Bussi vie hermot

Jos bussin kyljessä ei ole edes omistajan nimeä, voisitko merkitä muistiin rekisterinumeron ja ilmoittaa tänne, niin voitaisiin porukalla lähettää kirjelmiä savuttajalle. Se on kaksi minuuttia pisin yhtämittainen tyhjäkäyntiaika. Ilmoita rekisterinumero, niin minä tiedän, miten omistaja selvitetään. Siihen ei tarvita muuta kuin puhelinsoitto oikeaan numeroon.

Arska K kirjoitti:

Jos bussin kyljessä ei ole edes omistajan nimeä, voisitko merkitä muistiin rekisterinumeron ja ilmoittaa tänne, niin voitaisiin porukalla lähettää kirjelmiä savuttajalle. Se on kaksi minuuttia pisin yhtämittainen tyhjäkäyntiaika. Ilmoita rekisterinumero, niin minä tiedän, miten omistaja selvitetään. Siihen ei tarvita muuta kuin puhelinsoitto oikeaan numeroon.

Lue lisää

Katso kuitenkin ensin, ettet joudu itse astumaan tähän bussiin, joka on käynnistetty ja heti liikkeelle lähdetty. Ota pysäkille kuitenkin huopa mukaan, jonka voit kietoa ympärillesi istuttaesi bussiin, jottet palellu.
Oletko koskaan ajatellut, "mitään" jos olet joskus bussiin noussut.
Nämä tietämättömät narisijat pitäisi pudottaa maan tasalle, tutustuttamalla bussinkuljettajan työhön, kortin ajo ei kaikilta onnistu, eikä kaikki siihen pääse.

Kävelkää mieluimmin. kirjoitti:

Katso kuitenkin ensin, ettet joudu itse astumaan tähän bussiin, joka on käynnistetty ja heti liikkeelle lähdetty. Ota pysäkille kuitenkin huopa mukaan, jonka voit kietoa ympärillesi istuttaesi bussiin, jottet palellu.
Oletko koskaan ajatellut, "mitään" jos olet joskus bussiin noussut.
Nämä tietämättömät narisijat pitäisi pudottaa maan tasalle, tutustuttamalla bussinkuljettajan työhön, kortin ajo ei kaikilta onnistu, eikä kaikki siihen pääse.

Lue lisää

Linja-autoja ei lämmitetä enää nykyään tyhjäkäyttämällä. Se on Suomen laissa kielletty. Autoa saa tyhjäkäyttää enintään kaksi minuuttia. Lämmittämiseen on muut keinot, jotka ovat tehokkaampiakin, eivätkä saastuta ympäristöä eivätkä aiheuta melua ihmisten nukkuessa. Tutustu tilanteeseen linja-autoyhtiöden varikolla. Autot lämmitetään sähköllä tai auton lisälämmittimellä.
Sähkö saadaan pistorasiasta, joka on joko linja-auton edessä olevassa tolpassa tai sitten se roikkuu linja-auton yläpuolella olevasta vaijerista. Valitettavasti en osaa liittää tänne kuvaa. Linja-autot ovat rinnakkain sähkötolppien edessä. Autoja saattaa olla jopa monta kymmentä tai sitten vain muutama, riippuen varikon suuruudesta.
Joitain yksittäisiä linja- ja kuorma-autoja lämmitetään auton polttoaineella toimivalla lisälämmittimellä. Yleisin merkki on Webasto. Näitä käytetään ykisittäisissä tapauksissa, jolloin lämmitettäviä kohteita on vähän, yleensä vain yksi. Lisälämmitin toimii samalla periaatteella kuin kodin öljylämmitin. Siitä ei lähde melua. Lämmitin saavuttaa käyntilämpötilansa hyvin nopeati, joten siitä ei lähde savuakaan niin paljon, että sitä huomaisi.
Suurin osa, lähes kaikki, bussinkuljettajat ovat rehtejä ja lakia noudattavia Suomen kansalaisia, jotka noudattavat lakia myös auton tyhjäkäynnin suhteen.

Kuljettajia arvostav kirjoitti:

Linja-autoja ei lämmitetä enää nykyään tyhjäkäyttämällä. Se on Suomen laissa kielletty. Autoa saa tyhjäkäyttää enintään kaksi minuuttia. Lämmittämiseen on muut keinot, jotka ovat tehokkaampiakin, eivätkä saastuta ympäristöä eivätkä aiheuta melua ihmisten nukkuessa. Tutustu tilanteeseen linja-autoyhtiöden varikolla. Autot lämmitetään sähköllä tai auton lisälämmittimellä.
Sähkö saadaan pistorasiasta, joka on joko linja-auton edessä olevassa tolpassa tai sitten se roikkuu linja-auton yläpuolella olevasta vaijerista. Valitettavasti en osaa liittää tänne kuvaa. Linja-autot ovat rinnakkain sähkötolppien edessä. Autoja saattaa olla jopa monta kymmentä tai sitten vain muutama, riippuen varikon suuruudesta.
Joitain yksittäisiä linja- ja kuorma-autoja lämmitetään auton polttoaineella toimivalla lisälämmittimellä. Yleisin merkki on Webasto. Näitä käytetään ykisittäisissä tapauksissa, jolloin lämmitettäviä kohteita on vähän, yleensä vain yksi. Lisälämmitin toimii samalla periaatteella kuin kodin öljylämmitin. Siitä ei lähde melua. Lämmitin saavuttaa käyntilämpötilansa hyvin nopeati, joten siitä ei lähde savuakaan niin paljon, että sitä huomaisi.
Suurin osa, lähes kaikki, bussinkuljettajat ovat rehtejä ja lakia noudattavia Suomen kansalaisia, jotka noudattavat lakia myös auton tyhjäkäynnin suhteen.

Lue lisää

"Suurin osa, lähes kaikki, bussinkuljettajat ovat rehtejä ja lakia noudattavia Suomen kansalaisia, jotka noudattavat lakia myös auton tyhjäkäynnin suhteen."
Tämän palstan kirjoituksista päätellen Kaarlonkadun bussinkuljettaja ei kuulu lakia noudattaviin kansalaisiin.

Joku voi ne bussista ottaa mukaansakin. Taikka vaihtaa huonompiin.

No et todellakaan näytä ymmärtävän. Siis tyhjäkäynnillä Tervaharjulla aamulla viidestä kuuteen eli tunnin ajan, silloin kun ihmisten pitäisi vielä nukkua, että jaksaisivat mennä aamulla töihin. Sama toistuu iltapäivällä. En ollenkaan ihmettele vaikka naapurissa olisikin hermot kireällä. Laki sallii vain kahden minuutin tyhjäkäynnin. Toimella rikotaan törkeästi lakia eli ovat rikollisia. Eikö kukaan voisi käydä katsomassa rekisterinumeroa niin selvitän bussin omistajan.

Olet aivan oikeassa. Voisitko käydä katsomassa rekisterinumeron ja ilmoittaa sen tänne, niin selvitän bussin omistajan. Minulla on pitkä matka, asun kaupungin toisella puolella. Asia hoituu helpommin, jos käyt katsomassa rekisternumeron. Ilmansaasteet kulkeutuvat pitkät matkat ja on kaikkien etu, että tuollainen rikollisuus saadaan loppumaan.

Linja-auton rumpsutus vie yöunet ja terveyden. Mitäs sun Lakes siihen sanoo?

