Jos Muonion kautta vedetään se suunnitteilla oleva rautatie, niin sehän tuhoaa kaikki matkailuelinkeinon mahdollisuudet meiltä. Tuskinpa ne turistit haluavat tulla tänne 'luontomatkailemaan', jos keskeltä maisemaa jyristelevät pitkät junavaunut raskaine kuormineen. Ja pilaavathan ne kiskot sellaisenaankin ympäristöä.
Nyt, kun saimme ne tuulimyllysuunnitelmat pysäytettyä meidän pitäisi samalla joukolla ja aktiivisuudella keskittyä rautatiesuunnitelmien äänekkääseen ja julkiseen vastustamiseen!
Muonio on säilytettävä luonnontilassa!
Nyt, kun saimme ne tuulimyllysuunnitelmat pysäytettyä meidän pitäisi samalla joukolla ja aktiivisuudella keskittyä rautatiesuunnitelmien äänekkääseen ja julkiseen vastustamiseen!
Muonio on säilytettävä luonnontilassa!
Vastaukset 29
Vanhimmat
Jaa-a,
onkhaan se missä vaihheessa tällä hetkelä se Muonion kehätiesuunnitelma?
Olishaan se jo aika saaha tuota keskustan läpikulkuliikenettä vähenettyä.
Olis se koululaisilaki paljon turvalisempaa vaikka hiihtoa kouhluun.
Niinpä niin.
Se kehätie 1 rakennethiin jo vuoden 1970 paikkeilla. Se oli tämä uusi maantie, jonka piti rauhottaa kylän kautta kulkevaa liikennettä. Mutta sitte tämän uuen tien varsi rakennethiin saman tien täytheen taloja ja huoltoasemia. Seuraava kiertotie voiski olla numerolthaan kolmonen. Silloin tilanne olis tääläki juuri samanlainen ko Helsingissä, missä sitä kehätie kakkosta ei koskaan rakennettu.
Osan Kehä 1:n töistä teki rattijuopot, Muonion miehiäkin oli Seutulan leirillä ja siltakivetyksiä tekemässä.
Jospa meth saataas Muonioon etelän puliukot rattaa rakentammaan, meth voitas niitä vartijoija, tulis tuota töällisyyttäkin ja etelän purkut oppis ihimisten tavolle.
Samaa mieltä, Muonio museoitava turisteille.
Niin, ja kaikki liian moternin näköset talot ja niitten julkisivut pittää maisemoija, elikkä peittää turpheila ja sammalilla. Ensimäiseksi se iso kolossi siittä kirkon vierestä.
No, kirkon jätämä vielä rauhhaan. Tai vois senki maalata harhmaanviheriäksi.
Matkailun puolesta pittää tehä uhrauksia!
Maisemoinnissa kannattaa jo suunnitteluvaiheessa hyödyntää alan korkeimmin koulutettuja asiantuntijoita ja heidän konsulttifirmojaan. Arkkitehtuurin alalla tähän teemaan erikoistuneen ja siitä ehkä väitelleenkin henkilön käden jäljen tunnistaa siitä, että se sulautuu ja katoaa täydellisesti ympäröivään maisemaan. Matkailun kannalta tämä on niin tärkeä asia, että ei ole mitään syytä pyrkiä lyhytnäköisesti säästämään kustannuksia. Sen sijaan kannattaa etsiä ja värvätä tehtävään alan parhaat asiantuntijat vaikka toiselta puolelta maailmaa. Jos tämä edellyttää pienen, kunnan virkamiehistä ja paikallisista matkailualan toimijoista kootun työryhmän matkustamista tutustumaan eri kohteisiin, niin tämä on pieni sijoitus tulevaisuuteen.
Kuvia onnistuneista ja epäonnistuneistakin maisemoinneista löytyy Googlen kuvahausta hakusanalla 'maisemointi'. Eteläisemmässä Suomessa maisemoinnin asiantuntemusta on kehitetty mm. lopetettujen kaatopaikkojen ympäristösuunnittelua tehtäessä.
ootka myymäsä meille master plaania ja kuinka monella muljuunalla ?
