Nyt tulee sitten outo juttu ja se menee näin...
Asun Kemissä ja ajan päivittäin töihin Tornioon. Juuri siinä käpylän risteyssillan kohdilla (pikkusen ennen ) mulla sammuu auto noin 2 sekunniksi. Ei toki joka päivä,mutta nyt se on sattunut kuusi kertaa vuoden sisään. Muuten auto ei ole sammuillut ikinä. Siksi paikka on hyvin muistissa kun olen joka kerta tietenkin katsonut että kun se yhtä äkkiä sammuu niin vaistomaisesti sitä hakee paikkaa mihin ajaa,ettei nyt moottoritielle auto jää. Joka kerta olen katsonut että nousen tuosta rampista ylös mutta sitten auto taas käykin ja jatkaa matkaa kuin ei mitään olisi sattunutkaan. Nyt viimeisellä keralla tuli jo kylmät väreet...
Asun Kemissä ja ajan päivittäin töihin Tornioon. Juuri siinä käpylän risteyssillan kohdilla (pikkusen ennen ) mulla sammuu auto noin 2 sekunniksi. Ei toki joka päivä,mutta nyt se on sattunut kuusi kertaa vuoden sisään. Muuten auto ei ole sammuillut ikinä. Siksi paikka on hyvin muistissa kun olen joka kerta tietenkin katsonut että kun se yhtä äkkiä sammuu niin vaistomaisesti sitä hakee paikkaa mihin ajaa,ettei nyt moottoritielle auto jää. Joka kerta olen katsonut että nousen tuosta rampista ylös mutta sitten auto taas käykin ja jatkaa matkaa kuin ei mitään olisi sattunutkaan. Nyt viimeisellä keralla tuli jo kylmät väreet...
Vastaukset 28
Vanhimmat
bensa vai diesel auto
Bensa auto kyseessä. hullua tässä on myös se että yhdellä kerralla olin vaimon autolla liikkeellä ja kävi sama.
http://paranormal.about.com/od/hauntedplaces/a/The-Haunted-Railroad-Crossing.htm
http://www.youtube.com/watch?v=tHEwaHNnw0w
mystistä, ei ole kyllä mulle käyny nuin... paljon varmaan muitaki jotka tuota väliä kulkee..
huii soitappa rimpuuta rauni-leena luukkaselle !
http://www.youtube.com/watch?v=kJgLxdPIEEo&feature=related
Ahaa, jollain muullakin temppuilee... Minulla temppuili 2010 keväällä. Samoilla seuduilla, Kemiin päin tultaessa. Ainakin kahdesti muistan pätkineen vähän ennen sähkölaitosta, oikeastaan sillan alla, juuri ennen joen ylitystä.
Enpä olisi enää muistanutkaan. Muuten, yksi juttu korjattiin, eli virtalukko, kesällä, ei ole sen jälkeen pätkinyt tuossa eikä muuallakaan. Ei kannata niitä painavia linkkuveitsiä, lamppuja tms pitää roikkumassa virta-avaimen peränä. Minulle ainakin se maksoi pörhöllä korjattuna useamman satasen. Parin vuoden roikotukselle tuli hintaa.
Kun aloitin tämän keskustelun niin aloin pitää kirjaa tapahtumista. Lähes päivittäin ajelen tuosta paikasta ohi. Neljä kertaa on auto sammunut samassa paikassa ja nyt on sattunut olemaan muitakin kyytissä. Yhdellä kerralla sanoin porukoille että kattokaapa kun päässään tuohon kohtaan niin tää auto sammuu hetkeksi.... ja niin tapahtu.
Jos kerta tiiät sen paikan missä auto sammuu, niin pysäytä auto siihen kohtaan ja kato lähteekö siitä käyntiin, vai täytyykö työntää sen kohdan ohi.
Vaikuttaako mihinkään muuhun kuin moottorin käyntiin? Häviääkö sähköt, lakkaako ratio kuulumasta?
Se on moottoritie ei siihen kehtaa pysäyttää ja ei se ole sammuksissa kuin muutaman sekunnin. Siis vauhista sammuu ja heti kohta taas käy. Radio ei sammu.
Jos auto kerran sammu ja pysähtyy, niin eikös se ole hyvä?
Toisin kuin tämän auton, kun pitäis pysähtyä nii ei pysähdy`
http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
Niin mikä se tarkka paikka on?
Mee vaikka www.google.com/maps
hiiren oikealla näppäimellä vaikka "ajoohjeet tänne" ja sitten valitset "rautaketjun" lenkin näköisen ikonin (luo linkin karttapisteeseen)
Sit postaat linkin tänne niin mekin nähdään mikä on tää Keminmaan Permuuta.