ABCDEF kirjoitti:

Linja-auton rumpsutus vie yöunet ja terveyden. Mitäs sun Lakes siihen sanoo?

Yksinkertaista. Soita virkavalta paikalle.

Jeesboxholiday kirjoitti:

Yksinkertaista. Soita virkavalta paikalle.

No virkavalta ei välttämättä letkauta korvaansakaan. Poliisit eivät ole yhtä vastuuntuntoisia kuin ennen. Istuvat autoissaan ja viettävät aikaa. Vaikea saada valvomaan lain noudattamista, jos ei ole kyse henkirikoksesta.

"Jatkuva altistuminen negatiiviselle mielialalle "
Olet aivan oikeassa. Erityisesti ilmasaasteiden on todettu lisäävän sairastavuutta ja masennusta. Ilmansaasteita jokaisen on pyrittävä vähentämään ja välttämään mahdollisuuksien mukaan. Ajoneuvojen tyhjäkäyntiin on puututtava välittömästi. Siitä on huomautettava ympäristörikokseen syyllistyvälle. Jos se ei auta, on tehtävä ilmoitus poliisille. Usein ympäristörikoksiin syyllistyvät ovat peräti välinpitämättömiä paatuneita rikollisia eikä huomauttaminen aina auta.

Elekää tuonne sivulle sitä palautetta kuitenkaan laittako!

letku3 kirjoitti:

Elekää tuonne sivulle sitä palautetta kuitenkaan laittako!

No miksi ei sinne voi palautetta laittaa, jos siellä kerta on kohtakin sitä varten. Silloinhan tieto menee oikeaan paikkaan ja tietävät korjata epäkohdan. Siis kaikki palautetta antamaan.

Putkilemmari kirjoitti:

No miksi ei sinne voi palautetta laittaa, jos siellä kerta on kohtakin sitä varten. Silloinhan tieto menee oikeaan paikkaan ja tietävät korjata epäkohdan. Siis kaikki palautetta antamaan.

Lue lisää

Joo älkää mulle laittako palautetta. Sivustolla on satoja bussikuvia ja tietoja busseista. Ei ole minun tehtävä kuvien omistajana kertoa firmoille mahdollisista epäkohdista :)
Ottakaa yhteyttä suoraan kyseiseen bussifirmaan jos ongelma jatkuu.

Arktisten bussien sivu tosiaan kertoo ilmaiseksi että bussin omistaja Markku Orajärvi.

ggghjk kirjoitti:

Arktisten bussien sivu tosiaan kertoo ilmaiseksi että bussin omistaja Markku Orajärvi.

kuskin yöuni jää risaiseksi kun kesken yön kulkee käynnistämässä autoa. Ja eikö käyntiääni ja saaste häiritse häntä itseäänkin?
Onko kyyti turvallista?

Niksi-Sirkalle:
Yksivaihesyötöllä: I = 9 kW / 230 V => I = 39 A ja
kolmivaihesyötöllä: I = 9 kW / (3 * 230 V) => I = 13 A.
Kolmivaiheisena se onnistuisi mutta ajattele energian kulutusta.
Kuinka paljon luulet linja-autonkuljettajan tienaavan?

Kiiros Sinulle Taxari Van. Vihdoinkin löytyivät oikeat yhteystiedot.
Sähköpostia pitää lähettää osoitteeseen:
[email protected]

Sanoman perillemeno on varmistettava puhelimella:
Puhelin: 040-1834373.

Postikortteja voi lähettää osoitteeseen:
Orajärven Bussit Oy
PL 3
95601 Ylitornio

Nyt kaikki lähettämään palautetta liinennöitsijälle mahdollisimman pian, niin eiköhän saada kuljettaja noudattamaan Suomen lakia. Tyhjäkaynti on sallittua vain ja enintään kahden minuutin ajan.

Tänä internet-sivusto on jo kaatunut:
www.orajarvenbussit.fi

Arska K kirjoitti:

Kiiros Sinulle Taxari Van. Vihdoinkin löytyivät oikeat yhteystiedot.
Sähköpostia pitää lähettää osoitteeseen:
[email protected]

Sanoman perillemeno on varmistettava puhelimella:
Puhelin: 040-1834373.

Postikortteja voi lähettää osoitteeseen:
Orajärven Bussit Oy
PL 3
95601 Ylitornio

Nyt kaikki lähettämään palautetta liinennöitsijälle mahdollisimman pian, niin eiköhän saada kuljettaja noudattamaan Suomen lakia. Tyhjäkaynti on sallittua vain ja enintään kahden minuutin ajan.

Tänä internet-sivusto on jo kaatunut:
www.orajarvenbussit.fi

Lue lisää

Hyvät ihmiset, ilmoittakaa mahdollisimman moni Orajärven bussiyntiön hallintoon tuosta Tervaharjulla tapahtuvasta bussin tyhjäkäynnistä, jota on jatkunut kauan. Kemiläisilläkin on oikeus yöuneen ja puhtaaseen ilmaan. Joku kirjoitti tänne viestin, jossa on hallinnon puhelinnumerokin sekä sähköpostiosoite. Niiden avulla ilmoitus käy kätevästi.

Onko sinun, vastuullisen b-miehen mielestä arkiaamu kello kahdesta kuuteen? Taidat olla varsinainen aikainen lintu.

Arska K kirjoitti:

Onko sinun, vastuullisen b-miehen mielestä arkiaamu kello kahdesta kuuteen? Taidat olla varsinainen aikainen lintu.

niinno tarkotin sitä että vastuullinen b-kuski ei roklota kampetta tyhyjäkäynnillä kymmeniä minuutteja, vain sen verran että saa etuikkunat puhtaaksi ja paineet ylös

Joku bussi on parkissa kadulla edelleen öisin ja jurahtaa aamulla ennen viittä käyntiin niin, että harju vapisee. Nyt kadulle oli pysäköity myös iso rekka. Varsinainen parkkipaikka. Miten käy, kun lunta tulee ja lumet pitäisi aurata?

Paluumuuttaja kirjoitti:

Joku bussi on parkissa kadulla edelleen öisin ja jurahtaa aamulla ennen viittä käyntiin niin, että harju vapisee. Nyt kadulle oli pysäköity myös iso rekka. Varsinainen parkkipaikka. Miten käy, kun lunta tulee ja lumet pitäisi aurata?

Lue lisää

No Paluumuuttaja, joka olet omalta osaltasi lähettänyt palautetta liikennöitsijälle annettuun sähköpostiosoitteeseen ja puhelinnumeroon?

Paluumuuttaja kirjoitti:

Joku bussi on parkissa kadulla edelleen öisin ja jurahtaa aamulla ennen viittä käyntiin niin, että harju vapisee. Nyt kadulle oli pysäköity myös iso rekka. Varsinainen parkkipaikka. Miten käy, kun lunta tulee ja lumet pitäisi aurata?

Lue lisää

NO voivoi....elämää suurempi asia.

Keemix yllyttää rikolliseen toimintaan, joka sinänsä on rikos, josta voidaan määrätä sakkoja. Toinen seikka, joka ihmetyttää, on pysäköintikieltomerkin vaatiminen. Mitä haittaa bussista on, jos sitä ei tyhjäkäytetä? Tyhjäkäynti on jo sinänsä laissa kieletty. Ei siinä pysäköintikieltomerkkiä tarvita. Pysäköintikielto ei tuo apua tilanteeseen. Jos poliisi haluaa puuttua väärinkäytökseen, se voidaan tehdä jo tyhjäkäyntikieltoon puuttumalla.

