Heips!
Olen ostamassa uutta pyörää itselleni. Minulla ei ole aiempaa kokemusta hybrideistä enkä tiedä niistä juuri mitään. Aluksi ajatellin Nishiki 401, Crescent holma tai crescent åkullaa. Koeajoin pyöriä ja valintani tulee olemaan toinen crescenteistä. Mietin, että onkohan toi joustohaarukka ihan turha?? Ajan kyllä paljon hiekka/sorateillä. Miten sen huolto ja onko se kestävä? Onko holmalla ja åkullalla muuta eroa kuin varustetaso ja joustohaarukka? Kumpaa pyörää suosittelisitte??
Olen ostamassa uutta pyörää itselleni. Minulla ei ole aiempaa kokemusta hybrideistä enkä tiedä niistä juuri mitään. Aluksi ajatellin Nishiki 401, Crescent holma tai crescent åkullaa. Koeajoin pyöriä ja valintani tulee olemaan toinen crescenteistä. Mietin, että onkohan toi joustohaarukka ihan turha?? Ajan kyllä paljon hiekka/sorateillä. Miten sen huolto ja onko se kestävä? Onko holmalla ja åkullalla muuta eroa kuin varustetaso ja joustohaarukka? Kumpaa pyörää suosittelisitte??
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuollainen härpäke on Åkullan etuhaarukka:
http://www.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/download.php?filename=explosions2012/SF13NEX-P-MLO-700C-50&63.PDF
Todennäköisesti ei mikään hääppöinen tuon hintaisessa hybridissä, mutta vaikuttaa ainakin siltä, että sen saa avattua. Varaosien saatavuudesta en mene takuuseen.
Nuo kaikki pyörät ovat sitten melko painavia. Lisäksi perinteisen naistenrungon jäykkyys ja kestävyys ovat huonompia kuin normaalin timanttirungon ja painoakin tulee hiukan lisää. Toisaalta ne eivät ole välttämättä riittävän rentoja "mummopyörän" tavoin käytettäväksi.
Jos kykenet määrittelemään, mitä haluat pyörältä, voi olla mahdollista löytää parempiakin vaihtoehtoja.
Korjaus: tuo Holma ei ole melko painava, vaan erittäin painava. Sen painoksi on ilmoitettu 16,2 kiloa, vaikka jo 15-kiloinen polkupyörä on aika painava.
Olen huomannut, että suurin osa ylipainoisista ajaa naisten rungolla. Kovaa ja pitkiä matkoja eli taitaa ihan hyvin kestää.
Jaaha, taas näitä anekdootteja ja "omia havaintoja".
Mikäs vika omissa, aidoissa havainnoissa on? Luetko sinä Wikipediaa?
Havainto on varmaan oikea. Ns. "naistenrunko" sopii juuri liikuntarajoitteisille, mutta he tuskin ajavat kovin pitkiä matkoja. Lyhyet matkat ja harvoin, tuollainen kestää jonkin aikaa. Jos he ajaisivat paljon, he eivät olisi ylipainoisia!
Mitat: 195/100-130. Pyörä: sama mummis vuodelta 2002. Matkat: 100-300 km/vko.
Paino tippuu ruokavaliolla ja liikunnan merkitys on minimaalinen. Pyöräily on erittäin huono liikuntamuoto painonhallinnassa, jopa reipas kävely on tehokkaampaa.
Kyse on kokonaiskalorimäärän ja liikunnan suhteesta. Lisäksi tulee ottaa huomiioon lihasmassan kehittyminen. Pyöräily on itseasiassa hyvä tapa pudottaa painoa! Täytyy toki ymmärtää, mitä tekee.
Mummopyörä ei ole oikein hyvä vaihtoehto, kun lisää tavoitteellista liikuntaa. Se on epämukava pidemmillä lenkeillä ja mummikseen harvoin tulee asennettua perussettiä tarvittavia antureita. Perussettinä tavoitteellisessa liikunnassa pidän tässä tapauksessa syke- ja kadenssitietoa. GPS on kiva lisä, mutta ei välttämätön.
Yleisin virhe on aloittaa liikunta liian kovaa. Sen takia kannattaa hankkia sellainen sykemittari, jossa itsessään tai sen tukemassa palvelussa on jonkinlainen tapa arvioida palautumista. Polarilla esimerkiksi polarpersonaltrainer palvelu yhdistettynä keskihintaluokan RCX5:een on tällainen tavoitteelliseen liikuntaan hyvin sopiva yhdistelmä.
