Tässä pyörän tietoja ja edellinen vika, joka korjaantui etunavan puhdistamisella ja rasvaamisella:
------------------------
Olen omistanut tällaisen Inseran perus retkipyörän n. 2v, ja olen huomannut ongelman joka ei ainakaan vielä haittaa mutta saattaa myöhemmin käydä pahemmaksi.
Edestä tai eturenkaasta kuuluu heikkoa kolinaa/nakutusta(kuulostaa siltä kuin.. napauttaisi kynnellä pyörän pinnaan). Ääni syntyy jos ajan n. 25km/h tai enemmän ja on sitä voimakkaampi mitä kovempaa ajan. Ääni ei riipu poljenko vai enkö. Ääni kuuluu epäsäännöllisesti, n. 0.5-2 sekunnin välein ja ehkä kuuluu useammin jos ajan kovempaa.
Olen yrittänyt katsoa pyörän etuosaa ja kokeillut jos olisi irtonaisia osia mutta en ole löytänyt vikaa. Vika oli jo viime syksynä ja ihmettelin sitä. Tuntuu myös vähän siltä että jonain päivinä vikaa ei ole ja sateinen/kuiva sää vaikuttaisi jotenkin asiaan.
Ongelmaa olen yrittänyt netistä löytää ja parissa paikassa lukenut että liittyisi ehkä laakereihin.
----------------------
Tällä kertaa kuuluu napsahdus polkiessa joka kerta kierroksen samassa kohdassa. Ääni kuuluu voimakkaasti polkiessa, käsin polkimia pyörittämällä en saa ääntä kuulumaan. (Pyörä paikallaan) Ääni ei ole kova, enkä huomaisi mitään jos tukkisin korvat. Pitääkö keskiö avata puhdistaa ja rasvata, onnistuuko se tavalliselta ihmiseltä? En löytänyt vikaa myöskään poljinten kiinnityksistä kampiin. Olen nyt pyöräillyt vasta 3 päivää kesäloman jälkeen ja sitä ennen laitoin ketjuihin jotain TF2 dry liukastetta (teflon). En usko tämän vaikuttavan vikaan.
------------------------
Olen omistanut tällaisen Inseran perus retkipyörän n. 2v, ja olen huomannut ongelman joka ei ainakaan vielä haittaa mutta saattaa myöhemmin käydä pahemmaksi.
Edestä tai eturenkaasta kuuluu heikkoa kolinaa/nakutusta(kuulostaa siltä kuin.. napauttaisi kynnellä pyörän pinnaan). Ääni syntyy jos ajan n. 25km/h tai enemmän ja on sitä voimakkaampi mitä kovempaa ajan. Ääni ei riipu poljenko vai enkö. Ääni kuuluu epäsäännöllisesti, n. 0.5-2 sekunnin välein ja ehkä kuuluu useammin jos ajan kovempaa.
Olen yrittänyt katsoa pyörän etuosaa ja kokeillut jos olisi irtonaisia osia mutta en ole löytänyt vikaa. Vika oli jo viime syksynä ja ihmettelin sitä. Tuntuu myös vähän siltä että jonain päivinä vikaa ei ole ja sateinen/kuiva sää vaikuttaisi jotenkin asiaan.
Ongelmaa olen yrittänyt netistä löytää ja parissa paikassa lukenut että liittyisi ehkä laakereihin.
----------------------
Tällä kertaa kuuluu napsahdus polkiessa joka kerta kierroksen samassa kohdassa. Ääni kuuluu voimakkaasti polkiessa, käsin polkimia pyörittämällä en saa ääntä kuulumaan. (Pyörä paikallaan) Ääni ei ole kova, enkä huomaisi mitään jos tukkisin korvat. Pitääkö keskiö avata puhdistaa ja rasvata, onnistuuko se tavalliselta ihmiseltä? En löytänyt vikaa myöskään poljinten kiinnityksistä kampiin. Olen nyt pyöräillyt vasta 3 päivää kesäloman jälkeen ja sitä ennen laitoin ketjuihin jotain TF2 dry liukastetta (teflon). En usko tämän vaikuttavan vikaan.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ensimmäinen vika todennäköisesti etupyörän laakerivika. Toisessa tapauksessa voi olla keskiölaakeri sökö, mutta rasvaus voi myös auttaa. Polkimien laakerit menevät halpapyörissä nopeasti vaihtokuntoon, joten kannattaa tarkistaa nekin.
tarkasta ovatko kammet löysällä suhteessa keskiön akseliin. Tarkasta eturattaiden kiinnitys . Onko keskiölaakeri kunnolla kiinni? Ovatko ketjut kunnossa? Uusi vastaava kasettikeskiö ei myöskään ole kallis.
Ovatko polkimet sellasiet, joisa on metallikehykset ja ne ruuveilla kiinni polkimen keskiössä? Kiristä ne ruuvit.
Tarkasta kulkuset, ne voivat olla kuivat.
