Aivan Olen suuresti ihmetellyt Kemin katujen talvikunnossapitoa varsinkin tänä talvena. Miksi ihmeessä aloitat aurauksen joskus jopa samana päivänä, kun sade loppuu. Voisit aivan hyvin hoitaa asian kerralla esimerkiksi toukokuun puolenvälin paikkeilla, kun kevätaurinko on jo suuren osan sulattanut lumesta. Asustelet varmaan säästösyistä metsässä kodassa?? tms.. Siellähän aina varisee lunta puista, joten voit huoletta väittää, että ei kannata aurata, kun sataa koko ajan.
Ajatellappa naapurikuntiamme. Siellä aletaan auraamaan teitä jo, kun on satanut se 7 cm vaikka sataisi edelleenkin. Mitä tuhlausta. Keminmaahan kun menee siellä on lumikoneita joka paikassa, vaikka lunta tulee taivaan täydeltä. Toista se täällä Kemissä olet oivaltanut, että parilla kolmella koneella voi hoitaa koko homman.
Suomea kiertäneenä ja paljon nähneenä en ole missään nähny näin huonosti hoidettuja lumitöitä, kuin Kemissä. Kadut aina höylän tarpeessa, kun ei keritä tarpeeksi joutuin tekeen lumitöitä.
Ajatellappa naapurikuntiamme. Siellä aletaan auraamaan teitä jo, kun on satanut se 7 cm vaikka sataisi edelleenkin. Mitä tuhlausta. Keminmaahan kun menee siellä on lumikoneita joka paikassa, vaikka lunta tulee taivaan täydeltä. Toista se täällä Kemissä olet oivaltanut, että parilla kolmella koneella voi hoitaa koko homman.
Suomea kiertäneenä ja paljon nähneenä en ole missään nähny näin huonosti hoidettuja lumitöitä, kuin Kemissä. Kadut aina höylän tarpeessa, kun ei keritä tarpeeksi joutuin tekeen lumitöitä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tähän varmaan vaikea vastata, kun ei tiedetä mistä kadusta tai kaupunginosasta kyse?
Urakoitsijoita on useita joille on kilpailutettu omat alueet, joten saattaa olla että jossainpäin Kemiä auraus pelaa?
Ennen oli paremmin ja siihen ei ole paluuta, kuten ei markka-aikaankaan?
Ei välttämättä ole huonosti hoidetut tiet urakoitsijan vika, toki niitä suhari lusmuilijoitakin voi jossain olla mutta luulis lähtevän vaihtoon mikäli ei sovitusti tee hommiaan. Suurin syypää löytyy varmaankin kaupungin päättävistä elimistä. Urakat on tarjouskilpailutettu ja eikös niissä ole tai ainakin pitäisi olla aika tarkasti määritetty miten työt pitää hoitaa ja mikä on kalusto, paljon saa lunta olla tien päällä, mihin vuorokauden aikaan pääsääntöisesti työskennellään, kuinka korkeat penkat pääteiden risteyksissä saa olla jne... Nykypäivänä kaupunki on huudattanut hinnat pohjiin ja vielä nipistää kukkaroaan ettei sitä konetta tarvi käyttää kuin kerran päivässä ja vasta sitten kun sade on loppunut. Uskoisin että urakoitsijat kauhois vaikka 24h samoja teitä ja lumisateen aikanakin jos vain maksaja vaatis ja maksais siitä. Tuskin talkoilla ylimääräistä tekevät.
säästösyistä vois lopettaa koko auraukset. Pääsee sitä jalan, suksilla, m.kelkalla ja se joka ei viittii lopettakoon työt
Näin juuri oli 1940- 60 luvuilla.Ei edes ollut auroja olemassa.Auran teki lankuista,joka osasi jos oli lankkuja.Sitä sitten vedettiin hevosella.Ongelma on,että näissä slummeissa ei pysty pitämään hevosta,muutoin laittaisin,niin ja tietenkin parireen.Voisi ajatella suksiakin,kuten 1950 luvulla hiihti kaikki.Hyvä kauppapeli olisi myös 1959 Ferguson traktori.Hevosella pääsee auraamattomia uikuroita,mutta miten liikkuu kulutusluottomersut ja citymaasturit metrin lumessa ???.
Onneksi tänä talvena ei ole täällä lunta paljon.
Ne on pappa ajat muuttuneet. Eikä sinusta olis enää hevosen pitäjäksi.
Ei ole citymaasturilla mitään ongelmaa. Eikä näyttänyt olevan mersullakaan, mutta jalankulkioilla näytti vaikealta. Etenkin nillä 40-50 luvun nuorilla! Johtuisko siitä, että sauvat oli käsissä, mutta sivakat puuttui?
Pian ne on sauvat tälläkin esittäjällä,kunhan maasturit pamahtaa maksuun,ja pian pamahtaa.Lipputangon mittainen vekselipiikki rojahtaa nurin ja saavat suurentaa kulutusluottoparonit postiloovaa,että kaikki päivän laskut mahtuu yhteen loovaan.On myynnissä eräs kirja,jossa kerrotaan,kuinka saada kulutusluoton kylkiäisinä kokoomuksen jäsenkirja ja tällä tavoin tulla tehtailijaksi,vuorineuvokseksi,vaikka näyttää näitä olevan Kemissäkin ryysyköyhälistön keskuudessa runsaasti.Toinen teoksen hyvä vinkki on.Kuinka CIA koulutti Kiinan kommunisteista uusliberalisteja.On varsin tuhoisaa kokonaistalouden kannalta oikein paljon luxusautoja kulutusluotolla pihaansa.Sitten ajat muuttu ja pian ja hevonen nousee arvoonsa.Minä pystyn kylla ajamaan mersua,mutta myös hevosta,enkä ajaisikaan juovuksissa,kuten on tapana nykyään.
