Miten käyttää vaihteita?

Pura se etuvaihtaja, se on turha.

Taulukkolaskimeen voi syöttää hampaansa... jos sitä ei itse jaksa tehdä, niin valmiina löytyy esim tälläinen

http://home.earthlink.net/~mike.sherman/shift.html

ja omansa voi tallentaa
http://home.earthlink.net/~mike.sherman/shift.html?R0=38&R1=50&R2=NaN&C0=12&C1=13&C2=14&C3=15&C4=17&C5=19&C6=21&C7=23&C8=25&C9=999&C10=999&CAS=0&WI=8&CR=172&RT=1&ST=1&RPM=90&SRT=1&lRPM=80&hRMP=100&G=show&S=no&TITLE=Omat&HL=1

Hyvää tuollasessa laskurissa on nähdä "päällekkäiset" alueet vaihteilla. Toisaalta kun tietää millä alueella suurin piirtein polkee, niin voi sitten seuraavan huollon yhteydessä ostella omaan käyttöön sopivat suhteet rattaisiin.

Laskuri ehdottaa maileja tunnissa oletuksena, jos nopeudet näyttää hassuilta & niitä ei huomaa vaihdella kph:ksi (kilometers per hour).

Omassa käytössä pienempi eturatas riittää normaaliajossa, paitsi alamäissä on käyttöä isommalle eturattaalle. Niissä pääsee polkemattakin eteenpäin, mutta ajankuluksi voi polkea :)

Jos vaihdevivut ovat ohjaustangon alapuolella, niin ylemmästä vivusta ketju hyppää pienemmälle hammasrattaalle ja alemmasta vivusta ketju nousee isommalle hammasrattaalle. Vasemmanpuolimmaiset vaihtavat edessä ja oikeanpuolimmaiset takana. Ja rattaiden käytöstä lisää täällä:

http://keskustelu.suomi24.fi/node/10630254#comment-55002520

Ketjun ristiinvetoa tulee välttää (eli ei edestä vasemalle ja takaa oikeaan reunaan ja päinvastoin), muuten vapaasti ja etuvaihtaja mielelään sellaisella rattaalla, että pärjää pääasiassa takavaihtajaa käyttämällä.