Mitkä ovat mielestäsi perusteet pysäköintikieltomerkin vaatimiselle. Ei siihen ainakaan tarpeeton tyhjäkäynti riitä, koska sitä varten on eri lakipykälä. Kuka pysäköintikieltoa valvoisi, jos tyhjäkäyntikieltoonkaan ei pystytä puuttumaan?

Naapuri Nieminen kirjoitti:

Mitkä ovat mielestäsi perusteet pysäköintikieltomerkin vaatimiselle. Ei siihen ainakaan tarpeeton tyhjäkäynti riitä, koska sitä varten on eri lakipykälä. Kuka pysäköintikieltoa valvoisi, jos tyhjäkäyntikieltoonkaan ei pystytä puuttumaan?

Lue lisää

Pysäköintikieltoa valvoo myös lappuliisa jos kemisä on sellanen. Asuntokadut eivät ole tarkotetu raskaan kaluston parkkipaikaksi, niiden liikkuminen ahtailla ja kapeilla kaduilla on riski lapsille, jalankulukijoille ja muulle kevyelle liikenteelle, varsinki pimeällä.Laiska kuski haluaa vaan autosa mahollisimman lähelle kämppääsä eikä viitti kävellä kauvempaa.

Toopuri Narkkeli kirjoitti:

Pysäköintikieltoa valvoo myös lappuliisa jos kemisä on sellanen. Asuntokadut eivät ole tarkotetu raskaan kaluston parkkipaikaksi, niiden liikkuminen ahtailla ja kapeilla kaduilla on riski lapsille, jalankulukijoille ja muulle kevyelle liikenteelle, varsinki pimeällä.Laiska kuski haluaa vaan autosa mahollisimman lähelle kämppääsä eikä viitti kävellä kauvempaa.

Lue lisää

"Pysäköintikieltoa valvoo myös lappuliisa jos kemisä on sellanen".
Niinpä niin, jos Kemissä olisi lappuliisoja.

Toopuri Narkkeli kirjoitti:

Pysäköintikieltoa valvoo myös lappuliisa jos kemisä on sellanen. Asuntokadut eivät ole tarkotetu raskaan kaluston parkkipaikaksi, niiden liikkuminen ahtailla ja kapeilla kaduilla on riski lapsille, jalankulukijoille ja muulle kevyelle liikenteelle, varsinki pimeällä.Laiska kuski haluaa vaan autosa mahollisimman lähelle kämppääsä eikä viitti kävellä kauvempaa.

Lue lisää

"Asuntokadut eivät ole tarkotetu raskaan kaluston parkkipaikaksi, niiden liikkuminen ahtailla ja kapeilla kaduilla on riski lapsille, jalankulukijoille ja muulle kevyelle liikenteelle, "
Sinänsä laki ei kiellä bussien pysäköintiä asuinkaduille, ellei pysäköinti ole muuten kiellettyä kyseisellä katuosuudella..

Tekeekö se tuntien tyhjäkäynnistä jotenkin sallitumpaa, jos bussi ajaa Simoon ja Ranualle?

Naapuri Nieminen kirjoitti:

Tekeekö se tuntien tyhjäkäynnistä jotenkin sallitumpaa, jos bussi ajaa Simoon ja Ranualle?

naapuri nieminen taitaa olla vähän tollo...

enkirjaudusisään kirjoitti:

naapuri nieminen taitaa olla vähän tollo...

Taidat olla simolainen vai oletko ihan Ranualta?

Naapuri Nieminen kirjoitti:

Tekeekö se tuntien tyhjäkäynnistä jotenkin sallitumpaa, jos bussi ajaa Simoon ja Ranualle?

Luulis auton lämpeevän siinä, kun ajaa kemistä simoon. Aikataulun mukaan se lähtee simosta klo: 6.30 kohti ranuaa..

http://www.orajarvenbussit.fi/Aikataulut.pdf

Joko Unet vex olet ottanut yhteyttä liikennöitsijään?
Sähköpostia pitää lähettää osoitteeseen:
[email protected]

Sitten voit vielä soittaa puhelimella numeroon:
040-1834373.
Tämä täytyy saada loppumaan. Kaikki voivat lähettää sähköpostia vaikka heti vuorokauden ajasta riippumatta.

Hai sie kotipoliisi! Oletko sie kyseisen linja-auton kuljettaja, joka rumpsuttaa linja-autoa tyhjäkäynnillä. Miksi kirjoituksesi on aggressiivinen? Onko linja-auto myytävänä, kun on viety kaupan pihalle? Onko siinä hintalappu vai paljonko maksaa? Kaale voi ostaa sen.

Lähettäkää mahdollisimman moni sähköpostia liikennöitsijälle koskien lainvastaista auton tyhjäkäyntiä. Sähköpostiosoite ja puhelinnumero tämän saman viestiketjun aikaisemmassa viestissä.

no mikäs sen rekkari on?

texilä kirjoitti:

no mikäs sen rekkari on?

Rekisterinumero on mainittu aikaisemmassa viestissä. Jos bussin tyhjäkäynti sinua häiritsee, voit käydä varmistamassa rekisterinumeron myös paikan päällä. Muuten et rekisterinumeroa tarvinne.

texilä kirjoitti:

no mikäs sen rekkari on?

Tarkoitatko Texilä autoa AA-123? Aku ei kyllä tyhjäkäytä autoaan.

Sinä jokotai, jos olet kerran nähnyt Tamppaanin päässä hyrskyttävän bussin, niin katso sen rekisterinumero samalla, äläkä kysele täältä. Eikö olisi helpompi katsoa samalla rekisterinumero, jos kerran näet bussinkin.

Sinulle Naapuri ja lähiö! Katso sen Kaarlonkadulla hörskyttävän bussin rekisterinumero. Vaihtoehtoja on kaksi. Ne ovat
1. Bussin rekisterinumero on IGK-981. Silloin busseja on yksi.
2. Bussin rekisterinumero ei ole IGK-981. Silloin busseja on vähintäänkin kaksi.
Käytä maalaisjärkeä, äläkä turhaan kysele.

Orajärven Bussien kalustotietokannan
http://kalusto.arktisetbussit.com/yrityslista.php?O=Orajärven Bussit
mukaan yhden auton rekisterinumero on LYB-347. Merkki on Volvo B10M. Ilmeisesti Kaarlonkadun bussi kuulunee myös Orajärven Bussit Oy:lle. Joten senkin lainvastaisesta tyhjäkäynnistä tulee ilmoittaa aikaisemmin toisessa viestissä ilmoitettuun sähköpostiosoitteeseen.

Kai niitä busseja Kemissä on. Montako on linja-autoasemalla? Nyt oli kysymys kuitenkin aamuyön tyhjäkäynnistä. Kuinka moni näistä busseista jätetään tyhjäkäynnille ja häiritsee siten ihmisten unta? Miten on Kaarlo L:n kadulla? Entä Tampion parkkipaikalla? Keskittykää oleelliseen!

Ei se sun ruottin kilvissä oleva vm84 kiisselimersukaan varsinainen ilmanraikastin ole.