Vaihdoit sitten puheenaihetta, no ei se mitään, niin käy kun asiantuntemus loppuu.
Lukutaitoinen? Väite, jonka mukaan paino tippuu ruokavaliolla, ei pidä paikkansa. Paino on riippuvainen sekä liikunnasta että ruokavaliosta. Lisäksi siihen vaikuttaa paljon muita tekijöitä, kuten mm. tuo lihasmassan kehittyminen liikunnan myötä. Kannattaa lukea ihan vähän fysiologiaa!
Joustohaarukka on hybridissä täysin turha. Ostin aikoinaan joustohaarukallisen hybridin, joustokeula ei tee muuta kuin tuo painoa ja heikentää ajettavuutta. Nyt on kiinteä keula ja paljon mukavempi ajaa.
Maasto-ajo on asia erikseen ja maastopyörissäkin monet kuskit lukitsevat keulan siirtymillä esim hiekkatiet ja asfaltti.
Mihin käyttöön pyörä tulee? Hybridinä myytävä trekkingpyörä on lähes aina huono vaihtoehto. Jos kuitenkin sellaiseen päädyt, niin katso:
- ettei pyörä paina ainakaan paljoa yli 10 kg (ei typerää pomppukeppiä)
- pyörä on tismalleen oikean kokoinen (et käytä 3 numeroa liian isoja kenkiäkään) ja
- sen osat (mm. riittävän kapea satula) ovat siedettäviä.
Pätijälle terveisiä! Lukisit aloittajan viestin niin tietäisit hänen ajavan hiekka/sorateillä. Itsellä oli aiemmin hybridi ja voin sanoa että sillä ei ollut mukava poiketa em. teille mutta nyt kun on n. kuukausi takana 29" maastopyörällä ajoa niin voin sanoa että en luovu nykyisestä pyörästä kovin helpolla, kulkee meinaan hiekalla ja soralla melkoisen mukavasti ja keula ei ole läheskään yhtä rasittava ylämäkiä ajettaessa kuin hybridin joustokeula. Keskinopeus on jäänyt alhaisemmaksi kuin hybridillä mutta tänäänkin 51km lenkki meni 22km/h keskinopeudella ja matka oli n. puolet hiekkatietä ja loput asfalttia. Enkä tätäkään ajanut "täysillä" vaan kun kyseessä oli vieras reitti niin piti säästellä voimia kun en tiennyt etukäteen reitin lopullista pituutta enkä ollut tietoinen nousuista ( en muuten ole ikinä ennen ajanut niin valtavaa ylämäkeä kuin tällä reitillä oli). Ja voin sanoa että vaikka fillarini painaa 15kg niin se ei ole mikään pomppukeppi.
Crossarilta tuo näyttää.
Maastopyörä on hyvä maastossa, tiellä kannattaa olla maantiepyörä. Maantiepyörä on mukavin kun ajaa tiellä.
Jos tie on kovin huono, tulee valita maantiepyörä, jossa on mukava runko. Spessun Roubaix malli on testien mukaan yksi parhaista. Myös teräsrunkoisia vaihtoehtoja kannattaa katsoa.
http://m.specialized.com/gb/gb/bikes/road/roubaix
Kyllä Nishiki olisi ollut sentään pyörä noiden romanialaisten Cressujen rinnalla ja se on faktaa!!
Mitä tekee hybridipyörässä joustohaarukalla?? se on tarkoitettu maastoajoon, muutoin raskas ja tekee ajamisesta vähemmän vakaan.
Muutoinkin Crescent käyttää usein normittomia osia joiden saatavuus vaikeaa.
"Kyllä Nishiki olisi ollut sentään pyörä noiden romanialaisten Cressujen rinnalla ja se on faktaa!!"
Miksi? Pelkkä "SE ON FAKTAA!!!!!!!!!!!1111111111111oneoneone" ei ole kovinkaan asiallinen perustelu. Minusta molemmat vaikuttavat kohtuullisen ylihintaisilta ja epämääräisiltä merkeiltä. Tourneytä kiinni tonnin pyörissä (http://www.nishiki.fi/mallisto/2013/hybrid-city-trekking/trekking-master) jne.