Rautaista maantiepyörää

Hiilikuitukiitäjä meni lunastukseen, kiitos kolmion takaa tulleen autoilijan. No, nyt sain tarpeekseni hiilikuidusta koska menee helposti käyttökelvottomaksi. Täysin omaksi huvikseni ajelen joten tajusin, ettei pyörän painolla ole juurikaan merkitystä. Nyt pitäisin saada siis rehellinen rautainen maantiepyörä uutena ja budjetti mielellään 1000 - 1500e. Ei oikein näytä löytyvän... Ehdotuksia?
18314
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Se kuuluisa Kona Honky Tonk osuisi tuon hintahaarukan alkuun. Sitä myydään runkona, joten se voidaan myös koota hieman paremmista osista haluttaessa. Sitten olisi Surly Pacer.

Mutta mikä tahansa pyörä saattaa tuhoutua onnettomuudessa.

Äänestä
  • Honky Tonk menee kyllä alle tuon haarukan. Konalta Honky Inc kuuluu tuohon haarukkaan.

    Surly Pacerin lisäksi samasta talosta on tarjolla Salsa Colossal. Molempia saa Suomesta FoxComp'sta Helsingistä ja Turusta.

    Italialaisia vaihtoehtoja, jotka kyllä menevät yli tuon, ovat ainakin Colnago Velosportista Helsingistä, Tommasini Pyörähuolto A Kallio Tampereelta ja Milani pyorahuolto.com:sta Helsingistä.

    Netistä on saatavissa sitten vaikka mitä. Tuossa on esimerkiksi Evans'n valikoimaa. Kannattaa surffata hetki, koska esimerkiksi halvin Kona Honky Tonk, jonka olen viime viikolla nähnyt, oli 799€ (jäännöskoko). Evansilla sama on päälle tonnin!

    Itse kävisin kysymässä, mihin hintaan pyorahuolto.com pystyy toimittamaan Milanin Velocen palikoilla tai onko Velosportilla sopivaa vaihtoehtoa vanhoissa OLMO:n rungoissa, mitä heillä on vielä jokunen jäljellä.

    Äänestä

  • Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

    Honky Tonk menee kyllä alle tuon haarukan. Konalta Honky Inc kuuluu tuohon haarukkaan.

    Surly Pacerin lisäksi samasta talosta on tarjolla Salsa Colossal. Molempia saa Suomesta FoxComp'sta Helsingistä ja Turusta.

    Italialaisia vaihtoehtoja, jotka kyllä menevät yli tuon, ovat ainakin Colnago Velosportista Helsingistä, Tommasini Pyörähuolto A Kallio Tampereelta ja Milani pyorahuolto.com:sta Helsingistä.

    Netistä on saatavissa sitten vaikka mitä. Tuossa on esimerkiksi Evans'n valikoimaa. Kannattaa surffata hetki, koska esimerkiksi halvin Kona Honky Tonk, jonka olen viime viikolla nähnyt, oli 799€ (jäännöskoko). Evansilla sama on päälle tonnin!

    Itse kävisin kysymässä, mihin hintaan pyorahuolto.com pystyy toimittamaan Milanin Velocen palikoilla tai onko Velosportilla sopivaa vaihtoehtoa vanhoissa OLMO:n rungoissa, mitä heillä on vielä jokunen jäljellä.

    http://www.evanscycles.com/categories/bikes/road-bikes/f/steel#!!price_from=;price_to=;on_sale=;sort=asc;

    ja se linkki, jonka unohdin

    Äänestä

  • Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

    Honky Tonk menee kyllä alle tuon haarukan. Konalta Honky Inc kuuluu tuohon haarukkaan.

    Surly Pacerin lisäksi samasta talosta on tarjolla Salsa Colossal. Molempia saa Suomesta FoxComp'sta Helsingistä ja Turusta.

    Italialaisia vaihtoehtoja, jotka kyllä menevät yli tuon, ovat ainakin Colnago Velosportista Helsingistä, Tommasini Pyörähuolto A Kallio Tampereelta ja Milani pyorahuolto.com:sta Helsingistä.

    Netistä on saatavissa sitten vaikka mitä. Tuossa on esimerkiksi Evans'n valikoimaa. Kannattaa surffata hetki, koska esimerkiksi halvin Kona Honky Tonk, jonka olen viime viikolla nähnyt, oli 799€ (jäännöskoko). Evansilla sama on päälle tonnin!