Toivottavasti sinuakin naurattaa, kun joka yö heräät ennen viittä isomoottorisen bussin rumpsutukseen etkä saa enää unta. Koko syksy mennyt samalla tavalla ja sitten pitäisi olla pirteänä töissä ja lasten kanssa koko päivä. Tavisäidit eivät nuku päivällä eivätkä liiemmin ota iltatorkkuja, ne joutuu olemaan valveilla silloinkin. Me nukutaan YÖLLÄ. Tunnollinen bussikuski vie auton varikolle eikä kadun laitaan ja menee aamulla töihin niin kuin me muutkin.

Hei Teille naurava! Minä nauran sinulle.

Mietipä joskus itsekin. Riippumatta siitä, kuka on bussin omistaja, lisälämmittimellä lämpiää niin moottori kuin sisätilatkin. Lisälämmittimiä on eri kokoisia, isoille autoille iso lämmitin ja pienille riittää pieni lämmitin. Lisälämmitin saa energiansa joko sähköstä tai polttoaineesta. Jos auto lämpiää moottoria käyttäen, niin kyllä se lämpiää lämmittimelläkin, jopa nopeammin. Näin tapahtuu myös käytännössä. Rivissä saattaa olla monta kymmentä bussia. Niitä ei todellakaan tyhjäkäytetä aamuisin vaan ne lämmitetään sähköenergialla. Auto ja moottori ovat lämpimiä käynnistettäessä kovallakin pakkasella eikä tule kitkerää savua käynnistettäessä. Sähköenergiaa on saatavana myös Kemissä ja on ollut jo kauan. Tiedätkö, mikä on Suomen laki? Siinä ei todellakaan ole poikkeusta bussien pitkäaikaiseen tyhjäkäyntiin ja se on kiellettyä.

Tietääkö kukaan sitä kuljettajaa, joka tyhjäkäyttää bussia Tervaharjulla yöllä ja varhain aamulla? Voisitteko ilmoittaa nimen ja puhelinnumeroin tänne.

sie se jeppe olet kun näet ulko kuoresta paljonko on ajettu ja saman laihin ne kaikki linja autot katsastetaan ei ne saa mitään kilometri hyvityksiä. Kyllä näkee että olet selainen mies että äkiä kortiston jonosta pois ja autoja katsastan niin nähdään miten katsastat pärstän perusteella

Pitääkö minun nousta joka aamu sammuttamaan bussi? Entäs jos rikollinen kuljettaja käynnistää sen uudelleen? Pitääkö taas mennä sammuttamaan? Entäs se vartiokoira? Miten selviän koirasta?

Saako toisen omaisuuteen kajota, vaikka sillä tehtäisiinkin rikollista toimintaa? Siinä voi ulkopuolinen sammuttelija joutua kuulusteluun.

Haluan nukkua yöllä kirjoitti:

Pitääkö minun nousta joka aamu sammuttamaan bussi? Entäs jos rikollinen kuljettaja käynnistää sen uudelleen? Pitääkö taas mennä sammuttamaan? Entäs se vartiokoira? Miten selviän koirasta?

Lue lisää

siellä samassa huoltokojeaulussa on nuppi jossa lukee "start-0-start front" Nyppäse se nappi kokonaan irti, niin rikollinen kuski ei käynnistä sitä autonraatoaan enää ollenkaan itse, vaan joutuu ainakin korjaamon tilaan paikalle ja siinä menee niin kauan, että ehdit hyvin nukkua aamu-unesi.
Ja kun tämän toistat tarpeeksi monesti, niin eiköhän bussi häivy kuvioista lopullisesti

Ajattele ensin kirjoitti:

Saako toisen omaisuuteen kajota, vaikka sillä tehtäisiinkin rikollista toimintaa? Siinä voi ulkopuolinen sammuttelija joutua kuulusteluun.

minusta sekin rikollista ilkivaltaa kajota toisen omaisuuteen....ei ole kummempia kansalaisia nämä neuvojat.......kohta saa Kemissä ja muualla viattomatkin bussikuskit kärsiä,kun täällä neropatit neuvoo miten pääse tekeen vahinkoa busseihin......ja se bussu varmaan syytön,ei se itestään käynnisty.......ja se on joku Mauri joka asuu siinä Allunkadulla,ajanu ennen ainakin Kemin Liikenteelle.....

tuokin totta.....vaatii oman aikansa jotta saa sen kokoisesta ajokista lämpimän.....mutta totta myös sekin jotta EI PERKELE SITÄ PIÄ LÄMMITELLÄ OMAKOTITALO ALUEELLA eikä myöskän muuten lähellä asutusta.......siinä on kyseisele autolle mm.tamppis ja jäähallin piha-alue fixumpia lämmittely paikkoja....siinä muutama esim.jos lähellä auton haluaa pitää...enkä minäkään ole ajanu kuin 5vuotta ;)

vahti2 kirjoitti:

tuokin totta.....vaatii oman aikansa jotta saa sen kokoisesta ajokista lämpimän.....mutta totta myös sekin jotta EI PERKELE SITÄ PIÄ LÄMMITELLÄ OMAKOTITALO ALUEELLA eikä myöskän muuten lähellä asutusta.......siinä on kyseisele autolle mm.tamppis ja jäähallin piha-alue fixumpia lämmittely paikkoja....siinä muutama esim.jos lähellä auton haluaa pitää...enkä minäkään ole ajanu kuin 5vuotta ;)

Lue lisää

Vahti2, sinulle tiedoksi, jos olet ajanut bussia 5 vuotta. Autoa ei saa tyhjäkäyttää kuin korkeintaan 2 minuuttia. Pidempi tyhjäkäyttö on laissa kielletty. Tämä koskee kaikkia autoja, oli sitten kysymyksessä linja-auto, henkiköauto tai kuorma-auto. Tamppis tai jäähallin piha-alue ei ole poikkeus. Tyhjäkäyttö on sielläkin kielletty. Auton lämmittämiseen on muut keinot. Linja-autokin saadaan paljon nopeammin ja tehokkaammin lämpimäksi kuin tyhjäkäyttämällä.

vahti2 kirjoitti:

tuokin totta.....vaatii oman aikansa jotta saa sen kokoisesta ajokista lämpimän.....mutta totta myös sekin jotta EI PERKELE SITÄ PIÄ LÄMMITELLÄ OMAKOTITALO ALUEELLA eikä myöskän muuten lähellä asutusta.......siinä on kyseisele autolle mm.tamppis ja jäähallin piha-alue fixumpia lämmittely paikkoja....siinä muutama esim.jos lähellä auton haluaa pitää...enkä minäkään ole ajanu kuin 5vuotta ;)

Lue lisää

jos sillä kuskiäijällä on eturauhasonkelma, vaatii lämpimän auton ettei alapää jäädy ja ala ronklaamaan!

Kussibuskille vastaus. Kuten kerroin, lämmitin pitää valita riittävän tehokkaaksi. 30 ... 40 minuutin lämmitysaika lisälämmittimellä riittää kovallakin pakkasella. Lisälämmitin toimii joko sähköllä tai auton polttoaineella. Jos linja-autot lämmitetään kovallakin pakkasella lisälämmittimellä muualla pohjois-Suomessa niin miksi se ei toimisi Tervaharjulla. Näytät olevan näistä asioista ulkona kuin lumiukko.

