Etsin työmatkapyöräilyyn (matkaa noin 10 km) kestävää ja luotettavaa polkupyörää. Edellinen pyörä on ollut Helkama, kestänyt yli 15 vuotta, mutta nyt sai tilaisuuden jatkaa elämää maalla. Helkamaa olen ajatellut, Kaunotar tai Saana voisi tulla kyseeseen. Arveluttaa kuitenkin vähän nuo matalarunkoiset, onko niillä yhtä hyvä ajaa kuin ns. tavallisilla citypyörillä. Ja kestääkö uudet Helkamat enää kuin vanhat? Onko eroa onko kyseessä teräs- vai alumiinirunko..? Onko Tunturi tai Nopsa luotettava merkki myös..?
Yksi tärkeä seikka on se, että pyörään saa etukorin tavaroiden kuskaamista varten. Helkama Kaunottaressa näyttää nykyisin olevan etuvalo kiinteänä, saakohan sitä irti, jotta voi laittaa korin..? Asiat selviäisi varmasti käymällä liikkeissä kyselemässä, mutta jos jollakin on kokemuksia, niin kivaa olisi kuulla.
Yksi tärkeä seikka on se, että pyörään saa etukorin tavaroiden kuskaamista varten. Helkama Kaunottaressa näyttää nykyisin olevan etuvalo kiinteänä, saakohan sitä irti, jotta voi laittaa korin..? Asiat selviäisi varmasti käymällä liikkeissä kyselemässä, mutta jos jollakin on kokemuksia, niin kivaa olisi kuulla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jopo on hyvä vaihtoehto noin lyhyellä matkalla. Jos haluaa vähän menevämpää osastoa ja sellaisen, joka käy pidemmillematkoille, niin nykyään suositaan cyclocrossareita.
Helkamalla on sekä parempilaatuista kotimaista että huonompilaatuista Kauko-Idän tuontia. Tunturit ovat pääosin turkkilaisia ja Nopsa ties mistä. Pääosa hyvistä Aasian tuonneista tehdään Taiwanilla, muualta tulee sitten huonompaa.
Eli joko tuo:
http://www.helkamavelox.fi/mallisto/jopo/jopo_24-hy124_mkvaiplvorsvkr_l
tai jotain tuollaista
http://velosport.fi/verkkokauppa/lombard-p-23341-93/
http://www.helkamavelox.fi/mallisto/naiset löytyy myös Tunturilta etukorisa. Molemmat hyviä käyttöpyöriä vuosien käyttön.
http://lundberg247.fi/product_details.php?p=321
Tossa on helkama kaunottaren kuva, valo näyttää olevan etuhaarukassa sivussa kiinni, joten pyöräkorinkin saanee mukavasti asennettua.
Kuvasta katsottuna näyttää ihan mukavalle pyörälle työ ja kauppamatkalle, jos vain runkokoko on kuskille sopiva. Kuvan perusteella tossa on asiallinen "joustava" teräs etuhaarukka joka ei nypytä käsille ja ajoasento jossa pyörää on helppo hallita vaikkapa jopa liukkaalla talviajossa.
Kyllä uudet Kaunottaret kestää, mulla ollut jo 3 vuotta ja hyvin rullaa...
minusta kombi !
Suosittelen Ainoa tai Ainotarta. Aino on vaihteeton. Ainottaressa kolme tai seitsemän vaihdetta. Runko terästä ja taisi olla kymmenen vuoden takuu.
Etukori vakiona ja etunapadynamo. Taakse on itse lisätty irtokori mustekalakiinnityksellä.
Pyörä itsessään teräksisenä raskas ja kallis, mutta kevyt polkea. Polkimet alhaalla hyvän ajoasennon vuoksi. Matalana helpponousuinen, mutta teräksisenä tukeva, eikä väpätä kovemmassakaan vauhdissa.
Riittävän pitkä takalokasuoja, ei roiskuta kuraa selkään ja edessa roiskeläppä, niin että kengätkin pysyy puhtaina.
Ajoasento miellyttävän pysty ja ryhdikäs. Pari vuotta ollut käytössä ja noin kympin matkalle. Ainoa vika on ollut lampun muovikuoren rikkoutuminen kolhusta.
Hintaa noin 600€
Vertailun vuoksi kokemuksia halpapyöristä:
Jupiter Life, satasella kaupan viimeinen pyörä. Takapyörästä meni pinnoja, kunnes vanteesta tuli niin vääntynyt, ettei mahtunut pyörimään. Etepyörästä poksahti laakeri, keskiö leikkaa kiinni ja sitä on yritettävä elvyttää öljykylvyillä. Lokasuoja vaati pidennyksen, kumeja meni puhki.
Montana Premier, parinsadan pyörä. Ruuvit ja mutterit ruostuu sateessa, etulokasuojan kiinnitykset räpsähti irti, takalokasuoja vaati pidennyksen. Kumit on sekarengastuksena ja vaativat vaihtoa.
itsepä laiminlöit erittäin typerästi vanteen korjaamisen ja huoltamisen.. muutama muu vikakin johtuu suoraan omista teoistasi.
Valitettavasti totuus on ettei halvalla saa hyvää. Nuo satasen ritsat on viritetty kestämään juuri niin kauan että takuu loppuu. Jos sillä voi sen jälkeen vielä ajaa, on ollut hyvää tuuria.
Aloittajalle ehdottaisin kierrätyskeskuksesta jotain kunnostettua ja yli 20-vuotiasta pyörää. Silloin ne vielä tehtiin kestämään. Nyt pyörävalmistajat ovat paremman mitoitustekniikan avulla päässeet siihen, että pyörä kestää juuri 10 vuotta (runkotakuu) ja 11. vuosi on sitten liikaa.