Järjestetään mielenosoitus, vastustamma Muonion Metroa !!!!
Ainua kylällä sallittu asija on Anal Lube !
Terveisin:
Luoteis-Lapin Rauhanyhdistys ja Muonion helluntaiseurakunta].
Joo, tai ainakin kiellettävä pajatsot asemalta, sitä räminää ei kestä kukaan!
Näkyy syksy tulleen,jatkakaa.
Nyt tartuit kyllä oikeaan asiaan. Nämä isot ongelmat pitäisi nostaa enemmän esille.
Oletko ehdokkaana kunnallisvaaleissa?
Tartuit oikeaan asiaan.
Ehdotan, että järjestämme kylttimielenosoituksen asian tiimoilta. Sitä ennen kuitenkin kutsumme tietenkin valtakunnan median (lehdistö, televisio, ehkä radiokin) paikalle. Asian valmistelu vie tämän vuoksi varmaankin muutaman viikon. Mikähän olisi mielenilmauksellemme sopiva ajankohta?
Toinen keino vaikuttaa asiaan olisi karvalakkilähetystön lähettäminen Helsingin herroja tapaamaan. Voisimme käydä ainakin eduskunnassa puhumassa asiastamme ja mielellään tapaisimme myös presidentin.
häätyy mennä tappaamaan ihte Mannerheimi
Kyllä valtatie häätyy kans katkasta vaikkapa Äkäsjokheen. Ja kännykäthän vasta ilman pillaavakki. Etelän turistit tullee tänne ja puhhuu kännykhäään paskaa, sitä ei meän herkkä luonto kestä.
Ei rautatie tule koskaan Muonioon eikä ohi siitä.
Älähän sano.
Kyllä yhtenä vaihtoehtona esillä on ollut rautatien jatkaminen Kolarista Norjan rannikolle. On hyvä olla ajoissa hereillä, ja toimia sen sijaan, että antaa suunnitelmien edetä liian pitkälle.
Yksi rautateiden tunnetuista sivuvaikutuksista on se, että se tuo mukanaan raskasta teollisuutta. Omalta osaltaan paikkakunnan houkuttavuutta tässä suhteessa lisää sen sijainti pääteiden risteyskohdassa. Toisaalta työvoimaakin olisi helposti saatavilla, kun ottaa huomioon paikkakunnan korkean työttömyysasteen.
Ja tätä raskaan teollisuuden tuloa paikkakunnalle Muonion herkkä luonto ei kyllä kestäisi. Näin häviäisivät monenkin kuntalaisen mahdollisuudet saada elantonsa turistien palvelemisesta puhtaan ja neitseellisen luonnon keskellä. Sen sijaan joutuisivat muoniolaiset ehkä satapäin vaeltamaan tehtaan synkistä porteista. Saattaisipa käydä niinkin, että paikkakunnalle asettuisi asumaan monituhatpäinen joukko epämääräistä etelän siirtotyöväkeä.
On siis hyvä olla ajoissa liikkeellä.
Sittenhän se hyvä oliski, ko tulis isoja tehtaita ja olis töitä. Ylheensä net tehtaat maksavat parempia palkkojaki ko matkailu.
sanokaa hyvät ihmiset mihin se muonion ohittava bana päättyis, jussantuvallekko? merenrannassa on vain kuoleva kylä skibotn ja seki on vaarassa jäädä sen sortuman aiheuttaman hyökyaallon viemäksi.
Herratun aika Veteurikaavahan on jo monheen kerthaan käsitelty. Junassahan on .
Muonioon täytyy saada metro, eikä mitään rataa.Kaikilla suurkaupungeillakin on sellainen, siis miksei Muonillakin..
Elekää täne vain tejollisuutta houkutelka, joutuu pian töihin. K-kauppakin kaatuu, ei olla aamusella kalijajonossa.
Ei se oikeastaan Muoniota haittaa vaikka rata tulis. Onhan torrniossaki rata,joka ei käy asemalla ees, siutti mennee. Panema Muoniovaahraan ratalinja niin se ei haittaa.
Ammattkouhluun äkkiä veturilinja. Kunnantoimistossa on jo..