Tässä Kussibuskille lisää tietoa linja-auton polttoaineella toimivasta lisälämmittimestä: http://www.kaha.fi/category.php?cid=90&pid=49 .
Olen nimenny sinut kussibuskiksi, koska et tiedä linja-autoista etkä niiden lisälämmittimistä mitään.

Webasto ei ulvo. Puhallin pitää pientä kohinaa. Ei tarvitse pitää päällä kuin muutaman kymmenen minuuttia. Kun auto on käynnistetty, Ilmanpaine nousee alle kahden minuutin. Silloin jarrut on mahdollista vapauttaa. Ei laske alle 0 barin.

Mutta ei ne käydä rumpsuta toisten ihmisten kotitalojen ikkunoiden alla!

Nyt on Kussibuski aivan ulkona Helsingin bussien lämmittämisestä. Ei todellakaan Helsingissä busseja lämmitetä tyhjäkäyttämällä. Rivissä ovat kuin siat syöttökaukalolla. Kuljettaja kytkee lisälämmittimen sähköjohdon, kun tuo bussin varikolle. Kaapeli lähtee bussin edessä olevasta tolpasta. Busseja on riveissä muutamasta kymmenestä ylöspäin, riippuen varikon suuruudesta. Sähkö kytketään aamulla ennen bussin liikenteeseen lähtöä keskitetysti. Useinmiten sähkö kytketään automaattisesti ennalta laaditun suunnitelman mukaisesti. Kuljettaja irroittaa sähköjohdon liikkeelle lähtiessään. Sama käytäntö on koko pääkaupunkiseudulla. Ei lähde meteliä eikä nouse saasteita ilmaan. Aivan bussin vieressä seistessä saattaa kuulua hyvin heikko kohina sähkölämmittimestä ja vesipumpusta. Laki kieltää kahta minuuttia pidemmän autojen tyhjäkäynnin. Bussit eivät ole tästä poikkeuksena.

2. bkuski kirjoitti:

Mutta ei ne käydä rumpsuta toisten ihmisten kotitalojen ikkunoiden alla!

Mitä sinun vaikuttaa siitä rumpsuttaa täällä?

Nyt on Kussibuski aivan ulkona Helsingin bussien lämmittämisestä. Ei todellakaan Helsingissä busseja lämmitetä tyhjäkäyttämällä. Rivissä ovat kuin siat syöttökaukalolla. Kuljettaja kytkee lisälämmittimen sähköjohdon, kun tuo bussin varikolle. Kaapeli lähtee bussin edessä olevasta tolpasta. Busseja on riveissä muutamasta kymmenestä ylöspäin, riippuen varikon suuruudesta. Sähkö kytketään aamulla ennen bussin liikenteeseen lähtöä keskitetysti. Useinmiten sähkö kytketään automaattisesti ennalta laaditun suunnitelman mukaisesti. Kuljettaja irroittaa sähköjohdon liikkeelle lähtiessään. Sama käytäntö on koko pääkaupunkiseudulla. Ei lähde meteliä eikä nouse saasteita ilmaan. Aivan bussin vieressä seistessä saattaa kuulua hyvin heikko kohina sähkölämmittimestä ja vesipumpusta. Laki kieltää kahta minuuttia pidemmän autojen tyhjäkäynnin. Bussit eivät ole tästä poikkeuksena.

rumpsu kirjoitti:

Mitä sinun vaikuttaa siitä rumpsuttaa täällä?

Miksi sinä itse rumpsutat Täällä?

"helsingissäkin paikkurit pahimmillaan 3 tuntia varsinkin kovilla pakkasilla, kun niillä on ihmisiä jotka käynnistelee niitä aamulla"
Luuletko todella niillä olevan erikseen palkatut bussinkäynnistäjät? Sellaisia ei ole. Totuus on se, että bussit lämmitetään sähköllä. Kuljettaja käynnistää sähköllä lämmitetyn bussin ja lähtee liikkeelle. Ei tule varikolle monta tuntia aikaisemmin käynnistäkseen auton.

Nyt on kaikki muut keinot kokeiltu. Vielä lienee tekemättä rikosilmoitus poliisille. Sen voi tehdä netissä: www.poliisi.fi ja sieltä valitaan "Sähköinen rikosilmoitus". Tässä rikotaan selvästi lakia, koska auton enimmäistyhjäkäyntiaika on korkeintaan kaksi minuuttia. Rikosilmoituksella on eniten painoarvoa, kun sen tekee sellainen, joka asuu lähistöllä ja tietää tapahtuman varmaksi. Esimerkiksi Karihaarassa asuva ei välttämättä ole varma tapahtumista, ellei käy aamuisin toteamassa tilannetta. Nöyrä karihaaralaisen pyyntö on kuitenkin, tehkää mahdollisimman moni asukas rikosilmoitus auton laittomasta tyhjäkäynnistä.

Karihaaralainen kirjoitti:

Nyt on kaikki muut keinot kokeiltu. Vielä lienee tekemättä rikosilmoitus poliisille. Sen voi tehdä netissä: www.poliisi.fi ja sieltä valitaan "Sähköinen rikosilmoitus". Tässä rikotaan selvästi lakia, koska auton enimmäistyhjäkäyntiaika on korkeintaan kaksi minuuttia. Rikosilmoituksella on eniten painoarvoa, kun sen tekee sellainen, joka asuu lähistöllä ja tietää tapahtuman varmaksi. Esimerkiksi Karihaarassa asuva ei välttämättä ole varma tapahtumista, ellei käy aamuisin toteamassa tilannetta. Nöyrä karihaaralaisen pyyntö on kuitenkin, tehkää mahdollisimman moni asukas rikosilmoitus auton laittomasta tyhjäkäynnistä.

Lue lisää

Karihaaralaisen neuvo on hyvä. Sähköisen rikosilmoituksen tekemiseen ei kauan kulu. Poliisi ottaa sen nopeasti käsittelyyn. Näissä viesteissä kuvatut rikolliset eivät lopeta rikollista toimintaa ennen kuin poliisi puuttuu siihen ankarin ottein. Jos muu ei auta, niin takavarikoivat linja-auton ja johan loppuu älytyn tyhjäkayttö. Tehkää rikosilmoitus jokainen, jolle tilanteesta on aiheuttanut haittaa.

Olemme olleet pakopirtillä muutaman päivän ja tulimme eilen kotiin. "Iloksemme" bussi aloitti jurnutuksen aamulla jo hieman neljän jälkeen. Onkohan tämä jo suoranaista kiusantekoa? Onneksi se lähti sitten liikenteeseen ja lapset saivat unesta uudelleen kiinni. Me muut sitten valvotaankin taas viikonloppuun asti.

Paluumuuttaja kirjoitti:

Olemme olleet pakopirtillä muutaman päivän ja tulimme eilen kotiin. "Iloksemme" bussi aloitti jurnutuksen aamulla jo hieman neljän jälkeen. Onkohan tämä jo suoranaista kiusantekoa? Onneksi se lähti sitten liikenteeseen ja lapset saivat unesta uudelleen kiinni. Me muut sitten valvotaankin taas viikonloppuun asti.

