Rupesin kunnostamaan vanhaa polkupyörää. Totesin että että etuhaarukan putkiosaan menevä ohjauspylvään (eli etuhaarukan putkimaiseen osaan työnnettävä putki, johon kiinnitetään ohjaustanko) ulkohalkaisija on siinä ollut 2.1 sm. Nykyisissä myynnissä olevissa ohjauspylväissä ulkohalkaisija on kuitenkin 2,2 sm eli millin enemmän, joten nykyinen ohjauspylväys ei juuri mene ohjaushaarukan putkeen, Kapempaa ohjauspylvästä ei tunnu löytyvän.
Olen kuvitellut sellaista ratkaisua, että sahaa korkeussuunnassa ohjauspylväästä korkeussuunnassa yhden tai kaksi kapeaa kaistaa pois ja se nälkeen kaventaa sitä, jolloin ympärysmitta pienenee .Silloin taas voi olla sellainen vaara, että ohjauspylväs ajan myötä liukuu pois etuhaarukasta.
Mitä muita keinoja tässä mahdollisesti olisi nyt käytettävissä?
Olen kuvitellut sellaista ratkaisua, että sahaa korkeussuunnassa ohjauspylväästä korkeussuunnassa yhden tai kaksi kapeaa kaistaa pois ja se nälkeen kaventaa sitä, jolloin ympärysmitta pienenee .Silloin taas voi olla sellainen vaara, että ohjauspylväs ajan myötä liukuu pois etuhaarukasta.
Mitä muita keinoja tässä mahdollisesti olisi nyt käytettävissä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.fillarikellari.fi/index.php?np=4&md=38&sd=3802&item=3802-5482
Kuinkakohan vanhasta "vanhasta" pyörästä on kyse? Minulla on sellainen kutina, että tuon mallisen ohjauskannattimen putken halkaisija on ollut jo melko ptkään standardi eli tuo yllä olevan viestin linkin kuvan mukainen.
Viestisi mittaluvut viittaavat melko suurpiirteiseen mittaukseen. Jospa otat sen vanhan kannattimen mukaan kauppaan ja vertaat siellä sitä uuteen kannattimeen (kaupasta voi löytyä ihan oikea tönärikin tarkempaan mittaamiseen).
Jos kyseessä on oikeasti wanhan pyörän kunnostus, niin voihan sen vanhan kannattimen vaikka pinnoittaa uudelleen. Tulisi paljon komeampi lopputulos.
Mittaus on kyllä ollut tarkka ja kokeillessa on millimetrin ero paljastunut.
Runko ei tosin ole vielä mitenkään antiikkisen vanha; kyseessä on 50-luvun alkupuolen Crescent eli runko on vain noin 60 vuoden ikäinen.
Miten suoritettaisiin vanhan kannattimen pinnoituksen uusiminen, josta mainitsit, HiPo?
Netistä esim. löytyy putiikkeja, jotka suorittavat erilaisten yksittäistenkin osien kromauksia. Tarkempaa tietoa voi kysellä ko. liikkeistä. Kannattanee laittaa samalla kaikki kromatut osat uudelleenkäsittelyyn. Onhan fillarilla jo ihan kunnioitettavasti ikää, joten eihän siihen uudet osat oikein istu.