Mitä tehdä, jos sunnuntailenkillä präkää rengas, olet 100 kilsan päässä kotoa ja renkaan vaihto ei millään onnistu?
On tullu huomattua, että sisäkumin saat palasiksi jo huonolla asettelulla ja ulkorenkaan metallinen vannenauha voi pingottaa niin tiukkaan, ettei tällä nuorella miehellä riitä käsivoimat tai taktiikka. (ja älkää mollatko, olen vaihtanu sisureja lukemattomat kerrat)
Kysymys kuuluu: Löytyykö taksia, joka noutaa rahaa vastaan korvesta?
On tullu huomattua, että sisäkumin saat palasiksi jo huonolla asettelulla ja ulkorenkaan metallinen vannenauha voi pingottaa niin tiukkaan, ettei tällä nuorella miehellä riitä käsivoimat tai taktiikka. (ja älkää mollatko, olen vaihtanu sisureja lukemattomat kerrat)
Kysymys kuuluu: Löytyykö taksia, joka noutaa rahaa vastaan korvesta?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Osta sellainen rengas missä ei ole jäykkää reunusta. Olen saanut renkaat päälle ihan käsivoimin ( ilman rengastyökaluja) suurimmasta osasta renkaista.
Kysy taksiyhtiöstä
pyöräile reiteillä jossa kulkee linja-auto tai jos asut pkseudulla, niin lähellä juna-asemia. sinne sitten taksilla tien poskesta.
tai sitten helppo folding-rengas takataskuun. opettele kotona muutama kerta laittamaan paikalleen. tarkistathan ennen pumppausta ettei sisuri pilkistä renkaan reunan alta
Osaan periaatteessa vaihtaa renkaan ja varasisuri on ollut mukana. Joissain ulkokumeissa on vain järkyn tiukka vannenauha, jolloin homman leppoisuus loppuu siihen. Toinen asia ovat ensinnäkin tien laidan järkyn rapaiset olon, jolloin uuden sisäkumin suojaaminen likaantumiselta vaatii osaamista. Ja kolmas, lasinsirut, jotka läpäisevät pistosuojatun ulkokumin. Usein siru on niin julmetun kapea ja terävä, ettei sitä kumista meinaa löytää. Tien laita ei ole laboratorio, missä voit kirkkaalla spotilla syynätä kumia. Toisaalta, jos on sadekeli, olosuhteet ovat kaikkea muuta kuin optimaaliset.
Tällä hetkellä paikkavaahdot, hiilihappopatruunat ja miksei pistosuojausteipit kuulostavat kiinnostavimmilta. Onneksi pahimman hädän tullen saan sukulaiset tai tutut hakeen autolla.
Aja kotoasi kymmenen kilometrin päähän ja sitten alat ajamaan kehää, niin että et ole kymppiä kauempana kodistasi.
Kun ympyrä tulee täyteen, niin olet ajanut siinä 70 km. Jos jaksat, niin kierrä lenkki uudellen.
Jos pyörä menee rikki ja et osaa korjata, niin10 km kävely vaikka pyörää taluttaen voi olla pyöräilijälle ihan hyväksikin.
Itselle ei ole sattunut kun kerran ajon aikana sisäkumin rikkoutuminen, kävelin lähimmälle juna asemalle. Mikäli täytyy ajaa sinne 100 kilometrin päähän, ota pari sisäkumia mukaan, rengasraudat, liimaa, hiomapaperia, astia, vettä että voit paikantaa reiän ja tietysti jakari jos tarvitsee. Taksi voi kuljettaa, pitää kyllä olla tilataksi.
kai se farmariin menee kun renkaan irrottaa...
Pyörän kumi täytyy vaihtua. Itsellä oli semmoinen ei-metallinen rengasrauta, joka katkesi, mutta ei kummoisenkaan ruovia rautaa tarvi olla millä rengas irtoaa. Jos ei irtoa tien varressa, missä muuallakaan ? Talkkarilla ? Rauta sitten mukaan !
Semoisella kumilla, joka ei vaihdu, se olisi viimeinen käyttökerta. Jotain tsekkiläisiäkö ne sisäkumit oli, halvimpia kyllä mutta haurastuivat ja puhkeilivat. Silminnähtävää haurastumakoloja.
Kerran hajosi pumppu. mäntä irtosi. työnsin pumpullisen, avasin pumpun ja kopsutin kovaan pohjaan kunnes mäntä tuli ulospäin, uusi työntö ilmaa jne, eihän siinä pitkään mennyt siihen nähden että olisi tuupannut parikyt kilsaa
Ja johan on kumma, että kaupat edes saavat myydä pumppuja, joilla ei rengasta saa täyteen. Vähän kysii, kun ostin kesällä parin kympin hintaan pienen muka hyvän pumpun ja ekan rengasrikon tullen huomaa, ettei sillä saa kuin puolitäyteen kumit. Kotona on jalkapumppu, joten ei nyt ihan joka kerta viitsi lähteä testaamaan kotioloissa, toimisiko jopa minipumppu. Se parikymppiä on kiskurihinta toimimattomasta roskasta. En viitsi vaivautua kertomaan, mikä firma kehtasi myydä.
mallin voisit kyllä...
Mulla on toi crank brothers power pump ja minä en kyllä saa sillä renkaita täyteen -en sitten tiedä onko pumppaajassa vika. Kotona olevalla tornipumpulla onnistuu aina.
Eipä noita ole tarkoitettukaan käytettäväksi muuten kuin tien päällä renkaan korjaamiseen. Kotona sitten käytetään tornipumppua.
Pumppu toimii erinomaisesti ja sillä saa täydet paineet, joten vika on käyttäjässä.
Malli on Bike Attitude. Se on surkein pumppu, mitä minulla on ollut. Mutta hei, näemmä en ole osannut käyttää sitä oikein. Edes ystävällinen kokenut kuski ei osannut neuvoa paremmin.
Siinä pumpussa on päässä läpyskä, joka väärässä asennossa tekee sen, ettei se edes yritä pumpata. Näemmä samaa ideaa kuin jalkapumppujen "kiristin", mutta toi ei siis edes pumppaa väärässä asennossa.
Tien päällä hädässä ajatukset olivat niin fokusoituneita, ettei edes tullut mieleen, että asiat voidaan tehdä monella tavalla. Ehkä tuosta joku kalu vielä tulee.
Joo, taitaa olla minussa vika. Onneksi tarvitsen sitä todella harvoin. Onkohan siinäkin jokin jippo, miten toimii parhaiten. Sinänsä outoa, että pumpuista tehdään "vaikeasti" käytettäviä.
Kotona oleva Blackburn air tower on puolestaan loistava.
Siinä Crank veljesten minipumpussa, jota käytän, on kaksi mäntää: paksumpi renkaan täyttämiseen, pienempi lopullisen paineen nostamiseen. Oletko huomannut sitä ominaisuutta? Pumpun päädyssä on nuolet oppaana.
Etu- ja takakiekko irti, niin menee vaikka jokaisen sedaniin takaluukkuun mm. Lada 1200.
Ei taksit kuljettele mitään paskasia ja öljyisiä pyöriä takapaksissa.
Tilataksi saattaa ottaa pyörän kyytiin, en ole varma siitäkään...
Paskaisempia ne monet kyyditettävät lauantai illan pikkutunneilla ovat kuin hyvin huollettu maantiepyörä...
Ellei halua kuljettaa uutta sisäkumia mukana tai ellei sellaista kohtuullisella vaivalla osaa/halua tien päällä vaihtaa, niin pätevä apu on sellaisen pien fillarikäyttöön tarkoitettu paikkuuaineella täytetty painepullo.
Ellei vaurio ole iso, vaan lähinnä ilman hiipuminen, niin tuolla erittäin korkeapaineisella pullolla pärjää pitkällekin. Todettakoon nyt, että nämä fillareiden paikkuupullot ovat huomattavasti kalliimpia kuin autojen vastaavat mutta toisaalta niillä saa jopa yli 6 Bar paineet ja liimakin tuntuu olevan tehokkaampaa!
osaamattomalle itsekorjautuva sisäkumi on hyvä ratkaisu.
Saattaa se olla hivenen huonompi rullaamaan, kuin tavallinen, mutta harjoituslenkillähän se on vain eduksi.
Sellaisella pääseen ajamalla kotiin, tosin pumppu kannatta pitää mukana.
Jos reikä ei ole iso, niin korjausta ei taravitse tehdä kotonakaan.
Vastaus on: Osta pistosuojatut nakit ja kunnon sisuskumit eikä mitään kiinan paskoja niin tämä sinun kuviteltu tilanne ei ole mahdollinen.