Lue lisää

Joko Paluumuuttaja on tehnyt rikosilmoituksen poliisille? Nyt olisi hänenkin korkea aika kantaa kortensa kekoon. Ilmeisesti Paluumuuttajalla on tietokone ja Internet käytössään. Helpoimmin rikosilmoituksen teko käy sähköisesti Internetissä: www.poliisi.fi -> Sähköinen rikosilmoitus. Sähköisen rikosilmoituksen voit tehdä mihin vuorokauden aikaan tahansa eikä siihen kauan mene. Nythän olisi hyvää aikaa valvoessanne tehdä rikosilmoitus. Halutessasi voit tietenkin mennä poliisiasemalle tekemään rikosilmoituksen. Yli kahta minuuttia pitempi tyhjäkäynti on siis laissa kieletty.

kyllä sä joudat jo siihen aikaan heräämään,mee aikasemmin nukkuun äläkä täällä sättäile yökaudet

tyytyväinen asiakas kirjoitti:

kyllä sä joudat jo siihen aikaan heräämään,mee aikasemmin nukkuun äläkä täällä sättäile yökaudet

Ei linja-autoyhtiö eikä sen kuljettaja voi määrätä ihmisten nukkumisaikoja. Jokaisen on voitavaelää omaa elämäänsä huomioimalla samalla Suomen lain määräykset. Linja-autonkuljettajankin on noudatettava lakia.

Paluumuuttaja kirjoitti:

Olemme olleet pakopirtillä muutaman päivän ja tulimme eilen kotiin. "Iloksemme" bussi aloitti jurnutuksen aamulla jo hieman neljän jälkeen. Onkohan tämä jo suoranaista kiusantekoa? Onneksi se lähti sitten liikenteeseen ja lapset saivat unesta uudelleen kiinni. Me muut sitten valvotaankin taas viikonloppuun asti.

Lue lisää

on sulla huonot eristeet siinä kämpässä =D
oneksi en asu kemissä kun on tuolaiset kämpät ja paskan hajulla pehmitetyjä ihmisiä

ookko nää sen rumpsuttavan bussin kuski? Tais osua kipiästi kun noin pitää höyrytä

"olkaa onnellisia kun saatte olla terveenä ja töissä kulkevia".
Ei jaksa kulkea töissä, jos ei voi nukkua yökaudet rumpsuttavan bussin takia. Antakaa ihmisten nukkua, jotta jaksetaan käydä töissä. Menkää rikolliset Perta-aavalle rumpsuttamaan.

Bussi on edelleen iltaisin ja öisin parkissa kadulla. Nyt ongelmaksi on tullut nimenomaan auraaminen ja kunnossapito. Auraaminen isolla koneella on vaikeaa, mutta minkäs teet. Pari päivää on ollut muutenkin kiirettä, ei siinä joutaisi värkkäämään enää autojen kanssa.

kuski2 kirjoitti:

Bussi on edelleen iltaisin ja öisin parkissa kadulla. Nyt ongelmaksi on tullut nimenomaan auraaminen ja kunnossapito. Auraaminen isolla koneella on vaikeaa, mutta minkäs teet. Pari päivää on ollut muutenkin kiirettä, ei siinä joutaisi värkkäämään enää autojen kanssa.

Lue lisää

Kyllä se siitä lähtee, viimeistään juhannuksena, kun auraa keulaan, perään ja sivulle puolentoistametrisen kinoksen!

kuski2 kirjoitti:

Bussi on edelleen iltaisin ja öisin parkissa kadulla. Nyt ongelmaksi on tullut nimenomaan auraaminen ja kunnossapito. Auraaminen isolla koneella on vaikeaa, mutta minkäs teet. Pari päivää on ollut muutenkin kiirettä, ei siinä joutaisi värkkäämään enää autojen kanssa.

Lue lisää

Olisiko kuski22:lla mahdollisuutta käydä auraamassa Kaarlonkatu päivällä, jolloin Bussi on linjaliikenteessä. Olisi tosiaankin hyvä, jos Kaarlonkadulle saataisiin pysäköintikielto. Kukahan viranomainen tekee sellaiset päätökset? Pysäköintikieltoonkin on mahdollista lisätä rajoitekilpi siten, että se koskee vain linja- ja kuorma-autoja. Kyllä Kemin kaupungin päättäjienkin velvollisuus on puuttua toimintaan, joka estää katujen auraamisen. Jos katua ei pystytä auraamaan, silloin sinne ei pääse paloautotkaan. Pelastuslaitoksen on aina päästävä asuinkadulle.

kuski3 kirjoitti:

Kyllä se siitä lähtee, viimeistään juhannuksena, kun auraa keulaan, perään ja sivulle puolentoistametrisen kinoksen!

Kuski3 on ulkona kuin lumiukko. Bussi nimittäin lähtee päivittäin linjaliikenteeseen. Ei juhannuksena aurata muuta kuin peltoja.

Tanu K kirjoitti:

Olisiko kuski22:lla mahdollisuutta käydä auraamassa Kaarlonkatu päivällä, jolloin Bussi on linjaliikenteessä. Olisi tosiaankin hyvä, jos Kaarlonkadulle saataisiin pysäköintikielto. Kukahan viranomainen tekee sellaiset päätökset? Pysäköintikieltoonkin on mahdollista lisätä rajoitekilpi siten, että se koskee vain linja- ja kuorma-autoja. Kyllä Kemin kaupungin päättäjienkin velvollisuus on puuttua toimintaan, joka estää katujen auraamisen. Jos katua ei pystytä auraamaan, silloin sinne ei pääse paloautotkaan. Pelastuslaitoksen on aina päästävä asuinkadulle.

Lue lisää

Otapa yhteyttä kaupungin tekniseen virastoon ja pyydä laittamaan pysäköintikielto kadulle!

Kuski4 kirjoitti:

Kuski3 on ulkona kuin lumiukko. Bussi nimittäin lähtee päivittäin linjaliikenteeseen. Ei juhannuksena aurata muuta kuin peltoja.

tarkotti varmaan sitä että jos auramies läjää joka puolelle puolentoista metrin kinoksen, niin viimestään juhannuksena pääsee lähtemään kinosten keskeltä, olis ihan oikkein tälle rumpsuttajakuskille

Höpöhöpö. Bussi lämpiää parhaiten ajossa, webaston ollessa päällä. Tässä "tunnin tyhjäkynnissä" on vain kyse herkkupersekuskin omasta mukavuudesta ja herkästä takapuolesta. Oikea ammattikuski töräyttää bussin käyntiin lähtöhetkellä, tyhjäkäyttää sen verran että jarrupaineet nousee, sitten pipo päähän ja hanskat käteen ja baanalle! Näin tekemällä huomioidaan ympäristön asukkaat, jos kampetta säilytetään asutuksen keskellä!

Rautapersekuski kirjoitti:

Höpöhöpö. Bussi lämpiää parhaiten ajossa, webaston ollessa päällä. Tässä "tunnin tyhjäkynnissä" on vain kyse herkkupersekuskin omasta mukavuudesta ja herkästä takapuolesta. Oikea ammattikuski töräyttää bussin käyntiin lähtöhetkellä, tyhjäkäyttää sen verran että jarrupaineet nousee, sitten pipo päähän ja hanskat käteen ja baanalle! Näin tekemällä huomioidaan ympäristön asukkaat, jos kampetta säilytetään asutuksen keskellä!

Lue lisää

Mitähän matkustajat moisesta tykkää?

