Specialized-pyöräilijä, katso onko pyöräsi hengenvaarallinen!

Minulla on talvipyöränä tuo Tricross ollut jo muutaman vuoden. Ei tulisi mieleenkään myydä eteenpäin juuri tuon takahaarukan tyyppivian vuoksi. Omani on vielä ihan ok ja tosi kiva ajaa. Täytyy vain seurata, ettei haarukkaan tule murtumia.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Minulla on talvipyöränä tuo Tricross ollut jo muutaman vuoden. Ei tulisi mieleenkään myydä eteenpäin juuri tuon takahaarukan tyyppivian vuoksi. Omani on vielä ihan ok ja tosi kiva ajaa. Täytyy vain seurata, ettei haarukkaan tule murtumia.

"Minulla on talvipyöränä tuo Tricross ollut jo muutaman vuoden. Ei tulisi mieleenkään myydä eteenpäin juuri tuon takahaarukan tyyppivian vuoksi. Omani on vielä ihan ok ja tosi kiva ajaa. Täytyy vain seurata, ettei haarukkaan tule murtumia."

Niin että pyörä saa olla täyttä kuraa, kunhan osasarja ja merkki kelpaa.. Ja sitten vielä niitä sun neuvoja pitäisi ottaa todesta!!

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Minulla on talvipyöränä tuo Tricross ollut jo muutaman vuoden. Ei tulisi mieleenkään myydä eteenpäin juuri tuon takahaarukan tyyppivian vuoksi. Omani on vielä ihan ok ja tosi kiva ajaa. Täytyy vain seurata, ettei haarukkaan tule murtumia.

"Täytyy vain seurata, ettei haarukkaan tule murtumia. "

Olettamus, että alumiininen putki murtuu pikkuhiljaa poikki on aika optimistinen...

Muuten, takahaarukaa ei ole ainoa paikka mistä Specialized Tricross voi ratketa:

http://www.bustedcarbon.com/2009/09/specialized-tri-cross.html

pilateemastaparempi kirjoitti:

"Minulla on talvipyöränä tuo Tricross ollut jo muutaman vuoden. Ei tulisi mieleenkään myydä eteenpäin juuri tuon takahaarukan tyyppivian vuoksi. Omani on vielä ihan ok ja tosi kiva ajaa. Täytyy vain seurata, ettei haarukkaan tule murtumia."

Niin että pyörä saa olla täyttä kuraa, kunhan osasarja ja merkki kelpaa.. Ja sitten vielä niitä sun neuvoja pitäisi ottaa todesta!!

Hahah, sälittävä veto. Mutta, jos sun mielestä järjestelmällisesti tuotettu kura jolla ei ole tarkoitusta eikä mahdollisuutta olla hyvä on parempi kuin hyvä pyörä johon on tullut valmistusvirhe, eihän sekään mua haittaa.

TheOtus kirjoitti:

Hahah, sälittävä veto. Mutta, jos sun mielestä järjestelmällisesti tuotettu kura jolla ei ole tarkoitusta eikä mahdollisuutta olla hyvä on parempi kuin hyvä pyörä johon on tullut valmistusvirhe, eihän sekään mua haittaa.

Tyyppivika ja suunnitteluvirhe tuo on eikä valmistusvirhe, alumiini-langstereissa on ollut samaa vikaa. Tuossa kohdassa on alumiini materiaalina, pienihalkaisijainen ja ohutseinämäinen putki, ilmareikä ja hitsaussauma vielä vieressä, rasitus on liian kova ja metalli väsyy liian nopeasti. Ja alumiinihan pettää aina lopulta, se on materiaalin ominaisuus joka pitäisi ottaa suunnittelussa huomioon.

Jos verrataan tätä hyväksi kutsumaasi konstruktiota parjaamiisi halpapyöriin, niin ensinnäkin niissä on käytetty tuossa kohdassa teräsputkea, toiseksi putkella on sekä suurempi halkaisija että seinämävahvuus. Lähtökohtaisesti kestävyyskin on parempi, joten kritiikkisi menee metsään.

Tuntuu olevan kova pala kun rakastettu brändi tuottaakin kuraa. Sinällään ymmärrettävä reaktio, sillä markkinointi on kieltämättä tehokasta noissa jenkkifirmoissa.

TheOtus kirjoitti:

Hahah, sälittävä veto. Mutta, jos sun mielestä järjestelmällisesti tuotettu kura jolla ei ole tarkoitusta eikä mahdollisuutta olla hyvä on parempi kuin hyvä pyörä johon on tullut valmistusvirhe, eihän sekään mua haittaa.

Kankeaa roskaa.

Mielenkiintoista keskustelua!
Minulla on tuo takahaarukasta hajonnut tricross.

Hajoamisen tapahduttua olin ihan rakentavassa hengessä yhteydessä myyjään ja kaikkiin sen jälkeen ohjattuihin ja löytämiini Specializedin kontakteihin. Ajattelin aluksi, naivisti, että jotakuta voisi teknisesti kiinnostaa tapahtunut vaurio. Ajoin pyörällä lähes 10 tkm / vuosi, joten otaksuin olevani mahdollisesti eniten ajaneiden joukossa ko. mallilla.

Yllätyksekseni ketään ei kiinnostanut vika, vaan se, millä se saadaan käyttäjän vastuulle. Näin sanottiin ihan ameriikasta asti....

tricross18000 kirjoitti:

Mielenkiintoista keskustelua!
Minulla on tuo takahaarukasta hajonnut tricross.

Hajoamisen tapahduttua olin ihan rakentavassa hengessä yhteydessä myyjään ja kaikkiin sen jälkeen ohjattuihin ja löytämiini Specializedin kontakteihin. Ajattelin aluksi, naivisti, että jotakuta voisi teknisesti kiinnostaa tapahtunut vaurio. Ajoin pyörällä lähes 10 tkm / vuosi, joten otaksuin olevani mahdollisesti eniten ajaneiden joukossa ko. mallilla.

Yllätyksekseni ketään ei kiinnostanut vika, vaan se, millä se saadaan käyttäjän vastuulle. Näin sanottiin ihan ameriikasta asti....

Vielä lisään, että Tampereen myyjän asenne oli suoraa v-tuilua ja Specialized Finland ja Europe jatkoi samalla linjalla.
Asenne johtui varmaan siitä, että mallin valmistus oli loppu ja varaosarunkoja ei kertakaikkiaan ollut olemassa...
Olisin ollut hyvin mielin, jos olisin saanut edes jotain kompensaatiota. Vaikka Specialized-lippiksen... olinhan kestotestannut heidän uutta tuotettaan 10 tkm vuodessa... mutta sain ainoastaan v-tuilua ja siitä sitten kiitoksena dokumentoinkin spessuni elämän webbiin:

http://specializedtricross.blogspot.fi/