    Itse kävisin kysymässä, mihin hintaan pyorahuolto.com pystyy toimittamaan Milanin Velocen palikoilla tai onko Velosportilla sopivaa vaihtoehtoa vanhoissa OLMO:n rungoissa, mitä heillä on vielä jokunen jäljellä.

    Vuoden 2013 Honky Tonk maksaa sen 999 dollaria. Jäännöskoot ovat sitten eri asia. Honky Inciä ei näy olevan enää ensi vuodelle, sen sijaan on cyclocross-henkisempi Rove.

    Uudessa Honky Tonkissa on uusitut Sora-yhdistelmäkahvat, joilla onnistuu ala-asennosta isommalle vaihtaminen:
    http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-sora-and-tourney-2013-first-look-33204/

    Colossalin saanee myös tuohon hintaluokkaan, jos sen kasaa edullisilla osilla.

    Äänestä

Miksi budjetti on noin pieni ? Jos kerran menee autoilijan piikkiin niin ei muuta kuin maksatat sillä vähintään samanhintaisen teräsrunoisen kuin mitä tuo sinun hiilari on maksanut.

Äänestä

Törmäilet autoihin ja arvelet, että tarvitset kestävämmän pyörän. Mietipä uudemman kerran, mikä on ratkaisu ongelmaasi.

Äänestä
  • Ratkaisu on se, että autoilijat kunnioittavat kolmiota.

    Äänestä

  • niinettämitä: Mitä tuossa lukee ? Hiilikuitukiitäjä meni lunastukseen, kiitos kolmion takaa tulleen autoilijan.

    Onko kyseinen liikennemerkki tuttu ja se mitä se tarkoittaa ?

    Äänestä

  • Tieliikennelaki kirjoitti:

    niinettämitä: Mitä tuossa lukee ? Hiilikuitukiitäjä meni lunastukseen, kiitos kolmion takaa tulleen autoilijan.

    Onko kyseinen liikennemerkki tuttu ja se mitä se tarkoittaa ?

    Kärkikolmio ei estä törmäystä. Tätä seikkaa kannattaa pohtia pikemminkin kuin speksata kestävämpää pyörää.

    Äänestä

  • niinettämitä kirjoitti:

    Kärkikolmio ei estä törmäystä. Tätä seikkaa kannattaa pohtia pikemminkin kuin speksata kestävämpää pyörää.

    Autoiljan joka tulee kärkikolmion takaa pyöräilijän eteen tai ajaa päälle kannattaa pohtia mitä se kärkikolmio tarkoittaa

    Äänestä

  • Tieliikennelaki kirjoitti:

    Autoiljan joka tulee kärkikolmion takaa pyöräilijän eteen tai ajaa päälle kannattaa pohtia mitä se kärkikolmio tarkoittaa

    Kyllä ehdottomasti näinkin, mutta koska alkuperäinen kysyjä on pyöräilijä eikä hänellä todennäköisesti ole telepaattisia kykyjä, joilla voisi vaikuttaa autoilijan ajatuksiin, tällä neuvolla ei saada aikaan toivottua vaikutusta eli törmäyksen tapahtumatta jäämistä.

    Äänestä

  • niinettämitä kirjoitti:

    Kyllä ehdottomasti näinkin, mutta koska alkuperäinen kysyjä on pyöräilijä eikä hänellä todennäköisesti ole telepaattisia kykyjä, joilla voisi vaikuttaa autoilijan ajatuksiin, tällä neuvolla ei saada aikaan toivottua vaikutusta eli törmäyksen tapahtumatta jäämistä.

    Pyöräilijää odotan, että autoilija noudattaa edes alkeellisia liikennesääntöjä. Autoilijana taas toisin päin, että pyöräilijät noudattavat noin kohtuudella liikennesääntöjä. Toki täytyy aina varautua siihen, että auton rattiin on päässyt tampioita, jotka eivät kaikkea ymmärrä ja tankoon samaten.

    Alkuperäiseen kysymykseen ei ym. kappale tuonut vastausta.

    Teräksisen pyörän valinnassa on mietittävä käyttötarkoitusta. Haluaako kilpailullisen pyörän vai enemmän audax tyyppisen.