Missäköhä puussa tuo jutun aloittaja on syntyny.Säilyttäkää Muonio luonnontilassa ja siirtäkää asukkaat pois sieltä.Jumalauta olis kirveellä töitä.
Soon juuri tosi että sillonko rata tuli Kauliranthaan asti molima aivan päivishään junantuomien kans. Jos se helkatti tästä siutti mennee niin Persuile on töitä kylhänmuttajien jæhtaamisessa. Sitä tiä mitä tautia niilä on. Saattavat vielä viiä vaimot ja tyttäret nyt kuitenki panevat paksuksi. Ja site häävythään suomenkielinen koulu laittaa. Meänkieli ei riitä. Kalhiksi tullee rata..
kiljhu käyhmää ja siite sitä naannari ja kusetaa ja yrjötää vaa .öökk öök
mahtusha täne paaljo niitki lise , tulhas uuta vertta sissä siitola.monioki.
Mänkää hyvät ihimiset nyt äänestämmään, tai voi sinne äänilaariin nuo tuossa yläpuolellakin olevat pudottaa, demokratiaa sekin
Kansallinen Kokoomus
2 Brännare, Mika, poliisi, vanhempi konstaapeli
3 Huhtamäki, Hanna, koiratarhan esimies
4 Niemelä, Juha, opistoupseeri, evp
5 Seppänen, Pekka, everstiluutnantti, evp
6 Veisto, Pekka, rakennuspäällikkö
7 Suninen, Kristiina
Suomen Sosialidemokraattinen Puolue
8 Aaltonen, Petteri, autonkuljettaja
9 Ahoniemi, Ritva-Liisa, kehitysvammaohjaaja, eläkeläinen
10 Airaksinen, Olavi, poliisi, vanhempi konstaapeli
11 Alatalo, Keijo, sekatyömies
12 Haikonen, Jukka, yrittäjä
13 Heiniemi, Tommy, ohjaaja
14 Kuusisto, Arto, kirvesmies
15 Lehtimäki, Raija, palvelupäällikkö, eläkeläinen
16 Liikavainio, Timo, ympäristömetsuri
17 Malila, Kari, talonmies
18 Muotka, Katja M, ympäristösuunnittelija amk
19 Saari, Vappu, hammaslaborantti
20 Seikkula, Marjaana, opettaja
21 Silén, Sakari, röntgenhoitaja
22 Särkijärvi, Juha, yrittäjä
Vasemmistoliitto
23 Friman, Manu, sähkötöidenjohtaja
24 Hyöky, Aki, opiskelija
25 Muotka, Jari, rakentaja
26 Muotka, Paula, kirpputorityöntekijä
27 Tolvanen, Teuvo, eläkeläinen, opettaja
Suomen Keskusta
28 Ahola, Elina, myyjä
29 Hietala, Kosti, opistoupseeri, evp
30 Kangosjärvi, Juha-Pekka, LVI-insinööri
31 Kangosjärvi, Niina, toimistotyöntekijä
32 Kangosjärvi, Ulla-Maija, ravitsemustyöntekijä
33 Keimiöniemi, Anne-Mari, kirjanpitäjä
34 Lipponen, Riitta, KM, erityisopettaja
35 Muotka, Annika, lähihoitaja
36 Myllykangas, Matti, lehtori, eläkeläinen
37 Niemelä, Reija, sairaanhoitaja
38 Ollila, Matias, kirvesmies, yrittäjä
39 Pieskä, Tapio, edustaja
40 Rauhala, Markku, porotalousyrittäjä
41 Rauhala, Pirkko M, kehitysvammaohjaaja
42 Vuollo, Juha O., radioverkkoasiantuntija
43 Vuollo, Markku, sähköasentaja
Perussuomalaiset
44 Korva, Sami, yrittäjä
45 Reponiemi, Pentti, eläkeläinen
Olis se rautatie.. Nuista sais osan panna härkävauhnuun ja lähättää sine mistä noon tulluki, tai vähän kauemaksi
keskustelhun sanoisin,että vain otettu lääke auttaa.....
Meinaakko että diapamilla tapethaan viiminenki huumori ja ironia?