Tuontiautojen mittarilukemat !!!

taitaa joku toyota heppu kirjotella tuommosia ko ei ole vara ostaa oikeaa autoa =) ei niillä kilometreillä niin väliä oo jos auto kunnossa on muuten

Mistäs tiät onko kunnossa .... tarkistitko jokaisen komponentin ja mutterin alustasta ostohetkellä.
Noissa saksantuontiromuissa on ilmaa hinnoissa aivan tolkuttomasti silti, vaikka halpoja paskoja ovatkin.
Paljon kalliimpihan Toyotakin on kuin tuollanen ruuvattu tuontiromu :o)

Osta ladaa tai fiat tai skoda, et voi pettyä... kun siitä on vain yksi suunta ja se on ylöspäin

Japanissa ei osta tehä ko riisiä =) Toyotassa häätyy pittää peltoreita päässä ko sillä tienpääle lähtee. Kauhea meteli niissä ym =)

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota ja honda kutsuvat takaisin miljoonia autoja/201304399503?utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_content=Versio1&utm_campaign=Boksi

Japanilaiset sentään myöntävät rehellisesti tyyppivikansa ja korjaavat ne, toisin kuin Saksalaiset, jotka kieltävät ja kiertelevät ongelmansa järjestään.
Eli kummalta haluat ostaa palveluita ...?
Bemari ja Mersukin on jo vuosikausia valmistanut aivan ala-arvoisen surkeita ajopelejä laadultaan.
Kauas on jääneet ne ajat, kun ne oli laatuautoja. Ehkä vielä -70 ja -80 luvuilla.

Saksassa kuitenkin ruuvataan nuo mittarit hölmöjä Suomalaisia huijaten.
Ajelkoon kukin tyylinsä mukaan niin loppuun ajetulla resulla kuin huvittaa ... minä ainakin tarkistuttaisin ne oikeat luvut.

Katselin juuri NRK:n sivuilta ohjelmaa FBI. Siinä näytettiin (ohjelman loppupuolella) kuinka kilometrien "ruuvaus" onnistuu 200 euron laitteella 10 sekunnissa. Lisäksi saksalainen ADAC arvioi että joka kolmannesta saksalaisesta autosta on ajokilometrejä muutettu. Että siitä vaan poijaat, viekäähän euronne saksalaiselle autohuijarille.

on niissä poikien sakemanneissa komiat pitkät pellit... näyttävää/näytettävää kavereille on. kapineen sydän onkin sitte lähes kaputt, son voi voi.

Ruuvatulla ja käytetyllä saksan tuontiresulla ajelehtiva ei tosiaan huomaa elostelultaan, kuinka häntä on pissattu silmään jo autokaupassa.

Kateutta tai vahngoniloa

Sama se mutta totuus on se että Ystävämme Guntherit ajavat paremmissa olosuhteissa ja usein myös pienempiä kilometrimääriä. Meillä keskiluokan BMW / Mersedes autot ovat paljolti joko takseja tai yrityskäytössä olleita leasing autoja joten kilometrejä on mittarissa.
Suomi ole myöskään lintukoto mittarien rukkaamisessa.

Suomi mersuja tai bemareita ei vielä toistaiseksi ole, eikä tiettävästi Baijerissa tai stutgartissa ei ole suomilinjaa jossa meille tehdään autot silkkihansikkain erikoistalvivarustein.

En epäröisi hekeäkään hakea autoa saksasta vaikka tämä euroopan takahikiä verottaa tuontiautoa rikollisella tavalla.

Kilometrit on tarkastettavissa huoltohistoriasta. Valinnanvaraa on runsaasti. Ei kannata välttämättä ostaa halvinta rieskaa. Merkkiliikkeillä on vastuu vaikka auto myydään ulkomaille. Jopparit on jo enepi tuurinkauppaa. Tosin saksan joppareita löytyy kotinurkiltaki.

Esim. mersu c diesel 2009, 169 000 km Tuontiauto hinta Torniossa 25 900 €

Sama auto Saksassa (yksityinen myyjä 1 omistaja hinta 11 500€ verot suomeen noin 4500€ Rekisteröintikatsastus n.130€ saksassa siirtokilvet ja vakuutus n 100€ Pyöreästi 17 000€ niin jää vähän matkarahaakin. Sästöstä ei autoilussa voi puhua, mutta rahaa menee siis 8000 vähemmän kuin suomen jobbarille. Tai tähtikaupan takuu taksille jossa rukkaamattomia kilometrejä on toden näköisesti enemmän.

Kyllä huijareita Suomestakin löytyy ja itse en omista tuontiautoa vaan ajelen tientukkona luultavasti rukkaamattomalla vanhalla taksimersulla jonka mittarissa on 620 000 letkeää mersedes kilometriä ja on tuotu uutena suomeen.

Tyihä se on kitistä Saksan ruuauksesta ihan saman lailla kyseiset hommat onnistuu Suomessakin ja hyvin paljon jo etelän päässä tätä harrastetaan ja jopa suomi autoihin kun jotkuthan kuvittelevat suomi autoja olevan, taitavat vaan lähes kaikki Suomessa olevat autot olla tuonti autoja. Käykäähän kansalaiset kannattamassa kansalais aloitetta verot pois autoista!