    Äänestä

  • Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

    Pyöräilijää odotan, että autoilija noudattaa edes alkeellisia liikennesääntöjä. Autoilijana taas toisin päin, että pyöräilijät noudattavat noin kohtuudella liikennesääntöjä. Toki täytyy aina varautua siihen, että auton rattiin on päässyt tampioita, jotka eivät kaikkea ymmärrä ja tankoon samaten.

    Alkuperäiseen kysymykseen ei ym. kappale tuonut vastausta.

    Teräksisen pyörän valinnassa on mietittävä käyttötarkoitusta. Haluaako kilpailullisen pyörän vai enemmän audax tyyppisen.

    "Teräksisen pyörän valinnassa on mietittävä käyttötarkoitusta"

    Eikö se käyttötarkoitus tullut selväksi jo tuossa aloittajan ensimmäisessä viestissä? Eli törmäyksen kestävä pyörä hakusessa. Ilmeisesti aloittaja aikoo jatkaa törmäilyä sen verran usein että kannattaa satsata mahdollisimman kestävään pyörään...

    Äänestä

  • niinettämitä kirjoitti:

    Kyllä ehdottomasti näinkin, mutta koska alkuperäinen kysyjä on pyöräilijä eikä hänellä todennäköisesti ole telepaattisia kykyjä, joilla voisi vaikuttaa autoilijan ajatuksiin, tällä neuvolla ei saada aikaan toivottua vaikutusta eli törmäyksen tapahtumatta jäämistä.

    Eli uutta hiilaria, jotta seuraava autoilija pääsee taas pukkaamaan kolmion takaa. Halvemmaksi tuo karuselli tulee teräspyörän kanssa.

    Äänestä

  • Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

    Pyöräilijää odotan, että autoilija noudattaa edes alkeellisia liikennesääntöjä. Autoilijana taas toisin päin, että pyöräilijät noudattavat noin kohtuudella liikennesääntöjä. Toki täytyy aina varautua siihen, että auton rattiin on päässyt tampioita, jotka eivät kaikkea ymmärrä ja tankoon samaten.

    Alkuperäiseen kysymykseen ei ym. kappale tuonut vastausta.

    Teräksisen pyörän valinnassa on mietittävä käyttötarkoitusta. Haluaako kilpailullisen pyörän vai enemmän audax tyyppisen.

    ihan yhtä tampioita löytyy fillaristeistakin, tänäkin aamulla tuli pimeässä vastaan pari ilman valoja ja vailla mitään heijastinta ja kapeilla teillä ajetaan 2 jopa 3 rinnakkain.
    päivän paras, pyöräilijät noudattavat noin kohtuudella liikennesääntöjä???? voi siisus!!! mitä juttuu hahaaaa!!!!

    Äänestä

  • rtyujnhbgfc kirjoitti:

    ihan yhtä tampioita löytyy fillaristeistakin, tänäkin aamulla tuli pimeässä vastaan pari ilman valoja ja vailla mitään heijastinta ja kapeilla teillä ajetaan 2 jopa 3 rinnakkain.
    päivän paras, pyöräilijät noudattavat noin kohtuudella liikennesääntöjä???? voi siisus!!! mitä juttuu hahaaaa!!!!

    Pyörä - auto onnettomuuksissa 85 %:ssa autoilija on syyllinen. 70 %:ssa auto tullut kolmion takaa, kuten ketjun aloittajan tapauksessa ja 15 %:ssa auto on ollut kääntyvä ajoneuvo.

    Lähde poliisin ja Liikenneturvan tilastot.

    Äänestä

  • Näin sen näen kirjoitti:

    Eli uutta hiilaria, jotta seuraava autoilija pääsee taas pukkaamaan kolmion takaa. Halvemmaksi tuo karuselli tulee teräspyörän kanssa.

    Olisko ihan vaan tavallinen henkilöauto oikea kulkupeli sulle. Vois olla terveellisempää pitkällä aikavälillä.

    Äänestä

juicer

Äänestä

Kommentoi aloitusta


vailla.... kirjoitti:

Hiilikuitukiitäjä meni lunastukseen, kiitos kolmion takaa tulleen autoilijan. No, nyt sain tarpeekseni hiilikuidusta koska menee helposti käyttökelvottomaksi. Täysin omaksi huvikseni ajelen joten tajusin, ettei pyörän painolla ole juurikaan merkitystä. Nyt pitäisin saada siis rehellinen rautainen maantiepyörä uutena ja budjetti mielellään 1000 - 1500e. Ei oikein näytä löytyvän... Ehdotuksia?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu