Muutama vuosikymmen sitten maahamme tuotiin polkupyöriä maista, joista niitä ei nykyään tuoda.
Niitä tuotiin ainakin Itä-Saksasta, Unkarista ja Neuvostoliitosta. Nyt ei ole Itä-Saksaa eikä Neuvostoliittoa, mutta eipä taida tulla pyöri mistään entisen Neuvostoliiton alueelta (Venäjältä ja etenkään Ukrainasta, josta tuli Harkovin pyörätehtaan pyöriä) eikä Saksastakaan, tuskin tulee Unkaristakaan. Taisipa tulla Englannistakin pyöriä.
Kun ottaa huomioon, kuinka kansainvälinen ja yleinen polkupyörä on kaikkialla maailmassa, ihmetyttää, että polkupyöriä on vuosikymmenten mittaan tuotu tänne niin harvoista maista.
Erikois- ja kilpapyörät ovat eri asia. Niitähän lienee tullut Italiasta ja Ranskasta.
Niitä tuotiin ainakin Itä-Saksasta, Unkarista ja Neuvostoliitosta. Nyt ei ole Itä-Saksaa eikä Neuvostoliittoa, mutta eipä taida tulla pyöri mistään entisen Neuvostoliiton alueelta (Venäjältä ja etenkään Ukrainasta, josta tuli Harkovin pyörätehtaan pyöriä) eikä Saksastakaan, tuskin tulee Unkaristakaan. Taisipa tulla Englannistakin pyöriä.
Kun ottaa huomioon, kuinka kansainvälinen ja yleinen polkupyörä on kaikkialla maailmassa, ihmetyttää, että polkupyöriä on vuosikymmenten mittaan tuotu tänne niin harvoista maista.
Erikois- ja kilpapyörät ovat eri asia. Niitähän lienee tullut Italiasta ja Ranskasta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Fillareita tulee saksasta esim corratec ja kalkhoff ja englannista tulee ainakin runkoja. Kokoonpanon tosin moni firma on siirtänyt kaukoitään. Kharkovin pyörätehdas on edelleen olemassa ukrainassa, löytyy guuglettamalla, tosin noihin pyöriin en ole täällä törmännyt.
Norjasta tulee DBS fillarit ja espanjasta Orbea merkkiä. Ranskasta tulee fillareita esim perinteikäs peugeot on taas kuvioissa. Italiasta bianchi tuli ekaksi mieleen. Usasta tulee useampia kuten Trek,Gary fisher ja eikös Kona ole sieltä myös.
Ruotsista crescent ja Monark(ruotsalainen?)
Tuontia on laajalti ja vientiäkin olisi kiva saada mutta oppia täytyisi saada ensin vanhoista pyörämaista, Finnpower premium-pyörä osoitti että toi suunnittelu ei käy ihan tosta vaan.
Lisäksi nojapyöriä tulee paljon Saksasta, Alankomaista, Tsekistä, USA:sta ja Australiasta. Ja tietysti Taiwanista. Vähemmän niitä tulee esim. Italiasta ja Venäjältä.
Nojapyörät ovat nykyisin sen verran pienen porukan hupia, ettei tunnettuus ole kovin iso. Sen lisäksi ne ovat kohtalaisen arvokkaita. Pyörät tehdään pieninä sarjoina, hyvillä osilla. Silloin hintaa tahtoo tulla.
Valta osa pyörien rungoista renkaista vanteista vaihteistoista tulee Kiinasta ja usein myös Taiwanista.Pyöriä kyllä kasataan Euroopassa Esim:Puola taitaa olla suurin kasaaja Euroopassa josta tukkurit tilaavat pyörät noin 10kk ennen seuraavaa sesonkia ,tuotteet siten ehditään valmistaa asiakkaan vaihteistoilla ja toiveilla jne..Pyöriä kyllä myös maalataan paljon euroopassa .Meitä eurooppalaisia suojelee enään pyörien todelliselta hinta kilpailulta NS:polkumyynti vero jolla pyritään jonkin asteinen työ fillareiden osalta säilyttään Euroopassa.Monet tunnetut merkit joista luullaan että ovat Eurooppalaisia niin totuus on toinen .Vain murto osa eneään tehdään kokonais työstä euroopassa.
PS.Jokainen saa esim Kiinasta niin hyvän pyörän kuin haluaa.kysymys kuuluukin aina mitä pyörää kansa haluaa ja nyt puhutaan pyöristä joissa on myynti voluumia eikä marginaaleista!Siispä esim.Kansa haluaa Euroopassa pyöriä jotka ovat vastaavia mitä Biltema myy ja Sittarit Prismat jne..kuluttajat päättää ei koskaan kukaan muu,jos koitta muuttaa pyöräkauppiaana tätä yhtälöä niin siitä seuraa konkussi...Joten turhat narinat pois!