Vaatiiko jotain erikoiskykyjä- tai työkaluja? Sen kun ostaa 100mm jousituksen tilalle sopivan haarukan ja vaihtaa... tuleeko ongelmia eteen?
Haarukan vaihtaminen
talven ajaksi
91723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Erkoiskyvyt ja erikoistyökalut ovat kovin suhteellisia käsitteitä. Omasta mielestäni kumpaakaan ei tarvita, joskin ne helpottavat hommaa. Toisaalta nykyään tuntuu välillä törmäävän tilanteisiin, joissa pelkkä työkaluun tarttuminen koetaan olevan erikoiskykyjä vaativa tehtävä.
Sopiva haarukka ei ehkä ole ihan niin simppeli juttu kuin äkkiseltään luulisi. Tämäkin tietenkin riippuu siitä mihin pyritään. Tärkeintähän on tietenkin tarkistaa haarukan oikea koko, ohjainputken halkaisija ja tyyppi sekä kiekon akselin ja jarrujen kiinnitys.
Ohjainlaakerin alakooli on oikeastaan ainoa enemmän työllistävä juttu. Pelkän haarukan mukanahan ei ohjainlaakeria tule. Pyörässäsi se tietenkin on, mutta laakerin alakooli on tiukalla sovitteella haarukassa kiinni. Sen voi tietenkin yrittää irroittaa ja siirtää uuteen haarukkaan. Helpompaa olisi kuitenkin ostaa kaupasta uusi samanlainen ohjainlaakeri (pelkkä alakooli riittää, muuta niiden saatavuus voi olla huono) ja asentaa sen alakooli uuteen haarukkaan. Tässä vaiheessa erikoistyökalusta olisi hyötyä, mutta improvisointikin onnistuu...
"Ohjainlaakerin alakooli on oikeastaan ainoa enemmän työllistävä juttu."
Tuo on tosiaan se vaikein juttu. Olen kyllä itse onnistunut irrottamaan useammankin alakoolin ihan kotikonstein. Eli haarukka kiinni johonkin tukevasti ja sitten suurella tylpällä ruuvarilla ja vasaralla naputellaan eri puolilta koolin ja ohjainputken sauman kohdalta varovasti ylöspäin. Yleensä on kooli lähtenyt irti ihan muodossaan kun tuon on tehnyt varovasti.
Suihkaus öljyä ennen irrotusta kooliin ei ole myöskään haitaksi.
Toinen kuusiokoloavainta järeämpää työkalua vaativa vaihe on myöskin uuden haarukan ohjainputken katkaiseminen. Se on uutena luultavasti liian pitkä ja se pitää lyhentää sopivaan mittaan. Tämä onistuu kyllä normaalilla rautasahalla mutta suoran leikkauspinnan saamiseksi olisi hyvä saada jälleen haarukka kiinni johonkin ja mieluiten myös tehdä se jonkun ohjurin tms. avulla. Tosin tarkaan sahaten onnistuu myös ilman. Esim. teippi joka merkkaa leikkauskohdan ohjainputken ympäri auttaa asiaa.
Haarukka kannattaa valita huolella, kun kerran työhön ryhtyy. Itse ottaisin ehkä kuituisen tai teräksisen, kunhan nuo kaikki HiPon mainitsemat asiat täsmäävät. Työkaluista vielä, itse ohjeet tuossa jo tulikin.
Motonetissä on ParkToolin perussarjaa alta satasella! Siinä on kaikki perustyökalut ja pienellä improvisoinnilla pitäisi onnistua. Ainakin jos kotona on muuten työkaluja.
Toinen kertaostos, joka on samaa luokkaa, kannattaa myös tehdä. Eli kannattaa hankkia kunnollinen korjausteline. ParkToolin teline on halvimmillaankin päälle satasen. Clas Ohlson myy jotain nimetöntä, mutta kohtuullisen tukevaa telinettä alta satasella.
Pieni jakkara, kunnollinen valaistus ja tukeva työpöytä kannattaa myös varata työhön. Jos hakee täydellisyyttä, niin tietsikka, jolla voi katsella työpisteellä joko ParToolin tai YouTuben videoita aiheesta.
Olepas hiljaa vaihteeksi, kun et nähtävästi aiheesta mitään tiedä.
HiPo vastasi itse vaihtoon liittyviin asioihin. Kysymyksen toiseen puoleen työkaluista täydensin jotain, koska siinä oli täydennettävää. Nimimerkki "kuunteluoppilas" tai mikä lie insinööri voi lopettaa viisastelun saman tien.
Työskentelyolosuhteet kannattaa tehdä itselle toimiviksi saman tien, muuten pienetkin fillarirempat ovat vaikeita. Itse olen joutunut ajamaan auton ulos tallista kadulle, kun "pyöräkorjaamo" on levitettynä autotalliin. On turhan hankalaa. Nyt teon alla on vähän järkevämpi pyöräremppanurkka varastoon: parempi valaistus, tukeva työpöytä ja työkalut joko vaunuun tai reikätauluun.
Tuo mitä kirjoitat on latteaa ja irrelevanttia lässytystä. "On hyvä käyttää laadukkaita paksupohjaisia kenkiä, jos lattialla sattuu olemaan vaikkapa ruuvi pystyssä". Tuollaista skeidaa osaa kuka tahansa suoltaa loputtomiin, mutta onneksi useimpien itsekritiikki estää moisen aivonöyhdän päätymisen tekstiksi asti.
Minullakaan ei ole itse aiheeseen mitään annettavaa, mutta se kiinnostaa minua. Siksi en halua, että tieto hukkuu joutavanpäiväisen jaarittelun sekaan.
Katkera "kuunteluoppilas" jolla todellakaan ei ole mitään sanottavaa tälläkään nimimerkillä. ;)
Entä jos ajatus olisi että vaihtelisi haarukoita lenkkien mukaan?
Kukin käyttäköön aikaansa parhaimmalla katsomallaan tavalla. Optimitilanteessakin haarukan vaihto lenkin mukaan on ainakin omasta mielestäni sen verran näpräilyä vaativa homma, että jäisi kyllä itseltäni tekemättä. Onnistuisihan se tietenkin, mutta se vaiva. Voisihan tuon esim. talvikaudeksi vaihtaa, mutta että joka lenkille...