Sammuuko auto aina vain Tornioon ajaessa, ei kotiin ajaessa?
http://maps.google.fi/maps?hl=fi&ll=65.796162,24.519167&spn=0.000035,0.0421&t=m&z=15&layer=c&cbll=65.795923,24.519447&panoid=jb_WYCshF2kILs5sX27y1Q&cbp=12,359.45,,0,-0.64 no tuostapa revitte mrrr en ossaa tuoda sitä paikkaa nuilla ohjeilla. ei ole kelvollinen jotaki klm versiona. menkää ite kattoon ramppia ennen ku noustaan tornioon menevälle vanhalle tielle. siinä ison voimalinjatolpan kohalla.
Oho se tuli tänne sittenki.
"siinä ison voimalinjatolpan kohalla."
Eli selitys löytyisi ehkä tuosta? Voimalinjan luoma sähkömagneettinen kenttä vaikuttaa autosi sytykseen/moottoriohjaukseen?
Mikä automerkki?
xm 2.0
Mut eiks siit sähkömagneettisest kentäst idusoidu puolan käämiin 400 000V jännite? Ei pitäis kipinän olla hukassa...
Selvähän se. Siellä on Halpa-Halli. Jumala yrittää ohjata oikeaan?
Audi A4 vm 2009. Niin tiiä sitten jos vaikka tässä semmonen tyyppivika että pelekää sähköä :)
pajon mahdollista että häiriö aiheutuu virtakentästä,ja uudemmat autot ovat herkempiä näille,tuolla aiemmin eräs kirjoitti että hänen virta-avaimessa riippui kaiken-näköistä metalliesinettä niin autossa joissa on esim,ajonesto ei saisi pitää mitään metallirinkuloita virta-avaimessa koska tunnistinlaite ei välttämättä tunnista avaimessa olevaa vastaavaa elektronia.
No höpöhöpö. Mitkään avainmenperärinkulat eivät tuollaista aiheuta pelkällä olemassaolollaan. Varsinkaan jotkin mystiset "elektronit". Jos tuollaista oikeasti tapahtuu, kyse on pikemminkin voimalinjan aikaansaamasta magneettikentästä joka jollain tavalla vaikuttaa auton sytytysjärjestelmään hetkellisesti.
virtalukko tunnistaa oikean avaimen avaimen perässä olevan muoviosan sisällä olevasta patterilla toimivasta tunnistimesta,ei tietenkään vanhoissa autoissa joissa ei ole käynnistyksen estoa ja jos avaimen perän päällä roikkuu kaiken-näköistä romua voi olla että ajoneuvo ei hyväksy avainta,tämä koski häntä joka kertoi että avaimen perässä roikkui kaikenlaista,eikä sinun tarvitse monistaa sitä magneettikenttä juttua muiden jälkeen.En tiedä oletko tietoinen tästä avaimen tunnistinjärjestelmästä,ei se ole mystinen se on kehitelty varkauden estoon,eli autoa ei voi käynnistää muulla kuin siihen kuuluvalla avaimella.
Hyvä huomio, minulla syyksi tuli kuitenkin se, että virtalukon pohja oli avaimen painosta vääntynyt n 3 mm sijaltaan. Minulla on sellainen pieni leatherman-linkkuveitsi avaimenperänä. Siis ihan mekaaninen vika, avain painoi perän kanssa yli 100g ja kun se siinä heilui niin vaikutti virtalukon pohjaankin. Miksi temppuili juuri tuossa, on kyllä selvittämättä. Ja auton avaimessani on kyllä juuri tuo sirullinen ajonesto, ilman siru-avainta (ns kakkosavaimella) autolla voi ajaa vain 40 km (ns huolto-avain), sitten tietokone katkaisee sytytysvirran.
Varsin hyvin olen perillä nykyisistä ajonestosysteemeistä. Edelleenkään niihin eivät vaikuta mitenkään mitkään "elektronit" avaimenperistä roikkumalla, Mm. RFID-pohjaista tunnistintekniikkaa noissa käytetään. Kyllä niiden viat ovat poikkeuksetta ihan mekaanisia ja/tai sähköisiä luonteltaan, mitään yliluonnollista asiaan ei liity.. Jos avaimesta roikkuu satojen grammojen mötiköitä niin eihän se ihme ole jos paikat pettävät.
et näyttäisi olevan lainkaan perillä ajoneston toimintaperiaatteesta - jos sulla on auto niin tutustuppas käyttöohjekirjaan tämä asia mainitaan usein myös siinä.
En tiiä muista mutta mulla ei roiku avaimessa yhtään mitään.
Minulla on ollut usein ongelmia autoni kanssa juuri tuossa samassa kohdassa. Auto on ranskalaisvalmisteinen. Kun yritän ohittaa kauppakeskuksen liittymän niin autoni ei anna tehdä sitä, vaan vääntää ratin väkisin ylös rampille ohjaten autoni kauppakeskuksen A-liikkeen puoleiseen päätyyn. Auto ei käynnisty millään konstilla, ennen kuin asioin kyseisessä myymälässä.