Ihme et insera on noin pienillä ongelmilla toiminut. Taidat olla helkaman kätyri
Vai et vaan pikku naksutus kuuluu
Buohhauohhahh
Naksutus on vähän voimistunut, ja olen melko varma että vika on vasemman polkimen ja kammen välisessä kiinnityksessä (vain oikealla polkettaessa ei kuulu, vasemmalla kuuluu.). En löytänut minkäänlaista ruuvia, mutteria enkä kuusiokulmakoloa. En myöskää onnistunut irroittamaan minkäännäköisiä suoja muovinpalaa/tulppaa. Metallipötkö jolla kampi ja poljin ovat kiinni toisissaan on pyöreä ja vastakkaisilla puolilla litteiksi hiotut. Näyttäisi kuitenkin siltä että rasvaa olisi mahdollista laittaa. Mitä rasvaa käytetään, sellaista paksua mitä laitoin etunapaan, vai ketjuöljyä, entä se TF2 dry jota laitoin ketjuihin (sama kuin ketjuöljy?)?
Vai voisiko sitä jotenkin kiristää ensin, saako jonkun osan irti ja ruuvin näkyviin?
Niistä litteistä kohdista otat otteen (yleensä 15mm) kiintoavaimella (tai jakoavaimella) ja kiristät. Poljin kiristyy siihen suuntaan mihin poljetaan (eli oikea myötäpäivään, vasen vastapäivään, vasemmassa polkimessa on vasenkätinen kierre).
Voi olla että polkimen laakeri on viallinen ja se korjataan vaihtamalla polkimet. Irrota ensin vanhat, jotta saat oikeankokoisella kierteellä uudet.
En olisikaan älynnyt että niistä on tarkoitus kääntää. Kokeilen tuota.
Irroitin molemmat polkimet. Niiden laakerit olivat sellaista ei-avattavaa mallia ja ne rahisivat vähän (hiekkaa). Tungin laakerirasvaa raosta sisään ja alkoi toimia vähän paremmin. Rasvasin vielä kierteet helpompaa myöhempää irroitusta varten ja ruuvasin takaisin kiinni.
Naksunta on kadonnut ja polkimet pyörivät ehkä hitusen kevyemmin.
Problem solved. Kiitos avusta.
Aiheen nosto.
Uusi vika ilmennyt, joka sopii tämän aiheen otsikkoonkin. Lue koko topikki ensin.
Kun poljen, huomaan selvästi molemmilla jaloilla pienen nytkähdyksen samassa kohdassa joka kerta. Kohta on kuitenkin eri kohta kuin viime ongelmassa, johtuen siitä että edellinen vika ei ollutkaan keskiössä vaan polkimen laakerissa. Onko vika tällä kertaa sitten keskiössä? Entä miten kampien kiinnitys ja kiristys -jutut toimii? Vasemmassa kammessa on neliönmuotoinen reikä josta se on kiinni keskiön laakerin akselissa. Oikealla puolella on joku ketjun lokasuoja enkä näe sen läpi.
Onko keskiölaakerin avaus joku huoltajien juttu vai onnistuuko tavalliselta ihmiseltä? Muita mahdollisia osia joissa vika voisi olla?
Lisäystä: tämä nytkähtely tapahtuu välillä, ja välillä ei. Eli siis joko nytkähtelee joka kierros ja välillä ei ollenkaan.
Keskiö vaihtokunnossa ja pyörässäsi on todennäköisesti kasettikeskiö jonka laakereita ei voi kiristää vaan koko keskiö pitää vaihtaa.
Helppo homma jos on työkalut ja vähän viitseliäisyyttä tai sitten viet suosiolla korjaamolle.
Mistä tietää tarkalleen onko kasettikeskiö vai avattava?
Mikä pyörä. Mikä merkki. ? Nämä helpottaa vastaamista kysymykseesi, mutta nykyaikaisissa halvemmissa pyörissä on aina kasettikeskiö.
700C EVOLUTION GENT 7SP
52 cm, G, BLACK
Gent varmaan tarkoittaa että on miestenpyörä ja black että on musta.
Siis onko tämän pyörän merkki Viking. Jos on niin sitten on satavarmasti kasettikeskiö.
http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=42_125&products_id=2899&zenid=2opje1tjkv2rjgck633blut945
http://www.sahkopari.fi/tuotteet.html?id=488/2590
Tuollainen kun noiden kauppojen kuvissa. Harmi kun ei saa mistään tietää kaikkia osia. En ole ainakaan missään kohtaa pyörän ohjeissa tai netissä törmännyt mihinkään vikingiin eli se se ei varmaankaan ole.
Siis ihan merkki on Insera.
Kasettikeskiö 100 % varmuudella eli laakereita ei voi kiristää vaan pitää vaihtaa koko osa. Jos on alle vuoden vanha pyörä niin menee takuuseen.
Tietysti voi olla mahdollista että ei ole kasettikeskiön laakereissa se vika vaan itse kasettikeskiö ei ole kunnolla kiristetty paikoilleen.
Kasettikeskiöllä tarkoitetaan tuollaista http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Ketjut-ja-kammet/Kampilaakerit-270068/
Lueskelin pyörän ohjeita(semmonen 12 sivua vihko) ja siellä sanottiin että "käyttökelvottomaksi kulunutta keskiökasettia ei ole tarkoitus avata tai säätää vaan se vaihdetaan uuteen" eli on varmaan kasettikeskiö. Mutta minkälainen kasettikeskiö tarkalleen? Millaisia niitä on?
Eri kierteillä ( britti, italialainen ym ) ja sitten on eri pituisia. Parasta on että viet pyörän huoltoon ja vaikka sitten pyydät sen vanhan kasettikeskiön itsellesi kun uusi on vaihdettu.
Pelkästä pyörän kuvasta ei osaa sanoa minkä pituinen se keksiöakseli pitää olla.