Yksivaihteinen Monark Oscar alkaa olla ketjuremontin tarpeessa kahdeksan vuoden käytön jälkeen. Ketjujen lisäksi pitäisi varmaan vaihtaa rattaatkin.
Kannattaako näin vanhaa halpispyörää enää remontoida vai olisiko järkevämpää hakea uusi samanlainen Fillarikellarista 389 eurolla? Kun siinä alkaa olla muutakin kränää, esim. keskiö taitaa olla jo kulunut.
Kannattaako näin vanhaa halpispyörää enää remontoida vai olisiko järkevämpää hakea uusi samanlainen Fillarikellarista 389 eurolla? Kun siinä alkaa olla muutakin kränää, esim. keskiö taitaa olla jo kulunut.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kysy hinta-arvio korjaajalta. Ketjut ja rattaat ei paljon maksa.
Itse sain vuosihuollon, ketjut, rattaat ja pistosuojatun renkaan alle satasella.
Kannattaa niin kauan kuin runko on ok. Alurunko ei kestä todennäköisesti yhtä kauan kuin teräsrunkoinen, mutta pitäisi senkin kestää parit kolmet kuluvat osat. Halvimmalla pääset, jos teet työ itse, mutta perusinvestointi kunnollisiin työkaluihin ja korjaustelineeseen on parisataa.
Alumiinista korjaustelinettä ei kannata ostaa, siitä tulee vaan känsiä. Heti vaan hiilikuituinen tellinki.
Clas Ohlson myy kohtuuhintaista ja toimivaa telinettä:
http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=250431
Park Tool'in perus työkalusarjaa taas on saanut edullisesti Motonetista.
Korjata halpisvehkeillä, jos on hieman sorminäppäryyttä ja yritteliäisyyttä:
Jakoavain, tongit, ruuvimeisseli ja ketjutyökalu, muutaman euron tai kympin luokkaa kukin kapine.
Laske hampaat rattaasta, että saat samankokoisen ja normaaliketju
Sitten vain äylösalaisin ja hommiin.