Olen ajelllut maantieajoa pitkän aikaa suoratankoisella hybridillä. Nyt on kuitenkin alkanut tuntua siltä, että yhdessä asennossa jököttäminen on rasittavaa pidemmällä lenkillä, lisäksi jään selvästi vauhdissa kuskeista, jotka ajavat kippurasarvisella maantiepyörällä. Eli alkaisi ilmeisesti olla aika siirtyä maantielajissa eteenpäin hommaamalla ihan maantiepyörä tai ainakin cycklocrossari.
Bianchin valikoimassa olisi Via Nirone 7 hintaluokassa 999, toisaalta cc.tä saa tonnin kummallakin puolella myös. Mitäs suosituksia?
Bianchin valikoimassa olisi Via Nirone 7 hintaluokassa 999, toisaalta cc.tä saa tonnin kummallakin puolella myös. Mitäs suosituksia?
Vastaukset 11
Vanhimmat
ehdottomasti maantiepyörä,kun sinulla on hydri jolla voit ajella huonompia teitä.
Osta maantiepyörä, mutta älä osta kilpapyörää, jos et aio kilpailla. Bianchin Via Nirone on yksi vaihtoehto juuri tuollaisesta vähän rennommalla geometrialla olevasta pyörästä. Niissä on kilpamalleja pidempi emäputki, joka nostaa asentoa parilla kolmella sentillä.
Oleellista on, että pyörä mitoitetaan oikein. Sen takia suosittelen oikeaa pyöräliikettä ensimmäisen pyörän ostopaikaksi. Helsingissä olen saanut hyvää ja asiantuntevaa palvelua ainakin Velosportista ja pyorahuolto.com:sta. Tampereella Suomen Urheilupyörä on myös ok liike.
Itsekin aloitin tuollaisella tonnin pyörällä. Sillä pääsee kokeilemaan, miltä hyvä pyörä tuntuu. Ero hybridiin on sanoinkuvaamaton. Nyt alla on hieman parempi kuituhaarukkainen. Jos rahaa olisi upottaa harrastukseen, ostaisin kunnollisen kuiturunkoisen tai teräksisen maantiepyörän hintaluokassa 3500€.
Omien hyvien kokemusten vuoksi voisin suositella vaikka OLMO:n Impactia Velocen osilla. Myös Bianchia on tuotu maahan Campagnolon osasarjoilla. Kannattaa kokeilla lisäksi jotain SRAM:lla varustettua pyörää, niin voi miettiä, mikä kolmesta osasarjasta on mielyttävin omaan käyttöön.
http://www.velosport.fi/index.php/pyorat/maantiepyorat/olmo/pyorat/olmo-link-veloce-10v.html
Tuo on vähän parempi OLMO, jonka osasarjamerkinnän perässä ei ole enää mix. Merkit kilpailevat markkinaosuuksista laittamalla osiksi vähän mitä sattuu ja takavaihtajaksi sitten jonkiun tunnetun kuten Veloce tai 105. Pyörää myydään sitten tuolla takavaihtajan mallinimellä.
Pyörän voi jakaa neljään osaan miettiessä kokoonpanoa: runko, kiekot, osasarja ja putkiosat. Tärkeysjärjestys voisi olla myös tuo. Runko on pyörän sielu, joten huonoon runkoon ripustettua osasarjaa ei kannata ostaa. MMielummin hyvä runko, jossa on halvemmat osat. Osat voi aina vaihtaa.
Bianchin C2C-sarja on myös kilpapyöriä. Ne on tehty pitkille matkoille joilla kysytään mukavuutta äärimmäisen ärhäkkyyden sijaan. Sopivuus kuntoilukäyttöön tulee sivutuotteena.
Tosin voi olla, että niistä suurin osa myydään juuri kuntoilukäyttöön.
Jos pyörä ei kulje, pitää vaihtaa mies eikä pyörä.
Jos sinunlaisesi pääsisivät päättämään, olisi ainoa hyväksytty polkupyörä tällainen:
http://www.cykelhistoriska.se/pic/cyklar/boneshaker1868-69.jpg
Onneksi sinunlaisiasi ei kukaan ota tosissaan. ;) Liikunta on kivaa ja polkupyöräily on erityisen kivaa. Sitä ei kannata pilata kelvottomilla, epämukavilla välineillä tai varusteilla. Jokainen meistä on maksanut oppirahansa = hybridinsä vain huomatakseen kuinka surkea se on. Siitä on kuitenkin oppinut ja pystynyt hankkimaan mukavamman pyörän maastoon ja/tai maantielle.
Ei kannata ajaa huonolla pyörällä polviaan hajalle. Jos noin ehtii käydä niin sen jälkeen ei ole enää kiva ajaa millään. Kyllä pyörä pitää olla oikeanlainen jos meinaa alkaa vakavammin harrastamaan.
Ei pidä elätellä liian suuria toiveita vauhdin lisääntymisestä, 1-2 km/h lisäys keskinopeuteen on realiteetti. Tämäkin lisäys johtuu enimmäkseen "hybridikauhun" aiheuttamasta adrenaliinitason noususta, eli pelko tulla hybridin ohittamaksi lisää suorituskykyä.
Tuo 2 km/h on aika lähellä totuutta pelkästään pyörän vaihdolla. Mukavuuden lisääntyminen ja sitä myötä lenkkien piteneminen on sitten ihan toinen ulottuvuus. ;)
Jos on liian mukavaa, ei tapahdu kehitystä. Et tarvitse maantiepyörää, jos vain rullailet.
”Jos on liian mukavaa, ei tapahdu kehitystä.”
Menisit muualle valehtelemaan. Mitään perusteluja sinulla ei ole eikä voi olla.
Selitä sitten vaikka miksi helppokulkuisella kelillä näkyy enemmän pyöräilijöitä kuin vaikeakulkuisella kelillä?
- pyörä
- varusteet (liikunta-asut ja -varusteet)
- elektroniikka (sykemittari, GPS jne.)