eli malli on Kalkhoff Lite 7v nexus
Kalkhoff Pyörästä kokemuksia?
asfdsghfdh
88518
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kalkhoffeja valmistaa saksassa firma nimeltä Derby Cycle. Se on Euroopan suurimpia fillarivalmistajia ja tekevät edelleenkin Saksassa paljolti fillarinsa runkoineen. Tämä Derby Cycles valmistaa fillareita merkillä Rixe, Focus, Kalkhoff, Raleigh ja Univega. Eli kaikki varsin tunnettuja laatumerkkejä.
Itselläni on perheessäni kaksi Derby Cyclen Rixe merkkistä sähköfillaria ja toimivat "buiccin" lailla! Eli tämä Derby Cycle on hieman kuin kotomaamme Helkama Velox, joka tekee monia malleja erittäin suurella kotimaisuusasteella (Ruukin putket jne.) ja toisissa malleissa sitten vaikkapa käytetään Kiinassa hitsattuja runkoja.
Hyvä vertaus tuo Helkama tuotemerkkinä Kalkhoffin. Asiaa täällä on käsitelty aikaisemminkin. Molemmilla samat kovat vahvudet ja myös pahat heikkoudet.
Laatu, jos ei katsota osasarjojen laatua vaan työn laatua on molemmilla vahvuus. Sen sijaan mallisto on molemmilla pääosin vain halpiksia, joita tehdään liian pientä kokojakaumaa. Pahimmillaan "kalliimmat" mallit ovat aivan käsittämättömiä hyppykeppitrekkingpyöriä, joita Suomessa myydään hybrideinä.
Sinänsä sääli, koska ainakin Helkamalla on aikaisemmin ollut osaamista riittävästi hyvien yleispyörien valmistamiseen. Helkamalla oli tänävuonna vähän yritystä palata peruspyörien valmistajaksi, mutta jostain käsittämättömästä syystä Kuningaskulkuria tehtiin vain yhtä kokoa!?!
http://www.helkamavelox.fi/mallisto/miehet/kuningaskulkuri_18_v-hmk1858_kr_m
Helkama on parhaimmillaan Jopon tekijänä ja Kalkhoff on vähän samassa tilanteessa.
Ei kokemusta, mutta näyttää ihan kelvolliselta modernisoidulta mummopyörältä. Plussaa ainakin jäykkä keula, ei turhaa hyppykeppijoustohaarukkaa.
Lamppupuoli... Led-lamput molemmissa päissä. Etulamppu ei ole kovin kummoinen tuikku. Kyllä sillä näkyy, mutta ei sillä varmaan kovin hyvin pimeässä itse näe. Dynamo näkyy olevan takarengasta vasten hinkkaavaa mallia. Toiminee uutena kuivalla kelillä. Märkänä, kuluneella rullalla asia voi olla toisin.
Mutta ei tuo varmaan omassa luokassaan mikään huono valinta ole.
Tuo halpishomma ei nyt ihan kuitenkaan pure Derbyn Focus ja Rixe/Kalkhoff merkkeihin. Ei edes mitä niiden hintoihin tule!
Siis Focuksiahan löytyy esim. maantiefillareina ihan sentin välein rungoissa ja osasarjojen laadussa jne.
Itselläni pedeleccinä sellainen sakemannistandardien (ei siis Suomessa hyväksytty) mukainen Rixe Nancy S, siis saksalaisittain Schnellen Pedelec. Olen enemmän kuin tyytyväinen vehkeen laatuun, myös sen osista, kuten esim. Maguran vanhojen mutta loistavien HS33 hydraulijarrujen ja hyvin tehokkaiden Bush&Mullerin fillarin akustosta virtaansa ottavien lyhtyjen kanssa. Ainoa ikävä puoili noissa sakemannien pedeleceissä on hinta, joka siis lähtee jostakin noin 3000 eurosta Panasonicin tehokkaimmailla akulla ( 24 Ah). Niissä on siis Panan keskiömoottori ja myös Panan ohjauselektroniikka.
kuningas kulkurissakaan ei ole muuta hyvää kun retro ulkonäkö....hinta on suhteettoman kallis ja shimanon huonoimpia vaihde tsydeemejä =sora käytössä....
Annetaan kuitenkin piste yrityksestä! Helkamalla on vahva mummis ja Jopo osasto, mutta ei muuta käyttökelpoista. Kuningaskulkuri on avaus oikeaan suuntaan.
impulze akun kytkyviat. trinää paska-akku. Paskasta voi maksaa paljon. ostatkao?
Kalkhoff on nyt vuoden kokemuksella ihan huippupeli 60v,naiselle joka ajaa työmatkaa n. 19 km päivässä Kuopion vaihtelevassa maastossa. Jämäkkä peli !!!hyvät kädensijat ranne vaivaiselle!!