Miksi nämä pyöräilijät ajelevat autotiellä jos teille on rakennettu viereen pyörätie,ollaan niin ammattilaista että. Ootte muuten aika hupasan näköstä porukkaa,pitääkö lukea joku pyöräilijöiden oppikirja ensin ja mennä ostamaan ne tamineet(hupaisat).hommatkaa itsellenne harrastus missä ei tarvitse näyttää niin kovasti.
Onks pakko,pakko
Mersukuski
14218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
noh noh .....arvatenkin napatyräinen kalapuikko viiksi mese miäs.........sen takia ajamme koska olemme MAANTIEPYÖRÄILIJÖITÄ!!pyöräteillä saa koko ajan varoa kaiken maaliman mersu miehiä jotka poukkoilevat kauppojen pihoihin ym ....joten paras paikka ajaa maantien reunaa...
Turvallisuus! Autoilijat ovat turvallisia, ennakoitavia. Jalankulkijat ovat vaarallisia.
Kanttikivet. Ajan tavallisella miestenpyörällä usein ajoradalla näiden Espoon liikennesuunnittelun kukkasten vuoksi. Toinen juttu on se, että kevyen liikenteen väylille tekee joku teknisestä keskuksesta poikittaissaumoja parin metrin välein ihan piruuttaan, tai mistä minä tiedän. Saumoja ja railoja kuitenkin on.
Kun pitää mielessä myös Suomen piippalakkiverotetun moottoriliikenteen porrasrahastuksen (käytetyn vehkeen ITSENSÄ hintaiset KORTIT.. bensat.. vakuutukset per kk/v... "kasastus"...) niin alkaa ymmärtää entistäkin paremmin pyörällä liikkujien alati laajenevaa määrää tässä maassa! ;) _m
"hommatkaa itsellenne harrastus missä ei tarvitse näyttää niin kovasti."
Ja näin sanoo (hupaisa) mersukuski.
Tuskin mistään näyttämisestä kyse on, maantiepyöräilijät ajavat sellaisella kalustolla ja vaatetuksella, mikä sopii siihen. Mesemieskin voisi ajaa 71 mallin Ladalla, mutta mersu on mielekkäämpi, miksiköhän ?
Mersukuskille tiedoksi että sellaista kuin autotie ei ole olemassakaan.
Yleisellä tiellä liikkuu kaikenlaisia kulkijoita, joita jopa "mersukuskit" ovat velvollisia varomaan, vaikka ovatkin pyramiidinsa hupulla.
Ajan n. 30 kilometrin työmatkaa fillarilla. Reitilläni on muutaman kilometrin pätkä, jossa ajoradan rinnalla, pienen viherkaistaleen autotiestä erottamana kulkee todella huonokuntoinen kevyen liikenteen väylä. Tämä väylä on niin huonokuntoinen, etten sille lähde itseäni, enkä kalustoani rikkomaan, vaan ajan ajoradan pientareella. Ongelmaa ei ole, jos ajelisi epätasaisuudet suodattavalla vanhalla kirkkopyörällä 15km/h, mutta kun keskinopeus pyörii siellä 30km/h, kyseinen kevyen liikenteen väylä on käyttökelvoton.
Ja mitä varusteisiin tulee, niin niidenhän kuuluu luonnollisesti olla tarkoituksenmukaiset. Vai lähtisitkö itse ajamaan F1-kisaan 124-korimalllin mesellä, tai menisitkö pelaamaan golfia krokettimailoilla? Tuskinpa...
Mutta ei kai joku pyöräilypaita sentään ole välttämätön. Minä ainakin polkasen lenkkini silloin tällöin tavallisella urheilupaidalla.
Eihän se välttämätön ole. Tavallinen tekninen paitakin riittää, kunhan on riittävän istuva, ettei lepata tuulessa. Kun on tottunut tyköistuviin lenkkikuteisiin, niin mikään ei tunnu niin epämukavalta kuin ajaa lepattavissa vaatteissa. Itse käytän aina pyöräilypaitaa, sillä paidan selkätaskussa kulkee ainakin kännykkä, ja joskus avaimet tai pankkikortti siltä varalta, jos maakuntakierroksella yllättää jäätelönhimo tai tulee nälkä.
Mersumies voisi eläytyä pyöräilijöiden tilanteeseen, ajamalla aina muutaman sadanmetrin välein tien ojassa ja pellolla ja ryskyttelemällä kanttikivien yli.
Autoilijoilla on viiiin sileää baanaa, mutta pyöräteitä revitään vähän väliä aiki milloin minkäkin kaapelin- tai putkenvedon takia ja unohdetaan päällystää uudelleen tai läiskitään pieniä paikkatilkkuja ilman kunnon tasoitusta, kuin pyykkilaudalla ajelisi (paitsi eihän mersumies tiedä suomen kansan muinaishistoriasta edes sen vertaa,mikä on pyykkilauta)
Autoilijoilla on vain sileää baanaa? Et ole tosissasi. Et sitten ole koskaan kuullut hidastetöyssyistä? Korotetut suojatiet ovat muuten ykkössyy miksi itse ajan risteyksissä suojatien päälle (tästä on keskusteltu monessa ketjussa). Korotetun suojatien yli ei voi ajaa nopeasti ja sen takia suojatien töyssy on pakko ylittää valmiiksi, että ehtii ylipäätään mukaan liikennevirtaan. Muuten käy niin, että pysähtyy ensin sinne suojatien taakse ja sitten ensimmäisellä yrityksellä ehtii suojatien päälle ja toisella sitten mahdollisesti pääsee jo kääntymään. Parempi mennä suoraan korotuksen päälle.
Potkaisin just eilen jonku mersukuskin peilin paskaks kun yritti kiilata eteen