Voi veikkonen, sauvat on käsissä useasti. Useammin kun apinarukka on hevosta edes nähnyt. Mutta miepä muistan laittaa myös sivakat jalkaan ja pystyn maksamaan citymaasturin ihan ite tienatuilla roposilla.
vai niin
Kyllä meillä tehdään lumityöt mun mielestä hyvin. Kun aamulla kuuden jälkeen lähden kävelemään kaupunkiin, niin kaikki käytetyimmät pyörätiet on jo silloin aurattu kertaalleen. Verratkaa etelä Suomen lumitöihin, niin tiedätte ja osaatte arvostaa sitä, mitä täällä tehdään. Esim Helsingin alueella ollaan huutavassa hukassa, kun sinne tulee lunta, joka on kuitenkin aina odotettavissa. Meillä ei olla. Ensin aurataan ns auki kaikki ja myöhemmin paikotaan paremmaksi.
Miksi aina pitää valittaa?
Kestustelun aloittaja vois muuttaa esim Helsinkiin, niin sitten vois valittaa aiheesta.
Joo mutta tuolla etelärannikolla tulee monesti lunta vähän rankempaan tahtiin, kuin täällä suomen lähes vähälumisimmalla alueella.
Ihan sama mitkä kadut. Esim: keskusta oli ihan pottupeltoa n:3 viikkoa sitten, kun satoi aamusta asti, oli arkipäivä ja koneet alko auraan vasta myöhään illalla, ku sade lakkasi. Oli siinä vaiheessa jo tallaantunu siihen malliin, et tiehöylää kaipas. Helsingissä ongelmaa aiheuttaa vaan parkissa olevat autot (niitä on niin paljon) kadut siellä hoidetaan paljon paremmin, kuin täällä. Samoin muuallakin Suomessa. Tiedän kokemuksesta. Tykkään muuten kylläkin asua Kemissä. muistaakseni jossain lehtijutussa oli viime kesänä, että katujen kunnossapidossa aiotaan säästää. Enpä ois uskonut, et näin.
Mutta hei! Eihän sairas ihminenkään osaa valittaa, jos on syntymästään asti ollut sairas, eikä paremmasta tiedä. Anteeksi:)
SDP ja Kokoomus ovat yksityistäneet melkein kokonaan talvikunnossapidon siitä nämä ongelmat johtuvat. Kaupungin omalla väellä ennen tätä oikeistolaisbuumia hommat toimivat.
Uusliberalismi jyllää Keminkin taloudessa ja vieläpä osin "toverienkin" ansiosta. Tehostetaan toimintaa mukamas suurilla ratkaisuilla joista on realismi kaukana.
Uimahallin sisällä on tosiaan talvikunnossapito huonolla tolalla. Esim hiekotus on huonosti hoidettu.
Pitäs olla kuivat kintut ja kesäolosuhteet että nappaskengillä pääsee liikkeelle ilman lumirasitetta että nykyaikaan kuuluu helvetillinen nurina kaikista asioista kun pitäis olla elämän kaikenkaikkiaan niin helkkarin helppoa -HAH!
kun kemiin saapuu etelästä käsin niin se liikenneympyrä missä se rehkilö keskellä niin se on kuin pommin jäljiltä on kumperetta , monttua minkälainen auramies on kun jättää sellaseen kuntoon ja jos tiemestari ei viitsi seurata työnjälkiä ollenkaan, niin millä perusteella hän palkkansa noetaa onkuhan peruste jäsenkortti en tiedä mutta se tuli mieleen kun kumpareita väisteli mikäli ennätti näin 14.2.2013 illalla, kyllä auto melkosen tölväyksen sai, eihän tämmöseen osannut varautuakaan.
On niitä yllätysharjanteita ja kuoppia muissakin risteyksissä.
Mitä,sanotko näin arvokasta ja hintavaa taideteosta rehkilöksi,jonka toinen laita on punainen ja toinen laita on sininen,kuten nykyinen sixpack.Kutsuttakoon hulppeaa taideluomusta nimellä { noususuhdanteita kurjuuden keskellä }.Toinen upeus,joka ei meinaa pysyä kasassa on jalokivigallerian viereen pystytetty satojen tuhansien kivikasa,laitettakoon tämän nimeksi { kaljajarru }.Eipä mene loistomersut suoraan laiturilta mereen,kun ajetaan rallia öiseen aikaan,että sairaalan ikkunat tärisee,ilman pakoputkia siellä pienessä tuiskeessa.Näin säästytään lisäkustannuksilta,eikä tarvita kalliita naarauksia..
vaikka ajais kuinka hiljaa, niin silti kuin pommin jäljiltä, et kai satu olemaan "ajakaa hiljempää" nim. vain kyseinen auraaja tai peräti se mestari jos mie olisin jompi kumpi niin en kehtais jättää työtäni niin kehnoon kuntoon kävisin yön hiljaisina tynteina jätökseni korjaamassa vaikka lapiolla ja kangella