinopeus noilla 25-27km/h ja on muuten mäkistä maastoa ja jos hankkisin maantiepyörän niin pitäisi lenkkien pituutta kasvattaa vähintään 150km:n mittaisiksi. Tiestön kunnon vaikutuksen kyllä huomaa pyörien valintaan sillä autoillessani jyväskylä-siilinjärvi suunnalla huomasin suurimman osan ajavan nimen omaan maantiepyörillä mutta siellä olikin niille aivan unelma olosuhteet. Pyörätyypin valinnasta on turha kiistellä sillä jokaisella on siihen omat mielipiteensä ja tarpeensa ja tietyt pyörämallit eivät sovi kaikkien vartaloille.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Stefu LOISTAVAA!
Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta1341954Msisa on eronnut
Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.28919- 69863
Venäläisiä keksintöjä?
Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?259736Tiedän että on aika luovuttaa
En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r64722- 10704
Katumuksesta
Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t132678- 26656
- 78656
Sisällissota kiihtyy Ruotsissa
KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.204647