Kyllä itse käytän aina tyhjäkäyntiä niin kauan että on lämmin auto ja tottakai webasto päällä aina kun moottori käy! Ei se moottorin lämpö riitä yksinään ja jos riittää niin sittenhän termostaatti ei pidä tulta webastossa.

Jos ei ole esilämmitetty lainkaan niin silloin varsinkin ainakin 15min käytettävä tyhjää ennenkuin voi lähteä ajoon ihan jo moottorin, vaihdelaatikon jne. kestävyyden kannalta. Lämmityksen takia täytyy kuitenkin käyttää ainakin tunti tyhjää joka tapauksessa.

Ja kuskin penkissä on osassa autoja lämpövastukset ja penkkikin lämpiää siinä samalla kun auto käy tyhjää.

linja auto kuski kirjoitti:

Mitähän matkustajat moisesta tykkää?

Kyllä itse käytän aina tyhjäkäyntiä niin kauan että on lämmin auto ja tottakai webasto päällä aina kun moottori käy! Ei se moottorin lämpö riitä yksinään ja jos riittää niin sittenhän termostaatti ei pidä tulta webastossa.

Jos ei ole esilämmitetty lainkaan niin silloin varsinkin ainakin 15min käytettävä tyhjää ennenkuin voi lähteä ajoon ihan jo moottorin, vaihdelaatikon jne. kestävyyden kannalta. Lämmityksen takia täytyy kuitenkin käyttää ainakin tunti tyhjää joka tapauksessa.

Ja kuskin penkissä on osassa autoja lämpövastukset ja penkkikin lämpiää siinä samalla kun auto käy tyhjää.

Lue lisää

Käytätkö sinä bussiasi tyhjäkäynnillä keskellä asutusaluetta yhden tunnin ennen liikkeelle lähtöä, vai teetkö sen varikkoalueella tms.?

linja auto kuski kirjoitti:

Mitähän matkustajat moisesta tykkää?

Kyllä itse käytän aina tyhjäkäyntiä niin kauan että on lämmin auto ja tottakai webasto päällä aina kun moottori käy! Ei se moottorin lämpö riitä yksinään ja jos riittää niin sittenhän termostaatti ei pidä tulta webastossa.

Jos ei ole esilämmitetty lainkaan niin silloin varsinkin ainakin 15min käytettävä tyhjää ennenkuin voi lähteä ajoon ihan jo moottorin, vaihdelaatikon jne. kestävyyden kannalta. Lämmityksen takia täytyy kuitenkin käyttää ainakin tunti tyhjää joka tapauksessa.

Ja kuskin penkissä on osassa autoja lämpövastukset ja penkkikin lämpiää siinä samalla kun auto käy tyhjää.

Lue lisää

Lämmitintä valittaessa on tärkeintä selvittää tarvittava lämmitysteho. Webaston mallistosta löytyy sopiva lämmitin jokaiseen käyttötarpeeseen ja kokoluokkaan!
35 kW:n lämmittimellä lämpiää kaikkein suurinkin linja-auto puolessa tunnissa ja ilman tyhjäkäyttämistä. Lisälämmittimen käyttötarkoitus on nimenomaan se, että autoa ei tarvitse tyhjäkäyttää ja siten rikkoa Suomen lakia. Lue lisää: http://www.kaha.fi/kahaweb/category.php?cid=90&pid=49

kuski+auto+linja kirjoitti:

Lämmitintä valittaessa on tärkeintä selvittää tarvittava lämmitysteho. Webaston mallistosta löytyy sopiva lämmitin jokaiseen käyttötarpeeseen ja kokoluokkaan!
35 kW:n lämmittimellä lämpiää kaikkein suurinkin linja-auto puolessa tunnissa ja ilman tyhjäkäyttämistä. Lisälämmittimen käyttötarkoitus on nimenomaan se, että autoa ei tarvitse tyhjäkäyttää ja siten rikkoa Suomen lakia. Lue lisää: http://www.kaha.fi/kahaweb/category.php?cid=90&pid=49

Lue lisää

Itse käytän tyhjää aamulla "teollisuusalueen" yhteydessä olevan tallin pihassa missä bussit säilytetään. Kylmä talli on niin autokin on sitten kylmä ja webasto ei voi olla tallissa päällä etukäteen koska katku tarttuu linja-autojen matkustamoihin.

Eli kylmänä käyntiin ja tallista ulos jonka jälkeen pihalla pyörii tyhjäkäyntiä n. tunnin verran, pakkasesta riippuen. Väitätkö, että kylmäkäynnistyksen jälkeen heti kun vaan paineet saa ja auton pihalle pitäisi sammuttaakin heti moottori ja jättää vain webasto päälle.

Ei kyllä tulisi mieleenkään, moottori käy ja webasto polttaa siinä samalla, virtaa riittää puhaltimiin ym, auto lämpenee paremmin ja akut lataantuu. Lisäksi vaihdelaatikko ja moottoriöljyt lämpiää siinä samalla että parempi lähteä ajoon notkeammilla öljyillä.

35kW pannu käy kovalla pakkasella melkeimpä koko ajan, ei ole auto puolessa tunnissa kyllä lämmin varsinkaan jos moottori ja puhaltimet ei ole käynnissä.

Sitäpaitsi spheros valmistaa webaston bussilämmittimet ja ilmastointikojeet.

linja auto kuski kirjoitti:

Itse käytän tyhjää aamulla "teollisuusalueen" yhteydessä olevan tallin pihassa missä bussit säilytetään. Kylmä talli on niin autokin on sitten kylmä ja webasto ei voi olla tallissa päällä etukäteen koska katku tarttuu linja-autojen matkustamoihin.

Eli kylmänä käyntiin ja tallista ulos jonka jälkeen pihalla pyörii tyhjäkäyntiä n. tunnin verran, pakkasesta riippuen. Väitätkö, että kylmäkäynnistyksen jälkeen heti kun vaan paineet saa ja auton pihalle pitäisi sammuttaakin heti moottori ja jättää vain webasto päälle.

Ei kyllä tulisi mieleenkään, moottori käy ja webasto polttaa siinä samalla, virtaa riittää puhaltimiin ym, auto lämpenee paremmin ja akut lataantuu. Lisäksi vaihdelaatikko ja moottoriöljyt lämpiää siinä samalla että parempi lähteä ajoon notkeammilla öljyillä.

35kW pannu käy kovalla pakkasella melkeimpä koko ajan, ei ole auto puolessa tunnissa kyllä lämmin varsinkaan jos moottori ja puhaltimet ei ole käynnissä.

Sitäpaitsi spheros valmistaa webaston bussilämmittimet ja ilmastointikojeet.

Lue lisää

Kai sinne talliinne tulee sähköt. Siitä vaan sähkölämmitin bussiin. Hommaat vielä jostain kellokytkimen, niin ei tartte nousta ylös aamulla niin varhain. Ei tule savua eikä hajuja matkustamoihin. Sen helpompaa ei voi olla.

linja auto kuski kirjoitti:

Itse käytän tyhjää aamulla "teollisuusalueen" yhteydessä olevan tallin pihassa missä bussit säilytetään. Kylmä talli on niin autokin on sitten kylmä ja webasto ei voi olla tallissa päällä etukäteen koska katku tarttuu linja-autojen matkustamoihin.

