Toiset tykkää kyykkyasennosta, toiset taas pystystä. Onko ajoasennolla niin suurta merkitystä näissä hybridien vauhdeissa? Miksi niihin haetaan kilpapyörämäistä kyykkyasentoa kun niitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu nopeaan ajoon? Itse pyöräilen hybridillä 70-100km lenkkejä ja olen huomannut pystyasennon (kädet suorana) olevan paras selälle ja takapuolelle, tuntikausia kyykkiessä menee vaan sivut kipeeksi...Mistä tämä kyykkyvillitys hybrideihin?
Hybridin ajoasento
seppo
2897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllähän matalassa ajoasennossa haetaan mahdollisimman pientä ilmanvastusta. Ajoasento on aina kompromissi, mukavuus vastaan ilmanvastus. Satula tulisi valita aina ajoasennon mukaan. Mitä pystympi asento sen leveämpi satula. Pysty ajoasento upottaa kapean satulan jalkoväliin ja eteneminen alkaa tuottaa tuskaa muutaman ajotunnin jälkeen. Itse ajelen maantiepyörällä jossa käyrät sarvet. Tässä tangossahan on mahdollista käyttää kolmea erilaista ajoasentoa. Kovassa vastatuulessa ajelen aina alaotteella.
Myöskin ajoasentojen vaihtelu tuo apua käsien ja hartioitten puutumisongelmiin. Ja välillä, kun ajaa tovin "putkelta" eli seisten, niin takapuolenkin verenkierto saadaan elpymään.
Kun kyseessä on Hybridi, on mahdollisuuksia valita ajoasentokin. Joku tykkää ajaa kyyryssä, toinen pystymmässä. Hyvä niin, kun näissä nykyisissä Hybrideissä on hyvät säätömahdollisuudet. Aja juuri siinä asennossa kuin sinulle itselle tuntuu parhaalta. Olen huomannut, että molempia asentoja käytetään yleisesti. Pystyasennosa ajettaessa kannattaa pitää hiukan leveämpää satulaa.
Pää-asia, että nautit ajostasi. Kilpapyöräily on erikseen..