Joku sanoo, että etuhaarukka joustaa kuin hyppykeppi lukittuna. Tuskin edes huomaan koko haarukka, vaikka se ei olisi lukossa.
Hmmm... En huomaa mitään eroa.
Ajelen kuussa sellaiset 1000 km halpispyörällä. Ihan oman kunnon vuoksi. Ajatuksissa rullailen semmoisia 60-80 m lenkkejä n. 20-25 km/h nopeudella. Tietysti haluan silloin vaihteet, mutta muuten... Mukana halpa matkamittari (Googe Maps kertoo, että oikein mittaa). En mittaa sykkeitä ja muu haitekkiä. En halua kilpailla. Pyörän painosta ei niin väliä, koska kropan paino vaihdella sen 10 kilon välillä vuoden aikana. Levyjarrut uudessa pyörässä oli kyllä mukava tuttavuus.
En ymmärrä tätä touhua, kun uppoudutaan jokaisen yksityiskohtaan kuin kiihkouskovainen. Ymmärrä sen, jos pitää kilpailla, mutta oikeeesti.
Ehkä minä ajelen vain ajatuksissani ja toiset tarkkailee ympäristöään. Onko siinä se ero?
Hmmm... En huomaa mitään eroa.
Ajelen kuussa sellaiset 1000 km halpispyörällä. Ihan oman kunnon vuoksi. Ajatuksissa rullailen semmoisia 60-80 m lenkkejä n. 20-25 km/h nopeudella. Tietysti haluan silloin vaihteet, mutta muuten... Mukana halpa matkamittari (Googe Maps kertoo, että oikein mittaa). En mittaa sykkeitä ja muu haitekkiä. En halua kilpailla. Pyörän painosta ei niin väliä, koska kropan paino vaihdella sen 10 kilon välillä vuoden aikana. Levyjarrut uudessa pyörässä oli kyllä mukava tuttavuus.
En ymmärrä tätä touhua, kun uppoudutaan jokaisen yksityiskohtaan kuin kiihkouskovainen. Ymmärrä sen, jos pitää kilpailla, mutta oikeeesti.
Ehkä minä ajelen vain ajatuksissani ja toiset tarkkailee ympäristöään. Onko siinä se ero?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ja vain sitten odotetaan, montako vastausta tämä trolli vetää...
"Ajelen kuussa sellaiset 1000 km halpispyörällä. Ihan oman kunnon vuoksi. Ajatuksissa rullailen semmoisia 60-80 m lenkkejä n. 20-25 km/h nopeudella."
Aika usein saa käydä lenkillä, että tulee 60-80 metrin lenkeistä 1000 kilometriä kuussa.
Voi jessus. Se taitaa olla typo. Sairasta takertua tuollaiseen. Taisi ap.n kirjoitus osua ja upota.
En ole trolli. Vaan ihan aito. Lähes päivittäin käyn vetäisemässä lenkin min. 25 km. Normisti aito lenkki on sellainen 50 km. Helppoa kun ei ole perhettä eikä suhteita. Eli kuussa ainakin se 750 km. Kesällä enemmän. Talvisin se voi toki tipahtaa, mutta kesällä vedetään takaisin. Lokakuun saldo oli 1000 km.
Muutama kesä sitten aloitin. Aluksi jalat huusi hoosiannaa, mutta ei tunnu nykyisin missään.
Minulla oli ennen halpishybridi mahdollisimman halvalla zoom-etuhaarukalla. Ei se tuntunut miltään jousitukselta, mutta pyörä oli paljon hankalampi käsitellä epätasaisella alustalla kuin jäykkäkeulainen.
Aika kova kunto, jos ajat 25km/h keskinopeudella halpishybridillä! Onnittelut siitä. Pyöräily on hieno harrastus. En ole itse minkäänlainen kilpailija, ajan kaikki matkat pyörällä ja joskus käyn ajamassa kuntolenkkejä ja retkiä (100-150km/pv). Pyörä on sellainen mukavuuslaitos, että siitä eivät kilometrit paina.
Hyppykepin huonot puolet: Halpispyörässä ne ovat pelkkää metalliroskaa ja tuovat rutkasti lisäpainoa pyörään. Hyvälaatuinen joustohaarukka maksaa sen 700€. Kaupungissa ja teillä ajaessa etujoustoa ei tarvitse ja jos se on lukitsematta, se haaskaa ikävästi polkuenergiaa. Ero on huomattava, kun ajaa pyörällä, josta etujousto puuttuu.
Mutta jos ajo maistuu, niin mikäs siinä! Pyörissä laatu maksaa, se on fakta. Mutta pyörä on siitä mahtava kulkine, että halvallakin pääsee "yhtä hyvin".
Kireitä ketjuja :)
Mukavuuslaitos=wc
"Kaupungissa ja teillä ajaessa etujoustoa ei tarvitse ja jos se on lukitsematta, se haaskaa ikävästi polkuenergiaa."
Kaupungissa etujousto on hyvinkin tarpeellinen kanttikivien vuoksi. Paksut renkaat ja etujousto => ei tarvitse paljon varoa ja hidastella.
Mistä tuo lentävä lause energian haaskuusta on tullut? Jos ajan tasaisella asvaltilla tasavauhtia, niin etujousto ei reagoi. Missä se haaskaantuva energia silloin on?
>>Missä se haaskaantuva energia silloin on?
Mutta hyökkääpä ylämäkeen putkelta niin *boing, boing, boing*.. :)
Mutta eihän siinä, ei tietysti koske kaikkia. Jos ajattelee kaupunkiajoa nopean ja tehokkaan ajon kannalta niin toki silloin etujousitus on aika kauhistus. Voin silti kuvitella että henkilö joka ajaa leppoisaa vauhtia vaikkapa stadin mukulakivillä ja kanttareilla voi oikeasti arvostaakin etujousitusta, ehkä jopa sitä kaupan halvinta ja "pintakovintakin" mitä lie.
Vähän huvittuneena olen kyllä seurannut näitä palstan etujousitus-foobikkoja. Näissä pyöräilyn erilaisissa alalajeissa on katsokaas vähän eri pelisäännöt ja jos omaan tietynlaiseen ajotyyliin sopii tietty kalusto niin tämä ei tarkoita etteikö joku toinen kalusto voisi sopia johonkin toiseen ajotyyliin.
Totta, toisille se pomppukeppi on bueno ja hyvä niin. Valikoimaa kuitenkin löytyy myös ilman sitä ja väitän että jäykkäkeulaisella fillarilla elämä on huolettomampaa, pyörä kevyempi juurikin sieltä edestä ja rahaa säästyy vaikka sitten pyörän muuhun speksaamiseen. Mutta jos joku tuntee sen jousen tarpeelliseksi, niin ei se minulta ole pois. Aikanaan joskus 90-luvun puolivälin paikkeilla sellainen 60-70mm joustava rokkari ilman toimivaa paluuvaimennusta oli hifistelyä ja itsekkin koin sen erittäinkin tarpeelliseksi. Totuus kuitenkin oli, että maastossa siitä oli enemmän harmia kuin hyötyä. Kaupunkiajossa kuitenkin bueno.
Työmatka tempoilussa jäykkis on kuitenkin tehokkaampi ja käyttöpyörässä huolettomampi.