Eli kylmänä käyntiin ja tallista ulos jonka jälkeen pihalla pyörii tyhjäkäyntiä n. tunnin verran, pakkasesta riippuen. Väitätkö, että kylmäkäynnistyksen jälkeen heti kun vaan paineet saa ja auton pihalle pitäisi sammuttaakin heti moottori ja jättää vain webasto päälle.

Ei kyllä tulisi mieleenkään, moottori käy ja webasto polttaa siinä samalla, virtaa riittää puhaltimiin ym, auto lämpenee paremmin ja akut lataantuu. Lisäksi vaihdelaatikko ja moottoriöljyt lämpiää siinä samalla että parempi lähteä ajoon notkeammilla öljyillä.

35kW pannu käy kovalla pakkasella melkeimpä koko ajan, ei ole auto puolessa tunnissa kyllä lämmin varsinkaan jos moottori ja puhaltimet ei ole käynnissä.

Sitäpaitsi spheros valmistaa webaston bussilämmittimet ja ilmastointikojeet.

Lue lisää

"Itse käytän tyhjää aamulla "teollisuusalueen" yhteydessä olevan tallin pihassa missä bussit säilytetään. Kylmä talli on niin autokin on sitten kylmä ja webasto ei voi olla tallissa päällä etukäteen koska katku tarttuu linja-autojen matkustamoihin. "
No pane se Webasto käyntiin sitten siellä tallin pihassa, jossa bussit säilytetään. Webasto lämmittää myös moottoriöljyt. Hommaa isompi Webasto, jos tiedät pienen riittämättömäksi. Auton yli kaksi minuuttia kestävä tyhjäkäyttö on laissa kielletty.

onko ykä tuo rumpsuttava ja rupsuttava kussibuski?! lopeta ite laiton tyhyjäkäynti!

Lopeta Ykä runkkuttaminen!

Edelleen arkipäivisin joka aamuyö... ja dieseli haisee. Joskus vain bussi vaihtuu.

hankki elämä

Lainvastaisesta auton tyhjäkäytöstä pitää ehdottomasti ilmoittaa poliisille. Vain sillä tavoin saadaan rikollinen toiminta loppumaan. Ilmoittajalla pitää olla varma havainto tyhjäkäytöstä. Ilmoituksen voi tehdä myös netissä.

Kalle Tervaharjulta kirjoitti:

Lainvastaisesta auton tyhjäkäytöstä pitää ehdottomasti ilmoittaa poliisille. Vain sillä tavoin saadaan rikollinen toiminta loppumaan. Ilmoittajalla pitää olla varma havainto tyhjäkäytöstä. Ilmoituksen voi tehdä myös netissä.

Lue lisää

Kyllä poliisit tekee tarvittavat havainnot. Netti-ilmoitusta ei kannata tehdä, puhelinsoitto miekkahihoille on sopivampi keino. Joutavat käymään paikalla kellon kanssa.

kaskikukkonen kirjoitti:

Kyllä poliisit tekee tarvittavat havainnot. Netti-ilmoitusta ei kannata tehdä, puhelinsoitto miekkahihoille on sopivampi keino. Joutavat käymään paikalla kellon kanssa.

"Netti-ilmoitusta ei kannata tehdä"
Netti-ilmoitus on parempi kuin puhelimella tehty ilmoitus. Netissä tehtyä ilmoitusta pidetään kirjallisena ilmoituksena ja se otetaan paremmin todeksi kuin puhelinsoitto, josta ei jää mitään jälkeä paperille eikä tietokoneisiin. Suosittelen joko kirjallista ilmoitusta tai netissä tehtyä ilmoitusta. Puhelinsoittoa ei kukaan noteeraa eikä kirjaa mihinkään. Puhelinkeskustelun jälkeen ilmoitus unohdetaan ja haudataan hilmaisesti.

Kirjallisesti kirjoitti:

"Netti-ilmoitusta ei kannata tehdä"
Netti-ilmoitus on parempi kuin puhelimella tehty ilmoitus. Netissä tehtyä ilmoitusta pidetään kirjallisena ilmoituksena ja se otetaan paremmin todeksi kuin puhelinsoitto, josta ei jää mitään jälkeä paperille eikä tietokoneisiin. Suosittelen joko kirjallista ilmoitusta tai netissä tehtyä ilmoitusta. Puhelinsoittoa ei kukaan noteeraa eikä kirjaa mihinkään. Puhelinkeskustelun jälkeen ilmoitus unohdetaan ja haudataan hilmaisesti.

Lue lisää

Ehottomasti kunhan tekee sen palautelomakkeella, ei rikosilimotuksena.

https://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/feedback?OpenForm

Täältä valitaan Kemi poliisilaitokseksi ja omin sanoin kuvataan tapahtunut, omia yhteystietoja ei tarvi välttämättä jättää.

kantelupukki.. kirjoitti:

Ehottomasti kunhan tekee sen palautelomakkeella, ei rikosilimotuksena.

https://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/feedback?OpenForm

Täältä valitaan Kemi poliisilaitokseksi ja omin sanoin kuvataan tapahtunut, omia yhteystietoja ei tarvi välttämättä jättää.

Lue lisää

"Ehottomasti kunhan tekee sen palautelomakkeella"
Ei kysymys ole palautteen antamisesta poliisille vaan ilmoitus pitkään jatkuneesta rikollisesta toiminnasta. Autojen tyhjäkäyttö on laissa kielletty eli on rikos. Ei ole kysymys palautteen antamisesta poliisin toiminnasta vaan ilmoitus linja-autonkuljettajan rikollisesta toiminnasta. Varsinkin, kun parhaimpaan nukkumisaikaan tuntien tyhjäkäyttö häiritsee lähialueen asukkaiden yöunta ja pitkään jatkuneena aiheuttaa ympäristöhaittoja. Palautteen antamisella ei ole mitään merkitystä eikä niitä kukaan noteeraa.

Minulla päinvastainen ongelma. Entisenä keskustan asukkina ostin talon Takajärven alueelta ja täällä on öisin niin hiljaista, että herään siihen.
Pittää oikein välillä nousta ylös katselemaan ikkunasta, josko maailmanloppu tullut?
Mutta ei, kyllä siellä jokunen katuvalo palaa ja lehdenjakajakin liikkuu.
Se hiljaisuuden tunne, on kuin kuolema olisi ympärillä? Sit kun aamu sarastaa ja pikkulinnut harakoiden kera tulevat marjapensaita tarkastaan sekä vaaniva kissa ilmestyy näkyviin, voi uskoa maailman olevan vielä elossa. Ei mene kuin tovi ja alkaa etäältä kuulua hyvin vaimeasti töihin menevien autojen ääniä ja itse voi mennä nukkumaan heräämättä saman kadun urakoitsijan rymistellessä kaivinkoneelaan taloni ohi. Saatika hänen kahden teinipojan mopedin pörinää mennessään kouluun.
Sitten taas herään (n.09:00-09:30) hiljaisuuteen, onhan toki aikakin mutta hiljaisuus on palannut. Ihmisten ollessa töissä ja koulussa, niin eipä tällä asuinalueella juuri häiritseviä ääniä kuulu?
Joku varmaan häiriintyy nyky postinjakelustakin, sehän jaetaan autolla.
Ehkäpä on minulle liian hiljainen paikka, mut eiköhän tähänkin totu?

Ja toivottavasti turha napina nyt loppuu..